CN208360394U - 一种折叠滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于交通工具领域，旨在提供一种折叠滑板车，前后轮聚拢在一端，车把在另一端，携带时手持车把，车轮着地拖行，克服滑板的重量，轻松携带。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：通过折叠连杆轴连接滑板车的龙头总成和板体中部实现滑板的快速折叠与展开。主要由龙头总成、折叠连杆、锁定扣件、板体、后轮支架及后轮组成，折叠连杆前端轴连接龙头头管斜杠，后端轴连接板体中部连接轴承，板体后端安装后轮支架及后轮，其折叠功能的实现关键在于折叠连杆及锁定扣件。展开状态，折叠连杆和龙头头管斜杠一同托起板体前段，折叠时，上提板体前端至板体竖直位置，即完成折叠，前后轮聚拢在一端，板体前端与车把聚拢在一端。

Description

一种折叠滑板车

技术领域

本实用新型属于交通工具领域，具体涉及一种折叠滑板车。

背景技术

折叠滑板车，以其便携性和灵活性越来越受人们喜爱，是连接地铁站、公交车站、停车场到目标地点的首选工具。目前的折叠滑板基本上是折叠龙头立杆和板体，折叠后前轮依然在前，后轮依然在后，携带时前后两端都有接触过地面的轮子，容易弄脏衣物。更有较重的滑板，折叠后携带起来并不轻松。

发明内容

本实用新型旨在提供一种折叠滑板车，折叠后前后轮聚拢在一端，车把在另一端，携带时手持车把，车轮着地拖行，既避免弄脏衣物，又能克服滑板的重量，轻松携带。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：通过折叠连杆轴连接滑板车的龙头总成和板体中部实现滑板的快速折叠与展开。

本实用新型所设计的的折叠滑板车，主要由龙头总成、折叠连杆、锁定扣件、板体、后轮支架及后轮组成，折叠连杆前端轴连接龙头头管斜杠，后端轴连接板体中部连接轴承，板体后端安装后轮支架及后轮，其折叠功能的实现关键在于折叠连杆及锁定扣件。展开状态，折叠连杆和龙头头管斜杠一同托起板体前段，同时板体前端顶住龙头头管斜杠，板体后端安装后轮支架及后轮，此时滑板车板体具备必要的承载力，不会因载重而向下坍塌，但板体前端向上可以自由运动；在板体前端和龙头头管斜杠上分别设置相互配合的锁定扣件，阻止板体前端向上自由运动，以及龙头头管斜杠相对于板体前端的分离运动，从而固定板体与龙头头管斜杠的连接。折叠时，松开锁定扣件，板体自由绕折叠连杆末端与板体中部轴承连接轴在立面旋转，折叠连杆前端自由绕折叠连杆与龙头头管斜杠连接轴在立面旋转，上提板体前端至板体竖直位置，即完成折叠，前后轮聚拢在一端，板体前端与车把聚拢在一端，可以加绳索、挂钩或卡扣类配件进一步锁定龙头头管与板体的折叠后位置。

本实用新型所设计的的折叠滑板车，折叠过程仅板体前端提升，后轮向前轮聚拢而不离地，板体竖立到与头管平行状态，折合过程只需克服一半的板体重力，而不需要克服前后轮的重力，更适用于板体装备较重的电池组件时的折叠，折合过程轻松平顺。

本实用新型所设计的的折叠滑板车，后轮采用双轮同轴平行分置式，便于折叠后的拖行，与前轮结合成三轮结构，稳定性好。

本实用新型所设计的的折叠滑板车，龙头总成中车把把立为伸缩式，车把为折叠式，能进一步缩小折叠后的外观尺寸。

本实用新型所设计的的折叠滑板车，旋转把立前轮可转成横置，前轮可以采用较大直径的轮毂，而不影响折叠后的外观尺寸，通常选用8寸以上的轮毂，转向、坡道操控性能好。

本实用新型所设计的的折叠滑板车，在前轮或后轮择一加装电机，配置相应的电池、控制器等组件，制成折叠电动滑板车。前轮使用轮毂电机，滑板车紧凑性、操控性好，拖行轻松；电机加置在后轮，折叠后拖行需要克服磁阻力，但可以在拖行中提供电动助力。

附图说明

图1、图2、图3、图4是本实用新型的实施例1结构示意图。

图5、图6、图7是本实用新型的实施例2结构示意图。

图8、图9、图10是本实用新型的实施例3结构示意图。

图1、图2、图5、图6、图8、图9为本实用新型展开使用状态透视图。

图3、图4、图7、图10为本实用新型折叠后透视图。

图11、图12、图13为本实用新型锁定扣件放大示意图。

如附图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13，本实用新型所述的一种折叠滑板车，主要由车把1、头管2、头管斜杠3、双片头管斜杠3-1、前叉4、前轮5、L型锁扣销6、U型锁扣槽7、锁扣铰链6-1、锁扣铰链销7-1、旋转锁扣销6-2、销孔7-2、双片折叠连杆8、单片折叠连杆8-1、板体9、后轮支架10、后轮11、板体中部连接轴承12,、L型限位垫块13等部分组成。

为说明的简洁明晰，图中略去不作为权利要求的通用部件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例1：

如图1、图2所示，双片折叠连杆8前端轴连接龙头头管斜杠3，后端轴连接板体中部连接轴承12，当折叠滑板车展开使用时，双片折叠连杆8和龙头头管斜杠3一同托起板体9前段，同时板体9前端顶住龙头头管斜杠3，板体后端安装后轮支架10及后轮11，此时滑板车板体9具备必要的承载力，不会因载重而向下坍塌，但板体9前端向上可以自由运动；在板体9前端和龙头头管斜杠3上分别设置相互配合的锁定扣件“U型锁扣槽7、L型锁扣销6”，阻止板体9前端向上自由运动，以及龙头头管斜杠3相对于板体前端的分离运动，从而固定板体9与龙头头管斜杠3的连接。驾乘者可立于板体9上，手扶车把1控制滑板车运行。

如图3、图4所示，折叠时，将L型锁扣销6转动180度，使其弯折对齐U型锁扣槽7，松开锁定扣件，板体9自由绕折叠连杆8末端与板体中部轴承12连接轴在立面旋转，折叠连杆8前端自由绕折叠连杆8与龙头头管斜杠3连接轴在立面旋转，上提板体9前端至板体9竖直位置，即完成折叠，安装在前叉4上的前轮5与后轮11聚拢在一端，板体9前端与车把1聚拢在一端，可以加绳索、挂钩或卡扣类配件进一步锁定龙头头管2与板体9的折叠后位置。手持车把1，两后轮11着地拖行，便于携带进入各类空间；也易于三轮着地放置在狭小空间。

实施例2：

如图5、图6所示，单片折叠连杆8-1前端轴连接双片头管斜杠3-1，后端轴连接板体中部连接轴承12，当折叠滑板车展开使用时，单片折叠连杆8-1和双片头管斜杠3-1一同托起板体9前段，同时板体9前端顶住双片头管斜杠3-1上设置的L型限位垫块13，板体9后端安装后轮支架10及后轮11，此时滑板车板体9具备必要的承载力，不会因载重而向下坍塌，但板体9前端向上可以自由运动；在板体9前端和双片头管斜杠3-1上设置的L型限位垫块13上分别设置相互配合的锁定扣件“锁扣铰链6-1、锁扣铰链销7-1”，阻止板体9前端向上自由运动，以及双片头管斜杠3-1相对于板体9前端的分离运动，从而固定板体9与双片头管斜杠3-1的连接。驾乘者可立于板体9上，手扶车把1控制滑板车运行。

如图7所示，折叠时，上提锁扣铰链6-1，分离锁扣铰链6-1与锁扣铰链销7-1的连接，松开锁定扣件，板体9自由绕单片折叠连杆8-1末端与板体中部轴承12连接轴在立面旋转，单片折叠连杆8-1前端自由绕单片折叠连杆8-1与双片头管斜杠3-1连接轴在立面旋转，上提板体9前端至板体9竖直位置，即完成折叠，安装在前叉4上的前轮5与后轮11聚拢在一端，板体9前端与车把1聚拢在一端，可以加绳索、挂钩或卡扣类配件进一步锁定龙头头管2与板体9的折叠后位置。手持车把1，两后轮11着地拖行，便于携带进入各类空间；也易于三轮着地放置在狭小空间。

实施例3：

如图8、图9所示，单片折叠连杆8-1前端轴连接双片头管斜杠3-1，后端轴连接板体中部连接轴承12，当折叠滑板车展开使用时，单片折叠连杆8-1和双片头管斜杠3-1一同托起板体9前段，同时板体9前端顶住双片头管斜杠3-1上设置的L型限位垫块13，板体9后端安装后轮支架10及后轮11，此时滑板车板体9具备必要的承载力，不会因载重而向下坍塌，但板体9前端向上可以自由运动；在板体9前端和双片头管斜杠3-1上分别设置相互配合的锁定扣件“销孔7-2、旋转锁扣销6-2”，阻止板体9前端向上自由运动，以及双片头管斜杠3-1相对于板体9前端的分离运动，从而固定板体9与双片头管斜杠3-1的连接。驾乘者可立于板体9上，手扶车把1控制滑板车运行。

如图10所示，折叠时，拔出旋转锁扣销6-2”并旋开，分离旋转锁扣销6-2与销孔7-2”的连接，松开锁定扣件，板体9自由绕单片折叠连杆8-1末端与板体中部轴承12连接轴在立面旋转，单片折叠连杆8-1前端自由绕单片折叠连杆8-1与双片头管斜杠3-1连接轴在立面旋转，上提板体9前端至板体9竖直位置，即完成折叠，安装在前叉4上的前轮5与后轮11聚拢在一端，板体9前端与车把1聚拢在一端，可以加绳索、挂钩或卡扣类配件进一步锁定龙头头管2与板体9的折叠后位置。手持车把1，两后轮11着地拖行，便于携带进入各类空间；也易于三轮着地放置在狭小空间。

Claims (8)

1.一种折叠滑板车，主要由龙头总成、折叠连杆、锁定扣件、板体、后轮支架及后轮组成，其特征在于：折叠连杆前端轴连接龙头头管斜杠，后端轴连接板体中部连接轴承，板体后端安装后轮支架及后轮；展开状态，折叠连杆和龙头头管斜杠一同托起板体前段，同时板体前端顶住龙头头管斜杠；在板体前端和龙头头管斜杠上分别设置相互配合的锁定扣件；折叠时，松开锁定扣件，上提板体前端至板体竖直位置，即完成折叠，前后轮聚拢在一端，板体前端与车把聚拢在一端。

2.如权利要求1所述的一种折叠滑板车，其特征是：松开锁定扣件，板体自由绕折叠连杆末端与板体中部轴承连接轴在立面旋转，折叠连杆前端自由绕折叠连杆与龙头头管斜杠连接轴在立面旋转。

3.如权利要求1所述的一种折叠滑板车，其特征是：锁定扣件为阻止板体前端向上自由运动，以及龙头头管斜杠相对于板体前端分离运动的结构。

4.如权利要求1所述的一种折叠滑板车，其特征是：龙头头管上设有锁定龙头头管与板体的折叠后位置的配件。

5.如权利要求4所述的一种折叠滑板车，其特征是：锁定龙头头管与板体的折叠后位置的配件是绳索、挂钩或卡扣中的一种。

6.如权利要求1所述的一种折叠滑板车，其特征是：后轮采用双轮同轴平行分置式。

7.如权利要求1所述的一种折叠滑板车，其特征是：龙头总成中车把把立为伸缩式。

8.如权利要求1所述的一种折叠滑板车，其特征是：在前轮后轮择一加装电机，配置电池、控制器组件，制成折叠电动滑板车。