CN2466421Y - 主动轴摆动变为被动轴单向旋转的传动机构 - Google Patents
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Abstract
一种主动轴与被动轴平行放置,主动轴摆动变为被动轴单向旋转的传动机构。在主动轴或被动轴上设置带有棘爪结构的链轮和带有棘爪结构的齿轮,来实现主动轴左右交替摆动变为被动轴连续单向旋转的功能。该机构具有结构简单紧凑、封闭性好、防尘防水、润滑充分、传动可靠效率高、传动比可大可小、维护方便和寿命长等优点,可应用于各种人力交通工具、内燃机等现行的装置和机器上,也能应用于现今没有的一些装置上。
Description
本实用新型涉及一种传动机构，特别是主动轴与被动轴平行放置，当主动轴左右摆动，使被动轴连续单向旋转的传动机构。
现今的传动机构有皮带传动、绳传动、链传动、连杆传动、曲柄摇杆传动、摩擦传动、螺旋传动、凸轮传动、齿轮传动、齿轮行星传动、摆线针轮行星传动、谐波齿轮传动、多点啮合柔性传动、棘轮传动、槽轮传动、擒纵传动、，变角传动、凸轮式间歇传动、不完全齿轮传动、凸轮连杆组合传动、齿轮连杆组合传动、凸轮齿轮组合传动、开式链传动、气压传动和液压传动等。但在现今的所有传动机构中尚没有一种主动轴与被动轴平行放置，主动轴左右交替摆动，使被动轴连续单向旋转的传动机构。为此，申请人构思出一种主动轴与被动轴平行放置，当主动轴左右交替摆动，使被动轴连续单向旋转的传动机构，此传动机构申请人称其为承泽传动机构。
本实用新型的目的是要提供一种主动轴与被动轴平行放置，主动轴左右交替摆动，变为被动轴连续单向旋转的传动机构。这种传动机构应用于在现行的有些装置或机器上，将使这些装置或机器的性能有很大的变革，应用这种传动机构也能研制出新的装置和机器。
本实用新型的目的是这样实现的：所提供的主动轴摆动变为被动轴单向旋转的传动机构，其主动轴与被动轴平行放置，在主动轴上固定有带有棘爪结构的一个链轮和带有棘爪结构的一个齿轮，而且两个棘爪的放置方向相反，在被动轴上相应地固定一个链轮和一个齿轮，主动轴和被动轴上的两个链轮是用链条传动，两个齿轮是相互啮合传动，根据主动轴上两个棘爪放置方向不同，可使被动轴只向顺时针或只向逆时针方向旋转。
以下结合附图详细说明本实用新型的较佳实施例。其中：
图1是本实用新型第一实施例结构示意图；
图2是本实用新型第二实施例结构示意图。
图1所示的承泽传动机构包括一个主动轴I和被动轴II，在主动轴I上，固定有带有棘爪结构的链轮1和带有棘爪结构的齿轮3，链轮1上的棘爪6的外环可按顺时针方向旋转，齿轮3上的棘爪7的外环可按逆时针方向旋转，在被动轴II上，相应地固定有链轮2和齿轮4。当主动轴I按细箭头的顺时针方向转动时，链轮1通过链条5驱动链轮2，使被动轴II向顺时针方向旋转，此时齿轮3与齿轮4虽然啮合，但由于齿轮3上的棘爪7的作用，使齿轮3空转不传递力矩。当主动轴I按粗箭头逆时针方向转动时，齿轮3驱动齿轮4，使被动轴II也向顺时针方向旋转，此时链轮1上的棘爪6的作用，使链轮1空转不传递力矩，即主动轴I左右交替摆动，被动轴II均可连续不断地向顺时针方旋传。如果主动轴I上的链轮1的棘爪6和齿轮3的棘爪7放置的方向各自与图1所示的棘瓜方向相反时，主动轴I左右交替摆动，可使被动轴II连续不断地向逆时针方向旋转。
除了图1结构中所示的棘爪设置与放置方向不同的四种组合中只有两组能使被动轴II连续不断地向顺时针或逆时针方向旋转外，还有把棘爪设置在链轮1和齿轮4上的四种组合中的两组，能够实现被动轴的顺时针或逆时针方向的旋转。除此之外的其它组合方式均不能实现主动轴I的双向摆动或被动轴II的单向旋转。
图1所示结构中链轮1和链轮2可用齿形轮或皮带轮或绳轮取代，棘爪6和棘爪7采用如图所示的常用结构外，也可以采用滚子摩擦式和偏心扇形块摩擦式棘爪，但其传动原理完全相同。
图2所示的承泽传动机构包括主动轴I和被动轴II，在主动轴I上固定有带有棘爪结构的齿轮8和带有棘瓜结构的齿轮10，棘爪的放置方向与图1相反，在被动轴II上相应地固定齿轮9和齿轮11，主动轴I上的齿轮8与被动轴II上的齿轮9啮合传动，主动轴I上的齿轮10与被动轴II上的齿轮11，通过一个介轮12啮合传动，但其工作原理与图1所示的结构完全相同。
根据装置或机器的使用性能的要求，设计所采用的链轮和齿轮或齿形轮和齿轮或皮带轮和齿轮或绳轮和齿轮或齿轮、介轮和齿轮组合的不同尺寸，可得到不同的传动比。申请人认为图1所示的链轮、链条和齿轮或齿形轮、齿形带和齿轮组合的结构最为合理。
本实用新型具有结构简单紧凑、封闭姓好、防尘防水、润滑充分、传动可靠效率高、传动比可大可小、、维修方便和寿命长等优点。本实用新型应用于内燃机上，可用直杆取代连杆、曲轴，可使内燃机的结构简化、体积和重量减小、震动和缸体磨损减小、传动效率提高、驱动力加大、使用寿命延长、将使内燃机的性能产生一场变革。也应用于二轮车、三轮车、四轮车、小船、水上自行车和人力飞机等各种人力驱动的交通工具上取代链传动机构，可使驱动力加大到与人的体重相同，却使人的体能消耗大大减小，而且还可以研制出多种人力驱动器、人力发电机组和潮汐发电机组等应用于民用和军事用途上。
申请人应用承泽传动机构研制成功了二轮重力车。重力车的驱动原理与现行的链传动的自行车不同，完全可以靠人体的体重驱动，这样使驱动力加大到与乘骑者的体重相同，却使人的体能消耗很小，这是一种很有推广价值的产品。
可以理解上述只是本实用新型的较佳实施例，但不是用以限制本实用新型的实施范围，任何熟悉该领域的技术人员在不违背本实用新型的精神所做的修改，均应属于本实用新型的范围。因此本实用新型的保护范围以下所述的权利要求所限定的为准。
Claims (8)
1.一种主动轴摆动变为被动轴单向旋转的传动机构，其特征在于该传动机构有平行放置的主动轴(I)和被动轴(II)，主动轴(I)上，固定有带有棘爪结构的链轮(1)和带有棘爪结构的齿轮(3)，链轮(1)上的棘爪(6)的外环可按顺时针方向旋转，齿轮(3)上的棘爪(7)的外环可按逆时针方向旋转，在被动轴(II)上，相应地固定有链轮(2)和齿轮(4)，当主动轴(I)按顺时针方向转动时，链轮(1)通过链条(5)驱动链轮(2)使被动轴(II)向顺时针方向旋转，此时齿轮(3)与齿轮(4)虽然啮合，但由于齿轮(3)上的棘爪(7)的作用，使齿轮(3)空转不传递力矩，当主动轴按逆时针方向转动时，齿轮(3)驱动齿轮(4)，使被动轴(II)也向顺时针方向旋转，此时链轮(1)上的棘爪(6)的作用，使链轮(1)空转不传递力矩，即主动轴(I)左右交替摆动，被动轴(II)均可连续不断地向顺时针方旋传。
2.根据权利要求1所述的传动机构，其特征在于主动轴(I)上的链轮(1)和齿轮(3)的两个棘爪的方向为各自倒转放置，主动轴(I)左右交替摆动，即被动轴(II)连续不断地向逆时针方向旋转。
3.根据权利要求1所述的传动机构，其特征在于主动轴(I)上固定有带有棘爪结构的链轮(1)和不带棘爪结构的齿轮(3)，在被动轴(II)上，相应地固定有不带棘爪结构的链轮(2)和带有棘爪结构的齿轮(4)，两个轮上的棘爪放置方向相对或相反时，主动轴(I)左右交替摆动可使被动轴(II)连续不断地向顺时针或逆时针方向旋转。
4.根据权利要求1所述的传动机构，其特征在于主动轴(I)上的链轮(1)和被动轴(II)上的链轮(2)可以是齿形轮或皮带轮或绳轮，棘爪(6)和棘爪(7)，可以是滚子摩擦式和偏心扇形块摩擦式棘爪。
5.根据权利要求1所述的传动机构，其特征在于主动轴(I)上固定有带有棘爪结构的齿轮(8)和带有棘爪结构的齿轮(10)，两个齿轮上的棘爪放置方向相对或相反，在被动轴(II)上相应地固定齿轮(9)和齿轮(11)，主动轴(I)上的齿轮(8)与被动轮(II)上的齿轮(9)啮合传动，主动轴(I)上的齿轮(10)与被动轴(II)上的齿轮(11)，通过一个介轮(12)啮合传动。
6.根据权利要求1所述的传动机构，其特征在于主动轴(I)上固定有带有棘爪的齿轮(8)和齿轮(10)，在被动轴(II)上相应地固定齿轮(9)和带有棘爪结构的齿轮(11)，两个齿轮上的棘爪放置方向相对或相反，即主动轴(I)左右交替摆动，使被动轴(II)连续不断地向顺时针或逆时针方向旋转。
7.根据权利要求1所述的传动机构，其特征在于链轮(1)、(2)和齿轮(3)、(4)选择不同大小尺寸，即得到不同的传动比。
8.根据权利要求1所述的传动机构，其特征在于这种传动机构的输出轴可分别与二轮自行车、三轮车、四轮车、水上自行车、小船和人力飞机等各种人力驱动的交通工具、人力发电机组、潮汐发电机组和内燃机的转轴连接。
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