CN2663284Y - 助力自行车 - Google Patents
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Abstract
一种助力自行车,其特点是:在公知的自行车左后下叉加装助力装置,包括自行车飞轮,齿轮,板簧,自行车大链轮组成的助力装置,加装在自行车左后下叉上带动自行车后轮就能实现助力,具有节能、环保、缓解疲劳、坡路、平路轻便、自如等优点。
Description
(一)技术领域:
目前自行车是人们出行的主要交通工具。
(二)背景技术:
现有的自行车能起到助力作用的必须由电动机、汽油机助力。本实用新型的目的在于提供一种将现有的自行车,经改进与公知的板簧、齿轮、自行车链轮组成的助力装置,带动自行车后轮助力。
(三)发明内容:
一种助力自行车,其特征是:在公知的自行车左后下叉加装助力装置包括:链轮(11)、丝扣(12)、轴(21)、轴承(13)、轴承固定孔(23)、齿轮(5),组成了助力装置的主传动部分,直齿轮(5)与直齿轮(4)齿间连接,相对方向转动,直齿轮(4)、棘齿轮(3)丝扣固定,同步旋转与板簧固定柱(14)、板簧(2)、板簧固定孔(15),轴套(7),轴套固定孔(16)连接固定装入外壳(1),控制棘齿轮单向转动千斤(19)、链轮(8)、固定丝扣(9)、轴(20)、轴承(10)、轴承(6)、固定螺丝(22)组成板簧储存动力部分。
所述的利用板簧储存的动能为动力。
所述的利用公知的自行车中轴大链轮间歇倒转。
本实用新型助力自行车的优点体现在:利用公知的自行车中轴大链轮间歇倒转,使板簧储存一定动能在自行车正常行驶时,板簧储存的动能起到助力作用,坡路更为省力,平路更为轻便、自如。
(四)附图说明:
图1是助力自行车结构示意图。
图2是图1中助力装置结构示意图。
图3是助力装置原理图。
(五)具体实施方式:
下面利用附图所示的一个实施例对本实用新型作进一步说明。
参照图1图2,在自行车左后下叉加装图2所示的助力装置。参照图3,自行车中轴大链轮倒转时通过传动链带动飞轮(11)与丝扣(12)固定、轴(21)镶入轴承(13),将轴承(13)镶入轴承固定孔(23)、后轴(21)与直齿轮(5)箭槽固定,直齿轮(5)与直齿轮(4)齿间连接并相对方向转动,直齿轮(4)与棘齿(3)为一体,棘齿随之转动。板簧(2)的一端(18)与棘齿内固定柱(14)固定,板簧(2)另一端(15)丝扣固定孔固定在轴套固定孔(16)里,将板簧(2)装入棘齿(3)内,后装入外壳(1)通过千斤(19)控制棘齿(3)单方向转动,链轮(8)与丝扣(9)相接,轴承(10)与轴(20)相接,后轴承(10)镶入固定孔(24)内,轴套(7)与轴(20)箭槽镶入,轴承(6)装入直齿轮(4)孔内再镶入轴(20)后旋入固定螺丝(22),链轮(8)通过传动链传动给自行车后轮就能实现。
Claims (4)
1、一种助力自行车、其特征是:在自行车左后下叉加装助力装置包括:链轮(11)、丝扣(12)、轴(21)、轴承(13)、轴承固定孔(23),齿轮(5),组成了助力装置的主传动部分、直齿轮(5)与直齿轮(4)齿间连接、相对方向转动、直齿轮(4)、棘齿轮(3)丝扣固定,同步旋转与板簧固定柱(14)、板簧(2)、板簧固定孔(15)、轴套(7)、轴套固定孔(16)连接固定装入外壳(1)、控制棘齿轮单向转动千斤(19)、链轮(8)、固定丝扣(9)、轴(20)、轴承(10)、轴承(6)、固定螺丝(22)组成板簧储存动力部分。
2、根据权利要求1所述助力自行车、其特征是:在自行车左后下叉加装助力装置。
3、根据权利要求1所述助力自行车、其特征是:利用板簧所储存动能作为动力。
4、根据权利要求1所述的助力自行车、其特征是:助力自行车利用中轴大链轮间歇倒转。
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CNU032020376U CN2663284Y (zh) | 2003-01-09 | 2003-01-09 | 助力自行车 |
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CN2663284Y true CN2663284Y (zh) | 2004-12-15 |
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Family Applications (1)
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CNU032020376U Expired - Fee Related CN2663284Y (zh) | 2003-01-09 | 2003-01-09 | 助力自行车 |
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2003
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