CN2441730Y - 自行车快速省力行星链轮机构 - Google Patents

Abstract

一种能够使自行车快速省力的行星链轮机构,它是在已有的自行车上,链轮、飞轮与封闭的链条啮合传动系统中,用行星链轮机构取代链轮。该机构的支座与曲柄固定连接,在支座上安装三组均布的同轴齿轮、小链轮和同轴的两个换向齿轮,一个换向齿轮和与小链轮同轴的齿轮啮合,另一个与固定在中轴座上的内齿轮啮合。小链轮、飞轮与封闭的链条啮合。人们骑驶时小链轮作行星运转,使自行车速度提高一倍以上,而骑驶力与已有的普通自行车相当。

Description

自行车快速省力行星链轮机构

本实用新型涉及轻便的交通、健身工具自行车的链轮重新设计。该设计是采用行星链轮方案。在保证骑驶力不大于现行自行车的前提下，较大幅度地提高传动比，使其速度提高1倍以上，达到快速省力目的。

目前，自行车的链轮是大园盘齿链轮。众知，自行车的行驶是通过链轮和飞轮用封闭的链条来传递曲柄上的作用力，驱驶后轮运转。自行车产品发展到今天，在其性能方面，没有大的突破，关键是行星链轮的研制技术没有达到实用阶段。从而影响了产品的社会效益和经济效益。

本实用新型的目的是为自行车设计技术性能良好的链轮机构。该设计用行星链轮取代现行自行车的链轮。新的链轮不改变人们的骑驶习惯，变速由骑驶者脚踏脚蹬的快慢来掌握，且不增加骑驶力，提高自行车的速度。

本实用新型的目的是这样实现的：设计一个与曲柄固联的支座，在支座上均布安装至少三个与齿轮同轴固联的小链轮，组成行星链轮。并在支座上又均布安装与其齿轮啮合的换向齿轮，而换向齿轮又和固定在中轴座上的内齿轮啮合。当脚踏脚蹬使曲柄和支座运转时，支座驱动各齿轮轴使齿轮和小链轮运转，实现了小链轮的自转和公转运动。并通过链条驱动飞轮运转。

由于采用上述设计方案，其效果显著，普通自行车链轮与飞轮的传动比为2.5左右；变速车最大传动比为3.43，且费力；而行星链轮传动比≥5，不费力。行星链轮机构在设计上考虑省力而不费力的使用技术要求，增加了固定内齿轮，对行星链轮来讲，除脚踏这外力以外，又增加了外作用力，加之，对齿轮的相对位置作合理的力传递安排，才使骑驶力不大于现行自行车。该方案经改装后的自行车运行试验，证实了设计方案的可行性和先进性。

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

图1是本实用新型结构图，图2是图1俯视图。

附图中：1．曲柄  2．支座  3．换向齿轮  3A．换向齿轮  4．内齿轮  5．固定座  6．齿轮  7．小链轮  8．链条  9．中轴  10．中轴座

在附图中，曲柄(1)与支座(2)固联，且与中轴(9)销联；换向齿轮(3)、3(A)同轴固联；齿轮(6)与小链轮(7)同轴固联；内齿轮(4)固定在固定座(5)上，固定座(5)固定在中轴座(10)上，换向齿轮(3)与内齿轮(4)啮合，换向齿轮(3A)与齿轮(6)啮合；换向齿轮(3)、(3A)和齿轮(6)及小链轮(7)的轴安装在支座(2)上。当脚踏脚蹬使曲柄(1)和支座(2)一道运转时，支座(2)旋转驱动齿轮轴随之运动，使相互啮合的齿轮运转，小链轮(7)作自转和公转运动。小链轮(7)运转牵动链条(8)并将作用力传给飞轮，使之运转，即自行车后轮运转。

Claims (2)

1．一种自行车快速省力行星链轮机构，在自行车骑驶传动系统中，链轮、飞轮与封闭的链条啮合传动，其特征是：用行星链轮机构取代链轮，该机构的支座与曲柄固定连接；安装于支座上的外侧换向齿轮与固定在固定座上的内齿轮啮合，固定座固定在中轴座上；安装于支座上的小链轮，飞轮与封闭的链条啮合。

2．根据权利要求1所述的自行车快速省力行星链轮机构，其特征是：行星链轮机构的支座与曲柄固定连接，曲柄与中轴销连接；在支座上安装有三组均布的同轴齿轮、小链轮和同轴的两个换向齿轮，一个换向齿轮和与小链轮同轴的齿轮啮合，另一个与固定在固定座上的内齿轮啮合，固定座又固定在中轴座上。

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