CN2433118Y - 电动汽车座椅 - Google Patents

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Abstract

一种通过电机来调整座椅位置和角度的电动汽车座椅,它包括座椅和座椅支架,其特点是在座椅支架上分别设置有一座椅前后平移装置、座椅高度调整装置和靠背角度调整装置;本实用新型具有结构合理、操作方便、可随时通过电机按钮开关进行无级调整座椅的位置和角度、安全可靠、成本低、使用寿命长、特别适用于高级小汽车。

Description

电动汽车座椅
本实用新型属于机动车座椅技术领域，具体地说是一种电动控制的小汽车前排座椅。
随着国民经济的不断发展，人们的生活水平日益提高，小汽车做为工作时的交通工具已越来越被人们所接受。目前，国产小汽车前排座椅的调整都是采用手动的，它存在以下几个问题：1、调整时比较费力、不方便；2、座椅调整动作单调，仅有整座前后移动和靠背前后移动，无法调整出最佳座姿位置，使司机开车易疲劳；3、手动式调整方式仅适用于低档车，因此适应面窄。
本实用新型的目的是提供一种通过电动来调整机动车座椅位置的电动汽车座椅。
本实用新型的目的是这样实现的：它包括座椅和座椅支架，其特征是在座椅支架上分别设置有一座椅前后平移装置、座椅高度调整装置和靠背角度调整装置；座椅前后平移装置为一电机通过带伞齿的输出轴驱动丝杠，丝杠固定设置在座椅上、而丝母则固定在车体底板上；座椅高度调整装置为一电机驱动电机齿，电机齿与偏心齿相啮合，偏心齿的偏心轴与两个铰链连接，而铰链上端与连杆和座椅依次连接；靠背角度调整装置为一电机驱动电机齿，该电机齿与调角器上的调整齿相啮合，调角器固定设置在靠背上。
本实用新型具有结构合理、操作方便、可随时通过电机按钮开关进行无级调整座椅的位置和角度、安全可靠、成本低、使用寿命长、特别适用于高级小汽车。
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型的座椅架结构示意简图
图2是图1的座椅前后平移装置结构简图
图3是图1的座椅高度调整装置结构简图
图4是图1的靠背角度调整装置结构简图
由图1所示，图中的1为座椅支架，在座椅支架1上分别设置有一座椅前后平移装置A、座椅高度调整装置B和靠背角度调整装置C；其中的座椅前后平移装置(如图2所示)为一电机2通过带伞齿的输出轴3驱动丝杠4，丝杠4固定设置在座椅上、而丝母5则固定在车体底板上。当司机通过按钮启动电机2时，电机通过输出轴3驱动丝杠转动后，则丝杠在固定的丝母上做前后移动，从而带动座椅做前后移动；而座椅高度调整装置(如图3所示)为一电机6(在支架一侧的前后分别设置有一电机)驱动电机齿7，电机齿7与一偏心齿8相啮合，偏心齿8的偏心轴与两个铰链9、10连接，而铰链10上端再与连杆11及座椅底部的连接板12依次连接。当司机根据需要通过按钮启动电机6时，则电机转动后，依次驱动电机齿7、偏心齿转动，再通过铰链10转换成上下移动，并依次带动连杆11、连接板12及座椅作上下移动。这里要说明的是：当前后两个电机同时转动时，则座椅将同时上升或下降，当或前或后一个电机转动时，则座椅将向后倾斜或向前倾斜；最后靠背角度调整装置(如图4所示)为一电机13驱动电机齿14，该电机齿14与调角器16上的调整齿15相啮合，调角器16固定设置在靠背上。当司机通过按钮启动电机13时，电机13转动后，依次驱动电机齿和调角器，而使司机靠背通过调角器转动达到所需要的角度，从而实现了本实用新型的目的。

Claims (1)

1、一种无级调整的电动汽车座椅，它包括座椅和座椅支架，其特征是在座椅支架上分别设置有一座椅前后平移装置、座椅高度调整装置和靠背角度调整装置：座椅前后平移装置为一电机通过带伞齿的输出轴驱动丝杠，丝杠固定设置在座椅上、而丝母则固定在车体底板上；座椅高度调整装置为一电机驱动电机齿，电机齿与偏心齿相啮合，偏心齿的偏心轴与两个铰链连接，而铰链上端与连杆和座椅依次连接；靠背角度调整装置为一电机驱动电机齿，该电机齿与调角器上的调整齿相啮合，调角器固定设置在靠背上。
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