CN217477174U - 一种便于肩部调节的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便于肩部调节的汽车座椅。所述便于肩部调节的汽车座椅，包括：靠背主体架和头枕架；其中，所述头枕架设置在所述靠背主体架的顶部；角度调节组件，所述角度调节组件设置于所述靠背主体架上，所述角度调节组件包括驱动件、同步转杆、两个调角器、两个带动件以及两个固定件。本实用新型提供一种便于肩部调节的汽车座椅，通过设置该角度调节组件，可实现对头枕架的角度调节，主要通过驱动件、同步转杆以及调角器配合使用，可实现对头枕架的角度自由调节，整体结构组成简单，组装或是维修时更加方便，不会占用过多的空间，并具备稳定的锁定功能，在调节完成之后，使得头枕架同时保持稳定。

Description

一种便于肩部调节的汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，尤其涉及一种便于肩部调节的汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。

相关技术中，电子调节座椅使用越来越广泛，一般具备靠背角度调节，坐垫角度调节以及靠枕高度与角度调节，而现有的靠枕角度调节机构，多是使用驱动装置带动丝杆以及各种连杆结构实现角度调节功能，结构设计相对复杂，在组装时或是维修过程中，操作起来比较繁琐。

因此，有必要提供一种便于肩部调节的汽车座椅解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于肩部调节的汽车座椅，解决了头枕调节机构组装与维修操作比较麻烦的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的便于肩部调节的汽车座椅，包括：

靠背主体架和头枕架；

其中，所述头枕架设置在所述靠背主体架的顶部；

角度调节组件，所述角度调节组件设置于所述靠背主体架上，所述角度调节组件包括驱动件、同步转杆、两个调角器、两个带动件以及两个固定件，所述同步转杆安装在所述驱动件的驱动端，两个所述调角器分别安装在所述同步转杆的两端，所述带动件与所述调角器的转动部连接，所述固定件与所述调角器的固定部连接，且所述带动件一侧与所述头枕架的内侧固定安装，所述固定件的一侧与所述靠背主体架固定安装；

所述固定件的一侧固定安装有限位轴，且所述限位轴与所述带动件一侧滑动连接。

优选的，所述同步转杆水平设置在所述靠背主体架内壁的两侧之间，两个所述固定件分别位于所述靠背主体架内壁的左侧与右侧。

优选的，所述头枕架上设置有高度调节组件，所述靠背主体架底部设置有座框架，且所述靠背主体架与所述座框架之间通过角度调节组件连接。

优选的，所述座框架的底部安装有辅助支撑组件，所述辅助支撑组件包括驱动件和转动件。

优选的，所述座框架的底部设置有底座组件，所述底座组件包括两个滑轨、基层架、转动架以及带动件，两个所述滑轨与所述基层架的底部滑动连接。

优选的，所述转动架通过所述带动件与所述基层架转动安装，所述转动架的顶部与所述座框架底部固定安装。

与相关技术相比较，本实用新型提供的便于肩部调节的汽车座椅具有如下有益效果：

本实用新型提供一种便于肩部调节的汽车座椅，通过设置该角度调节组件，可实现实现根据肩部的舒适度对头枕架的角度调节，主要通过驱动件、同步转杆以及调角器配合使用，可实现对头枕架的角度自由调节，整体结构组成简单，组装或是维修时更加方便，不会占用过多的空间，并具备稳定的锁定功能，在调节完成之后，使得头枕架同时保持稳定。

附图说明

图1为本实用新型提供的便于肩部调节的汽车座椅的结构示意图；

图2为图1所示的角度调节组件与头枕架的结构示意图；

图3为图2所示的角度调节组件的结构示意图；

图4为图1所示的座框架的结构示意图；

图5为图4所示的底座组件的结构示意图。

图中标号：

1、靠背主体架；

2、头枕架；

3、角度调节组件；

31、驱动件，32、同步转杆，33、调角器，34、带动件，35、固定件，36、限位轴；

4、高度调节组件；

5、座框架；

6、辅助支撑组件；

7、底座组件；

71、滑轨，72、基层架，73、转动架，74、带动件。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本实用新型提供的便于肩部调节的汽车座椅的结构示意图；图2为图1所示的角度调节组件与头枕架的结构示意图；图3为图2所示的角度调节组件的结构示意图；图4为图1所示的座框架的结构示意图；图5为图4所示的底座组件的结构示意图。便于肩部调节的汽车座椅，包括：

靠背主体架1和头枕架2；

其中，所述头枕架2设置在所述靠背主体架1的顶部；

角度调节组件3，所述角度调节组件3设置于所述靠背主体架1上，所述角度调节组件3包括驱动件31、同步转杆32、两个调角器33、两个带动件34以及两个固定件35，所述同步转杆32安装在所述驱动件31的驱动端，两个所述调角器33分别安装在所述同步转杆32的两端，所述带动件34与所述调角器33的转动部连接，所述固定件35与所述调角器33的固定部连接，且所述带动件34一侧与所述头枕架2的内侧固定安装，所述固定件35的一侧与所述靠背主体架1固定安装；

所述固定件35的一侧固定安装有限位轴36，且所述限位轴36与所述带动件34一侧滑动连接。

驱动件31为减速电机，通过与同步转杆32连接，可带动同步转杆32转动，且驱动电机与座椅内部的供电单元连接，并通过外部的控制开关控制其转动；

两个调角器33通过两个固定件35与靠背主体架1内壁的左右两侧安装，其外部通过与带动件34连接，可带动该带动件34转动；

带动件34外侧与头枕架2内侧固定安装，实现头枕架2与靠背主体架1之间的间接连接，使得两者保持上下对齐设置，而通过带动件34转动，可使得头枕架2同步转动，最终实现对头枕架2的角度调节功能。

所述同步转杆32水平设置在所述靠背主体架1内壁的两侧之间，两个所述固定件35分别位于所述靠背主体架1内壁的左侧与右侧。

所述头枕架2上设置有高度调节组件4，所述靠背主体架1底部设置有座框架5，且所述靠背主体架1与所述座框架5之间通过角度调节组件连接。

高度调节组件4主要实现对头枕架2的高度调节，主要是由驱动电机、丝杆以及升降架组成，可根据人们的使用需求，可带动升降架移动，满足不同的使用需求。

在带动件34的一侧设置有与限位轴36适配的弧形槽，通过两者配合滑动，用于对带动件34进行限位，使得带动件34在转动时更加稳定，并将其转动范围控制在弧形槽长度之内。

所述座框架5的底部安装有辅助支撑组件6，所述辅助支撑组件6包括驱动件和转动件。

辅助支撑组件6位于座框架5前侧的下方位置，作为座框架5前侧的辅助支撑结构使用，通过驱动件能够驱动转动件转动，使得转动件能够在座框架5前侧展开，为乘坐人员的腿部提供支撑。

所述座框架5的底部设置有底座组件7，所述底座组件7包括两个滑轨71、基层架72、转动架73以及带动件74，两个所述滑轨71与所述基层架72的底部滑动连接，所述转动架73通过所述带动件74与所述基层架72转动安装，所述转动架73的顶部与所述座框架5底部固定安装。

两个滑轨71分别位于基层架72底部的左右两侧，通过与基层架72的底部滑动安装，作为基层架72水平移动路径；

转动架73通过与带动件74连接，在带动件74启动后，可使得带动件74带动转动架73在基层架72顶部转动，进而实现对座框架5的角度调节；

而带动件74是由驱动件31、同步转杆32以及调角器33组成的。

本实用新型提供的便于肩部调节的汽车座椅的工作原理如下：

在需要调节头枕架2的角度时，通过控制驱动件31转动，可使得同步转杆32可以转动，而通过同步转杆32转动，可同时带动两个调角器33的转动部转动，进而使得带动件34可以跟随调角器33转动，最终使得带动件34带动头枕架2在靠背主体架1上转动，直至头枕架2转动至所需的角度，即可关闭驱动件31即可。

与相关技术相比较，本实用新型提供的便于肩部调节的汽车座椅具有如下有益效果：

通过设置该角度调节组件3，可实现根据肩部的舒适度对头枕架2的角度调节，主要通过驱动件31、同步转杆32以及调角器33配合使用，可实现对头枕架2的角度自由调节，整体结构组成简单，组装或是维修时更加方便，不会占用过多的空间，并具备稳定的锁定功能，在调节完成之后，使得头枕架2同时保持稳定。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种便于肩部调节的汽车座椅，其特征在于，包括：

靠背主体架和头枕架；

其中，所述头枕架设置在所述靠背主体架的顶部；

角度调节组件，所述角度调节组件设置于所述靠背主体架上，所述角度调节组件包括驱动件、同步转杆、两个调角器、两个带动件以及两个固定件，所述同步转杆安装在所述驱动件的驱动端，两个所述调角器分别安装在所述同步转杆的两端，所述带动件与所述调角器的转动部连接，所述固定件与所述调角器的固定部连接，且所述带动件一侧与所述头枕架的内侧固定安装，所述固定件的一侧与所述靠背主体架固定安装；

所述固定件的一侧固定安装有限位轴，且所述限位轴与所述带动件一侧滑动连接。

2.根据权利要求1所述的便于肩部调节的汽车座椅，其特征在于，所述同步转杆水平设置在所述靠背主体架内壁的两侧之间，两个所述固定件分别位于所述靠背主体架内壁的左侧与右侧。

3.根据权利要求1所述的便于肩部调节的汽车座椅，其特征在于，所述头枕架上设置有高度调节组件，所述靠背主体架底部设置有座框架，且所述靠背主体架与所述座框架之间通过角度调节组件连接。

4.根据权利要求3所述的便于肩部调节的汽车座椅，其特征在于，所述座框架的底部安装有辅助支撑组件，所述辅助支撑组件包括驱动件和转动件。

5.根据权利要求4所述的便于肩部调节的汽车座椅，其特征在于，所述座框架的底部设置有底座组件，所述底座组件包括两个滑轨、基层架、转动架以及带动件，两个所述滑轨与所述基层架的底部滑动连接。

6.根据权利要求5所述的便于肩部调节的汽车座椅，其特征在于，所述转动架通过所述带动件与所述基层架转动安装，所述转动架的顶部与所述座框架底部固定安装。

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