CN219544568U - 一种汽车前排座椅骨架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车前排座椅骨架技术领域，且公开了一种汽车前排座椅骨架，包括主体机构、支撑机构和调节机构，所述支撑机构位于主体机构的左端，所述调节机构位于主体机构的前端。该汽车前排座椅骨架，其包括设置在座椅骨架本体上方的坐垫槽、活动安装在座椅骨架本体上端的靠背骨架、活动安装在靠背骨架左端的手臂支撑架和安装在靠背骨架前方的橡胶板，其中，通过传动电机与调节电机的配合，能够对手臂支撑架的支撑位置及支撑角度进行适当的调节，便于对使用人员的手臂进行支撑，提高使用人员使用体验，通过驱动电机与电动推杆的配合，能够推动橡胶板对座椅头枕部位进行适当的调节，使得使用人员使用体验更佳。

Description

一种汽车前排座椅骨架

技术领域

本实用新型涉及汽车前排座椅骨架技术领域，具体为一种汽车前排座椅骨架。

背景技术

汽车的实用性和高效性使得汽车在现代生活成了不可替代的工具，为了满足不同人群对汽车的不同需求，人们开发出了各种不同功能的汽车以满足不同人群的需求。

现有技术公开号CN210912108U专利文献提供了一种多功能可方便进出的汽车座椅骨架，该实用新型包括靠背骨架、通过旋转轴与所述靠背骨架连接的坐垫骨架、滑动安装在坐垫骨架两侧底端的滑轨、解锁滑轨用的毛巾杆、安装在靠背骨架和坐垫骨架连接处的调角器、解锁调角器用的同步杆，还包括靠背角度调节机构、坐垫前后调节机构和手柄闸线控制机构，通过靠背角度调节机构调节座椅靠背的角度，通过坐垫前后调节机构调节坐垫调节的方向，通过手柄闸线控制机构控制靠背角度调节机构和坐垫前后调节机构，但是现有技术CN210912108U专利在使用过程中，功能性还待完善，不便于根据使用需求，对使用人员的手臂部位进行多角度的支撑，在使用人员久坐过程中，将会导致肢体部位不适，降低使用人员使用体验。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车前排座椅骨架，以解决上述背景技术中提出现有的汽车前排座椅骨架，通常不便于根据使用需求，对使用人员的手臂部位进行多角度的支撑的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前排座椅骨架，包括主体机构、支撑机构和调节机构，所述支撑机构位于主体机构的左端，所述调节机构位于主体机构的前端，所述主体机构包括座椅骨架本体、坐垫槽和靠背骨架，所述坐垫槽固定设置在座椅骨架本体的上端，所述靠背骨架活动安装在座椅骨架本体上端的后端，所述支撑机构包括固定槽、传动电机和丝杆，所述固定槽固定设置在靠背骨架的左端，所述传动电机固定安装在固定槽的上端，所述丝杆固定安装在传动电机下端的传动端。

优选的，所述支撑机构还包括活动盘、定位螺母一、定位螺母二、手臂支撑架、转轴、调节电机、液压缸、调节杆和铰接座，所述活动盘固定安装在固定槽的下端，所述丝杆的下端转动连接活动盘，所述定位螺母一活动安装在丝杆的外端，所述定位螺母一与丝杆螺纹连接，所述定位螺母二活动安装在丝杆的外端，所述定位螺母二与丝杆螺纹连接，所述定位螺母二位于定位螺母一的下方。

优选的，所述手臂支撑架活动安装在定位螺母一的左端，所述转轴活动安装在手臂支撑架内部右端的后端，所述转轴的后端固定连接定位螺母一，所述转轴活动连接手臂支撑架与定位螺母一，所述调节电机固定安装在定位螺母二左端的中部。

优选的，所述液压缸固定安装在调节电机左端的传动端，所述调节杆固定安装在液压缸前端的传动端，所述铰接座固定安装在手臂支撑架下端左端的前端，所述调节杆的前端活动连接铰接座。

优选的，所述调节机构包括承载板、放置槽、驱动电机、双面螺纹杆、活动座、活动螺母、电动推杆、推动杆和橡胶板，所述承载板固定安装在靠背骨架内部后端的上端，所述放置槽固定设置在承载板的前端，所述驱动电机固定安装在放置槽的右端，所述双面螺纹杆固定安装在驱动电机左端的传动端，所述活动座固定安装在放置槽的左端，所述双面螺纹杆的左端转动连接活动座。

优选的，所述活动螺母活动安装在双面螺纹杆外端的左右两端，所述活动螺母与双面螺纹杆螺纹连接，所述电动推杆固定安装在活动螺母的前端，所述推动杆固定安装在电动推杆前端的传动端，所述橡胶板固定安装在推动杆的前端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供一种汽车前排座椅骨架包括设置在座椅骨架本体上方的坐垫槽、活动安装在座椅骨架本体上端的靠背骨架、活动安装在靠背骨架左端的手臂支撑架和安装在靠背骨架前方的橡胶板，其中，通过传动电机与调节电机的配合，能够对手臂支撑架的支撑位置及支撑角度进行适当的调节，便于对使用人员的手臂进行支撑，提高使用人员使用体验，通过驱动电机与电动推杆的配合，能够推动橡胶板对座椅头枕部位进行适当的调节，使得使用人员使用体验更佳。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型支撑机构立体结构示意图；

图3为本实用新型调节机构立体结构示意图；

图4为本实用新型手臂支撑架局部细节放大结构示意图。

图中：1、主体机构；101、座椅骨架本体；102、坐垫槽；103、靠背骨架；2、支撑机构；201、固定槽；202、传动电机；203、丝杆；204、活动盘；205、定位螺母一；206、定位螺母二；207、手臂支撑架；208、转轴；209、调节电机；210、液压缸；211、调节杆；212、铰接座；3、调节机构；301、承载板；302、放置槽；303、驱动电机；304、双面螺纹杆；305、活动座；306、活动螺母；307、电动推杆；308、推动杆；309、橡胶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1－图4对本实用新型实施例的一种汽车前排座椅骨架进行详细的说明。

参考图1所示，本实用新型实施例提供的一种汽车前排座椅骨架，包括主体机构1、支撑机构2和调节机构3，支撑机构2位于主体机构1的左端，调节机构3位于主体机构1的前端，主体机构1包括座椅骨架本体101、坐垫槽102和靠背骨架103，坐垫槽102固定设置在座椅骨架本体101的上端，靠背骨架103活动安装在座椅骨架本体101上端的后端，支撑机构2包括固定槽201、传动电机202和丝杆203，固定槽201固定设置在靠背骨架103的左端，传动电机202固定安装在固定槽201的上端，丝杆203固定安装在传动电机202下端的传动端。

参考图2所示，支撑机构2还包括活动盘204、定位螺母一205、定位螺母二206、手臂支撑架207、转轴208、调节电机209、液压缸210、调节杆211和铰接座212，活动盘204固定安装在固定槽201的下端，丝杆203的下端转动连接活动盘204，定位螺母一205活动安装在丝杆203的外端，定位螺母一205与丝杆203螺纹连接，定位螺母二206活动安装在丝杆203的外端，定位螺母二206与丝杆203螺纹连接，定位螺母二206位于定位螺母一205的下方，手臂支撑架207活动安装在定位螺母一205的左端，转轴208活动安装在手臂支撑架207内部右端的后端，转轴208的后端固定连接定位螺母一205，转轴208活动连接手臂支撑架207与定位螺母一205，调节电机209固定安装在定位螺母二206左端的中部，液压缸210固定安装在调节电机209左端的传动端，调节杆211固定安装在液压缸210前端的传动端，铰接座212固定安装在手臂支撑架207下端左端的前端，调节杆211的前端活动连接铰接座212。

参考图3所示，调节机构3包括承载板301、放置槽302、驱动电机303、双面螺纹杆304、活动座305、活动螺母306、电动推杆307、推动杆308和橡胶板309，承载板301固定安装在靠背骨架103内部后端的上端，放置槽302固定设置在承载板301的前端，驱动电机303固定安装在放置槽302的右端，双面螺纹杆304固定安装在驱动电机303左端的传动端，活动座305固定安装在放置槽302的左端，双面螺纹杆304的左端转动连接活动座305，活动螺母306活动安装在双面螺纹杆304外端的左右两端，活动螺母306与双面螺纹杆304螺纹连接，电动推杆307固定安装在活动螺母306的前端，推动杆308固定安装在电动推杆307前端的传动端，橡胶板309固定安装在推动杆308的前端。

本实用新型实施例的座椅骨架本体101在使用过程中，通过对传动电机202的控制，带动定位螺母一205与定位螺母二206在丝杆203上做直线运动，定位螺母一205与定位螺母二206带动手臂支撑架207上下移动，对其支撑高度进行调节，调节电机209工作对液压缸210的倾斜角度进行调节，启动液压缸210能够对调节杆211的长度进行调节，从而实现对手臂支撑架207支撑角度的调节，驱动电机303工作带动活动螺母306在双面螺纹杆304上对向移动，活动螺母306带动橡胶板309调节到合适的位置，对座椅骨架本体101的头枕部位的支撑位置进行调节，启动电动推杆307推动橡胶板309即实现对座椅骨架本体101的头枕部位的支撑弧度的调节。

本实用新型提供一种汽车前排座椅骨架包括设置在座椅骨架本体101上方的坐垫槽102、活动安装在座椅骨架本体101上端的靠背骨架103、活动安装在靠背骨架103左端的手臂支撑架207和安装在靠背骨架103前方的橡胶板309，其中，通过传动电机202与调节电机209的配合，能够对手臂支撑架207的支撑位置及支撑角度进行适当的调节，便于对使用人员的手臂进行支撑，提高使用人员使用体验，通过驱动电机303与电动推杆307的配合，能够推动橡胶板309对座椅头枕部位进行适当的调节，使得使用人员使用体验更佳。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种汽车前排座椅骨架，包括主体机构、支撑机构和调节机构，其特征在于：所述支撑机构位于主体机构的左端，所述调节机构位于主体机构的前端，所述主体机构包括座椅骨架本体、坐垫槽和靠背骨架，所述坐垫槽固定设置在座椅骨架本体的上端，所述靠背骨架活动安装在座椅骨架本体上端的后端，所述支撑机构包括固定槽、传动电机和丝杆，所述固定槽固定设置在靠背骨架的左端，所述传动电机固定安装在固定槽的上端，所述丝杆固定安装在传动电机下端的传动端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅骨架，其特征在于：所述支撑机构还包括活动盘、定位螺母一、定位螺母二、手臂支撑架、转轴、调节电机、液压缸、调节杆和铰接座，所述活动盘固定安装在固定槽的下端，所述丝杆的下端转动连接活动盘，所述定位螺母一活动安装在丝杆的外端，所述定位螺母一与丝杆螺纹连接，所述定位螺母二活动安装在丝杆的外端，所述定位螺母二与丝杆螺纹连接，所述定位螺母二位于定位螺母一的下方。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前排座椅骨架，其特征在于：所述手臂支撑架活动安装在定位螺母一的左端，所述转轴活动安装在手臂支撑架内部右端的后端，所述转轴的后端固定连接定位螺母一，所述转轴活动连接手臂支撑架与定位螺母一，所述调节电机固定安装在定位螺母二左端的中部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前排座椅骨架，其特征在于：所述液压缸固定安装在调节电机左端的传动端，所述调节杆固定安装在液压缸前端的传动端，所述铰接座固定安装在手臂支撑架下端左端的前端，所述调节杆的前端活动连接铰接座。

5.根据权利要求4所述的一种汽车前排座椅骨架，其特征在于：所述调节机构包括承载板、放置槽、驱动电机、双面螺纹杆、活动座、活动螺母、电动推杆、推动杆和橡胶板，所述承载板固定安装在靠背骨架内部后端的上端，所述放置槽固定设置在承载板的前端，所述驱动电机固定安装在放置槽的右端，所述双面螺纹杆固定安装在驱动电机左端的传动端，所述活动座固定安装在放置槽的左端，所述双面螺纹杆的左端转动连接活动座。

6.根据权利要求5所述的一种汽车前排座椅骨架，其特征在于：所述活动螺母活动安装在双面螺纹杆外端的左右两端，所述活动螺母与双面螺纹杆螺纹连接，所述电动推杆固定安装在活动螺母的前端，所述推动杆固定安装在电动推杆前端的传动端，所述橡胶板固定安装在推动杆的前端。