CN220281199U - 一种带有伸缩式扶手的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有伸缩式扶手的汽车座椅，涉及汽车座椅技术领域，该汽车座椅旨在解决现有技术下不便于对汽车座椅多向伸缩调节处理的技术问题；该汽车座椅包括坐垫；坐垫的外侧固定安装有固定侧板，固定侧板固定安装有两组，固定侧板的内侧设置有高度调节组件，高度调节组件的上端设置有连接臂，连接臂设置有两组，连接臂的上端设置有顶板，顶板与连接臂转动连接，顶板的内侧设置有左右调节组件，左右调节组件的一端设置有托板；该带有伸缩式扶手的汽车座椅通过高度调节组件带动连接臂底端移动，通过两组连接臂推动顶板向上移动，通过左右调节组件带动托板移动，通过托板对手臂进行支撑，实现便于对汽车座椅多向伸缩调节处理。

Description

一种带有伸缩式扶手的汽车座椅

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种带有伸缩式扶手的汽车座椅。

背景技术

现今，汽车座椅调节性和多功能性也是考虑的重要因素，可调节的座椅能够适应各种身高和体型的人群，以提供最佳的舒适度和支持，一些座椅还配备了加热和通风功能，使乘客在不同的季节和天气条件下都能享受到舒适的乘坐体验。

目前，专利号为CN202222317679.X的实用新型专利公开了一种带有伸缩式扶手的汽车座椅，该实用新型所述的一种带有伸缩式扶手的汽车座椅，通过改变两组连接杆的位置可以将边侧扶手进行伸缩，从而可以根据需要将边侧扶手伸出或者缩回，且乘坐人员拿有比较多的东西时不会受到扶手的阻挡，通过转动杆使得边侧扶手伸出的高度进行改变，从而使得根据不同身高的乘坐人员进行调整，使得乘坐人员选择合适的姿势依靠或者放在边侧扶手上，具有比较舒适的扶手姿势；其采用的是根据不同身高的乘坐人员进行调整，但该汽车座椅在使用过程中，汽车座椅扶手的调节较为单一，不便于对汽车座椅多向伸缩调节处理。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种带有伸缩式扶手的汽车座椅，该带有伸缩式扶手的汽车座椅旨在解决现有技术下不便于对汽车座椅多向伸缩调节处理的技术问题。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种带有伸缩式扶手的汽车座椅，该汽车座椅包括坐垫；所述坐垫的外侧固定安装有固定侧板，所述固定侧板固定安装有两组，所述固定侧板的内侧设置有高度调节组件，所述高度调节组件的上端设置有连接臂，所述连接臂设置有两组，所述连接臂的上端设置有顶板，所述顶板与所述连接臂转动连接，所述顶板的内侧设置有左右调节组件，所述左右调节组件的一端设置有托板，所述坐垫的外侧设置有靠背。

使用本技术方案的带有伸缩式扶手的汽车座椅时，通过高度调节组件带动连接臂底端移动，通过两组连接臂推动顶板向上移动，实现对汽车座椅扶手的升降调节，通过左右调节组件带动托板移动，通过托板对手臂进行支撑，实现便于对汽车座椅多向伸缩调节处理。

进一步的，所述高度调节组件包括有双轴电机，所述双轴电机设置于所述固定侧板的内侧，所述双轴电机的输出端设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆设置有两组，启动双轴电机带动第一螺纹杆转动，对第一螺纹杆进行驱动处理。

进一步的，所述高度调节组件包括有螺纹环，所述螺纹环设置于所述第一螺纹杆的外侧，所述螺纹环与所述第一螺纹杆丝杆连接，通过第一螺纹杆与螺纹环的丝杆连接带动连接臂底端移动。

进一步的，所述高度调节组件包括有滑槽，所述滑槽开设于所述固定侧板的内侧，所述螺纹环的上端设置有滑块，所述滑块与所述连接臂相互连接，所述滑块与所述滑槽滑动连接，通过滑块与滑槽的滑动连接对连接臂进行移动限位处理。

进一步的，所述左右调节组件包括有矩形槽，所述矩形槽开设于所述顶板的内侧，所述矩形槽的内侧设置有矩形块，所述矩形块与所述托板相互连接，所述矩形块与所述矩形槽滑动连接，通过矩形槽与矩形块的滑动连接对托板进行移动限位处理。

进一步的，所述左右调节组件包括有第二电机，所述第二电机设置于所述顶板的内侧，所述第二电机的输出端设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与所述顶板转动连接，启动第二电机带动第二螺纹杆转动，对第二螺纹杆进行驱动处理。

进一步的，所述左右调节组件包括有螺纹槽，所述螺纹槽开设于所述矩形块的内侧，所述螺纹槽与所述第二螺纹杆丝杆连接，通过第二螺纹杆与螺纹槽的丝杆连接带动托板移动。

(3)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的带有伸缩式扶手的汽车座椅利用启动双轴电机带动第一螺纹杆转动，通过第一螺纹杆与螺纹环的丝杆连接带动连接臂底端移动，通过滑块与滑槽的滑动连接对连接臂进行移动限位处理，通过两组连接臂推动顶板向上移动，实现对汽车座椅扶手的升降调节；

2、本实用新型的带有伸缩式扶手的汽车座椅利用启动第二电机带动第二螺纹杆转动，通过第二螺纹杆与螺纹槽的丝杆连接带动托板移动，通过矩形槽与矩形块的滑动连接对托板进行移动限位处理，通过托板对手臂进行支撑，实现便于对汽车座椅多向伸缩调节处理。

附图说明

图1为本实用新型一种具体实施方式立体的结构示意图；

图2为本实用新型一种具体实施方式剖面的结构示意图；

图3为本实用新型一种具体实施方式局部剖面的结构示意图。

附图中的标记为：1、坐垫；2、固定侧板；3、高度调节组件；4、连接臂；5、顶板；6、左右调节组件；7、托板；8、靠背；9、双轴电机；10、第一螺纹杆；11、螺纹环；12、滑槽；13、滑块；14、矩形槽；15、矩形块；16、第二电机；17、第二螺纹杆；18、螺纹槽。

具体实施方式

本具体实施方式是用于带有伸缩式扶手的汽车座椅，其立体结构示意图如图1所示，其剖面结构示意图如图2所示，该汽车座椅包括坐垫1；坐垫1的外侧固定安装有固定侧板2，固定侧板2固定安装有两组，固定侧板2的内侧设置有高度调节组件3，高度调节组件3的上端设置有连接臂4，连接臂4设置有两组，连接臂4的上端设置有顶板5，顶板5与连接臂4转动连接，顶板5的内侧设置有左右调节组件6，左右调节组件6的一端设置有托板7，坐垫1的外侧设置有靠背8。

其中，高度调节组件3包括有双轴电机9，双轴电机9设置于固定侧板2的内侧，双轴电机9的输出端设置有第一螺纹杆10，第一螺纹杆10设置有两组，启动双轴电机9带动第一螺纹杆10转动，对第一螺纹杆10进行驱动处理，高度调节组件3包括有螺纹环11，螺纹环11设置于第一螺纹杆10的外侧，螺纹环11与第一螺纹杆10丝杆连接，通过第一螺纹杆10与螺纹环11的丝杆连接带动连接臂4底端移动。

本具体实施方式是用于带有伸缩式扶手的汽车座椅，其局部剖面结构示意图如图3所示，高度调节组件3包括有滑槽12，滑槽12开设于固定侧板2的内侧，螺纹环11的上端设置有滑块13，滑块13与连接臂4相互连接，滑块13与滑槽12滑动连接，通过滑块13与滑槽12的滑动连接对连接臂4进行移动限位处理，左右调节组件6包括有矩形槽14，矩形槽14开设于顶板5的内侧，矩形槽14的内侧设置有矩形块15，矩形块15与托板7相互连接，矩形块15与矩形槽14滑动连接，通过矩形槽14与矩形块15的滑动连接对托板7进行移动限位处理。

同时，左右调节组件6包括有第二电机16，第二电机16设置于顶板5的内侧，第二电机16的输出端设置有第二螺纹杆17，第二螺纹杆17与顶板5转动连接，启动第二电机16带动第二螺纹杆17转动，对第二螺纹杆17进行驱动处理，左右调节组件6包括有螺纹槽18，螺纹槽18开设于矩形块15的内侧，螺纹槽18与第二螺纹杆17丝杆连接，通过第二螺纹杆17与螺纹槽18的丝杆连接带动托板7移动。

使用本技术方案的带有伸缩式扶手的汽车座椅时，启动双轴电机9带动第一螺纹杆10转动，通过第一螺纹杆10与螺纹环11的丝杆连接带动连接臂4底端移动，通过滑块13与滑槽12的滑动连接对连接臂4进行移动限位处理，通过两组连接臂4推动顶板5向上移动，实现对汽车座椅扶手的升降调节，启动第二电机16带动第二螺纹杆17转动，通过第二螺纹杆17与螺纹槽18的丝杆连接带动托板7移动，通过矩形槽14与矩形块15的滑动连接对托板7进行移动限位处理，通过托板7对手臂进行支撑，实现便于对汽车座椅多向伸缩调节处理。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

Claims (7)

1.一种带有伸缩式扶手的汽车座椅，该汽车座椅包括坐垫(1)；其特征在于，所述坐垫(1)的外侧固定安装有固定侧板(2)，所述固定侧板(2)固定安装有两组，所述固定侧板(2)的内侧设置有高度调节组件(3)，所述高度调节组件(3)的上端设置有连接臂(4)，所述连接臂(4)设置有两组，所述连接臂(4)的上端设置有顶板(5)，所述顶板(5)与所述连接臂(4)转动连接，所述顶板(5)的内侧设置有左右调节组件(6)，所述左右调节组件(6)的一端设置有托板(7)，所述坐垫(1)的外侧设置有靠背(8)。

2.根据权利要求1所述的一种带有伸缩式扶手的汽车座椅，其特征在于，所述高度调节组件(3)包括有双轴电机(9)，所述双轴电机(9)设置于所述固定侧板(2)的内侧，所述双轴电机(9)的输出端设置有第一螺纹杆(10)，所述第一螺纹杆(10)设置有两组。

3.根据权利要求2所述的一种带有伸缩式扶手的汽车座椅，其特征在于，所述高度调节组件(3)包括有螺纹环(11)，所述螺纹环(11)设置于所述第一螺纹杆(10)的外侧，所述螺纹环(11)与所述第一螺纹杆(10)丝杆连接。

4.根据权利要求3所述的一种带有伸缩式扶手的汽车座椅，其特征在于，所述高度调节组件(3)包括有滑槽(12)，所述滑槽(12)开设于所述固定侧板(2)的内侧，所述螺纹环(11)的上端设置有滑块(13)，所述滑块(13)与所述连接臂(4)相互连接，所述滑块(13)与所述滑槽(12)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有伸缩式扶手的汽车座椅，其特征在于，所述左右调节组件(6)包括有矩形槽(14)，所述矩形槽(14)开设于所述顶板(5)的内侧，所述矩形槽(14)的内侧设置有矩形块(15)，所述矩形块(15)与所述托板(7)相互连接，所述矩形块(15)与所述矩形槽(14)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种带有伸缩式扶手的汽车座椅，其特征在于，所述左右调节组件(6)包括有第二电机(16)，所述第二电机(16)设置于所述顶板(5)的内侧，所述第二电机(16)的输出端设置有第二螺纹杆(17)，所述第二螺纹杆(17)与所述顶板(5)转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种带有伸缩式扶手的汽车座椅，其特征在于，所述左右调节组件(6)包括有螺纹槽(18)，所述螺纹槽(18)开设于所述矩形块(15)的内侧，所述螺纹槽(18)与所述第二螺纹杆(17)丝杆连接。