CN208232886U - 汽车座椅的可升降扶手 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，具体涉及汽车座椅的可升降扶手，包括底座、滑道一、滑道二、固定块、导轨、滑动电机、连接杆、滑道三、滑板、滑块、伸缩杆、铰链、托板、控制板、总伸缩杆调节开关、单边伸缩杆调节开关一、单边伸缩杆调节开关二和滑动电机开关，底座内部设置有空腔，空腔顶端设置有滑道一，空腔的一侧设置有滑道二，固定块设置有两个且分别设置于滑道二的左右两侧，两个固定块之间设置有导轨，本实用新型结构简单，操作方便，能够根据使用者的需求对装置的整体高度，倾斜角度和位置进行调整，用以达到使用者舒适的角度，调节性能高，调节精细，具有很强的实用性。

Description

汽车座椅的可升降扶手

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，具体涉及汽车座椅的可升降扶手。

背景技术

随着我国国民经济的发展，人民的生活水平不断提高，对生活质量的要求也越来越高，汽车已进入普通老百姓的家庭中，但由于长途驾车或久坐时，易引起驾驶员或乘客疲劳影响驾驶安全及乘坐舒适性，因此扶手配置的座椅越来越受到顾客的青睐。但是，现有扶手都为固定结构，位置单一，无法调节，手臂长时间保持一个角度，放在一个位置容易疲劳，更无法变化姿势，灵活性较差，影响了乘车的舒适性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了汽车座椅的可升降扶手，用于解决现有扶手都为固定结构，位置单一，无法调节，手臂长时间保持一个角度，放在一个位置容易疲劳，更无法变化姿势，灵活性较差，影响了乘车的舒适性。

具体技术方案如下：

汽车座椅的可升降扶手，包括底座、滑道一、滑道二、固定块、导轨、滑动电机、连接杆、滑道三、滑板、滑块、伸缩杆、铰链、托板、控制板、总伸缩杆调节开关、单边伸缩杆调节开关一、单边伸缩杆调节开关二和滑动电机开关，所述底座内部设置有空腔，空腔顶端设置有所述滑道一，空腔的一侧设置有所述滑道二，所述固定块设置有两个且分别设置于所述滑道二的左右两侧，两个所述固定块之间设置有所述导轨，所述导轨上设置有所述滑动电机，所述滑动电机上设置有所述连接杆，所述滑道三设置于空腔底部，所述滑板设置于空腔内部，所述滑板底部设置有所述滑块，所述滑块活动安装在所述滑动三内，所述连接杆穿过所述滑道二与所述滑板固定连接，所述滑板上表面左右两侧分别设置有所述伸缩杆，所述托板设置于所述伸缩杆顶端，所述伸缩杆与所述托板通过所述铰链铰接，所述托板左端设置有所述控制板，所述控制板上分别设置有所述总伸缩杆调节开关、单边伸缩杆调节开关一、单边伸缩杆调节开关二和所述滑动电机开关；

优选的，所述底座与所述托板尺寸大小相同；

优选的，所述总伸缩杆调节开关同时控制调节两个所述伸缩杆；

优选的，所述单边伸缩杆调节开关一控制调节所述滑板上表面左侧伸缩杆；

优选的，所述单边伸缩杆调节开关二控制调节所述滑板上表面右侧伸缩杆。

有益效果：

本实用新型使用时，车内人员将手臂放置于托板上，通过调节总伸缩杆调节开关从而控制两个伸缩杆同时进行升降，以达到使用人员手臂放置的舒适的高度；通过调节单边伸缩杆调节开关一和单边伸缩杆调节开关二，从而对滑板上左侧伸缩杆和右侧伸缩杆的高度进行单独调节，使得托板的倾斜角度得到调节，使得本装置能够根据使用者不同的放置手臂的角度需求而进行调整，使得放置手臂更加舒适；通过调节滑动电机开关，从而控制滑动电机在导轨上进行滑动，滑动电机带动滑板进行滑动，从而对托板的位置进行调整，使得使用人员能够调整到更加舒适的手臂放置位置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：汽车座椅的可升降扶手立体结构示意图；

图2：汽车座椅的可升降扶手底座内部结构示意图；

图3：汽车座椅的可升降扶手滑板底部结构示意图；

图4：汽车座椅的可升降扶手伸缩杆与托板连接结构示意图。

附图标记如下：1、底座，2、滑道一，3、滑道二，4、固定块，5、导轨，6、滑动电机，7、连接杆，8、滑道三，9、滑板，10、滑块，11、伸缩杆，12、铰链，13、托板，14、控制板，15、总伸缩杆调节开关，16、单边伸缩杆调节开关一，17、单边伸缩杆调节开关二，18、滑动电机开关。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合图2、3、4，参看图1：汽车座椅的可升降扶手，包括底座1，底座1内部设置有空腔，空腔顶端设置有滑道一2，空腔的一侧设置有滑道二3，固定块4设置有两个且分别设置于滑道二3的左右两侧，两个固定块4之间设置有导轨5，导轨5上设置有滑动电机6，滑动电机6上设置有连接杆7，滑道三8设置于空腔底部，滑板9设置于空腔内部，滑板9底部设置有滑块10，滑块10活动安装在滑动三8内，连接杆7穿过滑道二3与滑板9固定连接，滑板9上表面左右两侧分别设置有伸缩杆11，托板13设置于伸缩杆11顶端，伸缩杆11与托板13通过铰链12铰接，托板13左端设置有控制板14，控制板14上分别设置有总伸缩杆调节开关15、单边伸缩杆调节开关一16、单边伸缩杆调节开关二17和滑动电机开关18。

具体的，底座1与托板13尺寸大小相同，总伸缩杆调节开关15同时控制调节两个伸缩杆11，单边伸缩杆调节开关一16控制调节滑板9上表面左侧伸缩杆11，单边伸缩杆调节开关二17控制调节滑板9上表面右侧伸缩杆11。

本实用新型使用时，车内人员将手臂放置于托板13上，通过调节总伸缩杆调节开关15从而控制两个伸缩杆11同时进行升降，以达到使用人员手臂放置的舒适的高度；通过调节单边伸缩杆调节开关一16和单边伸缩杆调节开关二17，从而对滑板9上左侧伸缩杆11和右侧伸缩杆11的高度进行单独调节，使得托板13的倾斜角度得到调节，使得本装置能够根据使用者不同的放置手臂的角度需求而进行调整，使得放置手臂更加舒适；通过调节滑动电机开关18，从而控制滑动电机6在导轨5上进行滑动，滑动电机6带动滑板9进行滑动，从而对托板13的位置进行调整，使得使用人员能够调整到更加舒适的手臂放置位置。

本实用新型结构简单，操作方便，能够根据使用者的需求对装置的整体高度，倾斜角度和位置进行调整，用以达到使用者舒适的角度，调节性能高，调节精细，具有很强的实用性。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.汽车座椅的可升降扶手，其特征在于：包括底座（1）、滑道一（2）、滑道二（3）、固定块（4）、导轨（5）、滑动电机（6）、连接杆（7）、滑道三（8）、滑板（9）、滑块（10）、伸缩杆（11）、铰链（12）、托板（13）、控制板（14）、总伸缩杆调节开关（15）、单边伸缩杆调节开关一（16）、单边伸缩杆调节开关二（17）和滑动电机开关（18），所述底座（1）内部设置有空腔，空腔顶端设置有所述滑道一（2），空腔的一侧设置有所述滑道二（3），所述固定块（4）设置有两个且分别设置于所述滑道二（3）的左右两侧，两个所述固定块（4）之间设置有所述导轨（5），所述导轨（5）上设置有所述滑动电机（6），所述滑动电机（6）上设置有所述连接杆（7），所述滑道三（8）设置于空腔底部，所述滑板（9）设置于空腔内部，所述滑板（9）底部设置有所述滑块（10），所述滑块（10）活动安装在所述滑动三（8）内，所述连接杆（7）穿过所述滑道二（3）与所述滑板（9）固定连接，所述滑板（9）上表面左右两侧分别设置有所述伸缩杆（11），所述托板（13）设置于所述伸缩杆（11）顶端，所述伸缩杆（11）与所述托板（13）通过所述铰链（12）铰接，所述托板（13）左端设置有所述控制板（14），所述控制板（14）上分别设置有所述总伸缩杆调节开关（15）、单边伸缩杆调节开关一（16）、单边伸缩杆调节开关二（17）和所述滑动电机开关（18）。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅的可升降扶手，其特征在于：所述底座（1）与所述托板（13）尺寸大小相同。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅的可升降扶手，其特征在于：所述总伸缩杆调节开关（15）同时控制调节两个所述伸缩杆（11）。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅的可升降扶手，其特征在于：所述单边伸缩杆调节开关一（16）控制调节所述滑板（9）上表面左侧伸缩杆（11）。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅的可升降扶手，其特征在于：所述单边伸缩杆调节开关二（17）控制调节所述滑板（9）上表面右侧伸缩杆（11）。