CN2410193Y - 脚动液压平台搬运车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种脚动液压平台搬运车,其特征在于:工作台和下支架是双层空心结构,其空心处装有呈交叉剪刀状的内、外支撑杆,其前端的支撑杆轴固定;后端的支撑杆轴活动的装在轨道内,液压装置是前高后低的倾斜卧式布置。由于内、外支撑杆是交叉设置,液压装置为内藏卧式倾斜布置,因而可使上升较短的油缸行程使工作台上升更高,即工作台上升高度大于油缸行程,因而可使液压装置体积减小,并使车体积和重量减小,降低了制造成本。

Description

脚动液压平台搬运车
本实用新型涉及一种人工液压平台搬运车。
人工推车种类繁多，形式各异，主要用于仓库、码头、超市以及商场等等。如有一种液压叉子形搬运车，该搬运车可以通过液压装置使工作台面上升一定高度，以方便搬运。然而上述结构形式的搬运车仍然存在着一些缺陷：1、液压油缸用手上下推动，较为费力，2、油缸为直立式，活塞行程决定工作台上升高度，不能实现用较短的活塞行程使工作台上升更高的高度，以致于油缸长度相对增大，车子体积也随之增大，造成成本增高。3、未配置刹车机构，不适应在有斜坡地面工作，易出事故。人们期盼着解决上述问题的技术方案尽快产生。
本实用新型是实现省力和用较短的活塞行程使工作台上升更高的目的。
为了达到上述目的，其技术方案是：它包括手把、工作台、下支架及液压装置，其特征在于：所述的工作台和下支架是双层结构，双层空心处分别是上轨道、下轨道，装在上轨道和下轨道内的内、外支撑杆是呈剪刀状的交叉连接，在内、外支撑杆前端的内支撑杆轴与下支架和外支撑杆轴与工作台是固定连接；在后端的内、外支撑杆轴上的滑轮是活动地装在下轨道、上轨道内，在内撑杆下端固定连接一内支撑接板，液压装置是前高后低的倾斜卧式布置，其前端的油缸顶杆固定在支撑接板上方，其后端的摆动板与脚踏板连接。
在下支架后端安装有刹车机构，上述刹车机构由刹车踏板、偏心轮、调整螺钉、复位弹簧、刹车杆以及刹车板所构成。
还设有开、关液压装置上的卸压阀的开关机构，上述开关机构由装在手把上的卸压阀旋钮、定位弹簧及卸压杆所构成。
在工作台轨道内靠近支撑杆轴后部设有一开口。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果：1、由于内、外支撑杆是交叉设置，液压装置为内藏卧式倾斜布置，因而可使上升较短的油缸行程使工作台上升更高，即工作台上升高度大于油缸行程，因而可使液压装置体积减小，并使车体积和重量减小，降低了制造成本。2、配装刹车装置，不论平地或斜坡都能牢固定位，保证了安全运行。3、由手动加压改为脚动加压，省功省力。4、结构紧凑，美观实用，可广泛用与工矿企业、车站码头、以及仓库商场等。
以下结合附图对本实用新型进行详尽描述。
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的仰视图。
1、手把；2、卸压阀旋钮；3、定位弹簧；4、卸压杆；5、刹车踏板；6、调整螺钉；7、复位弹簧；8、刹车杆；9、刹车板；10、后万向轮；11、偏心轮；12、偏心轴；13、后钢架；14、滑轮；15、下轨道；16、油缸支架；17、支架轴；18、支撑板轴；19、脚踏杆；20、中钢架；21、摆动板；22、油缸定位板；23、加压器接板；24、液压装置；25、前钢架；26、前角轮；27、内支撑杆轴；28、内支撑杆；29、内支撑接板；30、油缸顶杆；31、外支撑杆；32、外支撑杆轴；33、上轨道；34、工作台；35、下支架；36、刹车机构；37、卸压阀；38、开口。
参见图1，图2，工作台34和下支架35是双层结构，双层空心处分别是上轨道33，下轨道15，装在上轨道33和下轨道15内的内、外支撑杆28、31是呈剪刀状的交叉连接，在内、外支撑杆28、31前端的内支撑杆轴27与下支架35和外支撑杆轴32与工作台34是固定连接；在后端的内、外支撑杆轴27′、32′是活动地装在下轨道15、上轨道33内，在内支撑杆28下端固定连接一内支撑接板29，液压装置24是前高后低的倾斜卧式布置，其前端的油缸顶杆30固定在支撑接板29上方，油缸顶杆30的轴心应设在内、外支撑杆28、32相交中心的下方为宜。摆动板21与脚踏板19连接。在下支架15后端安装有刹车机构36，刹车机构36由刹车踏板5、偏心轮11、调整螺钉6、复位弹簧7、刹车杆8以及刹车板9所构成。还设有开、关液压装置24上的卸压阀37的开关机构，上述开关机构由装在手把1上的卸压阀旋钮2，定位弹簧3及卸压杆4所构成。在工作台34的下轨道15内靠近支撑杆轴32后部设有一开口38。当需提升工作台34时，脚踏脚踏板19，油缸39向上顶升，其作用力作用在内支撑接板29上，由于前端内、外支撑杆轴27、32是固定的，而后端的内、外支撑杆轴27′、32′上的滑轮14是活动的，因而内、外支撑杆轴27′、32′沿下轨道15、上轨道33向里移动，使工作台34向上逐渐升高，此时，呈剪刀交叉状的内、外支撑杆28、31逐渐向里合拢，升到一定高度后，后滑轮14可从上轨道33开口38处脱下，工作台34后端可抬高45°，可方便卸货。
当需降下工作台34时，用手扭动卸压阀旋钮2，通过卸压杆4使油缸39卸压，内、外支撑杆28、31上的后滑轮14沿上、下轨道33、15后移，工作台34下降，剪刀状的内、外支撑杆28、31逐渐分开。
当刹车时，顺时针转动刹车踏板5，偏心轮11的凸起压下调整螺钉6，刹车杆8和刹车板9，触到后万向轮10，锁住后万向轮10，车子刹住固定。逆时针转刹车踏板5，在弹簧7的作用下，调整螺钉6，刹车杆8和刹车板9复位。

Claims (4)

1、一种脚动液压平台搬运车，它包括手把(1)、工作台(34)、下支架(35)及液压装置(24)，其特征在于：所述的工作台(34)和下支架(35)是双层结构，双层空心处分别是上轨道(33)，下轨道(15)，装在上轨道(33)和下轨道(15)内的内、外支撑杆(28)、(31)是呈剪刀状的交叉连接，在内、外支撑杆(28)、(31)前端的内支撑杆轴(27)与下支架(35)和外支撑杆轴(32)与工作台(34)是固定连接；在后端的内、外支撑杆轴(27′)、(32′)上的滑轮(14)是活动地装在下轨道(15)、上轨道(33)内，在内撑杆(28)下端固定连接一内支撑接板(29)，液压装置(24)是前高后低的倾斜卧式布置，其前端的油缸顶杆(30)固定在支撑接板(29)上方，其后端的摆动板(21)与脚踏板(19)连接。
2、根据权利要求1所述的脚动液压平台搬运车，其特征在于：在下支架(15)后端安装有刹车机构(36)，上述刹车机构(36)由刹车踏板(5)，偏心轮(11)，调整螺钉(6)，复位弹簧(7)，刹车杆(8)以及刹车板(9)所构成。
3、根据权利要求1或2所述的脚动液压平台搬运车，其特征在于：还设有开、关液压装置(24)上的卸压阀(37)的开关机构，上述开关机构由装在手把(1)上的卸压阀旋钮(2)，定位弹簧(3)及卸压杆(4)所构成。
4、根据权利要求1所述的脚动液压平台搬运车，其特征在于：在工作台(34)上轨道内靠近支撑杆轴(32)后部设有一开口(38)。
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