CN207276126U - 一种新型高效率可升降互感器安装车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可升降互感器安装车架，采用可升降的液压车，使放置在安装平台上的互感器实现从准备工位移动到预设的安装位置后刹车停止，驱动液油压泵升至预设高度，再推动互感器托盘，使托盘带动互感器向电缆室滑动，滑动至预设的安装位置后停止，使互感器保持在安装位置，操作人员便可进行安装，由于安装过程中不需要人工托举多人配合操作，节约了电缆室空间，操作人员可连续操作，因此上述互感器安装车有效提高了互感器的安装效率。

Description

一种新型高效率可升降互感器安装车架

技术领域

本实用新型涉及电器开关设备领域，特别是涉及一种新型高效率可升降互感器安装车架。

背景技术

现有的中高压成套开关设备中断路器进出线方案中一般都安装有电流互感器，它作为配电设备中不可缺少的设备，安装于柜体后中部的电缆室中，目前一般每台设备中需要同时安装2-3个互感器，我们通常在生产过程中需要多人配合，采用人工托举，再进行安装固定的方式。然而由于中置柜电缆室可操作空间小，互感器体积大，重量大，表面光滑，即使经验丰富的工人也无法长时间连续操作，因此，普通的操作方法安装效率比较差。

现有技术中也公开了一些互感器辅助安装升降装置，但是这些升降装置有的只能一次安装一个互感器，有的互感器不方便移动，安装时不容易对准安装孔。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种可升降互感器安装车架，安全、可靠、方便、高效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种可升降互感器安装车架，包括液压升降车和互感器安装操作台；

所述液压升降车包括升降用支撑杆组件、液压升降支撑台、底座和液压油泵，所述升降用支撑杆组件和所述液压油泵的升缩杆连接，所述液压升降支撑台安装在所述升降用支撑杆组件的顶端，所述底座安装在所述升降用支撑杆组件的底部，所述底座上安装有万向轮；

所述互感器安装操作台包括安装平台和若干互感器托盘，所述安装平台放置在所述液压升降支撑台的上面，所述安装平台的上表面开设有若干支承座，所述支承座中安装有滚珠，所述互感器托盘放置在所述安装平台上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述支撑杆组件包括若干纵向支撑杆和横向支撑杆，两根所述纵向支撑杆组成可收缩的交叉组，所述横向支撑杆连接两组平行的交叉组。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述液压油泵的升缩杆与其中一根横向支撑杆连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，可升降互感器安装车架还包括和所述液压油泵连接的液压升降操作踏板和泄压把手；所述液压升降操作踏板和泄压把手位于同一侧，且所述液压升降操作踏板位于下方，所述泄压把手位于上方。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述液压升降操作踏板和泄压把手位于所述可升降互感器安装车架的安装位的对侧，所述液压升降车还包括车把手，所述车把手也位于安装位的对侧，所述泄压把手固定在所述车把手上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述安装平台的面积大于所述液压升降支撑台的面积。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述安装平台往所述液压升降支撑台的一侧即安装位的一侧延伸出去，在相对的另一侧的底座上安装有配重块。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述可升降互感器安装车架包括多个所述万向轮，至少有一个所述万向轮带有刹车结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可升降互感器安装车架，采用可升降的液压车，使放置在安装平台上的互感器实现从准备工位移动到预设的安装位置后刹车停止，驱动液油压泵升至预设高度（具体视中置柜电缆室的高度而定），再推动互感器托盘，使托盘带动互感器向电缆室滑动，滑动至预设的安装位置后停止，使互感器保持在安装位置，操作人员便可进行安装，由于安装过程中不需要人工托举多人配合操作，节约了电缆室空间，操作人员可连续操作。因此上述互感器安装车有效提高了互感器的安装效率。

附图说明

图1是本实用新型可升降互感器安装车架一较佳实施例的立体结构示意图；

图2是图1所示可升降互感器安装车架的正视示意图；

图3是图1所示可升降互感器安装车架的侧视示意图；

附图中各部件的标记如下：110-液压升降车、1111-纵向支撑杆、1112-横向支撑杆、112-液压升降支撑台、113-底座、114-液压油泵、115-万向轮、116-液压升降操作踏板、117-泄压把手、118-车把手，120-所述互感器安装操作台、121-安装平台、122-互感器托盘、123-支承座、124-滚珠、130-配重块、140-互感器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1-图3，实用新型实施例中，包括液压升降车110和所述互感器安装操作台120。

所述液压升降车110包括升降用支撑杆组件、液压升降支撑台112、底座113和液压油泵114。所述支撑杆组件包括若干纵向支撑杆1111和横向支撑杆1112，两根所述纵向支撑杆1111组成可收缩的交叉组，所述横向支撑杆1112连接两组平行的交叉组。所述液压油泵114的升缩杆与其中一根横向支撑杆1112连接。

所述液压升降支撑台112安装在所述升降用支撑杆组件的纵向支撑杆1111的顶端，所述底座113安装在所述升降用支撑杆组件的纵向支撑杆1111底部，所述底座113上安装有万向轮115。本实施例中，所述万向轮115带有刹车结构。所述液压油泵114连接有液压升降操作踏板116和泄压把手117；所述液压升降操作踏板和泄压把手位于同一侧，且所述液压升降操作踏板116位于下方，所述泄压把手117位于上方。所述液压升降操作踏板116和泄压把手117位于所述可升降互感器安装车架的安装位的对侧，所述液压升降车还包括车把手118，所述车把手118也位于安装位的对侧，所述泄压把手117固定在所述车把手118上。

所述互感器安装操作台120包括安装平台121和若干互感器托盘122，所述安装平台121放置在所述液压升降支撑台112的上面，所述安装平台121的上表面开设有若干支承座123，所述支承座123中安装有滚珠124，所述可升降互感器安装车架还包括若干互感器托盘，所述互感器托盘放置在所述安装平台上。

优选地，所述安装平台121的面积大于所述液压升降支撑台112的面积。所述安装平台121往所述液压升降支撑台112的一侧延伸出去，在相对的另一侧的底座113上安装有配重块130。所述配重块130位于互感器安装位置的另一侧。所述配重块130固定于液压升降车的底座113上，位于带刹车万向轮115上部，靠近液压升降操作踏板116。配重块130由密度较大的材料制成，其质量比较大，当液压升降车上承载互感器时，配重块可起到很好的平衡作用，防止互感器安装车架因重心偏移而发生倾覆。

本实用新型可升降互感器安装车架的操作过程如下：

（a）、移动和抬高：所述液压升降车110为框架类结构，通过人员推动将所述互感器安装车架移动到工作场所并到达预设位置后踏下所述带刹车万向轮115刹车板，停止；连续踩踏所述液压升降操作踏板116，使所述液压油泵动作而使所述纵向支撑杆1111收拢，从而液压升降支撑台112上升到预设高度，该高度具体由中置柜的电缆室高度及互感器高度所定。

（b）、安装：互感器安装操作台120为板状折弯成型结构，固定在所述液压升降车110上方，一端与所述液压升降支撑台112平齐，另一端远离液压升降支撑台，便于将互感器伸入电缆室预定位置。本实施例中所述互感器安装操作台120包括：互感器安装平台121、滚珠支承座123、滚珠124、互感器托盘122。所述互感器安装平台起支承、容纳、限位作用，所述滚珠124在所述滚珠支承座123中滚动，滚珠支承座123位于所述互感器安装平台121内，互感器在所述互感器托盘122上被操作人员通过滚珠124滚动而沿水平方向移动到互感器安装操作台120的前端，并通过前后左右水平移动互感器托盘122达到预设位置，进而使互感器140保持在安装位置用螺栓固定于电缆室安装板上，与此同时，另1-2个互感器必须位于所述互感器安装操作台120的后中部。

（c）、再移动、安装：由于每台设备中需要安装2-3个互感器，所以需要操作液压升降车的泄压把手，使互感器安装操作台120下降一定高度，推动液压升降车，再次至该设备的另一互感器安装预设位置后，重复步骤（a）、（b）操作，直至该设备中互感器安装完成。

本实施例中，可将该配电设备中所需安装的2-3只互感器同时分别置于互感器安装操作台120上的互感器托盘122中，尽可能先放在可靠近互感器安装操作台120的中后部，然后通过前后左右交叉水平滑动，将所需安装的互感器移动至互感器安装操作台120前端的预设安装位置，由操作人员依次按步骤（a）、（b）操作，实现不间断操作，使原本需要多人配合的工作，现一人即可简便轻松完成，且电缆室的操作空间相对变大，从而大大提高了安装效率。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种可升降互感器安装车架，其特征在于，包括液压升降车和互感器安装操作台；

所述液压升降车包括升降用支撑杆组件、液压升降支撑台、底座和液压油泵，所述升降用支撑杆组件和所述液压油泵的升缩杆连接，所述液压升降支撑台安装在所述升降用支撑杆组件的顶端，所述底座安装在所述升降用支撑杆组件的底部，所述底座上安装有万向轮；

所述互感器安装操作台包括安装平台和若干互感器托盘，所述安装平台放置在所述液压升降支撑台的上面，所述安装平台的上表面开设有若干支承座，所述支承座中安装有滚珠，所述互感器托盘放置在所述安装平台上。

2.根据权利要求1所述的可升降互感器安装车架，其特征在于，所述支撑杆组件包括若干纵向支撑杆和横向支撑杆，两根所述纵向支撑杆组成可收缩的交叉组，所述横向支撑杆连接两组平行的交叉组。

3.根据权利要求2所述的可升降互感器安装车架，其特征在于，所述液压油泵的升缩杆与其中一根横向支撑杆连接。

4.根据权利要求1所述的可升降互感器安装车架，其特征在于，可升降互感器安装车架还包括和所述液压油泵连接的液压升降操作踏板和泄压把手；所述液压升降操作踏板和泄压把手位于同一侧，且所述液压升降操作踏板位于下方，所述泄压把手位于上方。

5.根据权利要求4所述的可升降互感器安装车架，其特征在于，所述液压升降操作踏板和泄压把手位于所述可升降互感器安装车架的安装位的对侧，所述液压升降车还包括车把手，所述车把手也位于安装位的对侧，所述泄压把手固定在所述车把手上。

6.根据权利要求1所述的可升降互感器安装车架，其特征在于，所述安装平台的面积大于所述液压升降支撑台的面积。

7.根据权利要求1所述的可升降互感器安装车架，其特征在于，所述安装平台往所述液压升降支撑台的一侧延伸出去，在相对的另一侧的底座上安装有配重块。

8.根据权利要求1所述的可升降互感器安装车架，其特征在于，所述可升降互感器安装车架包括多个所述万向轮，至少有一个所述万向轮带有刹车结构。