CN212198318U - 一种具有多个支撑结构的低位千斤顶 - Google Patents

Abstract

一种具有多个支撑结构的低位千斤顶，主要包括底座，设置在所述底座上的油缸及驱动油缸上下运动的升降系统，所述油缸通过活塞杆与所述底座连接且可相对于底座上下滑动，所述油缸的顶部设置有承重台，油缸的底部固定设置有可以随油缸一起上下滑动的侧支撑板；所述升降系统为通过连接座设置在油缸远离侧支撑板一侧侧壁上的油囊及设置在油囊上的杠杆手柄，所述杠杆手柄包括设置在油囊外壳体上的揿手和连杆，所述揿手通过轴销与油囊的动力杆铰接，揿手的外端通过活动连接的连杆铰接在油囊外壳体上，所述油囊外壳体的中部位置上铰接有可以沿铰接点转动的活动提手，所述活动提手包括设置在油囊外壳体两侧的提手及设置在两提手之间的提手套。

Description

一种具有多个支撑结构的低位千斤顶

技术领域

本实用新型属于提升设备技术领域，具体涉及一种具有多个支撑结构的低位千斤顶。

背景技术

千斤顶是一种起重高度小于1m的简单起重设备，用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。千斤顶一般分为液压千斤顶和机械千斤顶等几种，由于其结构轻巧坚固、灵活可靠和操作简便的优点，广泛应用于厂矿、交通运输等部门。近年来，随着私家车的不断增多，千斤顶作为一种简单实用的工具也成为了车辆的标配，其主要用于车胎以及底盘维修时的顶起。由于车辆底盘一般较低，在轮胎失气后，车辆底盘一般离地面只有12厘米左右，只有特制的千斤顶才能在此状况下正常使用，而且大多采用人力操作，危险性较高，费时费力，实际使用的存在诸多不便。

此外，无论是在厂矿还是交通运输器械的起重过程中，都面临起重点低或放置千斤顶的空间狭窄的问题，在起重过程中造成了诸多不便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种结构紧凑，使用方便的具有多个支撑结构的低位千斤顶。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种具有多个支撑结构的低位千斤顶，主要包括底座，设置在所述底座上的油缸及驱动油缸上下运动的升降系统，所述油缸通过活塞杆与所述底座连接且可相对于底座上下滑动，所述油缸的顶部设置有承重台，油缸的底部固定设置有可以随油缸一起上下滑动的侧支撑板，所述承重台的上表面上横向设置有若干防滑纹；所述升降系统为通过连接座设置在油缸远离侧支撑板一侧侧壁上的油囊及设置在油囊上的杠杆手柄，所述杠杆手柄包括设置在油囊外壳体上的揿手和连杆，所述揿手通过轴销与油囊的动力杆铰接，揿手的外端通过活动连接的连杆铰接在油囊外壳体上，所述油囊外壳体的中部位置上铰接有可以沿铰接点转动的活动提手，所述活动提手包括设置在油囊外壳体两侧的提手及设置在两提手之间的提手套。

进一步地，所述揿手远离连杆的一侧设置有手柄槽，手柄槽内可拆卸设置有手柄，所述手柄远离揿手的一侧设置有软胶材质的把手套。

进一步地，所述侧支撑板包括圆筒形的连接部及一体式设置在连接部其中一侧外壁上的支撑部，所述底座上开设有与所述支撑部的大小和形状匹配的凹槽，当连接部的底部与底座的顶部接触时，所述支撑部可容置在所述底座的凹槽内，所述支撑部的底部设置有倾斜边，支撑部的顶部横向设置有若干波浪形齿纹。

进一步地，所述连接部通过第一O形圈及固定钢丝与所述油缸固定连接，连接部与活塞杆的接触面上由上到下依次设置有第一衬套、轴用Y形圈及第二衬套，所述第一衬套及第二衬套上依次设置有衬套挡圈。

本实用新型的有益技术效果在于：本实用新型在油缸的底部固定设置有可以随油缸一起上下滑动的齿板座，该齿板座的高度与底座高度相同，在面对起重位置很低的情况下可以使用齿板座对重物进行起重，解决了现有技术中其重点太低无法放置千斤顶的问题，在起重时可以选择用侧支撑板启动，也可以用顶部的承重台起重，此外，本实用新型用油囊作为油箱，在使用时随着起重油囊自动吸收起到补偿功能，在横向或倾斜使用千斤顶时起到了很好的作用；手柄在举升时可以270度旋转，可以选择适合的角度进行举升。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解本实用新型的目的、技术方案和优点，以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的阐述。

如图1所示，本实用新型所述的一种具有多个支撑结构的低位千斤顶，主要包括底座1，设置在所述底座1上的油缸2及驱动油缸2上下运动的升降系统，所述油缸2通过活塞杆3与所述底座1连接且可相对于底座1上下滑动，所述油缸2的顶部设置有承重台4，油缸2的底部固定设置有可以随油缸2一起上下滑动的侧支撑板5，所述承重台4的上表面上横向设置有若干防滑纹；所述升降系统为通过连接座6设置在油缸2远离侧支撑板一侧侧壁上的油囊7及设置在油囊7上的杠杆手柄，所述杠杆手柄包括设置在油囊外壳体上的揿手8和连杆9，所述揿手8通过轴销与油囊的动力杆铰接，揿手8的外端通过活动连接的连杆9铰接在油囊外壳体上，且各铰接点上设置有开口挡圈10，所述油囊外壳体的中部位置上铰接有可以沿铰接点转动的活动提手11，所述活动提手11包括设置在油囊外壳体两侧的提手12及设置在两提手之间的提手套13；所述揿手8远离连杆9的一侧设置有手柄槽，手柄槽内可拆卸设置有手柄14，所述手柄14远离揿手8的一侧设置有软胶材质的把手套15。

参照图1所示，所述侧支撑板5包括圆筒形的连接部16及一体式设置在连接部16其中一侧外壁上的支撑部17，所述底座1上开设有与所述支撑部17的大小和形状匹配的凹槽，当连接部16的底部与底座1的顶部接触时，所述支撑部17可容置在所述底座1的凹槽内，所述支撑部17的底部设置有倾斜边，支撑部17的顶部横向设置有若干波浪形齿纹。

参照图1所示，所述连接部16通过第一O形圈18及固定钢丝19与所述油缸固定连接，连接部16与活塞杆3的接触面上由上到下依次设置有第一衬套20、轴用Y形圈21及第二衬套22，所述第一衬套20及第二衬套22上依次设置有衬套挡圈。本实用新型在油缸的底部固定设置有可以随油缸一起上下滑动的齿板座，该齿板座的高度与底座高度相同，在面对起重位置很低的情况下可以使用齿板座对重物进行起重，解决了现有技术中其重点太低无法放置千斤顶的问题，在起重时可以选择用侧支撑板启动，也可以用顶部的承重台起重，此外，本实用新型用油囊作为油箱，在使用时随着起重油囊自动吸收起到补偿功能，在横向或倾斜使用千斤顶时起到了很好的作用；千斤顶在举升时，手柄可以在270°内旋转至适合的角度进行举升操作，减少千斤顶在使用时空间范围的约束。

本文中所描述的具体实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，但凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (4)

1.一种具有多个支撑结构的低位千斤顶，主要包括底座，设置在所述底座上的油缸及驱动油缸上下运动的升降系统，其特征在于：所述油缸通过活塞杆与所述底座连接且可相对于底座上下滑动，所述油缸的顶部设置有承重台，油缸的底部固定设置有可以随油缸一起上下滑动的侧支撑板，所述承重台的上表面上横向设置有若干防滑纹；所述升降系统为通过连接座设置在油缸远离侧支撑板一侧侧壁上的油囊及设置在油囊上的杠杆手柄，所述杠杆手柄包括设置在油囊外壳体上的揿手和连杆，所述揿手通过轴销与油囊的动力杆铰接，揿手的外端通过活动连接的连杆铰接在油囊外壳体上，所述油囊外壳体的中部位置上铰接有可以沿铰接点转动的活动提手，所述活动提手包括设置在油囊外壳体两侧的提手及设置在两提手之间的提手套。

2.根据权利要求1所述的具有多个支撑结构的低位千斤顶，其特征在于：所述揿手远离连杆的一侧设置有手柄槽，手柄槽内可拆卸设置有手柄，所述手柄远离揿手的一侧设置有软胶材质的把手套。

3.根据权利要求1或2所述的具有多个支撑结构的低位千斤顶，其特征在于：所述侧支撑板包括圆筒形的连接部及一体式设置在连接部其中一侧外壁上的支撑部，所述底座上开设有与所述支撑部的大小和形状匹配的凹槽，当连接部的底部与底座的顶部接触时，所述支撑部可容置在所述底座的凹槽内，所述支撑部的底部设置有倾斜边，支撑部的顶部横向设置有若干波浪形齿纹。

4.根据权利要求3所述的具有多个支撑结构的低位千斤顶，其特征在于：所述连接部通过第一O形圈及固定钢丝与所述油缸固定连接，连接部与活塞杆的接触面上由上到下依次设置有第一衬套、轴用Y形圈及第二衬套，所述第一衬套及第二衬套上依次设置有衬套挡圈。

Images