CN2408243Y - 无缝净化节能消声器 - Google Patents

Abstract

无缝净化节能消声器,由进气管、排气管、外壳和其内部由钢丝网包裹的催化剂,外壳与钢丝网之间设隔热层,外壳为无焊缝的整体成型金属壳体,在进气管的管壁上设有一斜向吸气管,进气管、末端接喇叭形分流罩,罩于包裹催化剂的钢丝网端部。本消声器外壳无焊缝、无噪音,对废气净化充分,高效节能。

Description

无缝净化节能消声器

本实用新型属于排气或消声装置技术领域，具体涉及一种用于车辆废气排放与消除噪声的无缝净化节能消声器。

车辆尾气排放给城市带来废气污染和噪声污染，破坏人们生活环境，目前解决此问题的方法是在汽车排气管上安装净化消声器。净化消声器多由外壳、内置催化剂和进、排气管组成。这类消声器存在的主要问题是：首先，外壳由钢材焊接而成，由于有焊缝，易出现振动噪声，并且影响使用寿命；其次，在车辆刚启动和怠速时，由于热量不够，使废气与催化剂不能反应或反应不充分，而汽车行驶时间稍长，外壳又易发热；再其次废气与催化剂的接触不充分，反应效果欠佳。

本设计人针对现有净化消声器的上述诸多不足，目的在于提供一种外壳无焊缝、催化反应充分、使用寿命长、净化效果好的无缝净化节能消声器。

本实用新型的技术方案如下：

本无缝净化节能消声器由进气管、排气管、外壳和置于其内部的催化剂组成，催化剂由钢丝网包裹，外壳与钢丝网之间设置隔热层，整个外壳为无焊缝的整体成型金属壳体，采用浸入法生产。

本消声器的催化剂设计成由铜、铁、铝、铬、锌、锰非贵金属单独或组合形成的丝网状结构，以降低生产成本。

另外，为了保证催化剂与废气的有效反应，本消声器在进气管的管壁上设有一斜向吸气管，与进气管的夹角20-25°，用以向管内输送空气，进气管末端设喇叭形分流罩，罩于包裹催化剂的钢丝网端部，以扩散废气，增大它们与催化剂的接触面，提高其反应效能，使废气得以有效净化。

因此本实用新型具有以下优点：

1.外壳为以浸入法生产的整体成型金属结构，无焊缝，比传统的有缝结构质量好，无噪音，寿命长，成本低。

2.隔热层一方面可降低外壳的温度，使与外壳接触的构件不受较高温度的影响，特别是摩托车消声器，因暴露在外容易烧伤人体。另一方面，隔热层又可有效减缓壳内的热量散发，保持催化剂的反应温度，使净化效果更好，特别是在车辆刚启动和怠速时，依然能保护较好的净化效果。

3.催化剂采用以铜、铁、锰等非贵金属为基的丝网状结构，比传统的陶瓷蜂窝状内附式催化剂生产成本低，具催化剂效果好。

4.分流罩使废气均布于催化剂的整个端面，可充分发挥催化剂的净化效能。

5.吸气管可增加净化室的氧气供给，更充分地净化废气。

以下结合附图和实施例对本实用新型的结构做进一步说明：

图1为无缝净化节能消声器的结构图。

实施例：参见图1，消声器的外壳4采用浸入法生产成圆筒形整体成型不锈钢壳体，无焊缝，外壳4两端开口分别接进气管1和排气管7，外壳4内置催化剂8，催化剂8由不锈钢丝网6包裹，外壳4与不锈钢丝网6之间设有隔热层5。进气管1的管壁设有一斜度为25°的吸气管2通空气，进气管1的末端设一喇叭形分流罩3，罩住不锈钢丝网6的端部。

本消声器的催化剂8是以铜、铁、铝、铬、锌、锰非贵金属丝网为基的金属氧化物。

Claims (6)

1.无缝净化节能消声器，由进气管、排气管、外壳和其内部由钢丝网包裹的催化剂组成，其特征在于外壳与钢丝网之间设隔热层，外壳为无焊缝的整体成型金属壳体。

2.根据权利要求1所述的无缝净化节能消声器，其特征在于催化剂是以铜、铁、铝、铬、锌、锰非贵金属单独或组合形成的丝网状结构。

3.根据权利要求1或2所述的无缝净化节能消声器，其特征在于在进气管的管壁上设有一斜向吸气管。

4.根据权利要求3所述的无缝净化节能消声器，其特征在于吸气管与进气管的夹角20-25°。

5.根据权利要求1或2所述的无缝净化节能消声器，其特征在于进气管末端接喇叭形分流罩，罩于包裹催化剂的钢丝网端部。

6.根据权利要求3所述的无缝净化节能消声器，其特征在于进气管末端接喇叭形分流罩，罩于包裹催化剂的钢丝网端部。

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