CN2406906Y - 手提箱式便携折叠自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种通过折叠方法来缩小其携带尺寸的自行车。由于自行车中部件形状各异,极不规则,按现在通常的办法进行折叠必然外形复杂参差不齐,要随身携带很不方便也不美观。本实用新型把自行车的大梁设计成手提箱形式,在折叠时自行车的其它部件都能折叠在这个手提箱式的大梁之中,既美观大方又便于携带。
Description
本实用新型涉及一种通过折叠方法减小携带尺寸的自行车。
自行车是我们现实生活中最常用的交通工具之一,目前一般自行车的技术是:一付长一米左右的刚性大粱的下部,装有前后轮和与大链轮连在一起的脚蹬装置。梁的上面装有车座和可控制前轮方向的车把手。它们之间的相对位置由大梁的支撑固定着。人坐在车座上,手扶着车把手控制方向,脚蹬着脚蹬子通链条传动,车轮子便被带动旋转起来了。它不耗能,不污染环境,还能健身,是一种很好的短途交通工具。但如果想随身携带它上汽车,爬楼梯,由于尺寸相对太长会很困难。
为解决这个问题,通常的做法是把自行车的大梁设计成可折叠式的,有设计一折的,也有两折的,这样可以使自行车的长度减少为原来长度的1/2-1/3由于自行车中的部件形状各异,极不规则,用这种通常的方法进行折叠必然外形复杂参差不齐,要随身携带很不方便,也不美观。
本实用新型的目的是提供一种改进的可折叠方便携带的自行车。它是既要有目前自行车的方便省力省能的优点,又能折叠成手提箱一样大小与式样便于携带。
本实用新型的目的是这样实现的;将自行车的大梁设计成手提箱的形成,即有手提箱的形式和功能又有自行车大梁的功能;在不骑自行车需要折叠时,箱式大梁如手提箱一样可折叠合起来,两半合起来外形可如手提箱的大小和平整。需要骑车时,将箱的两半打开,并把铰链锁牢,箱子就成了一个牢固的,长度与普通自行车大梁长度一样的车梁了。与此同时对自行车大梁相联的部件要作如下设置;首先,把左右脚蹬子与大链轮分开,设计成可方便装卸的结构。自行车要用时,左右两个脚蹬子可固定在大链轮的两则,使它们能一同旋转;不用时可将左右脚蹬子分开、拆卸下来,嵌入箱式大梁内一个适当的位置。其次车座的支架、车把手,前后轮支架与大梁都通过转轴相联使它们能折入箱式大梁内部。其中,车座、后轮和大链轮装在一半边箱中,前轮和把手在另一半中。需要用车时,则把以上部件展开到工作位置,并锁牢,这样就能象普通自行车一样工作;要折叠时,它们可以通过各转轴旋转进箱式大梁的内部,使各折叠部件凸凹相间,排列有序,使箱式梁的两半可以顺利的合拢起来。另外,为了减少把手左右把之间的尺寸,左右把的中间也用带有锁紧螺丝铰链连接成可调节的,以便在车把手叠入箱式粱之前,使左右把手能先并到一起。
本实用新型由于设计了箱式大梁的结构以及有关部件多种折叠设计,使自行车不仅折叠后尺寸非常小巧,同时外型也如同常用的密码箱一样,美观大方,便于携带。而展开后又与普通自行车一样是人们方便快捷省能的交通工具。
本实用新型的具体结构,由以下实施实例及附图给出。
图1是本实用新型箱式大梁展开时的主视图。
图2是本实用新型展开工作时的主视图。
图3是本实用新型折叠合箱后的主视图。
图4是图3反映其合箱后内部主要部件相对位置的左视图。
图5是图2中[4][5][6]部件组装大样图。
图6是图2部件[7]的右视图。
下面结合图1-图6详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节工作情况。
该装置包括一个箱式大梁[1],通过转轴[10]与箱式梁[1]连接的后车轮[2],通过转轴[11]与箱式梁[1]连接车座[3],通过轴承固定在[1]内侧的大链轮[4],可拆卸的左脚蹬[6],右脚蹬[5],可以先使左右手把并到一起,然后再通过转轴[12]折叠入箱式梁[1]的把手[7],可通过轴[13]折叠入箱式梁[1]的前车轮[8],为了防止在运行和折叠中链条松动的涨紧轮[9]。
图2是该装置展开工作时的主视图,要进行折叠时,首先左脚蹬[5],右脚蹬[6]与大链轮[4]分离、取下,放进箱式大梁[1]内侧专门存放脚蹬的位置放牢;然后使把手[7]的左右把按图6中箭头E、F的方向拢在一起;接着按图2箭头A、B、C、D所指的方向把车座[3],方向把手[7],后车轮[2]和前车轮[8]有序的折叠入箱式大梁[1]的内侧适当的位置,在此过程中涨紧轮[9]始终把链条涨紧使其不致从链轮上脱落下来;此时松开箱式梁[1]铰链处的固紧螺丝,把它的两半合起来,就是如图3所示的似手提箱的折叠便携自行车一外形了,此时其内部主要部件的排列见图4所示。如果倒过去接此步骤相反操作即可从图3状态展开为图2的工作状态了。
Claims (4)
1.用折叠的方式来减小其被携带时几何尺寸的自行车,该自行车由可折叠的大梁[1]以及与该大梁相连接的有自行车座[3],车把手[7],前车轮[8],后车轮[2],大链轮[4]和脚蹬子[5][6]等主要部件,其特征在于大梁[1]被设计成手提箱一样的结构形成;它展开后并锁紧铰链就有和普通自行车大梁一样的功能,折叠合起来后外形与尺寸即如同一普通的手提箱;同时车座[3],车把手[7],前轮[8],后轮[2],大链轮[4]以及脚蹬子[5][6]都能被放入这个手提箱的内部。
2.根据权利1所述的自行车,其特征是脚蹬[5][6]与大链轮[4]是设计成方便装卸的,自行车使用时左右两个脚蹬子可固定在大链轮的两侧一起旋转;不用时可将左右脚蹬分开,从大链轮[4]上卸下来。
3.根据权利1所述的自行车,其特征是车座[3]的支架,车把手[7],前车轮[8]和后轮[2]的支架都是用转轴与箱式大梁[1]相联的,从而使它们都能折入箱式大梁[1]的内部。
4.根据权利1所述的自行车,其特征是车把手[7]的左右手把手中间是用铰链连接成可调节的,使得手把手[7]折叠入箱式梁[1]前,可使左右把手并到一起来。
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