CN106828742B - 手提箱式折叠自行车 - Google Patents

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    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
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Abstract

手提箱式折叠自行车，折叠在一个手提箱里。随车而行。它的折叠横杆连接龙头竖杆和中轴竖杆外侧面。折叠后，龙头竖杆折弯后和中轴竖杆龙头竖杆成一线于中轴竖杆后4cm宽中。脚踏杆和中轴设计，脚踏杆各向外滑动2.5cm。180度转动。可使踏脚板由向外变向内，因它的体积和重量符合乘车规则。不像普通折叠车体积重量符合乘车规则，但外露油链条、带泥车轮、突出龙头把手踏脚板等。妨碍周围乘客的安全。是一种随身携带，符合乘车准则的交通工具。手提箱式自行车在家存放不占地方。

Description

手提箱式折叠自行车
1、技术领域：本发明涉及微型自行车技术领域，尤其是涉及一种折叠自行车。
2、技术背景：随着社会发展，城镇化进程，城市扩大，现代化公共交通设施普及，被人们长期方便出行的自行车，由于体积大，不易携带上楼梯上公共交通，为减小体积和便于携带，就把大梁设计成横梁并可折叠自行车，虽减小长度，单自行车另部件形状各异不规则，仍不理想完美，社会迫切需求一种真正方便携带，像手提箱一样干净，方便的自行车。
3、发明内容：本手提箱式折叠自行车，创新设计改变有史一直沿用至今的连接龙头竖杆和中轴竖杆在中心位置惯列，把折叠横杆连接龙头竖杆和中轴竖杆的外侧面连接，使折叠后车身整齐，折叠横杆外无另部件突出，车身宽度缩小至16公分，脚踏连杆连接中轴的组合件是一个长方形分内外两组件，内组件紧固中轴作用，外组件紧密套在内组件外，可前后移动，脚踏连杆一头直角连接脚蹬，另一头分二片连接外组件长方形两平面。中心一点螺帽连接，可180度转动。骑行时脚踏连杆向外移动，避免和箱体碰擦。折叠时向内移动复位并180度转向，使两脚蹬向内相向，两脚蹬相距40公分缩小至16公分。装折叠自行车的手提箱安装于折叠自行车横杆折弯处后半部车身。整个箱体上下分为二部分箱体，骑行时下半部分向上翻起重叠上半部分箱体，折叠时下半部分箱体向下复位，把折叠后的自行车包装于手提箱内，便于携带。唯一露出箱体的坐垫被设计成手提箱的把手。
4、附图说明
图1是手提箱式折叠自行车侧面全图。
图2是前后单叉连接的铝合金一体轮的两车轮
图3是脚踏连杆连接中轴剖视图<一>链轮<二>中轴滚珠<三>脚踏连杆向外移动后剖视图。
图4是脚踏连杆连接中轴的长方形内组件和外组件<一>是内组件<二>是外组件<三>锁定内外组件的扣件。
图5<二>是长方形外组件紧密套在内组件，向外移出的剖视图，<一>是两片脚踏连杆，一头直角连接脚蹬，一头分两片的剖视图<三>是锁定脚踏连杆二片中心一点连接外组件两平面的锁定装置。<四>是锁定内外组件的装置。
图6是手提箱式折叠自行车折叠后的剖视图。
图7是手提箱式折叠自行车的安装在横杆折弯处后车身的分上下两部分的手提箱的剖视图。
图8是手提箱式折叠自行车唯一露出箱体上下可调节坐垫被设计成手提箱的把手的剖视图。
具体实施方式
本发明的核心是提供一种折叠自行车，使折叠后自行车各部件紧凑结合，来减小容纳空间，并被包装在随车的手提箱内，便于携带，放置。为了自行车折叠后紧凑结合，不同于有史以来连接龙头竖杆中轴竖杆的折叠横杆在中心位置传统设置方法，创新设置在龙头竖杆，中轴竖杆的侧面，折叠时，龙头把手双折，龙头竖杆向下弯折，横杆向后折叠，从而使折叠后车身整齐，折叠横杆外无另部件突出，车身缩小至16公分，为了解决两脚蹬相距40公分，创新发明脚踏连杆连接中轴的长方形分为内外两组件，内组件固定中轴，外组件紧密套在内组件外，形成可移动的外组件。脚踏连杆一头直角连接脚蹬，一头分二片连接外组件长方形二平面，中心一点螺帽连接，可180度转动。折叠时，松开锁定装置，脚踏连杆向内移动复位，并180度转动，使两脚蹬向内相向，两脚蹬相距40公分缩小至16公分。手提箱安装在横杆折弯处后车身，分为上下两部分箱体，骑行时下半部分箱体向上翻起重叠上半部分箱体，折叠时一侧重叠箱体先向上翻起，便于前轮向后轮合并，自行车折叠后，重叠上箱体的下箱体向下复位，覆盖被折叠后的自行车包装于提箱内。
唯一外露箱体的坐垫中间长12cm宽3cm为活动体分2层，上为带薄海绵化纤织带，下为一金属板，如图8示拉出上层带出下层把手，上层链扣扣住龙头折弯处，这样把手前后重量相差不多。
以上是骑行状态向手提箱状态过程，如手提箱状态向骑行状态过程就以上相反操作。

Claims (4)

1.一种手提箱式折叠自行车，该自行车是折叠自行车，其特征在于该折叠自行车的手提箱安装于折叠自行车横杆折弯处后半部分车身，箱体分为上下二部分箱体，骑行时下半部分箱体向上翻起，重叠于上半部箱体，折叠横杆连接龙头竖杆和中轴竖杆外侧面，前后轮采用铝合金一体轮单叉连接，脚踏连杆骑行时可向外移动，折叠时向内复位，并180度转向，使直角相连的两脚蹬向内相向，此时龙头竖杆向下弯折，把手双折，箱体靠前轮向后轮合并一侧向上翻起，折叠横杆弯拆；前车轮向后车轮合并，手提箱下箱体向下覆盖，包装被折叠后的自行车于手提箱内，唯一露出箱体可上下调节的坐垫设计成手提箱的把手。
2.根据权利要求1所述的一种手提箱式折叠自行车，其特征是：折叠横杆连接龙头竖杆和中轴竖杆外侧面，使折叠后车身整齐，折叠横杆外无突出部件，前后车轮铝合金一体轮单叉连接，两轮合并后减小宽度。
3.根据权利要求1所述的一种手提箱式折叠自行车，其特征是：两脚踏连杆连接中轴二个组合件，内组件是固定中轴的紧固件，外组件紧密套在内组件外，可移动，脚踏连杆一头直角连接脚蹬，一头分二片连接外组件长方形二平面，中心一点螺帽连接，可180度转动，骑行时脚踏连杆向外移动，避免和箱体碰擦，折叠时向内移动复位并180度转向，使两脚蹬向内相向，两脚蹬相距40公分缩小至16公分。
4.根据权利要求1所述的一种手提箱式折叠自行车，其特征是：装折叠自行车的手提箱安装于折叠自行车横杆折弯处后半部车身，整个箱体上下分为二部分箱体，骑行时下半部分向上翻起重叠上半部分箱体，折叠时下半部分箱体向下复位，把折叠后的自行车包装于手提箱内，便于携带。
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