CN203402319U - 电动自行车副座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车副座，包括副座体（1）、支撑杆（2）、底座（3）和搭扣装置（4），副座体由纵梁、横梁和支撑板组成，纵梁和横梁均是槽型结构，纵梁一端设有上翘的联接板，与翻转打开电动车座椅的销孔共用同一根销轴连接，纵梁另一端通过连接销轴连接支撑杆，横梁并排架设在纵梁两边，支撑板覆盖在纵梁与横梁上面及四周；支撑杆也是槽型结构，其宽度小于纵梁槽型内裆宽度，可以沿连接销轴转动并折叠隐藏于纵梁内；底座固定在电动自行车踏板上，上部设有可容纳支撑杆支撑端的内陷凹坑；搭扣装置固定在电动自行车座椅下方适当位置。该电动自行车副座是折叠结构，使用方便，适用于所以具有踏板结构的电动自行车或摩托车。

Description

电动自行车副座

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车副座，具体是一种踏板式电动自行车用前置儿童副座，属于生活用品领域。

背景技术

电动自行车作为一种绿色环保的交通工具，具有便捷省力、低噪音、无污染、价格便宜等显著特点，适应了人们的需求，逐步代替了普通自行车，成为人们短途出行的便利交通工具，特别是踏板式电动车，因其动力强、驾驶空间大、骑坐舒适，更是得到人们的青睐。但是一般的踏板式电动自行车只能乘坐两人，现在在中国一般是三口之家，父母如果带着儿童骑乘就不太方便，一般是儿童站立在踏板之上，不仅会遮挡驾驶者视线，还会使儿童感到疲劳，造成安全隐患；或者一个家长带儿童出行，往往让儿童坐在后座，骑行者在骑行过程中很难观察并照顾到坐在后面的儿童，即使后座设有安全靠背，特别是在拐弯时重心偏移、身体摇晃，也会有安全隐患。

为解决此类问题，目前现有技术出现了各式各样的前置式儿童座椅，往往是固定式的，不能收放；可折叠式的结构较复杂，不方便操作。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供一种电动自行车副座，是前置式可折叠结构，使用时放开，不用时收起，适用于所有具有踏板结构的电动自行车或摩托车。

为了实现上述目的，本实用新型包括副座体、支撑杆、底座和搭扣装置，副座体由纵梁、横梁和支撑板组成，纵梁和横梁均是槽型结构，纵梁一端设有上翘的联接板，与翻转打开电动车座椅的销孔共用同一根销轴连接，纵梁另一端通过连接销轴连接支撑杆，横梁并排架设在纵梁两边，支撑板覆盖在纵梁与横梁上面；支撑杆也是槽型结构，其宽度小于纵梁槽型内裆宽度，可以沿连接销轴转动并折叠隐藏于纵梁内；底座固定在电动自行车踏板上，上部设有可容纳支撑杆支撑端的内陷凹坑；搭扣装置固定在电动自行车座椅下方适当位置。

进一步的，座体表面覆有弹性减震材料；支撑杆支撑端设有防滑脚套；底座表面覆有防滑层。

与现有技术相比，本电动自行车副座是前置式结构，且支撑好之后距离踏板的高度比电动自行车本身的座椅距离踏板的高度矮，儿童坐在上面不会遮挡骑行者的视线；骑行者不仅可以直接观察到坐在副座上的儿童，而且可以用驾驶的双臂、双腿包围住儿童，既可以方便地照顾儿童，又可以更安全地保护儿童；是可折叠结构，使用时撑开承载儿童，不使用时收起，座体后端的上翘联接结构，使副座收回后可遮蔽在电动自行车本身的座椅的下面，不占用额外的空间；适用于所以具有踏板结构的电动自行车或摩托车。

附图说明

图1是本实用新型安装在电动自行车上且撑开后的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是图2本实用新型的俯视图；

图4是图2本实用新型的左视图；

图5是本实用新型支撑杆收入横梁后的结构示意图；

图6是图5中本实用新型的A-A视图；

图7是图5中本实用新型的B-B视图；

图8是图5中本实用新型的C-C视图；

图9是本实用新型安装在电动自行车上折叠后的结构示意图。

图中序号及名称：1副座体，2支撑杆，3底座，4搭扣装置，5电动车座椅，6纵梁，7连接板，8横梁，9支撑板，10弹性减震材料，11连接销轴，12防滑胶套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，本电动自行车副座包括副座体1、支撑杆2、底座3和搭扣装置4。

如图2、图5、图6、图7、图8所示，副座体1由纵梁6、横梁8和支撑板9组成，整体左右对称，纵梁6和横梁8均是槽型结构。

纵梁6一端设有上翘的联接板7，连接板7上设有孔，与翻转打开电动车座椅5的销孔共用同一根销轴连接，即电动车座椅5可以绕此销轴翻转打开，副座也可以绕此销轴翻转打开；纵梁6另一端通过连接销轴11连接支撑杆2。

横梁8起支撑作用，并排对称架设在纵梁6两边。

支撑板9覆盖在纵梁6与横梁8上面及四周，包裹整个副座体1，从外表看，纵梁6及横梁8是隐藏于副座体1内部。

支撑杆2也是槽型结构，其宽度小于纵梁6槽型内裆宽度，可以沿连接销轴11转动并折叠隐藏于纵梁6内部。

底座3下部固定在电动自行车踏板上，上部设有可容纳支撑杆支撑端的内陷凹坑。

搭扣装置4固定在电动自行车座椅5下方适当位置，副座折叠后搭扣于搭扣装置4，避免副座受力非正常打开。

进一步的，为避免骑行在颠簸路面上时儿童坐在副座上不舒服，副座体1表面覆有弹性减震材料10。

进一步的，为防止滑动和减少使用过程中的震动，支撑杆2支撑端设有防滑胶套12。

进一步的，为防止滑动和减少使用过程中的震动，提高支撑杆4在支撑后的安全性能，底座3的内陷凹坑表面覆有防滑层，使支撑杆插入后不会蹿出。

如图9、图1所示，使用时，打开搭扣装置4，将副座翻转打开，并将支撑杆4自副座体1内部的纵梁6中翻转取出，撑开后将支撑端插入底座3的内陷凹坑内，即可实现稳固支撑；在不使用时按上述步骤反向收回后搭扣好即可。该电动自行车副座结构简单，使用方便，适用于所以具有踏板结构的电动自行车或摩托车。

Claims (4)

1. 一种电动自行车副座，包括副座体（1）和支撑杆（2），副座体（1）是左右对称结构，其特征在于，还包括底座（3）和搭扣装置（4），所述的副座体（1）由纵梁（6）、横梁（8）和支撑板（9）组成，纵梁（6）和横梁（8）均是槽型结构，纵梁（6）一端设有上翘的联接板（7），连接板（7）上设有孔，与翻转打开电动车座椅（5）的销孔共用同一根销轴连接，纵梁（6）另一端通过连接销轴（11）连接支撑杆（2），横梁（8）并排对称架设在纵梁（6）两边，支撑板（9）覆盖在纵梁（6）与横梁（8）上面及四周；支撑杆（2）也是槽型结构，其宽度小于纵梁（6）槽型内裆宽度；底座（3）下部固定在电动自行车踏板上，上部设有内陷凹坑；搭扣装置（4）固定在电动自行车座椅（5）下方适当位置。

2. 根据权利要求1所述的电动自行车副座，其特征在于，所述的副座体（1）表面覆有弹性减震材料（10）。

3. 根据权利要求1所述的电动自行车副座，其特征在于，所述的支撑杆（2）支撑端设有防滑胶套（12）。

4. 根据权利要求1所述的电动自行车副座，其特征在于，所述的底座（3）的内陷凹坑表面覆有防滑层。

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