CN102248980A - 折叠自行车 - Google Patents

Abstract

一种折叠自行车，包括自行车支撑管和与支撑管连接的鞍座，所述自行车支撑管和鞍座组合后与横梁旋转连接；所述横梁位于接头座的一端设置为电池仓；经以上设置的折叠自行车，结合人体工程学的基本原理，各部件的设置充分参考了自行车行业标准，具有结构严谨，赋有美感，折叠方便，实用性强的特点，骑行时安全可靠，并兼备电动自行车的功能。

Description

折叠自行车

技术领域

 

本发明涉及自行车领域，尤其涉及一种折叠自行车的折叠结构。

 

背景技术

 

中国专利ZL公开了一种“旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置”,该装置的自行车前叉上用作第一支点的第一旋转轴设置在箱体的刚性外壳上,后叉上用作第二支点的第二旋转轴与自行车牙盘和可折叠的脚蹬的轴心重合并设置在箱体的刚性外壳上,通过第一旋转轴收于箱体内的自行车前轮、通过第二旋转轴收于箱体内的后轮、前支架上半部分、与前支架上半部分联接的被折叠的自行车龙头和把手、与前支架上半部分联接的前支架的下半部分共同占用的空间，与箱体内容腔的形状、大小相配合；该发明最大限度地利用了箱体的空间，结构紧凑、构思巧妙、具有该装置的自行车便于携带；但是，由于该自行车的主要部件均安装在箱体内，客观上增加了箱体的重量，自行车处于折叠状态时，手的感受较沉重，不够轻便；此外，在对自行车前后轮置入箱体内的方法上，它采用了旋转式折叠法，必须对前后轮均要折叠进箱体，所以折叠步骤较多，一般人较难掌握；中国专利ZL公开了一种旅行箱式折叠自行车，包括箱体、可折叠后置于箱体内的可折叠的自行车龙头及把手、与自行 车龙头及把手联接的可伸缩的自行车龙头支撑管、自行车前后轮构成，自行车中轴设置在箱体上，所述自行车后轮轴设置于箱体的后下部，自行车后轮的一部分露置于箱体外，自行车后轮的另一部分则容置于箱体内；该专利通过对旅行箱式折叠自行车的各组成部件，位于箱体的位置进行设置后，简化了自行车的折叠步骤，减轻了自行车的重量，使之携带更加便利；综合上述两种结构的自行车可以得知一种折叠自行车的结构，它的折叠中心选在自行车中轴上；这样，可以考虑到自行车各部件的结构进行合理设置：显而易见，在箱体上设置自行车部件而构成一种旅行箱式折叠自行车仍有其局限性，仍有改良之必要。

 

发明内容

 

本发明的第一目的是充分利用自行车中轴，以所述自行车中轴为轴心旋转自行车后轮组件，而提供的一种折叠自行车。

本发明的第二目的是对自行车三角架进行改良，使之成为部分容置并固定自行车后轮的横梁，并使之与横梁上设置的自行车前支架部件结合互锁，而构成一种折叠自行车。

本发明的第三目的是在本发明第二目的的基础上，将所述横梁和支撑杆及座组合而构成一种具有折叠结构的折叠自行车。

为实现本发明的第一、第二目的，所采用的第一技术方案是这样实现的：

提供一种折叠自行车,包括自行车后轮旋转组件，其特征在于：所述自行车后轮旋转组件中后轮的一部分容置在自行车横梁的凹槽内。

为实现本发明第二目的，所采用的第二技术方案是这样实现的：

提供一种折叠自行车，包括自行车支撑管和与支撑管连接的鞍座，其特征在于：所述自行车支撑管和鞍座组合后与横梁旋转连接。

为实现本发明第三目的，所采用的第三技术方案是这样实现的：

提供一种折叠自行车，包括自行车后轮旋转组件，其特征在于：所述自行车后轮旋转组件中后轮的一部分与横梁上连接的自行车前叉上的前挡泥板的内凹配合，后轮的一个切面落在横梁凹槽内，从而将自行车后轮固定。

所述自行车后轮旋转组件由与中轴连接的自行车后叉、后叉上设置的后轮及与后叉连接的后挡泥板、后叉上设置的与横梁上的接头座连接的接头组成。

所述接头座上设置有容置接头的孔，孔内设置一复位扣与接头前端的卡槽配合，复位扣与一端固定在接头座上的活动控制阀连接。

所述横梁上设置有支撑管旋转轴座，支撑管的旋转轴固定在轴座上。

所述支撑管下部设置有由按钮控制的卡扣与设置在横梁上的卡座配合。 

所述支撑管上设置有握把孔。

所述横梁上设置有容置支撑管扣的沉槽，沉槽与横梁一侧的插销孔连通，通过插销将容置在沉槽内的支撑管扣固定。

所述横梁位于接头座的一端设置为电池仓。

本发明结合人体工程学的基本原理，各部件的设置充分参考了自行车行业标准，具有结构严谨，赋有美感，折叠方便，实用性强的特点，骑行时安全可靠，并兼备电动自行车的功能。

 

附图说明

 

图1是本发明处于展开状态时的结构示意图。

图2是本发明外于折叠状态时的结构示意图。

图3是图1和图2所示本发明的横梁结构示意图。

 

具体实施方式

  

下面结合附图1至附图2说明本发明的实施例：

提供一种折叠自行车,包括自行车后轮旋转组件，所述自行车后轮旋转组件中后轮32的一部分容置在自行车横梁1的凹槽14内。

提供一种折叠自行车，包括自行车支撑管2和与支撑管2连接的鞍座22，所述自行车支撑管2和鞍座22组合后与横梁1旋转连接。

提供一种折叠自行车，包括自行车后轮旋转组件，所述自行车后轮旋转组件中后轮32的一部分与横梁1上连接的自行车前叉6上的前挡泥板5的内凹51配合，前挡泥板5由俩块版片活动连接构成，俩版片间通过轴杆52连接，俩版片与车轮的空隙间设置一撑簧，将俩版片张开，后轮32的一个切面落在横梁1的凹槽14上，从而将自行车后轮32固定；

所述自行车后轮旋转组件由与中轴4连接的自行车后叉3、后叉3上设置的后轮32及与后叉32连接的后挡泥板31、后叉3上设置的与横梁1上的接头座12连接的接头33组成。

所述接头座12上设置有容置接头33的孔121，孔121内设置一复位扣123与接头33前端的卡槽331配合，复位扣123与一端固定在接头座12上的活动控制阀122连接；提起控制阀122，则复位扣123从卡槽331中脱出，对车体进行折叠。

所述横梁1上设置有支撑管旋转轴座11，支撑管2的旋转轴23固定在轴座11上，这样，支撑管2可绕旋转轴23运动，而收放支撑管2。

所述支撑管2下部设置有由按钮24控制的卡扣25与设置在横梁1上的卡座26配合，通过按钮24的动作，使支撑管2处于直立固定状态。 

所述支撑管2上设置有握把孔27。

所述横梁1上设置有容置支撑管扣21的沉槽13，沉槽13与横梁1一侧的插销孔12连通，通过插销将容置在沉槽13内的支撑管扣21固定。

所述横梁1位于接头座12的一端设置为电池仓15；如图3所示，在电池仓15中置放高效储能电池后，使得本发明具备了电动自动车的功能。

上文已示出了本发明的详尽实施例，显而易见，本领域的技术人员在不违背本发明的前提下，可进行部分修改和变更；上文的描述和附图中提及的内容仅作为说明性的例证，并非是对本发明的限制；具有本文所述技术特征的折叠式自行车，均落入本专利保护范围。

Claims (6)

1.一种折叠自行车，包括自行车支撑管和与支撑管连接的鞍座，其特征在于：所述自行车支撑管和鞍座组合后与横梁旋转连接。

2.如权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于：所述支撑管下部设置有由按钮控制的卡扣与设置在横梁上的卡座配合。

3.如权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于：所述横梁上设置有支撑管旋转轴座，支撑管的旋转轴固定在轴座上。

4.如权利要求1至3任一权利要求中所述的折叠自行车，其特征在于：所述支撑管上设置有握把孔。

5.如权利要求1至3中任一权利要求中所述的折叠自行车，其特征在于：所述横梁上设置有容置支撑管扣的沉槽，沉槽与横梁一侧的插销孔连通，通过插销将容置在沉槽内的支撑管扣固定。

6.如权利要求1至3中任一权利要求中所述的折叠自行车，其特征在于：所述横梁位于接头座的一端设置为电池仓。

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