CN2389963Y

CN2389963Y - 多用快装脚手架

Info

Publication number: CN2389963Y
Application number: CN 99216433
Authority: CN
Inventors: 冯印亭
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-07-08
Filing date: 1999-07-08
Publication date: 2000-08-02
Anticipated expiration: 2009-07-08

Abstract

本实用新型是一种多用快装脚手架,它主要由排架、支撑杆、斜拉杆、车架、车轮和万向轮等构成,排架由斜杆和扶梯杆与排架立杆焊接而成,排架之间由支撑杆和斜拉杆连接固定;在排架直立杆上焊接有楔座,通过楔座与支撑杆上的楔块的配合,可实现脚手架前后、左右方向承接延伸;在车架上安装有可升降的车轮和万向轮,用以移动脚手架,当脚手架承载工作时可提升车轮和万向轮,以车架与地面接触,使其平稳工作;每组脚手架通过排架立杆上的承接套承接加高,适于高处作业。

Description

多用快装脚手架

本实用新型涉及一种施工和安装现场使用的脚手架。

目前施工和安装现场使用的脚手架，是一种固定的脚手架，在使用时不易根据需要升降和移动，同时脚手架的横杆横向承接延伸时都采用卡箍连接，不易拆装，如中国专利局1992年9月16日公告的CN2116044U的“移动式可折叠脚手架”，虽然在车架上安装有车轮，能实现脚手架的移动，但由于车轮不能升降或折卸，脚手架在承载使用时难免出现失稳现象，影响施工操作的安全性。

本实用新型的目的就是为克服上述脚手架的不足，提供一种多用快装脚手架，该脚手架的横杆横向承接延伸时，与立杆采用斜楔连接，便于安装，同时脚手架上的车轮可以方便升降和拆卸，增加了使用的安全性。

本实用新型是通过以下方案实现的，该多用快装脚手架主要包括排架、支撑杆、斜拉杆、车架、车轮等部分，排架由直立杆、扶梯杆和斜杆焊接而成，每组脚手架由两个排架构成，两个排架之间通过支撑杆和斜拉杆连接固定，其特征在于：在车架上装有两个车轮和一个万向轮。

在该多用快装脚手架的斜拉杆的两端和排架直立杆的两端均开有销孔，两个排架和斜拉杆通过销轴连接固定。

该多用快装脚手架的直立杆与支撑杆可以用与排架直立杆横截面形状相适配的楔座和楔块的连接固定，其特征是在每个排架的直立杆的一定高度位置上分别焊接一个与排架直立杆横截面形状相适配的楔座，该楔座四周相隔一定角度布置一些楔孔，在支撑杆的两端分别焊接一个与该楔座的楔孔相配合的楔块。

在该多用快装脚手架排架的直立杆顶端可以安装一个万向活动的顶托。

在该脚手架车架的两个梁上可以各焊接两块支撑板和一个支承套，两个车轮的轮轴可移动地安装在两块支承板之间，车轮轴上焊有直立螺杆，与该直立螺杆配合的螺母安装在支承套上，螺母上方固定一个手轮，在车架上与安装两个车轮相邻的梁上，装有一个导套，导套中穿过一个带万向轮的立轴。

在该多用快装脚手架的排架直立杆上可以装有承接套，几组脚手架可以通过排架直立杆和承接套的配合实现承接加高。

由于采用了上述技术方案，该多用快装脚手架不仅可以纵向承接加高，而且由于采用斜楔连接使横杆的横向延伸也非常方便，可快速安装，同时，由于车轮可以调节升降，在施工作业时将车轮提升起来，使车架与地面平稳接触，增强了脚手架承载时的稳定性和安全性；移动脚手架时将车轮放下，可使脚手架方便地运动。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

图1为多用快装脚手架的立体结构图；

图2为多用快装脚手架的万向轮安装图；

图3为多用快装脚手架的车轮安装图；

图4为图3的A-A剖视图；

图5为楔孔互为90°时圆环形楔座的结构图；

图6为与圆环形楔座配合的楔块的结构图。

该多用快装脚手架，主要包括排架、支撑杆、斜拉杆、车架、车轮等部分，排架由直立杆1、扶梯杆8和斜杆9焊接而成，每组脚手架由两个排架构成，两个排架之间通过支撑杆7和斜拉杆6连接固定，所有杆件均为普通焊接钢管制成。在斜拉杆6的两端和排架直立杆1的两个端部均开有销孔，两个排架和斜拉杆6通过销轴来连接，便于装卸。在每个排架直立杆1上一定高度的位置上分别焊接一个楔座5，楔座5的形状以能够与排架立杆1的横截面形状相适配为准，如果排架直立杆1为圆形钢管，则楔座为圆环状，在楔座5的圆周方向上相隔一定角度布置若干个楔孔25，如可以是互为90°的四个楔孔25，根据脚手架的施工要求，楔座5上的楔孔25也可以是3个互成120°的楔孔。在支撑杆7的两端分别焊接一个楔块26，楔块26的形状可以是元锥状或棱锥状，以方便与楔孔25配合并坚固为准。通过这种楔座结构，该多用快装脚手架可以在前后和左右四个方向伸延承接，只要在需要的方向上安装设置一根带楔座5的直立杆1，通过支撑杆7两端的楔块26和楔孔25的安装配合就可以把直立杆1与支撑杆7用斜楔的方式连接起来，实现脚手架在前后、左右方向上的承接延伸。在脚手架直立杆1上以螺纹形式连接有承接套10，通过承接套10和脚手架直立杆1的承接可以将两组以上的脚手架承接加高，以适应高处作业，在每根排架直立杆1的顶端安装一个可以万向转动的顶托27，施工中可以起到撑顶的作用。在脚手架底部焊有由杆件制成的车架2，在车架的两根梁上分别安装一个车轮，用以方便地移动脚手架，在车架的两个梁上各焊有两块支撑板11和一个支撑套14，两个车轮共用一根轮轴12，轮轴12安装在两块支撑板11之间，并且可在两块支撑板之间上下移动，车轮轴12上焊有直立螺杆13，与直立螺杆13配合的螺母安装在支撑套14上，螺母上方固定一个手轮16，旋转手轮16可使螺母随之转动，从而使直立螺杆13上下移动，进而带动与之焊接在一起的车轮轴12上下移动，最终带动两个车轮同时升降，当需要脚手架移动时，将车轮着地后滚动，当脚手架承载工作时，通过旋转手轮16将车轮3提升起来，以车架2与地面平稳接触。在车架2上与安装两个车轮相邻的梁上即横梁上，焊有一个导套17，导套上开有一个螺纹孔，螺纹孔上拧一个带螺杆的紧固手柄19，在导套中穿过一根立轴18，立轴18可在导套17内上下运动，在立轴下端安装一个万向轮4，当需要万向轮升离地面时，可拧开紧固手柄19，将立轴18提起，然后再拧紧紧固手柄19，使万向轮固定在提升后的某的一位置，当需要万向轮着地时，同样如此操作，放下万向轮。当脚手架需要移动时，放下车轮和万向轮，由万向轮导向，方便地移动脚手架。

Claims

1、一种多用快装脚手架，主要包括排架、支撑杆、斜拉杆、车架、车轮等部分，排架由直立杆[1]、扶梯杆[8]和斜杆[9]焊接而成，每组脚手架由两个排架构成，两个排架之间通过支撑杆[7]和斜拉杆[6]连接固定，其特征在于：在车架[2]上装有两个车轮[3]和一个万向轮[4]。

2、根据权利要求1所述的多用快装脚手架，其特征在于：斜拉杆[6]的两端和排架直立[1]的两端均开有销孔，两个排架和斜拉杆[6]通过销轴连接固定。

3、根据权利要求1所述的多用快装脚手架，其特征在于：每个排架的直立杆[1]的一定高度位置上分别焊接一个与排架直立杆横截面形状相适配的楔座[5]，在楔座四周相隔一定角度布置一些楔孔[25]，在支撑杆[7]的两端分别焊接一个与该楔座的楔孔相配合的楔块[26]。

4、根据权利要求1至3任一项所述的多用快装脚手架，其特征在于：在排架的直立杆[1]的顶端安装一个万向活动的顶托[27]。

5、根据权利要求1所述的多用快装脚手架，其特征在于：车架[2]的两个梁上各焊接两块支撑板[11]和一个支承套[14]，两个车轮[3]的轮轴[12]可移动地安装在两块支承板[11]之间，车轮轴[12]上焊有直立螺杆[13]，与直立螺杆[13]配合的螺母[15]安装在支承套[14]上，螺母[15]上方固定一个手轮[16]；在车架[2]上与安装两个车轮相邻的梁上，装有一个导套[17]，导套中穿过一个带万向轮[4]的立轴[18]。

6、根据权利要求5所述的多用快装脚手架，其特征在于：排架直立杆[1]上装有承接套[10]，几组脚手架通过排架直立杆[1]和承接套[10]的配合实现承接加高。