CN2775021Y - 一种起重机小车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起重机小车架，包括可安装主、副起升装置的主、副车架，主车架与副车架之间铰链连接；所述主车架由两根横梁和两根纵梁组成四梁框架结构，横梁与纵梁之间为可拆卸连接；支撑主定滑轮的滑轮梁两端分别放置于两根横梁的支撑面上，该支撑面上设有可限制所述滑轮梁在其上移动的定位装置。本实用新型结构简单、支撑强度大而质量轻，便于模块化生产，其不仅制造成本低，而且也会为用户减少厂房造价，实现厂家与用户的双赢。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥式起重机小车技术领域，尤其涉及一种起重机小车架。
背景技术
桥式起重机广泛应用于矿山、冶金、码头等场所，小车是其核心部件。公知的一种小车架，其上安装有主、副起升装置，该小车架为箱形结构，支撑定滑轮的滑轮梁焊接于小车架上。该滑轮梁为两端固定梁，其两个固定端不仅要承受垂直方向的重力，而且还要承受弯矩，由于滑轮梁承担大部分的起升重力，为了提高其支撑强度，就必须增大滑轮梁及车架本体的外形尺寸，这样一来，必然增大小车架的质量。由此，其不仅制造成本高，而且也会增加用户厂房的造价。另外，小车架焊接为一整体，结构繁琐，不利于模块化生产，而对具有主、副起升装置的大型起重机来说，还会增加运输成本。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、支撑强度大而质量轻、便于模块化生产的起重机小车架，其不仅制造成本低，而且也会为用户减少厂房造价。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种起重机小车架，包括可安装主起升装置的主车架，所述主车架由两根横梁和两根纵梁组成四梁框架结构，横梁与纵梁之间为可拆卸连接；支撑主定滑轮的滑轮梁两端分别放置于两根横梁的支撑面上，该支撑面上设有可限制所述滑轮梁在其上移动的定位装置。
由于滑轮梁放置于横梁的支撑面上，其位置的限定依靠设置于横梁支撑面上的定位装置实现，所以滑轮梁两端为简支梁，其支撑点只受到垂直方向的重力，所以其受力合理，在起升同样重力的情况下，滑轮梁的外形尺寸较小，重量轻；主车架为四梁框架结构，各梁作用清晰，结构简单，因而整体重量轻；横梁和纵梁之间为可拆卸连接，便于模块化制造。所以本实用新型不仅制造成本低，而且也会为用户减少厂房造价。
作为一种改进，该起重小车架还包括可安装副起升装置的副车架，主车架与副车架之间铰链连接。其效果是：便于模块化生产，同时也为用户根据需要选择副车架提供了方便。运输时，可将主副车架分开，减少运输成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的正视图；
图2是图1的俯视图；
图3是图2中A处的局部放大图。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种起重机小车架，包括可安装主起升装置的主车架和可安装副起升装置的副车架9，主车架与副车架9之间铰链连接。主车架由两根横梁1和两根纵梁2组成四梁框架结构，横梁1与纵梁2之间为螺栓连接；支撑主定滑轮的滑轮梁3两端分别放置于两根横梁1的支撑面上，该支撑面上设有可限制所述滑轮梁3在其上移动的定位装置。
如图3所示，定位装置包括固定设置于横梁支撑面上的定位框5，滑轮梁3端部设有可伸入该定位框5内的凸块4。定位框5具有一面开口，其开口侧设有与所述横梁1固定连接的立板8，该立板8与滑轮梁3之间设有纵向连接螺栓7，滑轮梁3与定位框6之间设有横向连接螺栓6。滑轮梁3放置于横梁1上位置调整好以后，将定位框5和立板8焊接到横梁1的支撑面上，通过纵向连接螺栓7和横向连接螺栓6将滑轮梁3与定位框5和立板8连接起来，限制其在横梁支撑面上的移动。
另外，副车架3可以采用主车架的结构形式，也可以采用其它结构形式。
Claims (4)
1、一种起重机小车架，包括可安装主起升装置的主车架，其特征在于：所述主车架由两根横梁(1)和两根纵梁(2)组成四梁框架结构，横梁(1)与纵梁(2)之间为可拆卸连接；支撑主定滑轮的滑轮梁(3)两端分别放置于两根横梁(1)的支撑面上，该支撑面上设有可限制所述滑轮梁(3)在其上移动的定位装置。
2、如权利要求1所述的一种起重机小车架，其特征在于：所述定位装置包括固定设置于所述横梁支撑面上的定位框(5)，滑轮梁(3)端部设有可伸入该定位框(5)内的凸块(4)。
3、如权利要求2所述的一种起重机小车架，其特征在于：所述定位框(5)具有一面开口，该定位框(5)的开口侧设有与所述横梁(1)固定连接的立板(8)，该立板(8)与滑轮梁(3)之间设有纵向连接螺栓(7)，滑轮梁(3)与定位框(6)之间设有横向连接螺栓(6)。
4、如权利要求1或2或3所述的一种起重机小车架，其特征在于：该起重小车架还包括可安装副起升装置的副车架(9)，主车架与副车架(9)之间铰链连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200520080505 CN2775021Y (zh) | 2005-02-19 | 2005-02-19 | 一种起重机小车架 |
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| CN 200520080505 CN2775021Y (zh) | 2005-02-19 | 2005-02-19 | 一种起重机小车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2775021Y true CN2775021Y (zh) | 2006-04-26 |
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| CN (1) | CN2775021Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107032231A (zh) * | 2017-06-09 | 2017-08-11 | 中船第九设计研究院工程有限公司 | 一种起重机起升滑轮梁的固定结构 |
| CN108275568A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-07-13 | 三海洋重工有限公司 | 起重机小车总成及起重机 |
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2005
- 2005-02-19 CN CN 200520080505 patent/CN2775021Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20060426 |