CN201544837U - 快速组装卸车运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及起重运输设备领域,具体为一种快速组装卸车运输装置。一种快速组装卸车运输装置,包括一模块运输车(6),模块运输车(6)上安装有升降装置,其特征是:还包括承重支架(1),承重梁(2),滑移梁(3),垫梁(4)和活动垫块(5),承重支架(1)的截面为“门”字型骑跨于模块运输车(6)之上,模块运输车(6)的升降装置上一次固定安装承重梁(2),滑移梁(3),和垫梁(4),垫梁(4)上衬垫有活动垫块(5),垫梁(4)为一长方体的桁架结构。本实用新型可节省机械费用,降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重运输设备领域,具体为一种快速组装卸车运输装置。
背景技术
提供一种大吨位部件快速组装卸车运输装置
大吨位部件的运输是大型工程中的一个重要组成部分,将组装好的部件运至安装现场是至关重要的。大吨位部件的吊装、运输是较困难的,其费用昂贵。现有的运输方式是:在地面上将大吨位部件组装完成后,用大吨位吊车将其吊装在车上,车子将部件移动开走,运到安装位置。还有一种方式是将大吨位部件吊装在可移动的台架上,这种方式需要有大型起重设备,并且台架的制作周期长,制作成本高,将大吨位部件移送到安装位置的时间长。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷,提供一种能方便大型部件快速组装、装卸的辅助设备,本实用新型公开了一种快速组装卸车运输装置。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的:
一种快速组装卸车运输装置,包括一模块运输车,模块运输车上安装有升降装置,其特征是:还包括承重支架,承重梁,滑移梁,垫梁和活动垫块,承重支架的截面为“门”字型,由两面互相平行且都竖立于地面的垂直立架和固定于两垂直立架上且平行于地面的水平平台组成,承重支架的垂直立架分别位于模块运输车的两边使得承重支架开口向下并骑跨于模块运输车之上,模块运输车的升降装置上固定安装承重梁,承重梁上固定滑移梁,滑移梁上固定垫梁,垫梁上衬垫有活动垫块,承重梁,滑移梁,垫梁和活动垫块都位于承重支架水平平台下方到模块运输车升降装置上部的空间内,垫梁为一长方体的桁架结构。
所述的快速组装卸车运输装置,其特征是:承重梁和滑移梁之间以及和滑移梁垫梁之间都采用焊接连接,当模块运输车的升降装置呈升起状态时,承重梁,滑移梁,垫梁和活动垫块的高度之和大于承重支架水平平台下方到模块运输车升降装置上部的距离,当模块运输车的升降装置呈降下状态时,承重梁,滑移梁,垫梁和活动垫块的高度之和小于承重支架水平平台下方到模块运输车升降装置上部的距离。
本实用新型使用时,先在承重支架上组装待运输的部件,然后模块运输车加载了固定连接成一体的承重梁、滑移梁和垫梁并驶入承重支架下部门型空间内就位,在垫梁上衬垫活动垫块,升起模块运输车的升降装置,使得承重支架脱离地面,随即模块运输车将待运输部件运至安装地点,降下升降装置,使得承重支架支撑在地面上,拆除活动垫块并将模块运输车驶离,完成运输作业。
本实用新型的有益效果是:在生产现场不需要吊机或起重提升机械装车,较传统的起吊运输方式可节省大量机械费用;采用模块运输车运输时间短,并可根据运输道路有效宽度对装置进行适当调整,可节约大量工程费,降低成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A剖视图;
图3是本实用新型中承重支架上加载了待运输部件的结构示意图;
图4是图3的A-A剖视图;
图5是本实用新型中垫梁的结构示意图;
图6是图5的A-A剖视图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
在高炉大修中,将需要运输部件层梁运至安装地点,现采用快速组装卸车运输装置运输。
一种快速组装卸车运输装置,包括承重支架1,承重梁2,滑移梁3,垫梁4,活动垫块5和模块运输车6,如图1和图2所示,模块运输车6上安装有升降装置,承重支架1的截面为“门”字型,由两面互相平行且都竖立于地面的垂直立架和固定于两垂直立架上且平行于地面的水平平台组成,承重支架1的垂直立架分别位于模块运输车6的两边使得承重支架1开口向下并骑跨于模块运输车6之上,模块运输车6的升降装置上固定安装承重梁2,承重梁2上固定滑移梁3,滑移梁3上固定垫梁4,垫梁4上衬垫有活动垫块5,承重梁2,滑移梁3,垫梁4和活动垫块5都位于承重支架1水平平台下方到模块运输车6升降装置上部的空间内,垫梁4如图5和图6所示,为一长方体的桁架结构。
承重梁2和滑移梁3之间以及和滑移梁3垫梁4之间都采用焊接连接,当模块运输车6的升降装置呈升起状态时,承重梁2,滑移梁3,垫梁4和活动垫块5的高度之和大于承重支架1水平平台下方到模块运输车6升降装置上部的距离,当模块运输车6的升降装置呈降下状态时,承重梁2,滑移梁3,垫梁4和活动垫块5的高度之和小于承重支架1水平平台下方到模块运输车6升降装置上部的距离。
待运输部件即层梁7在承重支架1上组装。
本实用新型使用时,如图3和图4所示,先在承重支架1上组装待运输的部件即层梁7,然后模块运输车6加载了固定连接成一体的承重梁2、滑移梁3和垫梁4并驶入承重支架1下部门型空间内就位,在垫梁4上衬垫活动垫块5,升起模块运输车6的升降装置,使得承重支架1脱离地面,随即模块运输车6将待运输部件运至安装地点,降下升降装置,使得承重支架1支撑在地面上,拆除活动垫块5并将模块运输车驶离,完成运输作业。
Claims (2)
1.一种快速组装卸车运输装置,包括一模块运输车(6),模块运输车(6)上安装有升降装置,其特征是:还包括承重支架(1),承重梁(2),滑移梁(3),垫梁(4)和活动垫块(5),承重支架(1)的截面为“门”字型,由两面互相平行且都竖立于地面的垂直立架和固定于两垂直立架上且平行于地面的水平平台组成,承重支架(1)的垂直立架分别位于模块运输车(6)的两边使得承重支架(1)开口向下并骑跨于模块运输车(6)之上,模块运输车(6)的升降装置上固定安装承重梁(2),承重梁(2)上固定滑移梁(3),滑移梁(3)上固定垫梁(4),垫梁(4)上衬垫有活动垫块(5),承重梁(2),滑移梁(3),垫梁(4)和活动垫块(5)都位于承重支架(1)水平平台下方到模块运输车(6)升降装置上部的空间内,垫梁(4)为一长方体的桁架结构。
2.如权利要求1所述的快速组装卸车运输装置,其特征是:承重梁(2)和滑移梁(3)之间以及和滑移梁(3)垫梁(4)之间都采用焊接连接,当模块运输车(6)的升降装置呈升起状态时,承重梁(2),滑移梁(3),垫梁(4)和活动垫块(5)的高度之和大于承重支架(1)水平平台下方到模块运输车(6)升降装置上部的距离,当模块运输车(6)的升降装置呈降下状态时,承重梁(2),滑移梁(3),垫梁(4)和活动垫块(5)的高度之和小于承重支架(1)水平平台下方到模块运输车(6)升降装置上部的距离。
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CN103352436A (zh) * | 2013-06-19 | 2013-10-16 | 北京市政路桥管理养护集团有限公司 | 一种桥梁整体驮运过程中的轨迹定位方法 |
CN103523665A (zh) * | 2013-10-23 | 2014-01-22 | 广东力特工程机械有限公司 | 一种门座式起重机的运输迁移装置及方法 |
CN104326395A (zh) * | 2014-10-14 | 2015-02-04 | 江苏扬子鑫福造船有限公司 | 一种门座式起重机快速移位工装 |
CN109505413A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-03-22 | 上海宝冶集团有限公司 | 屋面桁架系统模块化移动及安装方法 |
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