CN112658569A - 一种用于钢构件焊接用辅助翻转装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于钢构件加工技术领域，具体涉及一种用于钢构件焊接用辅助翻转装置，包括底板，底板顶面通过固定座安装的外固定板的前后侧面固定连接有侧固定板，侧固定板转动连接外支撑件和内支撑件，外支撑件转动连接的转动架的内侧面的一侧开设有内齿环，内齿环啮合连接的齿轮一和齿轮二的转轴上固定安装的从动链轮通过传动链传动连接主动链轮，内齿环一侧的转动架的内侧面通过支撑辐条连接卡装板和拱形架，卡装板通过固定轴转动安装有压紧件且卡装板和压紧件上开设有滑动安装有销轴，操作人员可使工件的两端经行车吊装从转动架开口处的上方垂直放下定置在卡装板上夹紧固定进行翻转工作，有效降低了装置的占地面积，提高了操作安全性。

Description

一种用于钢构件焊接用辅助翻转装置

技术领域

本发明属于钢构件加工技术领域，具体涉及一种用于钢构件焊接用辅助翻转装置。

背景技术

H型钢是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面高效型材，因其断面与英文字母H相同而得名，H型钢具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用于建筑、桥梁、塔桅和网架等行业中作为建材使用，立体车库行业中H型钢作为主要的支撑构件，需要在H型钢的柱脚处焊接柱脚板以及上顶板，焊接时主要通过人工进行定位，采用人工摆放定位粗糙、一致性差，且占用较多的劳动力资源，增加了生产成本，同时人工定位操作麻烦，占用时间长，生产效率低，为了保证H型钢与底板的焊接质量，在焊接时还需要将H型钢进行翻转，由于H型钢体积、重量都非常大，因而在焊接时翻转H型钢特别困难，目前多采用人工方式来翻转H型钢，需要用吊车进行操作，不但工作效率低、操作烦琐，而且需要的操作人员多，安全性差，容易发生。

现有的钢构件焊接用辅助翻转装置使用时，需使用吊车将工件移动至翻转装置中的夹持机构的内侧进行夹紧定位，如公布专利号为CN 111515608 A的中国发明专利，需要将工件水平平移送至固定框架的内侧，然而，行车在对长度较长的H型钢进行吊运时需对工件的两端进行固定绑缚以保证工件移动过程中的稳定，在放置工件到固定框架的内侧时，需要将H型钢一端上绑缚的钢索解开才能将工件的一端平移放入固定框架的内侧，此过程中需要操作人员手动扶持工件解下钢索的一端，以保持工件的平衡性，由于H型钢的长度长、重量大、直径大，因此人力进行扶持时具有较大的安全隐患，且操作人员的劳动量同样不低；另外，由于工件是平移送入固定框架内侧进行夹持的，因此对装置的空间要求较高，装置所安放的操作空间的水平面积不得小于工件的长度加上翻转装置自身所占用的长度，考虑到工件被夹持翻转时的稳定性，工件的重心应位于装置的中点附近，因此需要更大的占地面积，经济性很低。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种用于钢构件焊接用辅助翻转装置，操作人员可使工件的两端经行车吊装从转动架开口处的上方垂直放下定置在卡装板上夹紧固定进行翻转工作，有效降低了装置的占地面积，提高了操作安全性。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于钢构件焊接用辅助翻转装置，包括底板，所述底板的顶面通过固定座固定安装有外固定板，所述外固定板的前后侧面固定连接有侧固定板，所述外固定板一侧的侧固定板的内侧固定连接有L型板，所述侧固定板转动连接外支撑件的两端和内支撑件的一端，所述外支撑件转动连接转动架的外侧面，所述转动架的内侧面的一侧开设有内齿环，所述内齿环啮合连接通过轴座一转动安装在侧固定板和L型板上的齿轮一和齿轮二，所述齿轮一和齿轮二的转轴上固定安装的从动链轮通过传动链传动连接主动链轮，所述主动链轮通过轴座二转动安装在侧固定板和L型板上，所述主动链轮的转轴固定连接减速机的输出端，所述减速机的输入端固定连接电机的输出轴，所述内齿环一侧的转动架的内侧面固定连接支撑辐条的一端，所述支撑辐条的另一端固定连接卡装板的左右侧面和拱形架的外侧面，所述卡装板上通过固定轴转动安装有压紧件，所述卡装板和压紧件上分别开设有滑动安装销轴的销孔一和销孔二，所述压紧件的底部夹持安装有工件，所述拱形架的内侧面通过内支撑架固定连接卡装板的底面。

优选的，所述底板为扁平的长方形板结构，所述固定座的前后底侧焊接连接三角支板的垂直侧面，所述三角支板的底面焊接连接底板的顶面，所述固定座的顶部开设有适配安装外固定板的弧形槽，所述固定座与外固定板焊接连接；底板和固定座可为上侧的各工作机构以及工件提供稳定的支撑。

优选的，所述外支撑件、内支撑件的直径相同，所述外支撑件由固定轴一、滚子轴承一、支撑环一组成，所述内支撑件由固定轴二、滚子轴承二、支撑环二组成，所述固定轴一的两端固定连接侧固定板的内侧面，所述滚子轴承一转动套装在固定轴一的外侧，所述支撑环一转动套装在滚子轴承一的外侧，所述固定轴二的一端固定连接侧固定板的内侧面，所述固定轴二的另一端固定连接L型板的侧面，所述滚子轴承二转动套装在固定轴二的外侧，所述支撑环二转动套装在滚子轴承二的外侧，所述内支撑件的数量为外支撑件的两倍，所述外固定板、侧固定板、转动架、L型板共轴，所述外支撑件和内支撑件以转动架的轴线为中心环形等序排列安装，所述侧固定板、L型板与转动架之间为间隙配合；外支撑件和内支撑件可为转动架提供滚动支撑，使转动架稳定顺畅的进行转动。

优选的，所述齿轮一、齿轮二结构相同且左右对称安装在侧固定板和L型板内侧面的左右两侧，所述从动链轮、传动链、主动链轮组成的链传动机构为减速机构，所述减速机为蜗轮蜗杆减速机，所述减速机、电机固定安装在底板的顶面上；从动链轮、传动链、主动链轮组成的链传动机构具有低速重载的传动特点，可带动齿轮一和齿轮二同步转动驱动内齿环及转动架进行自转，从而带动卡装板上夹持的工件进行稳定的翻转，减速机的自锁性可在出现意外如断电时保证装置的运转安全。

优选的，所述支撑辐条由多个两端不相连的V型杆绕转动架的轴线环形等序排列组成，所述支撑辐条的一端焊接连接卡装板的左右侧面、拱形架的底面，所述支撑辐条的另一端焊接连接转动架的内侧面；支撑辐条可将卡装板和转动架稳定的连接起来，使转动架可带动卡装板进行稳定的转动。

优选的，所述外固定板、侧固定板、转动架、L型板均为开口向上的圆弧板结构，所述卡装板的顶面开设有上宽下窄的梯形槽结构；操作人员可直接使用行车将工件从转动架开口处的上方垂直放下定置在卡装板上，并进行翻转工作，无需将工件的一端平移送入翻转机构上，有效降低了翻转机构的占地面积，提高了操作安全性。

优选的，所述底板的数量为两个，两个所述底板前后相对固定在同一水平地面上，两个所述底板上的外固定板、侧固定板、转动架、L型板共轴，两个所述底板上的电机电性连接一个控制器；生产人员可根据主要加工规格的工件的长度固定两个底板，使工件的两端经行车吊装放置在两个卡装板进行固定，在工件的两端依靠工件自身的刚性支撑对工件进行翻转，大大减小了卡装板进行支撑时自身所需要的长度，有效降低了翻转机构的占地面积。

优选的，所述拱形架的开口端焊接连接卡装板底面的左右两侧，所述内支撑架焊接连接拱形架与卡装板；相比直接连接卡装板的平底面，拱形架可提高支撑辐条对卡装板的支撑强度和稳定性，内支撑架可为拱形架提供稳定的支撑。

优选的，所述压紧件为L型结构，所述压紧件的侧面等序间隔开设有通槽，所述卡装板的左右两侧等序间隔开设有适配连接压紧件侧面的通槽，所述压紧件的底面平行于卡装板的内顶面时，所述压紧件的底面与卡装板内顶面之间的垂直距离不小于工件的上翼缘/下翼缘的厚度，所述压紧件的底面平行于卡装板的内顶面时，所述销孔一与销孔二共轴；操作人员可在工件放置在卡装板上转动压紧件使压紧件的底面压紧工件，然后插入销轴锁死压紧件的角度，使工件得到稳固的夹持。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：底板和固定座可为上侧的各工作机构以及工件提供稳定的支撑；外支撑件和内支撑件可为转动架提供滚动支撑，使转动架稳定顺畅的进行转动；从动链轮、传动链、主动链轮组成的链传动机构具有低速重载的传动特点，可带动齿轮一和齿轮二同步转动驱动内齿环及转动架进行自转，从而带动卡装板上夹持的工件进行稳定的翻转，减速机的自锁性可在出现意外如断电时保证装置的运转安全；支撑辐条可将卡装板和转动架稳定的连接起来，使转动架可带动卡装板进行稳定的转动；操作人员可直接使用行车将工件从转动架开口处的上方垂直放下定置在卡装板上，并进行翻转工作，无需将工件的一端平移送入翻转机构上，有效降低了翻转机构的占地面积，操作人员可使工件的两端经行车吊装从转动架开口处的上方垂直放下定置在卡装板上夹紧固定进行翻转工作，有效降低了装置的占地面积，提高了操作安全性；生产人员可根据主要加工规格的工件的长度固定两个底板，使工件的两端经行车吊装放置在两个卡装板进行固定，在工件的两端依靠工件自身的刚性支撑对工件进行翻转，大大减小了卡装板进行支撑时自身所需要的长度，有效降低了翻转机构的占地面积；相比直接连接卡装板的平底面，拱形架可提高支撑辐条对卡装板的支撑强度和稳定性，内支撑架可为拱形架提供稳定的支撑；操作人员可在工件放置在卡装板上转动压紧件使压紧件的底面压紧工件，然后插入销轴锁死压紧件的角度，使工件得到稳固的夹持。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明转动状态下的结构示意图；

图3为本发明的横剖图；

图4为本发明除去一侧侧固定板的结构示意图；

图5为本发明中A的放大图；

图6为本发明中卡装板与压紧件、拱形架的连接结构示意图一；

图7为本发明中卡装板与压紧件、拱形架的连接结构示意图二；

图中：1、底板；101、三角支板；2、固定座；3、外固定板；4、侧固定板；5、转动架；6、外支撑件；601、固定轴一；602、滚子轴承一；603、支撑环一；7、内支撑件；701、固定轴二；702、滚子轴承二；703、支撑环二；8、L型板；9、内齿环；10、齿轮一；11、齿轮二；12、轴座一；13、从动链轮；14、传动链；15、主动链轮；16、轴座二；17、减速机；18、电机；19、支撑辐条；20、卡装板；201、销孔一；21、压紧件；211、销孔二；22、固定轴；23、销轴；24、拱形架；25、内支撑架；26、工件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图7，本发明提供以下技术方案：一种用于钢构件焊接用辅助翻转装置，包括底板1，所述底板1的顶面通过固定座2固定安装有外固定板3，所述外固定板3的前后侧面固定连接有侧固定板4，所述外固定板3一侧的侧固定板4的内侧固定连接有L型板8，所述侧固定板4转动连接外支撑件6的两端和内支撑件7的一端，所述外支撑件6转动连接转动架5的外侧面，所述转动架5的内侧面的一侧开设有内齿环9，所述内齿环9啮合连接通过轴座一12转动安装在侧固定板4和L型板8上的齿轮一10和齿轮二11，所述齿轮一10和齿轮二11的转轴上固定安装的从动链轮13通过传动链14传动连接主动链轮15，所述主动链轮15通过轴座二16转动安装在侧固定板4和L型板8上，所述主动链轮15的转轴固定连接减速机17的输出端，所述减速机17的输入端固定连接电机18的输出轴，所述内齿环9一侧的转动架5的内侧面固定连接支撑辐条19的一端，所述支撑辐条19的另一端固定连接卡装板20的左右侧面和拱形架24的外侧面，所述卡装板20上通过固定轴22转动安装有压紧件21，所述卡装板20和压紧件21上分别开设有滑动安装销轴23的销孔一201和销孔二211，所述压紧件21的底部夹持安装有工件26，所述拱形架24的内侧面通过内支撑架25固定连接卡装板20的底面。

具体的，所述底板1为扁平的长方形板结构，所述固定座2的前后底侧焊接连接三角支板101的垂直侧面，所述三角支板101的底面焊接连接底板1的顶面，所述固定座2的顶部开设有适配安装外固定板3的弧形槽，所述固定座2与外固定板3焊接连接；底板1和固定座2可为上侧的各工作机构以及工件26提供稳定的支撑。

具体的，所述外支撑件6、内支撑件7的直径相同，所述外支撑件6由固定轴一601、滚子轴承一602、支撑环一603组成，所述内支撑件7由固定轴二701、滚子轴承二702、支撑环二703组成，所述固定轴一601的两端固定连接侧固定板4的内侧面，所述滚子轴承一602转动套装在固定轴一601的外侧，所述支撑环一603转动套装在滚子轴承一602的外侧，所述固定轴二701的一端固定连接侧固定板4的内侧面，所述固定轴二701的另一端固定连接L型板8的侧面，所述滚子轴承二702转动套装在固定轴二701的外侧，所述支撑环二703转动套装在滚子轴承二702的外侧，所述内支撑件7的数量为外支撑件6的两倍，所述外固定板3、侧固定板4、转动架5、L型板8共轴，所述外支撑件6和内支撑件7以转动架5的轴线为中心环形等序排列安装，所述侧固定板4、L型板8与转动架5之间为间隙配合；外支撑件6和内支撑件7可为转动架5提供滚动支撑，使转动架5稳定顺畅的进行转动。

具体的，所述齿轮一10、齿轮二11结构相同且左右对称安装在侧固定板4和L型板8内侧面的左右两侧，所述从动链轮13、传动链14、主动链轮15组成的链传动机构为减速机构，所述减速机17为蜗轮蜗杆减速机，所述减速机17、电机18固定安装在底板1的顶面上；从动链轮13、传动链14、主动链轮15组成的链传动机构具有低速重载的传动特点，可带动齿轮一10和齿轮二11同步转动驱动内齿环9及转动架5进行自转，从而带动卡装板20上夹持的工件26进行稳定的翻转，减速机17的自锁性可在出现意外如断电时保证装置的运转安全。

具体的，所述支撑辐条19由多个两端不相连的V型杆绕转动架5的轴线环形等序排列组成，所述支撑辐条19的一端焊接连接卡装板20的左右侧面、拱形架24的底面，所述支撑辐条19的另一端焊接连接转动架5的内侧面；支撑辐条19可将卡装板20和转动架5稳定的连接起来，使转动架5可带动卡装板20进行稳定的转动。

具体的，所述外固定板3、侧固定板4、转动架5、L型板8均为开口向上的圆弧板结构，所述卡装板20的顶面开设有上宽下窄的梯形槽结构；操作人员可直接使用行车将工件26从转动架5开口处的上方垂直放下定置在卡装板20上，并进行翻转工作，无需将工件26的一端平移送入翻转机构上，有效降低了翻转机构的占地面积，提高了操作安全性。

具体的，所述底板1的数量为两个，两个所述底板1前后相对固定在同一水平地面上，两个所述底板1上的外固定板3、侧固定板4、转动架5、L型板8共轴，两个所述底板1上的电机18电性连接一个控制器；生产人员可根据主要加工规格的工件26的长度固定两个底板1，使工件26的两端经行车吊装放置在两个卡装板20进行固定，在工件26的两端依靠工件26自身的刚性支撑对工件26进行翻转，大大减小了卡装板20进行支撑时自身所需要的长度，有效降低了翻转机构的占地面积。

具体的，所述拱形架24的开口端焊接连接卡装板20底面的左右两侧，所述内支撑架25焊接连接拱形架24与卡装板20；相比直接连接卡装板20的平底面，拱形架24可提高支撑辐条19对卡装板20的支撑强度和稳定性，内支撑架25可为拱形架24提供稳定的支撑。

具体的，所述压紧件21为L型结构，所述压紧件21的侧面等序间隔开设有通槽，所述卡装板20的左右两侧等序间隔开设有适配连接压紧件21侧面的通槽，所述压紧件21的底面平行于卡装板20的内顶面时，所述压紧件21的底面与卡装板20内顶面之间的垂直距离不小于工件26的上翼缘/下翼缘的厚度，所述压紧件21的底面平行于卡装板20的内顶面时，所述销孔一201与销孔二211共轴；操作人员可在工件26放置在卡装板20上转动压紧件21使压紧件21的底面压紧工件26，然后插入销轴23锁死压紧件21的角度，使工件26得到稳固的夹持。

本发明的工作原理及使用流程：操作人员首先按照行车吊运操作标准将需要焊接的工件26移动至转动架5的上方，使工件26的两端放置在两个卡装板20上，由于卡装板20上开设的槽体为梯形槽，因此工件26可以较为方便的放入卡装板20的内侧；随后操作人员转动合拢压紧件21，使压紧件21的底面压住工件26的翼缘，随后将销轴23插入销孔一201与销孔二211中并使用螺母上紧固定，使卡装板20与压紧件21保持相对固定，对工件26进行稳固的夹持；在对尺寸较小，翼缘厚度较小的工件26进行夹持时，可在工件26的翼缘上放置合适厚度的木块从而使压紧件21能够稳固的夹持工件26；工件26夹持完成后，操作人员通过控制器启动电机18，使两个电机18的输出轴通过减速机17带动主动链轮15同步转动，主动链轮15转动时通过传动链14带动从动链轮13减速转动，从动链轮13再带动齿轮一10和齿轮二11同步转动，进而驱动内齿环9及内齿环9连接的转动架5进行自转，转动架5转动时，外支撑件6和内支撑件7对转动架5起到限位导向作用，同时为转动架5提供滚动支撑，使转动架5稳定顺畅的进行转动；转动架5转动时，转动架5内侧通过支撑辐条19连接的卡装板20、拱形架24带动工件26转动，实现工件的翻转；工件取出时，使转动架5转动复位即可使行车吊钩下移将工件26拴缚固定，随后操作人员将销轴23拆下抽出销孔一201与210中，转动翻开压紧件21即可使用行车将工件26吊出。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于钢构件焊接用辅助翻转装置，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）的顶面通过固定座（2）固定安装有外固定板（3），所述外固定板（3）的前后侧面固定连接有侧固定板（4），所述外固定板（3）一侧的侧固定板（4）的内侧固定连接有L型板（8），所述侧固定板（4）转动连接外支撑件（6）的两端和内支撑件（7）的一端，所述外支撑件（6）转动连接转动架（5）的外侧面，所述转动架（5）的内侧面的一侧开设有内齿环（9），所述内齿环（9）啮合连接通过轴座一（12）转动安装在侧固定板（4）和L型板（8）上的齿轮一（10）和齿轮二（11），所述齿轮一（10）和齿轮二（11）的转轴上固定安装的从动链轮（13）通过传动链（14）传动连接主动链轮（15），所述主动链轮（15）通过轴座二（16）转动安装在侧固定板（4）和L型板（8）上，所述主动链轮（15）的转轴固定连接减速机（17）的输出端，所述减速机（17）的输入端固定连接电机（18）的输出轴，所述内齿环（9）一侧的转动架（5）的内侧面固定连接支撑辐条（19）的一端，所述支撑辐条（19）的另一端固定连接卡装板（20）的左右侧面和拱形架（24）的外侧面，所述卡装板（20）上通过固定轴（22）转动安装有压紧件（21），所述卡装板（20）和压紧件（21）上分别开设有滑动安装销轴（23）的销孔一（201）和销孔二（211），所述压紧件（21）的底部夹持安装有工件（26），所述拱形架（24）的内侧面通过内支撑架（25）固定连接卡装板（20）的底面。

2.根据权利要求1所述的一种用于钢构件焊接用辅助翻转装置，其特征在于：所述底板（1）为扁平的长方形板结构，所述固定座（2）的前后底侧焊接连接三角支板（101）的垂直侧面，所述三角支板（101）的底面焊接连接底板（1）的顶面，所述固定座（2）的顶部开设有适配安装外固定板（3）的弧形槽，所述固定座（2）与外固定板（3）焊接连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于钢构件焊接用辅助翻转装置，其特征在于：所述外支撑件（6）、内支撑件（7）的直径相同，所述外支撑件（6）由固定轴一（601）、滚子轴承一（602）、支撑环一（603）组成，所述内支撑件（7）由固定轴二（701）、滚子轴承二（702）、支撑环二（703）组成，所述固定轴一（601）的两端固定连接侧固定板（4）的内侧面，所述滚子轴承一（602）转动套装在固定轴一（601）的外侧，所述支撑环一（603）转动套装在滚子轴承一（602）的外侧，所述固定轴二（701）的一端固定连接侧固定板（4）的内侧面，所述固定轴二（701）的另一端固定连接L型板（8）的侧面，所述滚子轴承二（702）转动套装在固定轴二（701）的外侧，所述支撑环二（703）转动套装在滚子轴承二（702）的外侧，所述内支撑件（7）的数量为外支撑件（6）的两倍，所述外固定板（3）、侧固定板（4）、转动架（5）、L型板（8）共轴，所述外支撑件（6）和内支撑件（7）以转动架（5）的轴线为中心环形等序排列安装，所述侧固定板（4）、L型板（8）与转动架（5）之间为间隙配合。

4.根据权利要求1所述的一种用于钢构件焊接用辅助翻转装置，其特征在于：所述齿轮一（10）、齿轮二（11）结构相同且左右对称安装在侧固定板（4）和L型板（8）内侧面的左右两侧，所述从动链轮（13）、传动链（14）、主动链轮（15）组成的链传动机构为减速机构，所述减速机（17）为蜗轮蜗杆减速机，所述减速机（17）、电机（18）固定安装在底板（1）的顶面上。

5.根据权利要求1所述的一种用于钢构件焊接用辅助翻转装置，其特征在于：所述支撑辐条（19）由多个两端不相连的V型杆绕转动架（5）的轴线环形等序排列组成，所述支撑辐条（19）的一端焊接连接卡装板（20）的左右侧面、拱形架（24）的底面，所述支撑辐条（19）的另一端焊接连接转动架（5）的内侧面。

6.根据权利要求1所述的一种用于钢构件焊接用辅助翻转装置，其特征在于：所述外固定板（3）、侧固定板（4）、转动架（5）、L型板（8）均为开口向上的圆弧板结构，所述卡装板（20）的顶面开设有上宽下窄的梯形槽结构。

7.根据权利要求1所述的一种用于钢构件焊接用辅助翻转装置，其特征在于：所述底板（1）的数量为两个，两个所述底板（1）前后相对固定在同一水平地面上，两个所述底板（1）上的外固定板（3）、侧固定板（4）、转动架（5）、L型板（8）共轴，两个所述底板（1）上的电机（18）电性连接一个控制器。

8.根据权利要求1所述的一种用于钢构件焊接用辅助翻转装置，其特征在于：所述拱形架（24）的开口端焊接连接卡装板（20）底面的左右两侧，所述内支撑架（25）焊接连接拱形架（24）与卡装板（20）。

9.根据权利要求1所述的一种用于钢构件焊接用辅助翻转装置，其特征在于：所述压紧件（21）为L型结构，所述压紧件（21）的侧面等序间隔开设有通槽，所述卡装板（20）的左右两侧等序间隔开设有适配连接压紧件（21）侧面的通槽，所述压紧件（21）的底面平行于卡装板（20）的内顶面时，所述压紧件（21）的底面与卡装板（20）内顶面之间的垂直距离不小于工件（26）的上翼缘/下翼缘的厚度，所述压紧件（21）的底面平行于卡装板（20）的内顶面时，所述销孔一（201）与销孔二（211）共轴。

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