CN2362744Y - 自走式简易液压立杆机 - Google Patents

Abstract

自走式简易液压立杆机是在汽车底盘上装有液压齿轮油泵;齿轮油泵与多路换向阀连接,多路换向阀的控制阀杆设在汽车的仪表台上,多路换向阀与装在车上的电杆升降机架、翻转台架、升降装置、升降机架转向装置的专用油缸相连;通过油缸驱动,使电杆升降机架垂直或平置,使电杆升降机架上的电杆固定卡座上下移动,使电杆翻转台架将电杆从地上翻至电杆升降机架上。电杆升降机架在垂直时可左右移动。自走式简易液压立杆机可在仅1米5宽的狭窄道路上作业,集装车、搬运、布杆、栽杆、拔杆于一体。

Description

自走式简易液压立杆机

本实用新型涉及一种用于杆状载荷的升降、移动装置。

现有的水泥电线杆长约8-10米，重约700公斤。在安装过程中，从场地上拾杆、倾斜、竖立、升降、准确地插入洞穴，这一系列工作全得由操作工人去完成，所以体力劳动强度大，安全性很差。一般立杆工作需10人以上同时作业，方可较顺利完成任务。也有用装在卡车上的手动葫芦作升降机械，但只能在3米以上宽度的道路上施工，小路上卡车就无法进去，也就无法利用机械来进行工作。所以乡村，城市居民区的立杆工作基本上是靠体力进行的，因此工作效率很低。

本实用新型的目的在于针对上述缺陷，提供一种可在1米5宽的道路上立杆的，可集装车、搬运、布杆、栽杆、拔杆于一体的液压立杆机械汽车。

本实用新型是这样实施的：

自走式简易液压立杆机是将全部机械设备装载在中、小型汽车的底盘上，其动力可采用汽油机或柴油机。车上装一台液压齿轮油泵。将齿轮油泵与多路换向阀连接，如自走式简易液压立杆机采用的是四路换向阀，四根阀杆设在汽车的驾驶盘前方的仪表台上。此四路连接的是升降机架倾斜油缸、电杆翻转油缸、电杆升降油缸、升降机架转向油缸。

1、升降机架转向油缸：

在立杆机汽车的前车轮的车架上方设一圆形底盘，圆形底盘上面装一块圆形的转盘，此转盘的下面圆心处设一转轴，转轴是直角形的，通过圆底盘与转盘转向油缸的活塞杆以轴套方式相连接，为克服活塞杆与转轴推动时产生的长度差，将升降机架转向油缸固定在一个可转动的轴杆上。这样当活塞杆向前伸出时，转盘可向左旋转，同时油缸缸体略向左转动；当活塞杆回缩时，转盘可向右旋转，同时油缸缸体向右转动至原位置。

电杆升降机架是固定在转盘上的，则转盘旋转多大的角度，升降机架也随之旋转多大的角度。固定在升降机架上的电线杆也随之可左、右调整其布设位置。

在转盘的前方分左、右装两个轴桩，在轴桩上装上电杆升降机架。电杆升降机架是一座由槽钢加工的纪念碑状机架，机架下段较宽，其机架末端的两侧设有L形的轴板，轴板上开有轴孔。此L形的轴板正好与转盘上的两根轴桩相配合，在轴板与轴桩的轴孔中插入轴销固定。于是电杆升降机架可在轴桩上起落。

2、电杆升降机架倾斜油缸：

电杆升降机架的下段约是1/3的机架处设一销桩，此销桩与升降机架倾斜油缸的活塞杆端头相接。当升降机架倾斜油缸启动，则油缸活塞杆可逐级伸出，其最细的活塞杆顶端与升降机架上的销桩相配合，销孔处用销子固定。则升降机架可随活塞杆伸出的长短，在转盘的轴桩上以任意角度倾斜或垂直竖立。当升降机架倾斜油缸排油，则升降机架可从垂直位置逐渐倾斜直至全部放倒在立杆机汽车上。放倒的升降机架应与地面平行，而升降机架上段应落在立杆机汽车后部车架上所设的机架支架上。

为了防止电杆升降机架在立杆机车的前部垂直时，发生倾斜或重心偏向，可在转盘上设两个销桩，一个销桩设一根长度适宜的铁链与电杆升降机架的下部上所设的销桩相接，以提高安全性；另一个销桩设一根大直径的，长过1米的弹簧与升降机架中部所设的销桩相接，作为电杆升降机架的复位弹簧。同时在立杆机汽车的车架前端下面设左、右两根可活动的推拉式地桩，需要时将地桩拉出放下，不用时可收起推入。则使立杆机汽车的工作安全有了可靠的保证。

3、电杆升降油缸：

电杆升降油缸是装在电杆升降机架的下部机架中间，在电杆升降机架的上部两根槽钢架的凹槽内设有可上、下移动的山字形偏心齿轮抱攀卡座。山字形偏心齿轮抱攀卡座的一端与电杆升降油缸的活塞杆顶端用销子相连接。山字形偏心齿轮抱攀卡板座的两侧和底板上各设一个滚轮，即卡板座左、右两个滚轮，后边还拖一个滚轮。三个滚轮可在槽钢的凹槽内滚动，可防止卡板座在槽钢内晃动。

偏心齿轮抱攀是由两个半圆形的抱攀构成的，抱攀的下端制有ㄈ形卡口，此卡口正好可卡在偏心齿轮抱攀座的山字形卡板的缺口上，则一个山字形卡板的卡口正好被两个半圆形的ㄈ形卡口卡入。两个半圆形抱攀的上端合拢处夹着一个偏心齿轮，由一根销钉固定；齿轮边上设一根长手柄。偏心齿轮抱攀的作用是在扳下偏心齿轮的手柄时，偏心齿轮的齿可啮住电线杆，使杆身不会滑动。这个带山字形偏心齿轮抱攀卡座的电杆升降机架在升降机架垂直时，可将立杆机汽车开近需拔除的旧电杆处或新设电杆的洞穴前，由操作工人站在转盘上，将偏心齿轮抱攀抱住电线杆身，再将抱攀的卡口卡入升降机架上的山字形卡板的卡口里，再启动升降机架油缸，则油缸活塞杆推动山字形偏心齿轮抱攀卡板座上升，可将电杆拔起。当山字形偏心齿轮抱攀卡板座下移时，可将新电杆栽入洞穴内。

4、电杆翻转油缸：

电线杆先堆放在作业场地上，由立杆机汽车将电线杆装到立杆机汽车上，然后进行栽杆作业。或是经立杆机汽车拔下的旧电线杆需要装在车上，并卸在场地上。都可采用立杆机汽车上的由电杆翻转油缸驱动的电杆翻转装置来实施。

电杆翻转装置是一个有两个直角三角形支架的台架，从立杆机汽车的正视方向可看到此台架顶面的全貌，这个台架的顶面是设在两个直角三角形支架的顶上的。为使整个台架成90°角翻转，则在两个直角三角形的斜边中部设一根固定轴杆，台面支架可在此轴杆上旋转90°，即台架的台面由平置转到与地面垂直。再在直角三角形斜边的下端设轴套，此轴套与电杆翻转油缸的活塞杆端的销孔相配合，在销孔与轴套中插入销钉固定。而电杆翻转油缸的缸体一端是设在另一根轴杆上的，当电杆翻转油缸的活塞杆缩回时，直角三角形台架以直角三角形斜边中部的轴为圆心旋转90°角，则台架的顶面装置从平置状被旋转至与地面垂直状。当电杆翻转油缸的活塞杆全部伸出时，直角三角形台架的顶面装置可与地面平行，此时发生的活塞杆长度差可由油缸缸体端头处的轴杆，使套在轴杆上的油缸缸体向上偏转来克服。

直角三角形台架的台面装置是这样的：由两个直角三角形的支架构成的台架面由两长两短的槽钢制成的矩形状，矩形的左、右两根短边处是两根短钢槽，槽内各设一根可收起、放下的ㄈ形钢制的翻转脚，翻转脚的脚掌部位是一块带半圆形头的铲板。当翻转脚收起时，翻转脚可合入矩形台架面的两个短边的钢槽内，而铲板略高出钢槽的边框，落在框外。翻转脚的长度必须在翻转脚放下时应落在地面。在矩形台架面的短钢槽内装有弹簧并开有插销孔，装在台面上面长横槽中的插销可穿过钢槽边的插销孔插入翻转脚侧面的销孔中，并使翻转脚收起时可压紧弹簧而固定在台架的两侧的短钢槽内，不会自动落下。两个插销是装在台架的上横槽内的两侧，在上横槽的中间部位设一个圆盘，圆盘的中心装有轴杆，轴杆穿过上横槽底面，在轴杆端与轴杆成90°角接上手柄。扳动手柄可使此圆盘转动。在圆盘的一条中心线上，于圆心的两侧各开一个小孔，在两个小孔中各穿一根钢索，钢索的另一端与两个插销的销杆顶部相连接，插销口处设销杆复位弹簧。于是扳动手柄，使圆盘扭转，则设在圆盘上的左右两根钢索可同时拉动左、右两个插销的销杆回缩，此时钢槽内的弹簧即将翻转脚弹出。当驾驶立杆汽车的司机坐在驾驶骑上，伸手扳一下手柄，翻转脚即可自动下落。继而由操作工人将电线杆推滚至翻转脚的铲板上，司机启动电杆翻转油缸，则油缸活塞杆驱动电杆翻转台架翻转，铲板即可抬起电线杆，渐渐滚至翻转台架的台面上，直至台架台面成水平状，将电线杆滚在台面上的两个滚轮上。电线杆落在台架面上的位置是否适宜，可以用手推拉电线杆来调整，此因翻转台架的台面上的两个翻转脚钢槽的里侧各装有一个滚轮，电线杆落在滚轮上，就可很轻易地推拉电线杆向左或向右移动。

电线杆在立杆机汽车的翻转台架上定位后，由操作工人先从电线杆升降机架的山字形卡板上取下偏心齿轮抱攀，再将电线杆从电杆翻转台架上推至电杆升降机架的山字形偏心齿轮抱攀卡板座上，再将偏心齿轮抱攀卡入山字形卡板中固定，扳动偏心齿轮手柄，使偏心齿轮的齿啮住电线杆。司机开动立杆机汽车，将车头对准地面已挖好的电线杆布设洞口，启动升降机架倾斜油缸，使电杆升降机架竖起并使机架垂直，此时电线杆对准洞口，再启动电杆升降油缸，使升降机架上的山字形偏心齿轮抱攀卡板座随油缸活塞杆的回缩而下降，则固定在山字形卡板上的电线杆也随之下降，直至将电线杆栽入洞内，此时操作工人填实洞口，再松开偏心齿轮抱攀，立杆机汽车即可驶离，去栽下一个电杆。

拔旧电线杆的操作是先将立杆机汽车驶至旧电杆前，竖起升降机架，由操作工人站在转盘上，将偏心齿轮抱攀抱住旧电杆，再将偏心齿轮抱攀的卡座卡入山字形偏心齿轮抱攀卡板座的山字形卡板的卡口中，扳下偏心齿轮啮住电杆。启动电杆升降油缸，使油缸的活塞杆升起，则山字形偏心齿轮抱攀卡板座也同时上升，旧电线杆即随山字形卡板的上升而拔出。立杆机汽车驶离洞口，启动升降机架倾斜油缸，使升降机架平置。松开偏心齿轮手柄，取下偏心齿轮抱攀。同时，司机扳动翻转脚的插销手柄，则翻转脚弹出着地。再启动电杆翻转油缸，将电杆翻转台架旋转至平置，将电线杆从升降机架上推滚至翻转台架上，再启动电杆翻转油缸，使电杆翻转台架旋转至台面与地面垂直，最后旧电杆可自动沿铲板滚在场地上。由此完成了全部的栽、拔电杆的工作。这全部工作只需一个司机、一个操作工人来完成，即从原需要十个人的工作量，现通过自走式简易液压立杆机只需两个人即可很轻松地完成。其工作效率与安全性也必然大大提高。

采用自走式简易液压立杆机可在仅1米5宽的狭窄道路上进行立杆作业，并集装车、搬运、布杆、栽杆、拔杆于一体。

下面将参照附图对本实用新型所述的自走式简易液压立杆机作详细的阐述。

附图1是自走式简易液压立杆机的放下翻转脚时的正视结构示意图；

附图2是自走式简易液压立杆机的放下翻转脚时的俯视结构示意图；

附图3是自走式简易液压立杆机的收起翻转脚，竖起电杆升降机架时的

结构示意图；

附图4是自走式简易液压立杆机的偏心齿轮抱攀座的结构示意图；

附图5是自走式简易液压立杆机的山字形偏心齿轮卡板座与卡板的结构

示意图；

附图6是自走式简易液压立杆机的电杆翻转台架与油缸活塞杆的连接示意

图；

附图7是自走式简易液压立杆机的转盘与油缸活塞杆的连接示意图；

附图8是自走式简易液压立杆机的液压油泵与多路换向阀、四个油缸的

油路系统连接示意图。

参照附图1、附图8：

自走式简易液压立杆机是将立杆机械设备装载在中、小型汽车的底盘上，其动力采用汽油机或柴油机。车上装一台液压油泵。将齿轮油泵与多路换向阀连接，自走式简易液压立杆机采用的是四路换向阀1，四根阀杆设在汽车的驾驶盘前方的仪表台上。此四路连接的是升降机架倾斜油缸2、电杆翻转油缸3、电杆升降油缸4、升降机架转向油缸5。

参照附图1、附图2、附图7：

在立杆机汽车的前车轮的车架上方设一圆形底盘6，圆形底盘6上面装一块圆形的转盘7，此转盘7的下面圆心处设一转轴14，转轴是直角形的，通过圆底盘6与转盘7与转向油缸5的活塞杆以轴套方式相连接，油缸的另一端设在一个固定轴上。当活塞杆向前伸出时，转盘7可向左旋转；活塞杆回缩时，转盘可向右旋转，旋转中发生的活塞杆长度差可由油缸缸体向左、右旋转来修正。

电杆升降机架9是固定在转盘7上的，则转盘7旋转多大的角度，升降机架9也随之旋转多大的角度。固定在升降机架9上的电线杆10也随之可左、右调整其布设位置。

在转盘7的前方分左、右装两个轴桩13，在轴桩13上装上电杆升降机架9。电杆升降机架9是一座由槽钢加工的纪念碑状机架，机架下段较宽，其机架末端的两侧设有L形的轴板，此L形的轴板上开有轴孔，并正好与转盘7上的两根轴桩13相配合，在轴板与轴桩13的轴孔中插入轴销固定。则使电杆升降机架9可在轴桩13上起落。

参照附图2、附图3：

电杆升降机架9的下段约是1/3的机架处设一销桩18，此销桩与升降机架倾斜油缸2的活塞杆端头相接。当升降机架倾斜油缸2启动，则油缸活塞杆可逐级伸出，其最细的活塞杆顶端与升降机架上的销桩18相配合，销孔处用销子固定。则电杆升降机架9可随活塞杆伸出的长短，在转盘7的轴桩13上以任意角度倾斜或垂直竖立。当升降机架倾斜油缸2排油，则升降机架9可从垂直位置逐渐倾斜直至全部放倒在立杆机汽车上。放倒的升降机架9应与地面平行，而升降机架的上段应落在立杆机汽车后部车架8上设的机架支架19上。

为了防止电杆升降机架9在立杆机汽车的前部垂直时，发生倾斜或重心偏向，可在转盘上设两个销桩16、17，一个销桩16设一根长度适宜的铁链与电杆升降机架9的下部上所设的销桩相接，以起到安全作用；另一个销桩17上设一根大直径的，长过1米的弹簧与升降机架中部所设的销桩相接，作为电杆升降机架的复位弹簧。同时在立杆机汽车的车架前端下面设左、右两根可推拉的活动地桩15，需要时将地桩15拉出放下，不用时可收起插回。则使自走式简易液压立杆机的工作安全有了可靠的保证。

参照附图2、附图3、附图4、附图5：

电杆升降油缸4是装在电杆升降机架9的下部机架中间，在电杆升降机架9的上部两根角钢架间设有山字形偏心齿轮抱攀卡板座11。山字形偏心齿轮抱攀卡板座11上设山字形卡板20，山字形偏心齿轮抱攀卡板座11的一端与电杆升降油缸4的活塞杆顶端用销子相连接。山字形偏心齿轮抱攀卡板座11的两侧和其底板上各设一个滚轮21、22、23，即卡板座左、右两个滚轮21、22，后边还拖一个滚轮2 3。三个滚轮21、22、23可在槽钢的凹槽内滚动，并可在槽钢内定位，使此卡板座不会在槽钢内晃动。

参照附图4：

偏心齿轮抱攀12是由两个半圆形的抱攀构成的，抱攀的下端制有ㄈ形卡口36，此卡口36正好可卡在偏心齿轮抱攀座11的山字形卡板20的缺口上，则一个山字形卡板20的卡口正好被两个半圆形的ㄈ形卡口36卡入。两个半圆形抱攀的上端合拢夹着一个偏心齿轮25，由一根销钉固定；偏心齿轮25边上设一根长手柄。偏心齿轮抱攀12的作用是在扳下偏心齿轮25的手柄时，偏心齿轮25的齿可啮住电线杆，使杆身不会滑动。当此种电杆升降机架9在电杆升降机架9垂直时，可将立杆机汽车开近需拔除的旧电杆处或新设电杆的洞穴前，由操作工人站在转盘7上，将偏心齿轮抱攀12抱住电线杆身，再将抱攀12的卡口36卡入升降机架9的山字形偏心齿轮抱攀卡板座11的山字形卡板20的卡口里，再启动升降机架油缸4，则油缸活塞杆推动山字形偏心齿轮抱攀卡板座11上升，可将电杆拔起。当使山字形偏心齿轮抱攀卡扳座11下移，可将新电杆栽入洞穴内。

参照附图6、附图3：

电线杆堆放在场地上，需要将电线杆装载在立杆机汽车上，方可进行栽杆作业。或是经立杆机车拔下的旧电线杆需要装在车上，并卸在场地上。都可采用立杆机汽车上的由电杆翻转油缸3驱动的电杆翻转装置来实施。

电杆翻转装置是一个直角三角形的角钢台架24，从立杆机汽车的正视方向可看到此台架的顶面全貌，这顶面由槽钢制的台架装置是设在两个直角三角形支架的顶上的。在两个直角三角形的斜边中部设一根固定轴杆，在直角三角形支架的斜边下端处设销孔与电杆翻转油缸3的活塞杆端的销孔相配合，在销孔中插入销钉固定。当油缸活塞杆推拉直角三角形支架的斜边下端时，此支架即以直角三角形斜边中部的轴为圆心旋转。油缸的另一端设固定轴套，将油缸固定在一根轴上。当电杆翻转油缸3的活塞杆全部回缩时，直角三角形台架24的顶面装置应可从平置状旋转至与地面垂直状。当电杆翻转油缸3的活塞杆全部伸出时，直角三角形台架24的顶面与地面平行，此时发生的油缸活塞杆的长度差可由油缸缸体向上、下转动来修正。

直角三角形台架的台架面成矩形，矩形的左、右两边是两根短槽钢26，槽内各设一根可收起、放下的ㄈ形钢制的翻转脚27，翻转脚27的脚掌部位是一块带半圆形头的铲板28。当翻转脚27收起时，翻转脚27可合入矩形台架面的两个短边的钢槽26内，而铲板28略高出钢槽26的边框，落在框外。翻转脚27的长度必须在翻转脚27放下时应落在地面。在矩形台架面的钢槽26内装有弹簧29与插销孔，装在台面的上横钢槽30中的插销31可穿过钢槽26边的插销孔插入翻转脚27侧面的销孔中，并使翻转脚27收起时可压紧弹簧29而固定在台架的两侧的钢槽26内，不会自动落下。两个插销31是装在台架的上横槽30内的，在上横槽30的中间部位设一个圆盘33，圆盘33的中心装轴杆，轴杆穿过上横槽底面，再与轴杆成90°角接上手柄32。当扳动手柄32，可使此圆盘33转动。在圆盘33的一条中心线上，在圆心的两侧各开一个小孔，在两个小孔中各穿一根钢索34，钢索34的另一端与两个插销31的销杆顶部相连接。插销的插口处设复位弹簧。则在扳动手柄32时，钢索34可拉动左、右两个插销31的销杆回缩，此时钢槽26内的弹簧29即将翻转脚27弹出。

当驾驶立杆机汽车的司机坐在驾驶骑上，伸手扳一下手柄32，翻转脚27即可自动下落。继而由操作工人将电线杆10推滚至翻转脚27的铲板28上，司机启动电杆翻转油缸3，则油缸活塞杆驱动电杆翻转台架24翻转，铲板28可抬起电线杆10，渐渐滚至台架24的面上，直至台架面成水平状，则电线杆10已落在台面上的两个滚轮上面。电线杆10落在台架面上的位置是否适宜，可以用手推拉电线杆来调整，此因台架24的两根钢槽26的里侧各装有一个滚轮35，电线杆10落在滚轮35上，就可很轻易地推拉电线杆向左或向右移动。

电线杆10在立杆机汽车的电杆翻转台架24上定位后，由操作工人先从电线杆升降机架9的山字形偏心齿轮抱攀卡板座11上取下偏心齿轮抱攀12，再将电线杆10从电杆翻转台架24上推至电杆升降机架9的山字形卡板20上，再将偏心齿轮抱攀12卡入山字形卡板20中固定，扳动偏心齿轮手柄，使偏心齿轮25的齿啮住电线杆。司机开动立杆机汽车，将车头对准地面已挖好的电线杆布设洞口，启动升降机架倾斜油缸2，使电杆升降机架9竖起并使机架垂直，此时电线杆10对准洞口，再启动电杆升降油缸4，使升降机架9上的山字形偏心齿轮抱攀卡板座11随油缸活塞杆的回缩而下降，则固定在山字形卡板20上的电线杆10也随之下降，直至将电线杆10栽入洞内，此时操作工人填实洞口，再松开偏心齿轮抱攀12，立杆机车即可驶离，去栽下一个电杆。

拔旧电线杆10的操作是先将立杆机车驶至旧电杆10前，竖起升降机架9，由操作工人站在转盘7上，将偏心齿轮抱攀12抱住旧电杆10，再将偏心齿轮抱攀12的卡座36卡入山字形卡板20的卡口中，扳下偏心齿轮25啮住电杆10。启动电杆升降油缸4，使油缸的活塞杆升起，则山字形偏心齿轮抱攀卡板座11也同时上升，旧电线杆10即随之拔出。立杆机汽车驶离洞口，启动升降机架倾斜油缸2，使升降机架平置。松开偏心齿轮手柄，取下偏心齿轮抱攀12。同时，司机扳动翻转脚27的插销手柄32，则翻转脚27弹出。再启动电杆翻转油缸3，将电杆翻转台架24旋转至平置，将电线杆10从升降机架9上推滚至翻转台架24的台架面上，再启动电杆翻转油缸3，使电杆翻转台架24的台架面倾斜至与地面垂直，最后旧电杆10可从台架24的台架面上沿铲板28滚在地上。由此完成了全部的栽、拔电杆的工作。这全部工作只需一个司机、一个操作工人来完成，即从原需要十个人的工作量，现通过采用自走式简易液压立杆机只需两个人即可很轻松地完成。其工作效率与安全性也必然大大提高。

采用自走式简易液压立杆机可在仅1米5宽的狭窄道路上进行立杆作业，并集装车、搬运、布杆、栽杆、拔杆于一体。

Claims (8)

1、自走式简易液压立杆机是由电杆升降装置、汽车构成的，其特征在于其立杆机械设备是装载在汽车底盘上的，此车动力采用汽油机、柴油机；车上装有一台液压齿轮油泵；齿轮油泵与多路换向阀连接，多路换向阀的控制阀杆设在机车的驾驶盘前方的仪表台上，多路换向阀与升降机架倾斜油缸(2)、电杆翻转油缸(3)、电杆升降油缸(4)、升降机架转向油缸(5)相连接；升降机架倾斜油缸(2)与电杆升降机架(9)相连接、电杆翻转油缸(3)与电杆翻转直角三角形台架(24)的直角三角形斜边下端的轴杆相连接、电杆升降油缸(4)与电杆升降机架(9)上的山字形偏心齿轮抱攀卡板座(11)相连接、升降机架转向油缸(5)与圆形转盘(7)下面的直角形转轴(14)相连接；

电杆翻转装置是一个由两个直角三角形支架支起的角钢台架(24)，在两个直角三角形的斜边的中部处设一根固定轴杆，在直角三角形斜边的下端设销孔与电杆翻转油缸(3)的活塞杆端的销孔相配合，在销孔中插入销钉固定；电杆翻转台架(24)的台架面成矩形，矩形的左、右边处是两根短钢槽(26)，槽内各设一根可收起、放下的[形钢制的翻转脚(27)，翻转脚(27)的脚掌部位是一块带半圆形头的铲板(28)；翻转脚(27)可合入矩形台架面的两个短边的钢槽(26)内；翻转脚(27)的长度必须在翻转脚(27)放下时应落在地面；

在转盘(7)的前方分左、右装两个轴桩(13)，在轴桩(13)上装上电杆升降机架(9)；电杆升降机架(9)是一座由槽钢加工的纪念碑状机架，其机架末端的两侧设有L形的轴板，轴板上开有轴孔；此L形的轴板正好与转盘(7)上的两根轴桩(13)相配合，在轴板与轴桩(13)的轴孔中插入轴销固定；在电杆升降机架(9)的下段约是1/3的机架处设一销桩(18)，此销桩与升降机架倾斜油缸(2)的活塞杆端头相接；活塞杆顶端与升降机架(9)上的销桩(18)相配合，销孔处用销子固定；

电杆升降油缸(4)是装在电杆升降机架(9)的下部机架中间，在电杆升降机架(9)的上部两根槽钢架间设有山字形偏心齿轮抱攀卡板座(11)与山字形卡板(20)；山字形偏心齿轮抱攀卡板座(11)的一端与电杆升降油缸(4)的活塞杆顶端用销子相连接；

偏心齿轮抱攀(12)是由两个半圆形的抱攀构成的，抱攀的下端制有ㄈ形卡口(36)，此卡口(36)正好可卡在山字形偏心齿轮抱攀座卡板座(11)的山字形卡板(20)的缺口上，则一个山字形卡板(20)的卡口正好被两个半圆形的ㄈ形卡口(36)卡入；两个半圆形抱攀的上端合拢夹着一个偏心齿轮(25)，由一根销钉固定；偏心齿轮(25)边上设一长手柄。

2、根据权利要求1所述的自走式简易液压立杆机，其特征在于在立杆机的转盘(7)的下面圆心处设一转轴(14)，转轴(14)是直角形的，通过圆底盘(6)与转盘(7)与转向油缸(5)的活塞杆以轴套方式相连接。

3、根据权利要求1所述的自走式简易液压立杆机，其特征在于在转盘(7)上设两个销桩(16)、(17)，一个销桩(16)设一根铁链与电杆升降机架(9)的下部上所设的销桩相接；另一个销桩(17)设一根大直径的弹簧与升降机架(9)中部所设的销桩相接。

4、根据权利要求1所述的自走式简易液压立杆机，其特征在于电杆翻转油缸(3)和转盘转向油缸(5)的油缸的一端设有固定轴套。

5、根据权利要求1所述的自走式简易液压立杆机，其特征在于山字形偏心齿轮抱攀卡板座(11)的两侧设有左、右两个滚轮(21)、(22)，在卡板座(11)的后边还拖一个滚轮(23)。

6、根据权利要求1所述的自走式简易液压立杆机，其特征在于在电杆翻转台架面的钢槽(26)内装有弹簧(29)与插销孔，装在台面上横槽(30)中的插销(31)可穿过钢槽(26)边的插销孔插入翻转脚(27)侧面的销孔中，并使翻转脚(27)收起时可压紧弹簧(29)而固定在台架的两侧的钢槽(26)；两个插销(31)是装在台架的上横槽(30)内的，在销杆口端装有复位弹簧；在上横槽(30)的中间部位设一个圆盘(33)，圆盘(33)的中心装有轴杆，轴杆穿过上横槽(30)底面，再与轴杆成90°角接上手柄(32)；在圆盘(33)的一条中心线上，于圆心的两侧各开一个小孔，在两个小孔中各穿一根钢索(34)，钢索(34)的另一端与两个插销(31)的销杆顶部相连接；台架(24)的两根钢槽(26)的里侧各装有一个滚轮(35)。

7、根据权利要求1所述的自走式简易液压立杆机，其特征在于在立杆机汽车的车架前端下面设左、右两根可推拉的地桩(15)，拉出时地桩(15)可放下触地，收起时推入可不触地。

8、根据权利要求1所述的自走式简易液压立杆机，其特征在于放倒的升降机架(9)应与地面平行，此时升降机架(9)的上段应落在立杆机汽车后部车架(8)上的机架支架(19)上。

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