CN212292093U - 一种自动装车架 - Google Patents
一种自动装车架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212292093U CN212292093U CN202020411573.4U CN202020411573U CN212292093U CN 212292093 U CN212292093 U CN 212292093U CN 202020411573 U CN202020411573 U CN 202020411573U CN 212292093 U CN212292093 U CN 212292093U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- frame
- support body
- upright
- angle
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种自动装车架，包括架体，设置在架体上方的可摆动的直角V型槽，以及设置在架体下方用于高度调节的千斤顶和摆动轮，所述架体上安装液压缸，而液压缸带动直角V型槽进行摆动。本实用新型中通过设置直角V型槽承接管体，并通过液压缸带动直角V型槽进行摆动，使得管体从其中滑落到倾斜框架上，进行完成了管体自动收集；而后通过拆除挡块，使得管体从倾斜框架滚落到装载车辆上，就完成了自动装车，本实用新型结构简单，使用方便，整体使用效果好；并且本实用新型架体下端设置可调节架体高度的千斤顶和摆动轮，以适应架体承接在制管机出口处，使得本实用新型自动装车效果更佳。
Description
技术领域
本实用新型属于管业生产工具，涉及一种自动装车架。
背景技术
管业生产时，新生产的管体较长，需要在出管口承接管体，然后将管体摆放装车，因此需要一种装车工具，而现有技术中的装车工具多为架体结构，仍然需要人工将管体搬运，费时费力，并且人工摆放容易不整齐，造成装车效率低且装车效果差的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动装车架，以解决装车效率低且装车效果差的问题。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种自动装车架，包括架体，设置在架体上方的可摆动的直角V型槽，以及设置在架体下方用于高度调节的千斤顶和摆动轮，所述架体包括若干根位于背面的倾斜杆，若干根位于正面的直立杆，以及底部框架和斜面框架，其中倾斜杆的数量和直立杆的数量相同且位置对应，另有一根承接梁横向设置在架体的正面，即横向连接在直立杆的中间位置上，用于安装液压缸，而液压缸带动直角V型槽进行摆动。
具体的，所述的液压缸的底部通过第三连接轴连接在承接梁上，而液压缸的上端通过第二连接轴连接在直角V型槽的上部，并且单个液压缸设置在相邻两个直立杆之间。
具体的，所述的架体包括位于上部位置上的斜面框架和位于底部位置的底部框架，这两个框架均呈四边形，其中所有的倾斜杆设在斜面框架和底部框架之间形成了架体的倾斜背面，而所有的直立杆设在斜面框架和底部框架之间形成了架体的竖直正面。
进一步，所述直角V型槽通过第一连接轴连接在每根直立杆的顶端。
进一步，所述斜面框架内部为栅栏结构，且表面铺设有缓冲垫，其从直立杆所在架体的正面向着倾斜杆所在的架体的背面倾斜。
进一步，每根倾斜杆的顶部均设置有挡块，并且通过锁紧螺栓固定在倾斜杆的顶部。
进一步，所述摆动轮设置架体背面下方的两端，包括档位壳体、档位孔、连接杆、轮子，所述档位壳体为扇形结构，而连接杆可在其中进行摆动，并通过档位孔及配套插销限制连接杆的摆动位置，所述连接杆末端的轮子随着连接杆进行摆动。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中通过设置直角V型槽承接管体，并通过液压缸带动直角V型槽进行摆动，使得管体从其中滑落到倾斜框架上，进行完成了管体自动收集；而后通过拆除挡块，使得管体从倾斜框架滚落到装载车辆上，就完成了自动装车，本实用新型结构简单，使用方便，整体使用效果好；并且本实用新型架体下端设置可调节架体高度的千斤顶和摆动轮，以适应架体承接在制管机出口处，使得本实用新型自动装车效果更佳。
附图说明
图1是本实用新型整体结构的侧面示意图；
图2是本实用新型整体结构的背面示意图；
图3是本实用新型中摆动轮的结构示意图；
图中标记：1-直角V型槽，2-承接梁，4-底部框架，5-千斤顶，6-液压缸，7-摆动轮，8-直立杆，9-斜面框架，10-第一连接轴，30-倾斜杆，31-挡块，32-锁紧螺栓，61-第二连接轴，62-第三连接轴，71-档位壳体，72-档位孔，73-连接杆，74-轮子，91-缓冲垫。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1～3所示，一种自动装车架，包括架体，设置在架体上方的可摆动的直角V型槽1，以及设置在架体下方的千斤顶5和摆动轮7，所述架体包括若干根位于背面的倾斜杆30，若干根位于正面的直立杆8，以及底部框架4和斜面框架9，其中倾斜杆30的数量和直立杆8的数量相同且位置对应，另有一根承接梁2横向设置在架体的正面，即横向连接在直立杆8的中间位置上，用于安装液压缸6，作为优选的，所述的液压缸6的底部通过第三连接轴62连接在承接梁2上，而液压缸6的上端通过第二连接轴61连接在直角V型槽1的上部，进而使得所述的直角V型槽1可根据液压缸6的收缩进行摆动，所述的液压缸6设置在相邻两个直立杆8之间，其数量根据直立杆8进行设定，并且所有的液压缸6同步收缩，进而便于直角V型槽1摆动流畅，所述液压缸6的运转方式为现有技术，并且所有液压缸同步收缩可通过现有数控技术进行实现，在此不进行赘述。
进一步，所述的架体包括位于上部位置上的斜面框架9和位于底部位置的底部框架4，这两个框架均呈四边形，其中所有的倾斜杆30设在斜面框架9和底部框架4之间形成了架体的倾斜背面，而所有的直立杆8设在斜面框架9和底部框架4之间形成了架体的竖直正面，所述直角V型槽1就设置在架体竖直正面顶端，具体的，直角V型槽1是通过第一连接轴1连接在每根直立杆8的顶端，以实现直角V型槽自身的摆动。
作为优选的，所述斜面框架9内部为栅栏结构，且表面铺设有缓冲垫91，其从直立杆8所在架体的正面向着倾斜杆30所在的架体的背面倾斜，以便于管体沿着斜面滚动进而便于装车，其中每根倾斜杆30的顶部均设置有挡块31，并且通过锁紧螺栓32固定在倾斜杆30的顶部，用于阻挡管体进一步从斜面上滚落，而当将锁紧螺栓32拆除时，所述倾斜杆30的顶端为斜面框架9所在斜面的延伸，以便于管体从斜面上滚动。
进一步，所述摆动轮7设置架体背面下方的两端，以适应千斤顶5升降而保持架体整体的稳定性，每个摆动轮7的结构均相同，他们包括了档位壳体71、档位孔72、连接杆73、轮子74，所述档位壳体71为扇形结构，而连接杆73可在其中进行摆动，并通过档位孔72及配套插销限制连接杆73的摆动位置，所述连接杆73末端的轮子74随着连接杆73进行摆动；当位于架体正面下方中心的千斤顶5升高时，可将连接杆73向后拉动，然后通过插销插入档位孔72固定连接杆73的位置，进而使得架体整体保持稳定。
本实用新型在使用时，需要将直角V型槽1放置到制管机出口端的下方，然后调节千斤顶5，使得直角V型槽1贴近出口端，使得管体出管时，能够平稳的位于直角V型槽1内，当出管完成后，管体位于直角V型槽内，然后通过液压缸6拉动直角V型槽，使得直角V型槽倾斜，进而管体从直角V型槽滚出并落到倾斜框架9上，并且受到挡块31的阻挡，当累积若干管体后，拧开锁紧螺栓32，将挡块31从倾斜杆30顶端移除，此时管体没有了阻碍，就沿着斜面向下滚落到装载车辆上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种自动装车架，其特征在于，包括架体，设置在架体上方的可摆动的直角V型槽(1)，以及设置在架体下方用于高度调节的千斤顶(5)和摆动轮(7)，所述架体包括若干根位于背面的倾斜杆(30)，若干根位于正面的直立杆(8)，以及底部框架(4)和斜面框架(9)，其中倾斜杆(30)的数量和直立杆(8)的数量相同且位置对应，另有一根承接梁(2)横向设置在架体的正面，即横向连接在直立杆(8)的中间位置上，用于安装液压缸(6)，而液压缸(6)带动直角V型槽(1)进行摆动。
2.根据权利要求1所述的一种自动装车架，其特征在于，所述的液压缸(6)的底部通过第三连接轴(62)连接在承接梁(2)上，而液压缸(6)的上端通过第二连接轴(61)连接在直角V型槽(1)的上部，并且单个液压缸(6)设置在相邻两个直立杆(8)之间。
3.根据权利要求1所述的一种自动装车架，其特征在于，所述的架体包括位于上部位置上的斜面框架(9)和位于底部位置的底部框架(4)，这两个框架均呈四边形，其中所有的倾斜杆(30)设在斜面框架(9)和底部框架(4)之间形成了架体的倾斜背面，而所有的直立杆(8)设在斜面框架(9)和底部框架(4)之间形成了架体的竖直正面。
4.根据权利要求3所述的一种自动装车架，其特征在于，所述直角V型槽(1)通过第一连接轴(10)连接在每根直立杆(8)的顶端。
5.根据权利要求3所述的一种自动装车架，其特征在于，所述斜面框架(9)内部为栅栏结构，且表面铺设有缓冲垫(91)，其从直立杆(8)所在架体的正面向着倾斜杆(30)所在的架体的背面倾斜。
6.根据权利要求5所述的一种自动装车架，其特征在于，每根倾斜杆(30)的顶部均设置有挡块(31)，并且通过锁紧螺栓(32)固定在倾斜杆(30)的顶部。
7.根据权利要求1～6任意一项所述的一种自动装车架，其特征在于，所述摆动轮(7)设置架体背面下方的两端，包括档位壳体(71)、档位孔(72)、连接杆(73)、轮子(74)，所述档位壳体(71)为扇形结构，而连接杆(73)可在其中进行摆动，并通过档位孔(72)及配套插销限制连接杆(73)的摆动位置，所述连接杆(73)末端的轮子(74)随着连接杆(73)进行摆动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020411573.4U CN212292093U (zh) | 2020-03-27 | 2020-03-27 | 一种自动装车架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020411573.4U CN212292093U (zh) | 2020-03-27 | 2020-03-27 | 一种自动装车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212292093U true CN212292093U (zh) | 2021-01-05 |
Family
ID=73959359
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020411573.4U Active CN212292093U (zh) | 2020-03-27 | 2020-03-27 | 一种自动装车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212292093U (zh) |
-
2020
- 2020-03-27 CN CN202020411573.4U patent/CN212292093U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN212153035U (zh) | 一种路缘石靠背混凝土用高效收面装置 | |
| CN107448215B (zh) | 一种隧道二次衬砌a字形台车宽度可调装置 | |
| CN212292093U (zh) | 一种自动装车架 | |
| CN201856950U (zh) | 升降托盘 | |
| CN108532959B (zh) | 一种整体道床混凝土平整度及排水坡度收面装置 | |
| CN215772264U (zh) | 一种用于输电线路施工时的输电线铺设设备 | |
| CN112943303A (zh) | 一种采用液压弧形模板的隧道仰拱施工方法 | |
| CN108482519B (zh) | 一种钢筋网片运输台车 | |
| CN213444533U (zh) | 移动滑槽 | |
| CN212837837U (zh) | 一种地铁出入口侧墙施工用钢侧模支撑结构 | |
| CN210260429U (zh) | 火车车箱平煤器 | |
| CN213419107U (zh) | 一种用于小断面隧洞开挖支护施工的液压升降台架 | |
| CN209040855U (zh) | 一种适应横坡变化的电缆沟侧沟梆一体化衬砌台车 | |
| CN202047828U (zh) | 可移动式轻型台模底盘系统 | |
| CN215369871U (zh) | 一种隧道仰拱液压弧形模板施工装置 | |
| CN209920179U (zh) | 一种建筑材盖板涵盖板脱模设备 | |
| CN1120274C (zh) | 压桩机 | |
| CN206858045U (zh) | 一种方便调节的千斤顶用托件 | |
| CN214785947U (zh) | 一种建筑用梁下模板门式支架 | |
| CN206622487U (zh) | 一种升降车库横梁h钢矫直机 | |
| CN221096547U (zh) | 一种台车车体框架连接结构 | |
| CN217652752U (zh) | 一种隧道现浇中心水沟盖板折叠式移动模架 | |
| CN217813509U (zh) | 一种无门架式台车 | |
| CN217196047U (zh) | 一种预制t梁梁体支撑架 | |
| CN220536724U (zh) | 一种适用于铜柱锯床的卸料转运系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |