CN2353856Y - 上滑轨道门的摩擦驱动装置 - Google Patents
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Abstract
一种上滑轨道门的摩擦驱动装置,适用于卷帘门领域。主要由槽型立柱,上端以弯板封堵,弯板支承传动轴,轴上设有摩擦轮,轴的一端固定一链轮与卷帘门机相连。摩擦轮上缠有提吊钢丝绳,一端固定在提吊件上,另一端经摩擦轮、提吊滑轮、动滑轮后固定在弯板上。平衡弹簧上端缠绕在挂板上,下端固连于地面。空心轴内的拉杆上套有压缩弹簧。拉杆左端与拨叉卡接。空心轴中部固连牙嵌式离合器,滑套的牙嵌与链轮固连,经链条与传动轴连接。
Description
本实用新型涉及一种上滑轨道门(又称转折上移门)的摩擦驱动装置,适用于上滑轨道门及卷帘门领域。
目前,工业用上滑轨道门在严重磨损时,会发生门体下坠、伤人毁物的事故或门体已到达上、下极限位置而电机继续转动,造成电动机损坏或门体牵引系统损坏。且门体电动启闭速度慢,一般为3~5m/min,不适应物料快速流动的需要;手动启闭速度极低且费力,一般3m高的门体,至少需3min以上,才能将门提起,不适应特殊情况下人员财产的快速撤离和抢险急救车辆的快速驶出。
为解决上述问题,本实用新型提供了一种安全、快速、工作可靠的上滑轨道门的摩擦驱动装置。
本实用新型的任务是通过如下技术措施实现的:在对称于门洞口的两根轨道外侧分别直立固定两根槽形立柱,立柱上端以弯板封堵,弯板直立面上各固定一轴承座,两轴承座上支承有传动轴,轴上穿有两个摩擦驱动轮,轴的一端固定一链轮,通过链条与卷帘门机的输出链轮相连。两摩擦轮上各缠有一根提吊钢丝绳,两根钢丝绳的一端固定在门体两底侧的提吊件上,另一端绕过摩擦轮后,再绕过固定在墙上的提吊滑轮,向下穿过弯板水平面上圆孔,绕过固定在U型弹簧挂板上的动滑轮后,固定在弯板上,平衡弹簧上端缠绕于U型弹簧挂板,通过调节缠绕圈数调节弹簧拉力,弹簧下端固连于地面上。电动机输出轴经二级齿轮减速带动空心轴,在空心轴左端轴内部装有一拉杆,拉杆外圆套有压缩弹簧,弹簧左端顶住压盖里端,右端顶住拉杆右端台阶,在压盖外的拉杆左端连接有一拨叉,拉杆左端是调节螺母;在空心轴中部,外圆周连有主动牙嵌半离合器,空心轴中部外圆与滚动轴承内孔配合,轴承外圆与电机底板配合,电机底板与卷帘门机连成一体,固定在墙上。在空心轴右端外圆滑套有从动半离合器。在从动半离合器外侧固连有链轮,通过链条与传动轴上的链轮连接,由同轴的摩擦轮实现卷帘门的启闭。
本实用新型的优点在于由于采用了平衡弹簧,依靠改变拉伸弹簧旋入挂板的圈数调整拉力以基本平衡门体的重力,门在施加较小外力后,即可破坏其平衡状态,使门体在电动状态下均可迅速启闭,达到9~15m/min的启闭速度,或可根据实际需要,将弹簧拉力设计成大于或小于门体自重,以实现门体的快速手动启、闭;依靠提吊滑轮承受门体与弹簧的拉力,使门传动轴基本不承受外载荷,传动轴输出扭矩不需克服门体重力形成的转矩,因此在相同电机功率下,可以大幅度提高转速,采用较小功率电机,因而省时省力;依靠改变钢丝绳在摩擦轮上的缠绕圈数,调整绳与轮之间的静摩擦力,使得门体可以停留在任一高度上;依靠动滑轮,可将弹簧工作长度设计为稍大于洞口高度的1/2,以期减少安装空间;依靠拨叉式弹簧牙嵌离合器,可方便地使卷帘门机与传动轴脱开,实现人工启闭门体功能,调节弹簧压力可限定传递转矩,当时链轮或链条被卡住或过载时,矩型牙面产生的轴向分力大于弹簧压力而退出嵌合,保护了整个传动系统。
图1是本实用新型与上滑轨道门的连接示意图,图2是本实用新型结构剖视示意图,图3是本实用新型摩擦轮受力分析图。
下面结合附图对本实用新型的结构及实施例进行详细说明:在对称于门洞口的两根轨道外侧分别直立固定两根槽形立柱9,立柱上端以弯板封堵,弯板直立面上各固定一轴承座,两轴承座上支承有传动轴14,轴上设有两个摩擦驱动轮14a,轴的一端固定一链轮14b,通过链条与卷帘门机的输出链轮5a相连。两摩擦轮上各缠有一根提吊钢丝绳12,两根钢丝绳的一端固定在门体两底侧的提吊件上,另一端绕过摩擦轮后,再绕过固定在墙上的提吊滑轮13,向下穿过弯板水平面上圆孔,绕过固定在U型弹簧挂板上的动滑轮11后,固定在弯板上,由于依靠提吊滑轮承受门体与弹簧的拉力,故传动轴不需克服门重,可以采用较小功率电机,以利节能。平衡弹簧10的上端缠绕于弹簧挂板上,通过调节缠绕圈数调节弹簧拉力,弹簧下端固连于地面上。依靠弹簧旋入挂板的圈数调整拉力以基本平衡门重,使门在施加较小外力后即可破坏其平衡状态,使门体迅速启闭,达到9~15m/min的启闭速度,破坏门体平衡所施加的外力是由弹簧拉力合力F1与门体重力合力F2的差决定的,克服两合力之差在钢丝绳与摩擦轮间形成的摩擦阻力的动力来自卷帘门机或人力。摩擦阻力的大小与摩擦轮直径、钢丝绳单位长度、重量、传动轴输出链轮速度、钢丝绳与摩擦轮的摩擦系数、钢丝绳在摩擦轮上的包角(即缠绕圈数)有关。摩擦力的方向与门体运行状态有关。当卷帘门机提供的转矩M大于弹簧拉力合力与门体重力合力之差在摩擦轮上形成的转矩,固定在传动轴上的两个摩擦轮便随之转动,带动钢丝绳实现了门的启闭,同时平衡弹簧也随之缩短或伸长。当出现故障时,电机提供的转矩小于两合力之差在摩擦轮上形成的转矩时,摩擦轮会在钢丝绳圈内打滑,此时摩擦轮虽然转动而门体去因钢丝绳没有位移而停止不动。电动机D输出轴经二级齿轮减速,齿轮输出轴经平键与阶梯状空心轴2相连接。在空心轴左端内部装有一拉杆2C,拉杆外圆套有压缩弹簧2a,空心轴2左端有外螺纹,与弹簧压盖2b呈螺纹连接,压缩弹簧2a左端顶住压盖,右端顶在拉杆2C台阶上,拉杆左端自压盖中心孔伸出后与拨叉1C一端卡接,拨叉与固定在拨叉支架1b上的轴铰接,拨叉另一端与其轴7同连于支架1b的绳轮8上的手动拉绳固连;空心轴中部外圆支承在滚动轴承3中,轴承外圆与电机底板4的孔呈紧配合,电机底板4与卷帘门机的板1连成一体,固定在墙上。在空心轴2中部,轴承右侧套有主动牙嵌半离合器6,沿主动牙嵌半离合器径向有一通孔,通孔上端为一光孔,下端为一螺孔,在空心轴2中部及拉杆2C右端台阶部分也分别沿径向设置一个通孔,用牙嵌销轴62将三者固连为一体,空心轴右端外圆与从动半离合器5呈滑配合,从动半离合器外圆固连有链轮5a,通过链条与传动轴上的链轮14b连接。调节螺母2C1来调节弹簧力可限定传递转矩,当两链轮或链条被卡住过载时,矩形牙面产生的轴向分力大于弹簧压力而退出嵌合,避免了事故发生。手动时,经手柄5C拉动与拨叉相连的细钢丝绳,拨叉绕销轴摆动,推动拉杆左移,压缩了弹簧,拉杆带动主动牙嵌半离合器6左移,并与从动牙嵌半离合器脱开;结束手动状态时只需松开细钢丝绳,在弹簧恢复力作用下拉杆2C右移,推动主动半离合器右移与从动半离合器重新啮合,恢复到电动状态,K是门的上限位器行程开关。
Claims (1)
1.一种上滑轨道门的摩擦驱动装置,其特征是,在对称于门洞口的两根轨道外侧分别直立固定两根槽型立柱(9),立柱上端以弯板封堵,弯板直立面上各固定一轴承座,两轴承座上支承有传动轴(14),轴上设有两摩擦驱动轮(14a),轴的一端固定一链轮(14b),通过链条与卷帘门机的输出链轮(5a)相连两摩擦轮(14a)上各缠有一根提吊钢丝绳(12),两根钢丝绳的一端分别固定在门体两底侧的提吊件上,另一端绕过摩擦轮后,再绕过固定在墙上的提吊滑轮(13),向下穿过弯板水平面上圆孔,绕过固定在U型弹簧挂板上的动滑轮(11)后固定在弯板上,U型弹簧挂板上有双排圆孔,平衡弹簧(10)上端缠绕于U型挂板上,下端固连于地面上;电机(D)经二级齿轮减速,齿轮输出轴经平键与阶梯状空心轴(2)相连接,在空心轴左端内部装有一拉杆(2C),拉杆外圆套有压缩弹簧(2a),空心轴左端有外螺纹,与弹簧压盖(2b)呈螺纹连接压缩弹簧(2a)左端顶住压盖,右端顶在拉杆(2C)台阶上,拉杆左端自压盖中心孔伸出后与拨叉(1c)一端卡接,拨叉与固定在拨叉支架(1b)上的轴铰接,拨叉另一端与其轴(7)固连于支架(1b)的绳轮(8)上的手动拉绳固连;空心轴(2)中部外圆支承在滚动轴承(3)中,轴承外圆与电机底板(4)的孔呈紧配合,电机底板与卷帘门机的板(1)连成一体,固定在墙上,在空心轴(2)中部,轴承右侧套有主动牙嵌半离合器(6),沿主动牙嵌半离合器径向有一通孔,通孔上端为一光孔,下端为一螺孔,在空心轴(2)中部及拉杆(2C)右端台阶部分也分别沿径向设置一个通孔,用牙嵌销轴(62)将三者固连为一体,空心轴(2)右端外圆与从动半离合器(5)呈滑配合,从动半离合器外圆固连有链轮(5a),通过链条与传动轴上的链轮(14b)连接。
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CN 98250333 CN2353856Y (zh) | 1998-12-23 | 1998-12-23 | 上滑轨道门的摩擦驱动装置 |
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CN 98250333 CN2353856Y (zh) | 1998-12-23 | 1998-12-23 | 上滑轨道门的摩擦驱动装置 |
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CN101469593B (zh) * | 2007-12-26 | 2012-07-25 | 江苏金秋竹集团有限公司 | 一种库门的导轨装置 |
CN112647808A (zh) * | 2020-12-17 | 2021-04-13 | 武昌船舶重工集团有限公司 | 一种能够自动关闭的船舶平移门 |
CN117152869A (zh) * | 2023-08-30 | 2023-12-01 | 无锡弗斯门控科技有限公司 | 一种可视化车库门控制管理系统 |
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1998
- 1998-12-23 CN CN 98250333 patent/CN2353856Y/zh not_active Expired - Fee Related
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