CN2342115Y - 汽车节油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车节油器,其特征在于,在汽车节油器上部面上开有废气导流槽,废气槽前端与曲轴箱的废气管进入端联通,侧面开有废气量孔,弧形中间向上有与化油器温控阀孔联通的联通孔,后端上卡有喷管,喷管与发动机进气支管联通,本实用新型具有设计巧妙,结构简单,节油效果好,安装方便,成本低减少污染的特点。
Description
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是一种用于汽车节油的装置。
目前，针对汽车节油，已有各种节油器，但这些节油器结构复杂，安装使用不方便，节油效果差，成本高，特别是针对汽车发动机尾气中有害气体的排除减少，无法与节油同步进行。
本实用新型的发明目的是提供一种汽车节油器，这种节油器不需改变汽车化油器结构，设计巧妙，结构简单，节油效果显著，安装方便，成本低，且减少了发动机排放尾气中的有害气体量。
本实用新型的发明目的是这样实现的：本实用新型呈长方体形，安装在汽车化油器的下面与发动机进气支管之间，四周开有安装孔，用于固定联接发动机进气支管，汽车化油器，中央有主腔孔和付腔孔，主腔孔与化油器主腔导通，付腔孔与化油器付腔导通，上部面上开有废气导流槽，废气导流槽的前端与曲轴箱的废气管的进入端联通，侧面开有废气量孔，废气量孔中有活动式调节栓，根据需要，控制废气的进入量大小，废气导流槽弧形中间向上有与化油器温控阀孔联通的联通孔，后端上卡有喷管，喷管与发动机进气支管联通，在化油器怠速喷口的正下方起二次雾化作用，喷管前端向下弯曲呈弧形状，前端与水平线之间的夹角为20-75度，喷管的外径为φ3-φ8毫米，内径为φ1-7毫米，废气量孔为φ1-φ5毫米，根据汽车发动机的排量来确定具体尺寸。
本实用新型改变了怠速雾化不良的结果，使原怠速需浓混合气到使用稀混合气，为了不使混合气过于稀，发动机曲轴箱的废气直接联到喷管上，靠发动机旋转产生吸力，经喷管与怠速量孔喷入的雾化气体再次混合雾化，进入各缸燃烧，因为原汽油机的曲轴箱废气是由化油器的上方进入的，它要经过化油器后才能进入气缸内，这样势必带进新鲜燃油，当节气门关闭后，废气缺乏了吸力，造成了曲轴箱内的废气滞后，使车辆排放的有害气体增加，安装了本实用新型后，曲轴箱内的废气被常吸状态，不会受节气门的角度影响，只随发动机转速的变化而变化，发动机曲轴箱的废气始终是处于被强吸状态，废气流入气缸时，没有经过化油器，就不会带进新鲜燃油，从而既节约了燃油，又使发动机排入尾气中的有害气体减小到最低限度。
本实用新型具有设计巧妙，结构简单，节油效果显著，安装方便，成本低，减少污染的特点。
下面给出本实用新型的附图。
图1本实用新型的俯视平面结构示意图。
图2本实用新型的安装使用侧视图。
下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型呈长方体形，安装在汽车化油器的下面与发动机进气支管之间，四周开有安装孔1，用于固定联接发动机进气支管，汽车化油器，中央有主腔孔2和付腔孔3，主腔孔2与化油器9主腔导通，付腔孔3与化油器9付腔导通，上部面上开有废气导流槽4，废气导流槽4的前端与曲轴箱的废气管的进入端联通，侧面开有废气呈孔，废气呈孔中卡，有活动式调节栓，根据需要控制废气的进入量大小，废气导流槽4弧形中间向上有与化油器温控阀孔联通的联通孔7，后端上卡有喷管8，喷管8与发动机进气支管联通7，起二次雾化作用，喷管8前端向下弯曲呈弧形状，前端与水平线之间的夹角为20-75度，喷管8的外径为φ3-φ8毫米，内径为φ1-φ7毫米，废气量孔为φ1-φ5毫米，根据汽车发动机的排量来确定具体尺寸。
本实用新型具有设计巧妙，结构简单，节油效果好，安装方便，成本低，减少污染的特点。
Claims (4)
1、一种汽车节油器，包括有喷管(8)，其特征在于：四周开有安装孔(1)，中央开有与化油器(9)主腔导通的主腔孔(2)与化油器(9)付腔导通的付腔孔(3)，上部面上开有废气导流槽(4)，废气导流槽(4)的前端与曲轴箱的废气管的进入端联通，侧面开有废气量孔(5)，废气量孔(5)中卡有活动式调节栓(6)，弧形中间向上有也化油器(9)温控阀孔联通的联通孔(7)，后端上卡有喷管(8)，喷管(8)与发动机进气支管(10)联通，在化油器(9)怠速喷口以正下方，喷管(8)前端向下弯曲呈弧形状，前端与水平线之间的夹角20-75度。
2、根据权利要求1所述的一种汽车节油器，其特征在于：本实用新型安装在汽车化油器(9)的下面与发动机进气支管(10)之间。
3、根据权利要求1或2所述的一种汽车节油器，其特征在于：喷管的外径φ3-φ8毫米，内径为φ1-φ7毫米，废气量孔为φ1-φ5毫米。
4、根据权利要求1或3所述的一种汽车节油器，其特征在于：废气是经特制的喷管(8)经化油器(9)的怠速喷口正下方进入各缸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN98229847U CN2342115Y (zh) | 1998-11-09 | 1998-11-09 | 汽车节油器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN98229847U CN2342115Y (zh) | 1998-11-09 | 1998-11-09 | 汽车节油器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2342115Y true CN2342115Y (zh) | 1999-10-06 |
Family
ID=33979655
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN98229847U Expired - Fee Related CN2342115Y (zh) | 1998-11-09 | 1998-11-09 | 汽车节油器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2342115Y (zh) |
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1998
- 1998-11-09 CN CN98229847U patent/CN2342115Y/zh not_active Expired - Fee Related
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