CN2335887Y - 可摇控的救生圈 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及可摇控的救生圈。按国际专利分类表(IPC)属于作业运输部，交通运输分部，船舶或其它水上船只；与船有关的设备大类，水中救生小类，水中救生的救生圈，可充气救生筏或其它漂浮救生设备的固定或下水装置组技术领域。编号为B63C9/22。它是由摇控船、绳索轴、牵引环、导向分水头、救生带、救生圈主体组成。其特征是利用摇控器控制摇控船带动救生圈救护落水人员。是一种很具有实用价值的可摇控的救生圈。

Description

可摇控的救生圈
本实用新型涉及可摇控的救生圈。按国际专利分类表(IPC)属于作业运输部，交通运输分部，船舶或其它水上船只；与船有关的设备大类，水中救生小类，水中救生的救生圈，可充气救生筏或其它漂浮救生设备的固定或下水装置组技术领域。编号为B63C 9/22。
目前，现有和曾有的关于水中救生的救生圈，可充气救生筏或其它漂浮救生设备的固定或下水装置的技术对人们用救生圈的需求都做过很有成效的努力，曾设计出许多优秀的技术方案。如1996年中国专利公告的由邓贞国申报的，授权公告号为CN2223253Y国专利号(ZL)为：95233078.4号的实用新型名称是“自充气式救生圈”的实用新型专利，所采用的技术方案。在水中救生的救生圈，可充气救生筏或其它漂浮救生设备的固定或下水装置技术方面是一例很有价值的发明，它有效地解决了救生圈自动良气的问题。但尚有不足，它还很难解决利用摇控器控制摇控船带动救生圈救护落水人员的问题。
本实用新型的目的在于提供一种可摇控的救生圈。以解决利用摇控器控制摇控船带动救生圈救护落水人员的问题。
本实用新型的目的是这样实现的：该实用新型可摇控的救生圈。主要由摇控船、绳索轴、绳索定向环、牵引环、导向分水头、救生带、救生圈主体构成。它的主要零件摇控船、牵引绳由市场选用。导向分水头、救生带、救生圈主体用涂胶帆布为材料热压粘接工艺制造。其摇控船的后部安装有绳索轴，在摇控船的最尾端设有绳索定向环，牵引绳是从绳索定向环内穿过，缠绕在绳索轴上的，牵引绳的另一端挂接在导向分水头上的牵引环上，导向分水头粘接在救生圈主体的侧面壁上，救生圈主体的侧面壁上还设有使被救生者很容易抓住的救生带。这样就实现了本实用新型的目的。
本实用新型和原始水中救生的救生圈，可充气救生筏或其它漂浮救生设备的固定或下水装置的技术相比有一个优点和改进；
第一，由于本实用新型在技术方案中设计了用摇控船牵引救生圈来达到救生的目的。从而就能更有效地解决了利用摇控器控制摇控船带动救生圈救护落水人员的问题。
附图给出本实用新型的结构示意图：
图1：是本实用新型的俯视结构示意图：
图2：是本实用新型的救生圈侧面结构示意图：
示意图中零部件的编号说明：<1>摇控船    <2>绳索轴    <3>绳索定向环<4>牵引绳<5>牵引环    <6>导向分水头<7>救生带    <8>救生圈主体
下面结合附图，对本实用新型做进一步的说明：
如图所示，本实用新型可摇控的救生圈。主要由摇控船<1>、绳索轴<2>、绳索定向环<3>、牵引绳<4>、牵引环<5>、导向分水头<6>、救生带<7>、救生圈主体<8>构成。其摇控船的后部安装有绳索轴<2>，在摇控船<1>的最尾端设有绳索定向环<3>，牵引绳<4>是从绳索定向环<3>内穿过，缠绕在绳索轴<2>上的，牵引绳<4>的另一端挂接在导向分水头<6>上的牵引环<5>上，导向分水头<6>粘接在救生圈主体<8>的侧面壁上，救生圈主体<8>的侧面壁上还设有使被救生者很容易抓住的救生带<7>。这样就实现了本实用新型的目的。从而就能解决了利用摇控器控制摇控船带动救生圈救护落水人员的问题。
下面通过实施例，对本实用新型做更详细的描述：
实施例1，在使用中，如果有救生者任务的时候，我们用摇控装置控制摇控船<1>奔赴落水者，这时落水者时分慌乱，为使其很容易抓到救生圈主体<8>，我们在救生圈主体<8>上设置了救生带<7>，使落水者非常容易的抓到救生圈主体<8>。从而就可以实现了本实用新型的目的。
实现本实用新型的最佳方案是以涂胶帆布为材料，利用橡胶制品加工工厂的基本设备，采取热压粘接方法成批生产，以供应水上救生界的需求，这样就能更好地实现本实用新型的实用价值和经济价值。

Claims (1)

1．一种可摇控的救生圈，它是由摇控船<1>、绳索轴<2>、绳索定向环<3>、牵引绳<4>、牵引环<5>、导向分水头<6>、救生带<7>、救生圈主体<8>构成，其特征是救生圈主体上粘接有导向分水头<6>。
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