CN103043192B - 全封闭可折叠海上救生等待器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种海上救生等待器的制造方法，它包括容器、漏水兼导气管，内舱与容器之间换气管、充气袋、支架、充气艇、马达等。该等待器具有结构小、重量轻、全封闭、可折叠、操作简单等特点，是轮船海上遇险时，人员救生等待的理想工具。

Description

全封闭可折叠海上救生等待器

[技术领域]

本发明涉及一种全封闭海上救生设备器的制造，它是由钛合金材料，高韧性复合橡胶材料、塑胶材料和高强度PET塑钢材料组合而成的可充气，可折叠海上救生设备器。

[背景技术]

浩翰无垠的海洋上，每天穿梭着无数海洋运输商船，出海捕鱼船和游轮，它们远离大陆，航程漫漫，而海面上的气候又瞬息万变，风大浪高，通常为保护船上的人员，每只船上都会配备救生衣，救生艇。

扬子晚报引法新社报道：“2010年11月9日在鹅銮鼻西大约180海里，一艘南京远洋运输公司刚刚于2009年11月份购置的载重达5.68万吨的‘南远钻石’号货船发出遇险信号，晚上9时与船主失去联系。中国台湾‘海巡署海洋巡防总局’接获通报后，立即通知在附近执勤的‘福星舰’和‘南投舰’驰往搜救。日本海上保安厅接到消息后也展开搜寻，菲律宾海岸警备队也做好协助搜救失踪船员的准备。”

11日清晨6时至7时20分，中国台湾和日本方面在兰屿东南方136海里和146海里处发现并救起3名中国船员，他们全身布满油污，耳鼻内均有油污，略有失温和脱水现象，肚子疼痛不适，他们在漂流期间吞入大量油污海水，其中一人出现呼吸不顺，其余22名船员全部失踪(遇难)。

据报道：9日凌晨4点船长就发现船身左倾，到晚间7时被迫弃船，在发出遇险信号后约半小时左右，船就沉入海中。获救船员表示，因为货船下沉速度太快，他们根本来不及一一施放救生艇，虽有部分施放成功，但人员乘上后又被无情大浪给打翻，很多人都不知道漂到哪里去了，情况非常惨烈。日本方面还发现一艘救生艇，但上面空无一人。

另据中央电视台“新闻联播”报道：在短短的2010年11月到2011年1月的两个月内，在我国渤海、黄海附近就发生了越南、柬埔寨等国的四起遇难商船，从电视画面上看到，大都船员都选择身穿救生衣往海里跳，而根据海难常规，通常海难遇险搜救行动一般只持续至事发后72小时内。

综上所述：船员在商船海上遇险时，并不是没有时间逃，但却出现了逃而不生的现象，具体表现在：(1)施放救生艇时间长(如美国经典电影《泰坦尼克号》；(2)救生艇在海里经不住大风大浪；(3)没有能对落水人员第一时间急时救护。

国家知识产权局2010年5月5日公告的CN201447056U发明：一种多功能便携密封救生船，公开了一种船体和密封仓相连的救生船。此救生船的设计是从一根进气管先对船体充气，再打开密封仓上的拉链，人员进入舱内后，再对舱内进行充气供氧的方法实现。此设计的局限性在于不但没有解决在大风大浪中救生船翻滚带来的舱内进水问题，还出现了对住人的密封仓内进行充氧的不科学性，更谈不上二次充气的问题，因为密封仓内人吸氧与排出二氧化碳相等，舱内气压不变。

[发明内容]

本发明的目的是提供一种轮船在海上遇险时，所乘人员不仅能够快速逃离，而且还能够长时间很好生存的海上救生器，它带给所乘人员非常好的安全保障，具有：全封闭、体积小，重量轻、载重大、不怕翻、可折叠、操作简单等特点。

为了实现上述目的，本发明首先在制作材料上采用了钛合金材料，高韧性多层复合可折叠橡胶或塑胶材料，高强度PET塑钢等优质材料来制造，具体构造分为上、中、下三个部分。

上部分：是用钛合金材料、PET塑钢材料，通过压注而成的一种双壁双出口半透明容器。(1)容器顶部有上盖板，上盖板上装有太阳能电池板，北斗定位系统和夜晚带激光装置的SOS求救信号显示；当上盖板关闭时整个容器就全封闭。容器内装有控制底部马达的操纵杆，通向容器外的换气兼漏水管和总充气口；容器外壁装有望远、放大镜，扣绳环，使人员在容器内就能观察到外面环境。容器底部夹层装有多块锂电池板，供中央舱照明和救生器底部电动马达用。(2)容器中内盖板内装有灯泡供内舱照明，当内中盖板关闭时，整个救生器内舱全封闭，在内中容器壁上装有内舱到容器之间的换气管，这样，就形成了内舱通过容器再到容器外的空气互换，解决了在全封闭情况下舱内人员的吸氧问题。

中部分：是由丝网和高韧性橡胶复合而成的一种材料来制成的可充气折叠袋。袋内装有软导线，当袋内充满空气时，整个中部就完全张开，形成内舱，装好自动可伸缩支架，人员就可进入内舱避护。

下部分：是由钛合金材料、复合高韧性橡胶材料制成的混合可折叠橡皮艇。(1)在橡皮艇的外侧装有凸出防碰撞材料，扣绳环和滑轮，当橡皮艇折叠后滑轮位于整体救生器底部，充当轱辘。扣绳环既可作为固定折叠装置用，又可作为救生器与外界的相互固定装置。当橡皮艇充气张开后，人员就可迅速进入固定位置，固定底部支撑架，系好安全带。在橡皮艇内还设有塑料夹层小仓库，可储存食品和存放支架、等生活必须品、备用制氧互换装置、舱外监控和电击系统。(2)橡皮艇底部是由钛合金材料、橡胶材料和塑钢材料制成的可折叠多层可充气面板，电动马达就安装在多层面板内，由上部容器内操纵杆控制，带动橡皮艇底部蜗轮。

采用这样结构组合而成的救生器，不仅具备体积小，重量轻，携带方便，不怕翻可折叠的优点，还为快速施放、远离和互助搜救提供条件，它即解决了普通海上救生艇体积大，怕风浪，施放慢不保温的问题，又解决了船员不落水和全封闭情况下的缺氧生存问题，为渔民、船员的海上救生等待赢得宝贵的时间。

当需要逃生时，首先松开底部扣绳环，打开容器上盖，用电动充气泵快速往总充气口给中部橡皮袋、底部橡皮艇充气，使中部橡皮袋、底部橡皮艇快速张开鼓起，形成封闭内舱。再打开中盖，进入内舱并迅速扭紧各独立袋充气口，同时装好固定自动可伸缩支架，施放入海，额定人员可通容器外壁固定进人梯板环与船之间的梯板快速滑进内舱，系好安全带，当遇到大风大浪时就可关闭容器上盖，并快速驰离原地。救生器浮力略大于重量，训练有素的人在海里也能操作施放

[附图说明]

图1：A是本发明海上救生等待器的外观示意图。

B是本发明海上救生等待器的折叠示意图。

图2：C是本发明海上救生等待器上部分容器示意图。

D是上部容器底部示意图。

图3：E是容器与外界的漏水兼换气管结构示意图。

F是内舱与容器间的换气管结构示意图。

图4：G是本发明海上救生等待器中部充气袋及内舱示意图。

图5：H是本发明海上救生等器下部充气艇示意图。

I是充气艇底部结构示意图。

图1中：(1)容器；(2)上盖；(3)上盖按钮开关；(4)太阳能电池板；(5)夜晚带激光装置的SOS求救信号显示；(6)上盖内照明灯及开关；(7)北斗定位系统；(8)放大镜；(9)望远镜；(10)可固定进人梯板环；(11)容器与外界的漏水兼换气管出口；(12)中部充气袋；(13)远红外摄像头；(14)滑能；(15)底部充气橡皮艇；(16)扣绳环；(17)防碰撞装置；(18)螺旋桨；(19)金属电击头；(20)折叠处。

图2中：(21)操纵杆；(22)中盖；(23)中容器壁；(24)中容器外壁封门；(25)容器与外界漏水兼换气管，(26)充气泵；(27)内舱与容器间的换气管；(28)总充气管口；(29)内舱抽气泵；(30)弯曲支架与容器间接口；(31)钛合金材料连接体；(32)多块锂电池；(33)照明系统；(34)内舱换气口；(35)直伸支架与容器间接口；

图3中；(36)防进水伸缩退阀环；(37)容器与外界漏水兼换气出口网；(38)防进水球；(39)中网；(40)防水抽气泵；(41)内舱与容器间的换气管内活塞；(42)通向容器换气口；(43)通向内舱换气口；

图4中：(44)中袋与容器相连接口处；(45)中部充气外袋；(46)内胆充气袋；(47)固定充气袋与弯屈支架间相连螺钉；(48)钛合金可拆8根弯曲伸缩支架；(49)钛合金可拆4根直伸缩支架；(50)钛合金可拆4根支架间相连体并兼做扶手；(51)中袋与橡皮艇相连接口处；(52)内舱。

图5中：(53)储存生活用品小仓库；(54)备用制氧互换装置；(55)监控和电击系统；(56)载人固定安全带；(57)底部可折叠钛合金支架；(58)底部支架与弯曲支架接口处；(59)底部支架与直伸支架接口处；(60)固定底部支架折叠处；(61)底部多层面板；(62)马达。

[具体实施方式]

下面结合附图与具体实施例对本发明海上救生器作进一步描述：

图1中海上救生器是由上部容器1中部充气体45.下部充气橡皮艇15相衔接44.51而成的一种可折叠20的海上救生设备器。

上部分：是由钛合金材料，高强度PET塑钢材料，通过压注而成的一种双壁双出口半透明容器1，上盖2中容器壁23，中盖22，在上盖2上装有夜晚带激光装置的SOS求救信号显示5，北斗定位系统7，太阳能电池板4，上盖按钮开关3，容器外壁装有望远镜9，放大镜8，可固定进人梯板环10，容器内装有控制底部马达62的操作杆21，通向容器外的8根漏水兼换气管25、在一根漏水兼换气管内口装有定时抽气泵40，总充气管28和电动充气泵26；容器中壁23上装有8根内舱与容器间的换气管27，其中一根换气管27一头连接到漏水兼换气管25上，另一头通向内舱处与容器夹层中的定时抽气泵29相连接并延伸到一根直伸缩支架49内，并可通过直伸缩支架下部进气口将内舱52底部空气定时抽到容器外，而漏水兼换气管25和内舱换气管27中的防进水伸缩退阀环36，防水球38，活塞41，又能起到在大风大浪或救生器翻滚时不进水，这样就形成了内舱52，通过换气管27到容器内再通过换气管25到容器外的空气流通互换，彻底解决了舱内供氧问题，同时解决了舱内不进水问题，容器1底部夹层装有多块锂电池32供中央舱52内照明33和救生器底部马达62用，容器底部装有钛合金材料互连接体31。并与之相连的弯曲支架接口处30和直伸支架接口处35.

中部分：是由橡胶和丝网复合而成的一种材料来制成的高韧性折叠袋45，折叠袋和橡皮艇15及底部充气板61内被分隔成多个独立舱充气袋46，这样就能确保救生器更安全，当充气泵26通过总充气管口28将中部独立袋46，下部橡皮艇15和底部充气板61充满空气后，整个中下部就完全张开，形成内舱52，人员就可进入内舱分别钮紧各独立舱充气袋分支口46-1，15-1，61-1，组装好8根弯屈可伸缩支架48和4根直伸缩支架49及4根支架间连体50同时固定好弯屈支架与中部折叠袋上的螺钉47这样就形成了由钛合金材料组成的立体相连轿形支架的内舱，确保救生器结构更坚固。

下部分：下部分是由钛合金材料，复合高韧性橡胶材料，塑胶材料制成的混合可折叠橡皮艇15在橡皮艇的外侧装有凸出防碰撞装置17，扣绳环16、滑轮14，远红外摄相头13，金属电击头19、当橡皮艇充气张开后，人员就可迅速进入固定位置，固定好底部支撑架57、60、系好安全带56，在橡皮艇15内还设有塑料夹层小仓库53、可储存食品等生活必须品，救生器外部监控显示和电击系统55，备用小型制氧互换装置54、橡皮艇底部是由钛合金材料；橡胶和塑钢材料制成的可折叠可充气多层面板61多面板内的固定支架57上有连接弯曲支架接口48和直伸支架接口49，电动马达62就安装在多层面板内由上部容器1内的操纵杆21控制，带动救生器底部2个螺旋桨18。

当需要逃生时，首先松开底部扣绳环16，按按钮开关3打开上盖2，用电动充气泵26快速往总充气管口28给中部橡皮袋46、橡皮艇15、府部面板61充气，使中部折叠袋45、46和底部橡皮艇1561快速张开鼓起，形成封闭内舱52，再打开中盖22，进入内舱，并迅速钮紧各独立充气袋分支口46-1，15-1，61-1，装好固定伸缩支架48、49、50、57和充气袋螺钉47，施放入海，额定人员通过容器1外壁可固定进人梯板环10快速进入内舱52，系好安全带56握紧支架连体50，用操纵杆21启动马达62带动2个螺旋桨18，快速驰离原地。当救生器遇到大风大浪时就可关闭容器上盖2，中盖22，用图2中的换气管25、27和抽气泵29来制换内舱空气，如漏水兼换气管25外出口处11进水时，漏水兼换气管内的伸缩退阀环36外圈上的软浮力塑胶就随水回缩，形成密封，而救生器出现翻滚时，漏水兼换气管25内的伸缩退阀环36内钛合金圈、防水球38和内换气管内的活塞41也将随惯力回缩，形成密封，这样就确保内舱不进水。也可关闭中容器外壁上的封门24，启动备用小型制氧互换装置54来对舱内供氧，当遇到水下动物骚扰时就可动用监控电击系统55的控制体金属电击头19对下水动物进行电击驱赶。

Claims (8)

1.一种全封闭可折叠海上救生等待器，由上部容器、中部充气体、下部充气艇及底层面板组成，其特征在于：救生等待器的上部容器是双壁双出口半透明的；上部容器用上盖和中盖来全封闭并形成内舱；上部容器内装有多个通向上部容器外的换气兼漏水管，在换气兼漏水管内装有防进水伸缩退阀环和圆球；上部容器和内舱之间装有多个换气管，在换气管内装有防进水活塞；上部容器内装有充气泵、总充气管口、抽气泵、控制马达及底部螺旋桨的操纵杆。

2.根据权利要求1所述的全封闭可折叠海上救生等待器，其特征在于：中部充气体、下部充气艇及底层面板被分隔成多个独立充气袋，且独立充气袋配有独自扭紧旋钮。

3.根据权利要求1所述的全封闭可折叠海上救生等待器，其特征在于：底层面板内装有折叠支撑架和固定在折叠支撑架上的马达、安全带。

4.根据权利要求1所述的全封闭可折叠海上救生等待器，其特征在于：内舱装有弯曲支架、直伸支架、支架连体和底层面板内的折叠支撑架所组成的可拆轿形连接体，螺钉将弯曲支架固定在中部充气体上。

5.根据权利要求1所述的全封闭可折叠海上救生等待器，其特征在于：下部充气艇内装有舱外监控和电击系统。

6.根据权利要求1所述的全封闭可折叠海上救生等待器，其特征在于：换气兼漏水管内装有伸缩退阀环，伸缩退阀环包括内钛合金圈和位于外圈上的软浮力塑胶。

7.根据权利要求1所述的全封闭可折叠海上救生等待器，其特征在于：上盖上装有北斗定位仪，SOS求救信号显示，太阳能电板。

8.根据权利要求1所述的全封闭可折叠海上救生等待器，其特征在于，救生等待器外部装有：望远镜、进入梯板环、滑轮、扣绳环、水下摄像头、金属电击头。