CN201154763Y - 充气橡皮艇 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种充气橡皮艇，它包括玻璃钢艇体、充气护舷；排水系统、导航架。由于本实用新型在主浮筒内套置一内囊，该内囊在主浮筒局部破损漏气后可迅速充气，不会因主浮筒破损漏气而下沉，并可通过主浮筒壁上泄漏的气泡快速确定主浮筒破损的位置，以便修补伤口。由本实用新型制成的充气艇，由于为多舱双层壁结构，在后部安装有4个独立内囊，即使是外壁破损，仍可紧急采用内囊，保持艇形，确保安全和整艇性能。此外，由于本实用新型的导航架是通过前铰链支座和后支座螺母扣与艇身结合的，后支座螺母扣可与艇身分离而将导航架卧倒、折叠，这极大方便了该艇在起吊、运输的过程中导航架不会影响相关作业。

Description

充气橡皮艇

技术领域

本实用新型涉及一种充气艇，特别是涉及一种充气橡皮艇。

背景技术

充气艇作为一种水上便捷的运输工具，广泛应用于民事和军事领域，被既作为旅游、搜救、消防的水上运输工具，又作为边防海岸巡逻、海关缉私、特种部队突击行动等的专用运输工具，还可作为渔政执法、环境监测、航道管理等的工作艇以及水上运动的教练裁判艇等。习用的用充气橡皮艇制成的工作艇(含执法艇、救生、救助艇)受到艇本身体积、舱内容积、驾驶台大小、控制室大小的限制，目前无法最大限度的发挥其特有的优势。特别是充气艇系列，其粗大的充气护舷为艇本身提供足够的浮力确保安全的同时，牺牲了大量的空间。此外，习用的充气艇(橡皮艇)系列大都为多舱单层壁结构，它与钢制艇相比的最大缺陷就是充气艇橡皮浮筒容易被锋利物割裂破损，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起吊、维护方便且在橡皮浮筒局部破损后仍可继续充气使用的充气橡皮艇。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种充气橡皮艇，它包括玻璃钢艇体、充气护舷；排水系统、导航架；所述的玻璃钢艇体内部构成舱体，排水系统安装在舱体内，所述的充气护舷围绕在玻璃钢艇体的周边，导航架安装在玻璃钢艇体的甲板上；所述的充气护舷主要由主浮筒、内囊、主进气阀、内囊进气阀、安全泄压阀组成；所述的主浮筒具有至少一个内腔，内囊套置在主浮筒内腔内，在主浮筒壁上设置主进气阀，在内囊壁上设置穿过内囊壁和主浮筒壁的内囊进气阀。

所述的主浮筒的多个内腔内分别套置内囊，在相邻的两个内腔的隔舱壁上设置可连通两内腔的安全泄压阀，对应各内腔的主浮筒壁上分别装有一个主进气阀，同时穿过内囊壁和主浮筒壁装有内囊进气阀。

所述的主浮筒具有八个内腔。其中左右两舷的后两个内腔装有内囊。

所述的导航架由支架本体、前铰链支座、后支座螺母扣、附管、分支管、顶板、侧板、旗杆座组成；所述的支架本体具有四个支脚，所述的前铰链支座分别固接在支架本体的两个支脚，所述的后支座螺母扣分别固接在支架本体的另两个支脚。

所述的后支座螺母扣由螺母、定位槽和固定基座构成，固定基座上有球形顶的螺杆，恰好与定位槽底的凹球面相吻合，定位槽穿在支架本体的后脚管内，防止螺母从支架本体上脱落，螺母下部可与固定基座螺杆螺接。所述的附管焊接于支架本体间，起到连接与加强的作用。所述的分支管焊接于支架本体上部，作为顶部设备基架的支承延伸，同时还可作为上扶手，供乘员抓持。分支管与支架主体焊接位置为倒圆状，乘员抓持时不会夹手。所述的顶板焊接在支架主体和分支管顶部中间，其上可以直接安装各类设备。所述的侧板焊接在支架主体上部侧边，用来安装夜航灯及甚高频天线。所述的旗杆座焊接于顶板上，用来固定旗杆。

所述的排水系统为多重排水系统，它包括控制的舱底泵排水装置的自动浮子开关舱底泵、电动舱底泵、快速排水装置；所述的自动浮子开关安装在引擎底部的艇壳上；电动舱底泵安装在自动浮子开关舱底泵旁边；快速排水装置为一个甲板舱直接通到艉板后通海的排水管路，它安装在机舱前壁，该快速排水装置的末端是用软质HYPALON材料制成。

所述的快速排水装置为一个水管，水管的一个端口固定在艉板上的出水口，另一个端口可敞开。

采用上述方案后，本实用新型具有以下优点：

1、由于本实用新型在主浮筒内套置一内囊，该内囊在主浮筒局部破损漏气后可迅速充气，不会因主浮筒破损漏气而影响操作性能及安全，并可通过主浮筒壁上泄漏的气泡快速确定主浮筒破损的位置，以便修补伤口。由本实用新型制成的充气艇，由于为多舱双层壁结构，在后部安装有4个独立内囊，即使是外壁破损，仍可紧急采用内囊，保持艇形，确保安全和整艇性能。

2、由于本实用新型的导航架是通过前铰链支座和后支座螺母扣与艇身结合的，后支座螺母扣可与艇身分离而将导航架卧倒、折叠，这极大方便了该艇在起吊及运输的过程中导航架不会影响相关作业，同时在放置时，方便艇罩的遮盖，维护、装配方便。

3、本实用新型的排水系统为多重排水系统，它包括控制的舱底泵排水装置的自动浮子开关、电动舱底泵、快速排水装置；可方便、快捷的将机舱内、甲板上的水排出。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的外形图；

图2A、图2B是本实用新型充气护舷的俯视图和侧视图；

图3是本实用新型充气护舷的局部剖视图；

图4是本实用新型导航架的轴测图；

图5A、图5B是本实用新型导航架后支座螺母扣连接状态图和打开状态图；

图6是本实用新型导航架前铰链支座的轴测图；

图7是本实用新型排水系统的布置图；

图7A是图7沿I向视图；

图7B是图7沿H向视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是一种充气橡皮艇，它包括玻璃钢艇体1、充气护舷2；排水系统3(如图7所示)、导航架4。

所述的玻璃钢艇体1内部构成舱体，排水系统3安装在舱体内。所述的充气护舷2围绕在玻璃钢艇体1的周边，导航架4安装在玻璃钢艇体1的甲板上。

如图2、图3所示，所述的充气护舷2主要由主浮筒21、内囊22、主进气阀23、内囊进气阀24、安全泄压阀25、隔舱壁26组成。所述的主浮筒21具有八个内腔(如图2A、图2B所示)，用七个隔舱壁26进行分隔，在左右两舷后部两个内腔内分别套置内囊22。在主浮筒21壁上设置主进气阀23，在内囊22壁上设置穿过内囊22壁和主浮筒21壁的内囊进气阀24，在两个相邻内腔的隔舱壁26上设置可连通两内腔的安全泄压阀25，对应各个内腔的主浮筒21壁上分别装有一个主进气阀23和安全泄压阀25，在内囊22壁上分别装有内囊进气阀24。

本充气护舷2的工作原理：

主浮筒21上安装正常的主进气阀23，主浮筒21的各隔舱上安装有安全泄压阀25，当主浮筒21的A气室内压力超过预定压力时，则该气室多余空气会经安全泄压阀25进入主浮筒21的D气室，同理，当D气室的压力超过预定压力时，会经D前室前面的隔舱壁26上的泄压安全阀25进入前面的气室，D气室之前的气室内没有安全内囊22，但是主浮筒21壁上安装有安全泄压阀25，直接排入外界。根据充气艇标准中对主进气阀23的要求，即该阀不能防碍对艇的操作等，考虑到阀本身与安全内囊22的使用和功能不能相冲的因素，在设计内囊22的尺寸时，其大小必须界于不顶到阀的基座为原则，同时尽可能保证内囊22的可充气体积越大越好。为此，要求主浮筒21的主进气阀23必须紧靠隔舱壁26，同时也不能与隔舱壁26相冲突。安全内囊22置于主浮筒21内部，同样要求保证其气密性，故安全内囊22的内囊进气阀24必须保证A、B、C、D四个气室的气密独立。当该艇在正常使用情况下时，安全内囊22的C、B气室的压力为A、D气室的压力的50％，此状况下，安全内囊22没有发挥任何作用。当主浮筒21破损时，A或D内的气压下降，此时，可通过内囊进气阀24将B或C进行充气，如此，能保证A或D内气压增大B或C的内壁将紧贴在A或D的内壁上。同时，亦能快速找出破损部位，因为当安全内囊22逐渐变大的过程中，会将A或D内的空气经过破损处排出，顺着水泡的方向，可找到伤口。正是因为A、D气室即使是破损了，仍能利用安全内囊22恢复到原状态，并且原本的主浮筒21无形中又是安全内囊22的保护膜，使得该艇更安全，同时不致于失去原本的外形和性能。

如图4所示，所述的导航架4由支架本体41、前铰链支座42、后支座螺母扣43、附管44、分支管45、顶板46、侧板47、旗杆座48组成。所述的支架本体41具有四个支脚411、412、413、414，所述的前铰链支座42分别固接在支架本体41的两个支脚411、412上，所述的后支座螺母扣42分别固接在支架本体41的两个支脚413、414上。所述的后支座螺母扣43(如图5A、图5B所示)由螺母431、定位槽432和固定基座433构成，固定基座433上部为螺杆状，其顶部为球形，与定位槽432底部球状相装配，固定基座433上固接在甲板上，螺母431上部活动套接在支架本体41的支脚413、414上，螺母431下部可与固定基座433上的螺杆螺接。所述的前铰链支座42(如图6所示)由铰接杆421和旋转基座422组成，铰接杆421通过插销轴423铰接在旋转基座422上，旋转基座422连接在甲板上。

该可折叠式导航架4主骨架为防锈铝，管径50mm；附管44为管径32mm，连接导航架支架本体41的各支脚，分支管45可充当上拉手，分支管45与支架本体41的连接点处为倒圆设计，防止乘员夹手，顶板46焊接于分支管45及支架本体上，旗杆座48焊接于顶板46上，侧板47焊接于支架本体上部，侧板47上可安装夜航灯、甚高频天线等。该导航架可承受45kg设备，其上可安装救生圈、GPS天线、雷达天线，旗杆、喇叭等等。

如图7、图7A所示，所述的排水系统3为多重排水系统，它包括控制自动浮子开关舱底泵31、电动舱底泵32、快速排水装置33、自动浮子开关舱底泵排水管34、电动舱底泵排水管35、底舱通海阀36。

自动浮子开关舱底泵31排水装置。所述的自动浮子开关舱底泵排水管34一端套接在自动浮子开关舱底泵31的出水口，另一端固定在艉板30上。在引擎的底部，安装有控制自动浮子开关舱底泵31的自动浮子开关37，舱内积水达到一定高度时，浮子浮起，启动了舱底泵的开关，其直接自动工作并延迟一段时间，将水抽出舱外。当水位很低时，浮子落下到一定高度，开关自动关闭，舱底泵停止工作。

手动开关控制的电动舱底泵32排水装置。所述的电动舱底泵排水管35一端套接在电动舱底泵32的出水口，另一端通过PVC大口径钢丝软管401固定在艉板30上。在自动浮子开关舱底泵31旁边，亦安装了一个大容量电动排水泵，并与其串联装有蜂鸣器，当底舱内有过多积水时，而自动舱底泵32来不及抽时，可打开电动舱底泵32。该电动舱底泵32的开关安装在驾驶台控制面板上，当该泵工作时，伴有蜂鸣器的“嘀、嘀”声，以提醒操作者该水泵还在工作。

自动快速排水装置33。机舱前壁上，左右各安装一个甲板舱直接通到艉板后通海的排水管路。该排水装置的末端是用软质HYPALON材料(同艇的充气护舷材料)制成，其形成如同一个套管(衣袖一样)排水带38，套管的一个端口固定在艉板30上的出水口，另一个端口可敞开或加一个堵头39。平时，舱内没有水时，该排水带最末端口用绳子34向上提起，其高度平奇到艉板30顶部。当舱内有大量积水时，可将系排水带的绳子34放开，排水带落到水中，当艇在高速航行状态下，船头甲板舱高，船尾低，水由惯性和重力，快速经过两个通海排水带直接排出舱外。

甲板舱的排水，有两种方式，一种是利用甲板舱直接通海的自动快速排水装置33，快速将舱内大量积水排空，另一种情况是舱内积水不多时，可打开甲板上的漏水阀40，将水排到底舱，之后再经舱底泵排出。在底舱上还设有底舱通海阀36(如图7B所示)。

在该艇的甲板上，安装有乘员专用脚套。其由一块圆角矩形铝板和PVC包芯带通过自攻螺丝固定而成。脚套、骑式座、U型扶手，构成了类似骑马的效果。脚套如同马鞍蹬，骑式座如同马鞍，而U型扶手提供了牢固稳定的抓持。当艇在高速或是在涌浪中航行时，将脚伸入脚套内，可有效防止意外滑倒、跳跃、簸箕，令乘员更安全。

多重防护系统

本艇配有多重防护系统：

护舷材——共5排，贴在充气舷外周中间为“卜”式，上下各2排平细纹式。使舱外舷部分保护面积达到了43％

艇艏踏板——在艇艏部加贴有玻璃钢材质的大型踏板，其上可安装所需设备，如前护栏，电动锚机，锚座，锚桩，机枪架等。该踏板方便人在船头登艇时踩踏艇首罩——在艇艏部分，安装有2.0mm厚的PVC艇首罩，其从艇底的玻璃钢部分一直包裹到艇上船身索位置。可以更换。如同战士的盔甲一样，可以更好的保护充气舷。

本发明的重点就在于：在充气护舷的主浮筒内套置内囊及可折叠实用新型导航架。

Claims (8)

1、一种充气橡皮艇，它包括玻璃钢艇体、充气护舷；排水系统、导航架；所述的玻璃钢艇体内部构成舱体，排水系统安装在舱体内，所述的充气护舷围绕在玻璃钢艇体的周边，导航架安装在玻璃钢艇体的甲板上；其特征在于：所述的充气护舷主要由主浮筒、内囊、主进气阀、内囊进气阀、安全泄压阀组成；所述的主浮筒具有至少一个内腔，内囊套置在主浮筒内腔内，在主浮筒壁上设置主进气阀，在内囊壁上设置穿过内囊壁和主浮筒壁的内囊进气阀。

2、根据权利要求1所述的充气橡皮艇，其特征在于：所述的主浮筒的多个内腔内分别套置内囊，在相邻的两个内腔的隔舱壁上设置可连通两内腔的安全泄压阀，对应各内腔的主浮筒壁上分别装有一个主进气阀，在内囊壁上分别装有内囊进气阀。

3、根据权利要求1所述的充气橡皮艇，其特征在于：所述的主浮筒具有八个内腔。

4、根据权利要求1所述的充气橡皮艇，其特征在于：所述的导航架由支架本体、前铰链支座和后支座螺母扣组成；所述的支架本体具有四个支脚，所述的前铰链支座分别固接在支架本体的两个支脚，所述的后支座螺母扣分别固接在支架本体的另两个支脚。

5、根据权利要求4所述的充气橡皮艇，其特征在于：所述的后支座螺母扣由螺母、定位槽、固定基座构成，螺母活动套接在支架本体的支脚上，定位槽穿在支架本体管内，其能防止螺母从支架本体的支脚上脱落，螺母可与固定基座直接螺接。固定基座上有螺杆，该螺杆顶部为球形，刚好与定位槽底部的凹球面相配合。

6、根据权利要求1所述的充气橡皮艇，其特征在于：所述的排水系统为多重排水系统，它包括控制的舱底泵排水装置的自动浮子开关舱底泵、自动浮子开关舱底泵排水管、电动舱底泵、电动舱底泵排水管、快速排水装置；所述的自动浮子开关安装在引擎底部的艇壳上；电动舱底泵安装在自动浮子开关舱底泵旁边；所述的自动浮子开关舱底泵排水管一端套接在自动浮子开关舱底泵的出水口，另一端固定在艉板上，所述的电动舱底泵排水管一端套接在电动舱底泵的出水口，另一端固定在艉板上；快速排水装置为一个甲板舱直接通到艉板后通海的排水管路，它安装在机舱前壁。

7、根据权利要求6所述的充气橡皮艇，其特征在于：所述的快速排水装置为一个水管，水管的一个端口固定在艉板上的出水口，另一个端口可敞开。

8、根据权利要求6所述的充气橡皮艇，其特征在于：所述的该快速排水装置的末端是用软质HYPALON材料制成。

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