CN106143836B - 家庭备用救生艇 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种家庭备用救生艇，包括：气囊；底面；底座；立柱；外缘壳；伞骨组件；充气装置；以及座盖，设置在立柱顶端，在闭合状态时，外缘壳的上端恰好支撑在座盖的下侧面；其中，用于贴装外缘壳的气囊部分占气囊外圆周周长的五分之一到二分之一，未被贴装的部分在收缩状态下折叠在外缘壳邻接所形成的容腔内。依据本发明平时能作为常规物品使用，并能够快速展开使用。

Description

家庭备用救生艇

技术领域

本发明涉及一种家庭备用救生艇。

背景技术

洪涝灾害是指因大雨、暴雨或持续降雨使低洼地区淹没、渍水引发的灾害。其中因暴雨、急流或河湖泛滥造成的灾害称为洪水灾害；而因持续降雨产生的渍水洪水淹没所造成的灾害称为雨涝灾害。雨涝灾害主要威胁农作物的生长，造成农作物如粮食等的减产或绝收，影响农业和其他产业的正常发展。而洪水灾害除了会危害农作物的成长外，还会破坏房屋、建筑、水电工程设施、公共交通运输设施等，并造成不同程度的人员伤亡。

因为洪水和雨涝往往同时或连续发生在同一地区，且大多因为持续大范围的降水所致。所以在进行灾情调查统计和分析研究时大多难以准确界定其区别，此时便统称为洪涝灾害。洪涝灾害是自然灾害中对人类影响和危害较为严重的一种。

我国约有35％的耕地、40％的人口和70％的工农业生产经常受到江河洪水的威胁，并且因洪水灾害所造成的财产损失居各种灾害之首。

救援是指个人或人们，在遭遇灾难或其他非常情况(含自然灾害、意外事故、突发危险事件等)时，获得实施解救行动的整个过程；包括自救和他救，自救是通过自身借助某些工具(比如船只、救生艇、救生圈等)以脱离生命威胁的方式，而他救是等待他们来救援自救脱离生命威胁。救援“黄金72小时”是自然灾害发生后的黄金救援期，这是救援(学)界的共识。

目前而言，在发生洪涝灾害时，我国的老百姓拥有的自救工具微乎其微，主要依靠政府相关部门的救援来脱离灾害，而在72小时救援所有的灾民对于政府部门来说也是相当难以实现的，以致使无数的民众在洪涝中丧失生命。

当前，根据每个家庭的地址不同，所采用的自救方式也各不相同。暴雨来临时，通常家处在地势低洼地区户民，会因地制宜采取“小包围”措施，如用红砖砌围墙、大门口放置沙袋、配置小型抽水泵等。家住在底层会将家中的电器插座、开关等移到离地1米以上的安全地方。一旦室外积水漫进屋内会及时切断电源，防止触电伤人。受到洪水威胁时，大多数民众会向山坡、高地等安全处转移；在措手不及、已经受到洪水包围的情况下，会利用船只、木排、门板、木床等适合飘浮的物品，作水上转移。如果洪水来得太快，已经来不及转移时，人们会立即爬上屋顶、楼房高层、大树、高墙，作暂停避险，来等待救援。

基于现实的需要，近些年也出现了一些家庭备用救生艇，例如中国专利文献CN301994828S公开的一种家庭免充气便携救生艇，它基于折扇形状的结构，展开形成360度的结构，然后端端接合，该救生艇平时不能用作他用，会占用一定的空间，另外，其展开需要人力展开，并进行连接，且关键时刻不能快速展开。

中国专利文献CN202538199U则公开了一种家用救生球，它构造一个空心球体，在底部设置平衡沙袋，该结构也不能快速的进行展开，且由于配置了平衡沙袋等结构，需要占据比较大的空间，且平时也无所用。一个在平时无所用的设备常常被放置在相对隐蔽的位置，从而不能够在急用时迅速得找到并展开使用。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种平时能作为常规物品使用，并能够快速展开使用的家庭备用救生艇。

本发明采用以下技术方案：

一种家庭备用救生艇，包括：

气囊，为环形气囊，水平设置而匹配地具有竖中心轴；

底面，接合于气囊下侧而将气囊下侧环口封接；

底座，接合于底面下侧并与气囊共竖中心轴；

立柱，固定于底座，并液密封地穿过底面向上延伸到预定高度；

外缘壳，为中部宽并向两端逐渐收窄的片状弹性体，至少配置有六片，而均匀分布在底面周围；其中外缘壳的一端接合于底面边缘，朝向竖中心轴的侧面贴装在气囊上；

伞骨组件，所含有的伞骨单元与外缘壳的数量一致，且伞骨组件的锁定机构设置在立柱上，从而驱动外缘壳具有张开和闭合两个状态，而匹配气囊被张开充气膨胀和放气收缩状态；

充气装置，用于伞骨组件张开时对气囊充气；以及

座盖，设置在立柱顶端，在闭合状态时，外缘壳的上端恰好支撑在座盖的下侧面；

其中，用于贴装外缘壳的气囊部分占气囊外圆周周长的五分之一到二分之一，未被贴装的部分在收缩状态下折叠在外缘壳邻接所形成的容腔内。

从上述结构可以看出，依据本发明，常规状态时，藉由外缘壳和立柱支撑的座盖，形成坐凳结构，而在有水袭来时，通过伞骨组件的张开和充气装置的充气，使气囊充分展开，形成内有中心柱的环形的救生艇结构。由于能够作为日常用品，因而在需要时可以快速的找到并展开，从而能够满足紧急情况时的需要。

上述家庭备用救生艇，所述锁定机构为被动锁定机构，相应地，所述充气装置为主动充气装置，该充气装置包括：

传感器，设置在立柱的的下端，采集是否有水；

开关电路，连接所述传感器，用以在采集到有水时，送出一个开关量；

充气执行装置，连接所述开关电路，响应所述开关量而动作；

其中，锁定机构被张开的外缘壳通过伞骨组件的牵拉而到达锁定位置后被锁定。

基于上述结构，为响应水的展开结构，因而能够在紧急状态时，自动打开，为逃生获得宝贵的时间。

上述家庭备用救生艇，所述充气执行装置包括：

加热装置；

容器，配置于加热装置上方，用于盛装受热分解产生氮气的原料；

气管，用于所述容器与所述气囊之间的连接。

上述家庭备用救生艇，所述底座为锥形壳体底座，相应地，立柱设置在底座的顶部，从而传感器位于锥形底座的顶部；

在锥形底座的侧面开有进水孔。

基于该结构，对水的响应，表现为对一定深度的水的相应，避免误触发。

上述家庭备用救生艇，在闭合状态时，外缘壳邻接形成长轴为上下方向的椭球面，作为坐凳结构时，形态较好的满足坐姿的需要。

上述家庭备用救生艇，所述外缘壳的侧边上设有磁铁，以形成较为稳固的支撑结构。

上述家庭备用救生艇，在立柱的上部设有具有圆柱形内腔的工具箱，该工具箱配有盖板，以满足不时之需。

上述家庭备用救生艇，所述座盖为球冠形的座盖，且拱面向上，从而在座盖的下面形成有容纳空间，在该容纳空间内通过束带束缚有船桨，充分利用空间，并为救生艇提供动力部件。

上述家庭备用救生艇，在所述外缘壳上设有警示灯，以方便辨识；在至少两个外缘壳上设有拉手环，利于救生艇的拖拽。

上述家庭备用救生艇，在气囊所限制的环内设有连接在气囊壁面上的安全带，并在立柱上设有扶手，以保证在激流或者风浪较大时，使乘员处于相对可靠的状态。

附图说明

图1为本发明家庭备用救生艇一个实施例闭合状态形成坐凳的结构示意图。

图2为一种家庭备用救生艇闭合状态下部分剖开的结构示意图。

图3为一种家庭备用救生艇展开成救生艇的状态示意图。

图4为工具箱打开时救生艇的状态示意图。

图5为救生艇完全展开时的状态示意图。

图6为工具箱立柱配合结构示意图。

图中：1.磁条，2.外缘壳，3.警示灯，4.座盖，5.拉手环，6.底座，7.进水孔，8.支伞骨，9.工具箱，10.电池仓，11.伞骨，12.立柱，13，桨体，14.桨把，15.安全带，16.扶手，17.底面，18.气囊，19.束带，20.开关面板，21.工具箱盖，22.销轴，23.分盖体，24.工作箱。

具体实施方式

参见说明书附图1和3所示的救生艇结构，它具有两个基本状态，即图1所示的闭合状态，为图中外缘壳2相互邻接，座盖4在上，底座6在下而形成的坐凳结构。

图3表示出了另一个状态，即张开状态，气囊18被充气膨胀，整体上张开，底面17形成艇底，气囊18形成艇舷，而依附于气囊18的外缘壳2一定程度上形成骨架。

图2中则表示出了产生上述两种状态转换的机构部分，主要是依据伞具的结构所产生的伞骨，底面17相当于伞面，气囊18对伞面的周边形成约束。

基于前述的结构，参考说明书附图1-5所示的一种家庭备用救生艇，其基本结构包括以下基本构成：

1.气囊18，为环形气囊，水平设置而匹配地具有竖中心轴，所为环形，未必是圆环形结构，仅指环绕形成具有中心轴的环形，例如图3中所示的气囊18的结构。

气囊整体为胎体结构，可以参照轮胎的内胎体结构进行设计，自然，轮胎胎体结构是圆环形结构。由于是容纳气体，因而，当前具备一定强度的气囊结构均可参考，例如汽车安全气囊。

关于气囊的强度设计，根据所载人员重量设计即可，有关于此，本领域的技术人员可以参考汽艇的设计。

在一些实施例中，气囊材料，即艇体胎是救生艇的重要组成部分，目前市场上气囊材料主要有缝制型和全成形型，表面有涂层和非涂层之分。全成形型身为两层平纹组织织物，四周封边为单层斜纹或重平组织织物，它避免了缝制型气囊四周的缝合加工，且封边织物厚度小，因此全成形型安全气囊织物折叠后体积小，所以本实施例采用全成形型、非涂层气囊。

艇体胎织物材料采用锦纶长丝(尼龙66)，它具有以下优点：

1)锦纶长丝的初始模量低，织物手感柔软；

2)折叠性能良好，长期折叠强度不降低；

3)耐热性能优异，有利于抑制灼热烟气对纤维的损伤；

4)强度高，富有弹性，耐冲击强度较高；

5)与橡胶材料的粘结性能良好；

6)成本适中,符合普通家庭采购。

气囊一般都是可折叠的，且根据具体的型面产生所需要的环形结构，例如图3中所示的结构。

2.底面17，如图3所示，接合于气囊18下侧而将气囊18下侧环口封接，形成救生艇的艇底。

艇底也采用可折叠的面料，如图1和图3的状态变化可知，其整体应为可折叠的面料，可以采用与气囊18一样的面料制成，也可以采用其他的不透水材料，其强度至少应当满足一般性的碰撞或者树枝等的刮擦不致泄露。

底面17与气囊18之间的连接主要采用化学结合，采用类似于气囊18自身的成型，例如粘结，还可以采用其他的连接方式，例如缝纫型连接。

3.底座6，接合于底面下侧并与气囊18共竖中心轴，底座6匹配闭合状态设计，或者说构成坐凳的底座，参见说明书附图1，如图中所示，底座在展开状态下可以覆盖底面17的面积比较小，一定程度上构成底面17的中心配重，展开状态时，底座6也会位于底面17的中心下侧。因而整体高度低，重心稳重，适合凳子状态和救生艇状态的使用。

4.立柱12，参见说明书附图2和3，固定于底座6，并液密封地穿过底面17向上延伸到预定高度。为满足坐凳状态下的需要，底座6必然具备一定的刚度，因而，将立柱12固定其上能够保证立柱12的状态稳定。

另外，立柱12构成坐凳的竖直支撑体，因而其自身也应当具备一定得刚度。当前，越来越多的单柱座椅出现在办公和家庭场所，因而，基于立柱12的坐凳满足坐凳的基本设计。

5.外缘壳2，为中部宽并向两端逐渐收窄的片状弹性体，至少配置有六片，而均匀分布在底面17周围；其中外缘壳2的一端接合于底面边缘，朝向竖中心轴的侧面贴装在气囊18上，匹配气囊18的轮廓，而具有一定的曲度，且自身为弹性体，有随气囊18形态变化而变化的特性，从而能够形成图1和图3中所示的两种状态。

外缘壳2邻接形成一定的容纳空间，从而能够起到一定的装饰作用，用以容纳例如立柱12，以及下面所涉及的部分，以满足家庭使用美观性的需要。进而，关于所容纳的部分表述如下。

6.伞骨组件，所含有的伞骨单元与外缘壳2的数量一致，且伞骨组件的锁定机构设置在立柱12上，从而驱动外缘壳2具有张开和闭合两个状态，而匹配气囊18被张开充气膨胀和放气收缩状态；关于伞骨组件本领域的技术人员可参考伞骨的基本设计，立柱12的存在使伞骨的安装具备可靠的基础。

另外，伞骨组件可参见伞具，它具有最支撑伞面支伞骨8，匹配地，用于支撑底面17，从而使底面17具备一定的形态，满足乘员的驾乘。

用于支伞骨8支撑和展开驱动的伞骨11则分布在立柱12的四周，对驾乘空间有一定的影响，但不大。

7.充气装置，用于伞骨组件张开时对气囊18充气。

8.座盖4，设置在立柱12顶端，在闭合状态时，外缘壳2的上端恰好支撑在座盖4的下侧面，用以形成稳固的支撑。

座盖4的表面材料采用皮革，皮革价格较低、表面光滑，舒适度高；填充及减震的材料用硅胶，此材料具有很好的舒适性，底板部分采用塑胶，塑胶轻量，有弹性，价格低廉，能起到很好的缓解振动的作用。

其中，用于贴装外缘壳2的气囊18部分占气囊18外圆周周长的五分之一到二分之一，未被贴装的部分在收缩状态下折叠在外缘壳2邻接所形成的容腔内。如图3所示的结构，用于贴装外缘壳2的气囊18部分约占气囊18外圆周长的四分之一，所形成的救生艇空间基本可以满足一个家庭的需要。

根据《国际救生设备(LSA)规则》气胀式救生艇的乘员定额规定，计算要求有如下：

1.充气后，其主浮胎(不包括篷柱以及横座位在内，如设有时)的容量以m³计除以0.096后所得到的最大整数；

2.救生艇的内水平面横剖面面积(或包括1个或多个横座位在内，如设有时)量至浮胎的最内边，以m²计除以0.372后所得到的最大整数；

3.可足够舒适地坐下并有足够的头顶空间，而且不妨碍任何救生艇属具操作的人数，这些人全部穿着救生服和救生衣，每个人的体重以75kg计。

将本设计的尺寸数据代入第一种计算方式中，计算如下：

根据公式V＝Sh＝πr²h＝π*(d/2)²h 公式(3-1)

取π＝3.14V＝3.14*(2/2)²*0.4＝1.256

N:人数N＝V/0.096

＝1.256/0.096

＝13.083

将本设计的尺寸数据代入第二种计算方式中，计算如下：

根据公式S＝πr²＝π*(d/2)² 公式(3-1)

取π＝3.14S＝3.14*(2/2)²＝3.14m²

N：人数N＝S/0.372

＝3.14/0.372

＝8.0645

根据《国际救生设备(LSA)规则》，救生艇的乘员定额应等于上列中的较小者，所以取N＝8。

根据规则和计算结果，本救生艇的乘员定额为8个人，每个人的体重以75kg计算。

基于前述的计算可知，气囊18的最大径在两米左右，由于可折叠，在坐凳状态下，所占据的空间相对较小，坐凳的凳面，也就是座盖4，采用圆形的座盖，整体直径选择500mmm～600mm，满足一般人的使用。

所述锁定机构为被动锁定机构，相应地，所述充气装置为主动充气装置，该充气装置包括：

传感器，设置在立柱的12的下端，采集是否有水，可以选用水位传感器，也可以选择单纯的水感应传感器，其中采用水位传感器时，可以对一定深度的水进行感应。

开关电路，连接所述传感器，用以在采集到有水时，送出一个开关量。

充气执行装置，连接所述开关电路，响应所述开关量而动作，也就是进入充气状态。

其中，锁定机构被张开的外缘壳2通过伞骨组件的牵拉而到达锁定位置后被锁定。

上述结构可以表述为控制部分，以下称为控制系统。

充气装置的顺利打开是本方案的核心内容，在紧急情况下，气体能不能顺利充气直接影响到人员的生命安全。利用传感器的驱动能够满足快速的响应性，从而在紧急状态下，能够自动作出响应，人员可以直接进入救生艇，而不必再去打开救生艇。

该系统主要包括以下内容：

控制部分如前所述应当包含传感器等激活装置，或者说触发部分，救生艇的打开气囊激活装置与汽车有区别。救生艇的激活装置设置在工作箱24的中间位置，在一些实施例中，其有一个受力传感器和一个微处理器与充气装置相连，因为气体发生装置时间很短，正常情况下人还没有到达安全地带就已经被突然打开的艇体伤害，所以当人启动开关时，传感器等待3s后才会将信号通过微处理器传给充气装置，这个时候充气装置开始充气。据此可以设置延时开关。

在一些实施例中，可以采用充气速度相对较为缓慢的压缩气体罐充气的方式，但平时应注意观察压缩气体罐的储气状态，以免失效。

关于所述充气执行装置，作用就是接受激活装置的信号，然后发生反应，或者作出响应，产生气体，充满艇体胎，也就是气囊18。因为所需时间比较迫切，因此，从信号的发出到充气体的打开时间在3s以内即能满足要求。自然，在实际应用中，或许水的满溢需要一个较长的过程，因而不必强调气囊18充气的响应速度。

在一些实施例中，采用加热分解产生气体的方式进行充气，因而需要配置加热装置，以及用于盛装相关媒质的容器。

充气介质采用性能稳定的氮气，是由三氮化钠固体受热分解释放(2NaN₃→2Na+3N₂),当打开开关时，受力传感器和微处理器就会传递信号，启动点火，触发充气装置，然后充气装置内的三氮化钠会产生剧烈的化学反应。

为满足加热的需要，容器配置于加热装置上方，用于盛装受热分解产生氮气的原料，例如三氮化钠。

配置气管，用于所述容器与所述气囊18之间的连接。

关于激活，也就是激活加热装置的开关电路的设计，在一些实施例中，在整个方案中有两个开关，一个是手动开关，一个是自动开关，其目的是在洪水来临时能快速展开救生艇，保障人员安全。

在激活装置上面，设置的是手动开关(即开关1)，设置在如图3所示的开关面板20上，其作用是在遭遇洪涝灾害时能迅速打开开关，启动激活装置，从而触发充气装置。

在底座6的里面，工作箱24的下面还有一个自动开关(即开关2，匹配传感器)，它的一端与水感应装置(也就是传感器)相连，当水感应装置感应到液态水时，会自动启动开关，激发激活装置，触发充气装置。

通常情况下手动开关处于关闭状态，当手动开关启动时，激发装置关闭与自动开关的连接，当自动开关启动时，激发装置关闭与手动开关处的连接。当气艇不再需要作用时，旋转手动开关自动排气，救生艇又恢复到最初的形态。

在一些实施例中，如图5所示，所述底座为锥形壳体底座，相应地，立柱设置在底座的顶部，从而传感器位于锥形底座的顶部，形成为工作箱24；

在锥形底座的侧面开有进水孔7，用以水进入，从而感应水的存在，进水孔7设置一定高度，避免传感器误动作。

关于加热，采用电力驱动，本方案采用蓄电池驱动。蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

在一些实施例中，采用的是免维护蓄电池，免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

蓄电池设置在立柱内，或者如图2所示的电池仓10内，电池仓10套装在立柱12上，形成一个相对较大的空间。

如图1所示，在闭合状态时，外缘壳2邻接形成长轴为上下方向的椭球面，竖向尺寸相对较大，满足坐姿状态下避免干涉的需要。

在一些实施例中，所述外缘壳2的侧边上设有磁铁，例如图1中所示的磁条1，通过磁条1的相互吸引，加强了坐凳状态的可靠性。

在一些实施例中，在立柱12的上部设有具有圆柱形内腔的工具箱9，该工具箱9配有盖板。

按照国际救生设备规则，每个救生艇的工具箱里必须要有哨笛或等效的音箱号具1个，漂浮烟雾信号2支，防水手电筒1只，连同备用电池2只。本次设计的这款工具箱内有绳索一个，船锚1个，漂浮烟雾信号2支，防水手电筒2个，哨笛3个，刀子2支。工具箱内的工具可以帮助人们在短时间内被及时发现和救援。

在图6所示的结构中，座盖4可以向一侧翻开，采用销轴连接的结构，也就是座盖4通过销轴与立柱顶端连接，形成翻开结构。

而工具箱9上的盖板也采用翻开结构，由于立柱的存在，盖板可以采用分块设计，例如图6所示的分盖体23，每一个分盖体23采用一个销轴22装配在工具箱9的侧边。

如图6所示，所述座盖4为球冠形的座盖，且拱面向上，从而在座盖4的下面形成有容纳空间，在该容纳空间内通过束带19束缚有船桨。

为减小对容纳空间的要求，船桨，又称划桨，其桨把14采用伸缩结构。

划桨是船舶的一种原始的推进工具，用桨使船前进。划桨是在竹篙基础上发展起来的。竹篙用竹子做成，端部装有铁钩，用来支撑河底、河岸，利用反作用力来推进船舶，它是最原始的推进工具。但是，在河宽、水深的江河中，竹篙无法使用。于是，出现了划桨，起初的划桨制作得简陋、粗糙，一截木棍把它的一面削成扁平形，就成了划桨。划桨是一种简单、方便的推进工具，所以一直持续到今日，划桨这种推进工具还广泛应用。

在所述外缘壳2上设有警示灯3；在至少两个外缘壳2上设有拉手环5。

警示灯3最大的特点就是醒目，能够让人能在第一时间看到它，以做好相关措施。洪涝灾害发生时常发生在晚上，很多人们会在即时相对安全的地带停留，而很多地带比较偏僻，当救援队展开救援时，会浪费了很多的时间在搜救过程上。

同时，也有很多人因没有被及时发现和救援而错失了最佳救援时间，造成了众生的遗憾。本次设计的救生艇上有警示灯，一方面，当夜晚发生灾害时，在救生艇上的人们可以打开警示灯开关，这样，当救援人员赶到灾害附近时，会在第一时间看到光亮，迅速赶到，及时救援。

另一方面，它起到警示作用，当水感应器传导激发器启动时，警示灯3会闪动3s,达到警示周围人的效果，让人们远离它，避免不必要的伤害。救生艇上设有警示灯3，不仅能够缩短救援时间，加快救援效率，也可以让在黑暗中等待的灾民加强求生欲望。

其中拉手环5的作用是，一方面等救援队赶到时，可以通过把手将救生艇拉到安全地带，另一方面，也为使用者在使用时的推拉提供方便。

在气囊18所限制的环内设有连接在气囊18壁面上的安全带15，并在立柱2上设有扶手16，可见于图3和图6所示的结构。

目前，安全带主要设计在车座上，其原理是安全带的装置里面有一个卡轮，如果快速的拉动安全带，比如说发生车祸的情形下，里面的卡子会由于安全带滚轮的快速转动而被离心力带出，迅速将安全带锁死，把座位上的人员固定在座位上。待冲击峰值过去，或者人已经能受到安全气囊的保护时安全带就会放松以免压伤人的肋骨。从以上一系列的动作来达到保证驾乘人员安全的目的。

把安全带15设计在本次救生艇上，其目的是固定人的位置，避免洪水迅猛时，将人从救生艇上颠簸到水中，保证人的安全。

扶手是固定在工作箱的周围，当人坐在救生艇上时，可以抓住扶手，避免在救生艇上摇晃不稳，帮助人稳定重心，脱离危险。

Claims (10)

1.一种家庭备用救生艇，包括：

气囊(18)，为环形气囊，水平设置而匹配地具有竖中心轴；

底面(17)，接合于气囊(18)下侧而将气囊下侧环口封接；

其特征在于，其还包括：

底座(6)，接合于底面下侧并与气囊(18)共竖中心轴；

立柱(12)，固定于底座(6)，并液密封地穿过底面(17)向上延伸到预定高度；

外缘壳(2)，为中部宽并向两端逐渐收窄的片状弹性体，至少配置有六片，而均匀分布在底面(17)周围；其中外缘壳(2)的一端接合于底面边缘，朝向竖中心轴的侧面贴装在气囊(18)上；

伞骨组件，所含有的伞骨单元与外缘壳(2)的数量一致，且伞骨组件的锁定机构设置在立柱(6)上，从而驱动外缘壳(2)具有张开和闭合两个状态，而匹配气囊(18)被张开充气膨胀和放气收缩状态；

充气装置，用于伞骨组件张开时对气囊充气；以及

座盖(4)，设置在立柱(12)顶端，在闭合状态时，外缘壳(2)的上端恰好支撑在座盖(4)的下侧面；

其中，用于贴装外缘壳(2)的气囊(18)部分占气囊(18)外圆周周长的五分之一到二分之一，未被贴装的部分在收缩状态下折叠在外缘壳(2)邻接所形成的容腔内。

2.根据权利要求1所述的家庭备用救生艇，其特征在于，所述锁定机构为被动锁定机构，相应地，所述充气装置为主动充气装置，该充气装置包括：

传感器，设置在立柱(12)的下端，采集是否有水；

开关电路，连接所述传感器，用以在采集到有水时，送出一个开关量；

充气执行装置，连接所述开关电路，响应所述开关量而动作；

其中，锁定机构被张开的外缘壳(2)通过伞骨组件的牵拉而到达锁定位置后被锁定。

3.根据权利要求2所述的家庭备用救生艇，其特征在于，所述充气执行装置包括：

加热装置；

容器，配置于加热装置上方，用于盛装受热分解产生氮气的原料；

气管，用于所述容器与所述气囊(18)之间的连接。

4.根据权利要求3所述的家庭备用救生艇，其特征在于，所述底座为锥形壳体底座，相应地，立柱设置在底座的顶部，从而传感器位于锥形底座的顶部；

在锥形底座的侧面开有进水孔(7)。

5.根据权利要求1至4任一所述的家庭备用救生艇，其特征在于，在闭合状态时，外缘壳(2)邻接形成长轴为上下方向的椭球面。

6.根据权利要求5所述的家庭备用救生艇，其特征在于，所述外缘壳(2)的侧边上设有磁铁。

7.根据权利要求1至4任一所述的家庭备用救生艇，其特征在于，在立柱(12)的上部设有具有圆柱形内腔的工具箱(9)，该工具箱(9)配有盖板。

8.根据权利要求1至4任一所述的家庭备用救生艇，其特征在于，所述座盖(4)为球冠形的座盖，且拱面向上，从而在座盖(4)的下面形成有容纳空间，在该容纳空间内通过束带(19)束缚有船桨。

9.根据权利要求1至4任一所述的家庭备用救生艇，其特征在于，在所述外缘壳(2)上设有警示灯(3)；在至少两个外缘壳(2)上设有拉手环。

10.根据权利要求1至4任一所述的家庭备用救生艇，其特征在于，在气囊(18)所限制的环内设有连接在气囊(18)壁面上的安全带(15)，并在立柱(2)上设有扶手(16)。