CN209795787U - 一种车船应急枕 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于应急救援设备技术领域，提供了一种车船应急枕，包括外套组件、救生组件和提示组件，所述外套组件包括枕套和高强度松紧带，通过设置气囊吸气咬嘴，并将气囊套设于枕套的内腔，乘客在乘船时可以使用该应急枕充当枕头使用，当船只侧翻乘客落水后，乘客可以将手臂穿过左右两侧高强度松紧带，将头部套于底端的高强度松紧带内，使落水后的乘客利用气囊内腔空气浮力漂浮在水中，以充当救生圈使用，同时可以抽出通气保险栓，将吸气咬嘴塞入口中，打开排气滚轮开关，然后用嘴吸气，鼻子呼气的方式进行呼吸，避免了目前船只上的救生圈的放置位置固定，船只一旦发生侧翻，乘客很难及时找到救生圈，从而很容易造成溺水现象的问题。

Description

一种车船应急枕

技术领域

本实用新型属于应急救援设备技术领域，尤其涉及一种车船应急枕。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

在船舶行驶过程中，如果遇到风浪较大、碰撞等情况就很容易造成侧翻沉没，一般船舶上均配备有救生圈，但由于救生圈的位置固定，船只一旦发生侧翻，乘客很难及时找到救生圈，从而很容易造成溺水现象。

实用新型内容

本实用新型提供一种车船应急枕，旨在解决目前船只上的救生圈的放置位置固定，船只一旦发生侧翻，乘客很难及时找到救生圈，从而很容易造成溺水现象的问题。

本实用新型是这样实现的，一种车船应急枕，包括外套组件、救生组件和提示组件，所述外套组件包括枕套和高强度松紧带，所述高强度松紧带与所述枕套固定连接，且分别位于所述枕套的左右两侧和前侧底端；

所述救生组件包括气囊、气管、排气滚轮开关、吸气咬嘴和通气保险栓，所述气囊套设于所述枕套的内腔，所述气管与所述气囊固定连接，且贯穿于所述枕套至所述枕套的外侧，所述排气滚轮开关与所述气管固定连接，且串联于所述气管的右侧，所述吸气咬嘴与所述气管固定连接，且位于所述气管远离所述气囊的一端，所述通气保险栓与所述吸气咬嘴卡接，且位于所述吸气咬嘴的内腔；

所述提示组件包括透明塑料下盖、透明塑料上盖、卡扣、照明灯、开关和电源，所述透明塑料下盖与所述透明塑料上盖固定连接，且位于所述排气滚轮开关的底端，所述卡扣与所述透明塑料上盖固定连接，且位于所述透明塑料上盖的顶端，所述卡扣与所述枕套固定连接，且位于所述枕套的左侧顶端，所述照明灯与所述透明塑料下盖固定连接，且位于所述透明塑料下盖的内腔底端，所述照明灯与所述透明塑料下盖固定连接，且位于所述透明塑料下盖底端左侧，所述电源与所述透明塑料下盖固定连接，且为所述透明塑料下盖的内腔，所述电源与所述开关电性连接，所述开关与所述照明灯电性连接。

本实用新型还提供优选的，所述外套组件还包括切口和拉链，所述切口开设与所述枕套的前侧底端，所述拉链与所述枕套固定连接，且位于所述切口的内腔。

本实用新型还提供优选的，所述外套组件还包括魔术贴，所述魔术贴与所述枕套固定连接，且为所述枕套的右侧顶端。

本实用新型还提供优选的，所述救生组件还包括拉环，所述拉环与所述通气保险栓转动连接，且位于所述通气保险栓远离所述吸气咬嘴内腔的一端。

本实用新型还提供优选的，所述提示组件还包括水感应器、433数据发送模块和单片机，所述水感应器与所述透明塑料下盖固定连接，且位于所述透明塑料下盖底端的左侧，所述数据发送模块与所述透明塑料上盖固定连接，且位于所述透明塑料上盖的内腔，所述单片机与所述透明塑料上盖固定连接，且位于所述透明塑料上盖的内腔，所述水感应器、电源和433数据发送模块均与所述单片机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种车船应急枕，通过设置气囊、气管和吸气咬嘴，并将气囊套设于枕套的内腔，乘客在乘船时可以使用该应急枕充当枕头使用，当在乘客落水后，将手臂穿过左右两侧高强度松紧带，将头部套于底端的高强度松紧带内，使落水后的乘客利用气囊内腔空气浮力漂浮在水中，以充当救生圈使用，同时可以抽出通气保险栓，将吸气咬嘴塞入口中，并咬住，然后打开排气滚轮开关，然后用嘴吸气，鼻子呼气的方式进行呼吸，避免了目前船只上的救生圈的放置位置固定，船只一旦发生侧翻，乘客很难及时找到救生圈，从而很容易造成溺水现象的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型救生组件结构示意图；

图3为本实用新型提示组件结构俯视图；

图4为本实用新型提示组件结构主视图；

图5为本实用新型原理框图。

图中：1-外套组件、11-枕套、12-切口、13-拉链、14-高强度松紧带、15-魔术贴、2-救生组件、21-气囊、22-气管、23-排气滚轮开关、24-吸气咬嘴、25-通气保险栓、26-拉环、3-提示组件、31-透明塑料下盖、32-透明塑料上盖、33-卡扣、34-照明灯、35-水感应器、36-433数据发送模块、37-开关、38-电源、39-单片机。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种车船应急枕，包括外套组件1、救生组件2和提示组件3，外套组件1包括枕套11和高强度松紧带14，高强度松紧带14与枕套11固定连接，且分别位于枕套11的左右两侧和前侧底端；

救生组件2包括气囊21、气管22、排气滚轮开关23、吸气咬嘴24和通气保险栓25，气囊21套设于枕套11的内腔，气管22与气囊21固定连接，且贯穿于枕套11至枕套11的外侧，排气滚轮开关23与气管22固定连接，且串联于气管22的右侧，吸气咬嘴24与气管22固定连接，且位于气管22远离气囊21的一端，通气保险栓25与吸气咬嘴24卡接，且位于吸气咬嘴24的内腔；

提示组件3包括透明塑料下盖31、透明塑料上盖32、卡扣33、照明灯34、开关37和电源38，透明塑料下盖31与透明塑料上盖32固定连接，且位于排气滚轮开关23的底端，卡扣33与透明塑料上盖32固定连接，且位于透明塑料上盖32的顶端，卡扣33与枕套11固定连接，且位于枕套11的左侧顶端，照明灯34与透明塑料下盖31固定连接，且位于透明塑料下盖31的内腔底端，照明灯34与透明塑料下盖31固定连接，且位于透明塑料下盖31底端左侧，电源38与透明塑料下盖31固定连接，且为透明塑料下盖31的内腔，电源38与开关37电性连接，开关37与照明灯34电性连接。

在本实施方式中，通过设置气囊21、气管22和吸气咬嘴24，并将气囊21套设于枕套11的内腔，使得在乘客落水后，将手臂穿过左右两侧高强度松紧带14，将头部套于底端的高强度松紧带14内，使落水后的乘客利用气囊21内腔空气浮力漂浮在水中，以充当救生圈使用，同时可以抽出通气保险栓25，将吸气咬嘴24塞入口中，并咬住，然后打开排气滚轮开关23，然后用嘴吸气，鼻子呼气的方式进行呼吸，避免由于乘客落入水中无法呼吸造成溺水的情况发生，有效增加了救援时间，提高了乘客的自救能力，同时在装置也可用于在家庭突发缺氧状况时进行供氧呼吸，可以用于登山过程中，由于海拔过高缺氧时进行辅助呼吸，还可以在儿童游泳教学时充当救生圈使用，同时在落入水下后，落水者可以打开开关37，使照明灯34通电工作，既可以用于水下照明，也可以为水面搜救做出提示。

进一步的，外套组件1还包括切口12和拉链13，切口12开设与枕套11的前侧底端，拉链13与枕套11固定连接，且位于切口12的内腔。

在本实施方式中，通过开设切口12，并在切口12的安装拉链13，使得可以拉开拉链13，使拉链13被打开，然后将气囊21从枕套11的内腔取出，即可对枕套11进行清洗。

进一步的，外套组件1还包括魔术贴15，魔术贴15与枕套11固定连接，且为枕套11的右侧顶端。

在本实施方式中，通过设置魔术贴15，使得魔术贴15可以将气管22远离气囊21的一侧粘接固定在枕套11上，从而水枕套11进行收纳。

进一步的，救生组件2还包括拉环26，拉环26与通气保险栓25转动连接，且位于通气保险栓25远离吸气咬嘴24内腔的一端。

在本实施方式中，通过设拉环26，使得使用者可以拉动拉环26快速将通气保险栓25从吸气咬嘴24的内腔拔出。

进一步的，提示组件3还包括水感应器35、433数据发送模块36和单片机39，水感应器35与透明塑料下盖31固定连接，且位于透明塑料下盖31底端的左侧，433数据发送模块36与透明塑料上盖32固定连接，且位于透明塑料上盖32的内腔，单片机39与透明塑料上盖32固定连接，且位于透明塑料上盖32的内腔，水感应器35、电源38和433数据发送模块36均与单片机39电性连接。

在本实施方式中，通过设置水感应器35、433数据发送模块36和单片机39，使得该应急枕落入水中时，可以被水感应器35感应到，并将信号传输至单片机39中，在由单片机39控制433数据发送模块36将信号发送至船舶监控中心的监测终端，以提醒救援人员前来救援。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，乘客可以充当枕头使用，当出现船舶侧翻等突发状况后乘客落水时，乘客可以及时将头部穿过前侧底端的高强度松紧带14内，并双手手臂穿过左右两侧的高强度松紧带14内，将该应急枕抱住，利用气囊21内腔的空气漂浮在水面上，以等待救援，当不慎落入水下时，乘客可以及时拉出通气保险栓25，将吸气咬嘴24塞入口中，并咬住，然后打开排气滚轮开关23，然后用嘴吸气，鼻子呼气的方式进行呼吸，避免由于乘客落入水中无法呼吸造成溺水的情况发生，在该应急枕落入水中后，可以被水感应器35感应到，并将信号传输至单片机39中，在由单片机39控制433数据发送模块36将信号发送至船舶监控中心的监测终端，以提醒救援人员前来救援，同时落水乘客可以打开开关37，使照明灯34通电工作，既可以用于水下照明，也可以为水面搜救做出提示。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车船应急枕，其特征在于：包括外套组件(1)、救生组件(2)和提示组件(3)，所述外套组件(1)包括枕套(11)和高强度松紧带(14)，所述高强度松紧带(14)与所述枕套(11)固定连接，且分别位于所述枕套(11)的左右两侧和前侧底端；

所述救生组件(2)包括气囊(21)、气管(22)、排气滚轮开关(23)、吸气咬嘴(24)和通气保险栓(25)，所述气囊(21)套设于所述枕套(11)的内腔，所述气管(22)与所述气囊(21)固定连接，且贯穿于所述枕套(11)至所述枕套(11)的外侧，所述排气滚轮开关(23)与所述气管(22)固定连接，且串联于所述气管(22)的右侧，所述吸气咬嘴(24)与所述气管(22)固定连接，且位于所述气管(22)远离所述气囊(21)的一端，所述通气保险栓(25)与所述吸气咬嘴(24)卡接，且位于所述吸气咬嘴(24)的内腔；

所述提示组件(3)包括透明塑料下盖(31)、透明塑料上盖(32)、卡扣(33)、照明灯(34)、开关(37)和电源(38)，所述透明塑料下盖(31)与所述透明塑料上盖(32)固定连接，且位于所述排气滚轮开关(23)的底端，所述卡扣(33)与所述透明塑料上盖(32)固定连接，且位于所述透明塑料上盖(32)的顶端，所述卡扣(33)与所述枕套(11)固定连接，且位于所述枕套(11)的左侧顶端，所述照明灯(34)与所述透明塑料下盖(31)固定连接，且位于所述透明塑料下盖(31)的内腔底端，所述照明灯(34)与所述透明塑料下盖(31)固定连接，且位于所述透明塑料下盖(31)底端左侧，所述电源(38)与所述透明塑料下盖(31)固定连接，且为所述透明塑料下盖(31)的内腔，所述电源(38)与所述开关(37)电性连接，所述开关(37)与所述照明灯(34)电性连接。

2.如权利要求1所述的一种车船应急枕，其特征在于：所述外套组件(1)还包括切口(12)和拉链(13)，所述切口(12)开设与所述枕套(11)的前侧底端，所述拉链(13)与所述枕套(11)固定连接，且位于所述切口(12)的内腔。

3.如权利要求1所述的一种车船应急枕，其特征在于：所述外套组件(1)还包括魔术贴(15)，所述魔术贴(15)与所述枕套(11)固定连接，且为所述枕套(11)的右侧顶端。

4.如权利要求1所述的一种车船应急枕，其特征在于：所述救生组件(2)还包括拉环(26)，所述拉环(26)与所述通气保险栓(25)转动连接，且位于所述通气保险栓(25)远离所述吸气咬嘴(24)内腔的一端。

5.如权利要求1所述的一种车船应急枕，其特征在于：所述提示组件(3)还包括水感应器(35)、433数据发送模块(36)和单片机(39)，所述水感应器(35)与所述透明塑料下盖(31)固定连接，且位于所述透明塑料下盖(31)底端的左侧，所述433数据发送模块(36)与所述透明塑料上盖(32)固定连接，且位于所述透明塑料上盖(32)的内腔，所述单片机(39)与所述透明塑料上盖(32)固定连接，且位于所述透明塑料上盖(32)的内腔，所述水感应器(35)、电源(38)和433数据发送模块(36)均与所述单片机(39)电性连接。