CN2330737Y - 多用伸缩汽车库 - Google Patents

Abstract

一种多用伸缩汽车库,由平行排列的5—9个Π字型主篷架与相间平行排列有4—8个∏字型次篷架构成,在竖杆外侧及顶面横杆上设有交叉腹杆,交叉腹杆的端头设有滑动销插入相邻的主篷架上的滑槽内;库门由4—6个平行的弓形横杆和1根直杆排列构成,弓形横杆之间设有交叉腹杆。优点是:结构简单,易于制造;人力推拉伸缩,不必动力机械;对场地无特殊要求,设有防护箱体,利于保护。适用于各种小型机动车存放,及商亭摊点使用。

Description

多用伸缩汽车库

本实用新型属于停放汽车、机动车辆的建筑，特别涉及一种用来存放小型汽车的可移动、能伸缩的汽车库。

目前，随着经济发展和人们生活水平的提高，城镇居民的家用汽车、机动车日渐增多，但是配套的汽车库房数量却远不能满足需要。大型的固定式库房建筑，占地面积大，建设投资多，数量很少；临时披盖的可折叠帆布车篷布，又因缺少防护强度和防盗措施，而难令人满意；轻便的折叠的移动式车库已有出现，但形式多样，有的结构不够完善。如有的车库未设后壁板，不严密，需设轨道，不方便，难于移动等。

本实用新型的目的存于克服现有技术中的不足之处，，设计制作一种多用伸缩汽车库，手拉车库任意一点，车库能伸缩，一人能操作。采用前后伸缩拉闸式车库篷架，上提伸缩拉闸式库门，设置轻便篷布、自行滚轮和全封闭外包装箱体，根据用途的不同，也可不安装箱体，使结构更加合理，移动更加方便，存放车辆更加安全。

本实用新型是通过以下技术方案实现的，本实用新型的多用伸缩汽车库，包括篷架、篷布、车门、后壁，平行排列的5-9个∏字型主篷架由金属方管制作垂直竖杆和顶面横杆，在垂直竖杆和顶面横杆部位设有交叉腹杆，主蓬架下端有支承行走万向轮，竖杆内侧设有橡胶防碰导向轮，竖杆外侧及顶面横杆上开设有供交叉腹杆滑动销移动的滑槽；

在平行排列的主篷架之间，相间平行排列有4-8个∏字型次篷架，次篷架由金属方管制作垂直竖杆和顶面横杆，在竖杆外侧中部及顶面横杆中部上开设有主蓬架交叉腹杆的转动销，交叉腹杆的端头设有滑动销插入相邻的主篷架上的滑槽内；在交错安装的交叉腹杆与主蓬架(或次蓬架)接触部位设有弹性垫套；

篷布为整体缝合柔性防雨布，在支承主篷架和次链架位置，设有布带(或尼龙粘)，与主篷架和次篷架的竖杆、横杆固定；与库门的弓形横杆两端的卡钩固定；

后壁由金属方管交叉焊成，在后壁的中部和侧边设有安装长形铰页的螺栓孔，在底部设有安装地脚螺栓的螺栓孔及同地面固定的插销；

库门由4-6个平行的弓形横杆和1根直杆排列构成，弓形横杆之间设有6-10个交叉腹杆，交叉腹杆端部的滑动销插入相邻的弓形横杆的滑槽内伸缩移动，交错安装的交叉腹杆端部与弓形横杆接触部位设有弹性垫套，弓形横杆两端设有安装蓬布的卡钩，弓形横杆两端设有弯头，插入首位主篷架与立柱组成的库门框内上下滑动；最上位的弓形横杆与主篷架之间设有联结弯支板，联结弯支板呈90-120°角铁形，一端铰接在主篷架上，另一端在弓形横杆的滑槽内滑动，主篷架中部设有承托弓形横杆组的挡销；直杆与最下位的弓形横杆用短杆和滑动销连接；

箱体由1个∏字型主篷架用螺丝连接有侧壁板、顶面板、后壁板刚性封闭包板，前面设有折叠门板，四角下部设有行走万向轮。

本实用新型的使用方法是，平时，整体∏字型主篷架与∏字型次篷架、库门是连接好的，蒙上篷布，将篷布的布带(或尼龙粘)，与主篷架和次篷架的竖杆、横杆固定，整个蓬架缩合后放在箱体内，能左右转动(根据用途的不同，不安装箱体也可以)。使用时，打开箱体折叠门，推出组装好的篷架，将库门的弓形横杆推上去，一直推到∏字型主篷架顶面横杆上方，用挡销固定；即可存放车辆使用。车辆驶到车库前面，此时，拉动库门任意一点，即可将车库拉伸罩在车辆上，形成车库。打开挡销，库门的弓形横杆自行下滑，将直杆与地面预埋的栓柱锁定。车库设置的位置，可以是空旷地区，用斜杆支撑后壁，与地面固定；可以是背靠墙壁，用螺栓固定在墙壁上；或侧靠墙壁，连接长铰页，与侧壁铰接固定。车辆使用时，需先将整个篷架缩合，放在箱体内，加以保护；此时车辆即可行驶。

本实用新型的优点是：结构简单，易于制造；人力推拉伸缩，不必动力机械；先放车，后罩库，对场地无特殊要求；设有防护箱体，利于保护，箱体可用可不用，灵活方便。适用于各种小型汽车，摩托车、机动车存放，及简易货物堆放、商亭摊点使用。

以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的描述：

图1是本实用新型的多用伸缩汽车库的篷架构造示意图

图2是本实用新型的多用伸缩汽车库的后壁构造示意图

图3是本实用新型的多用伸缩汽车库的库门(开启时)构造示意图

图4是本实用新型的多用伸缩汽车库的篷架连接构造示意图

图5是本实用新型的多用伸缩汽车库的交叉腹板连接构造示意图

图6是本实用新型的多用伸缩汽车库的箱体构造示意图

图7是本实用新型的多用伸缩汽车库的篷布构造及使用示意图

由图1可见，本实用新型的多用伸缩汽车库，包括篷架、篷布、车门、后壁，平行排列的5-9个∏字型主篷架1由金属方管制作垂直竖杆和顶面横杆，在垂直竖杆和顶面横杆部位设有交叉腹杆4，主蓬架下端有支承行走万向轮2，竖杆内侧设有橡胶防碰导向轮3，竖杆外侧及顶面横杆上开设有供交叉腹杆4滑动销移动的滑槽5；

在平行排列的主篷架之间，相间平行排列有4-8个∏字型次篷架6，次篷架由金属方管制作垂直竖杆和顶面横杆，在竖杆外侧中部及顶面横杆中部上开设有交叉腹杆的转动销7，交叉腹杆的端头设有滑动销8插入相邻的主篷架上的滑槽5内；(蓬架构造图示简化)

库门由4-6个平行的弓形横杆13和1根直杆14排列构成，弓形横杆之间设有交叉腹杆15，交叉腹杆端部的滑动销插入相邻的弓形横杆的滑槽内伸缩移动，弓形横杆两端设有安装蓬布的卡钩，直杆14与最下位的弓形横杆用短杆16和滑动销连接。

篷布9为整体缝合柔性防雨布，在支承主篷架和次篷架位置，设有布带(或尼龙粘)，与主篷架和次篷架的竖杆、横杆固定。与库门的弓形横杆两端的卡钩固定。(图上未表示)

由图2可见，后壁10由金属方管交叉焊成，在后壁的中部和侧边设有安装长形铰页的螺栓孔11，在底部设有安装地脚螺栓的螺栓孔12及同地向固定的插销23。

由图3可见，库门由4-6个平行的弓形横杆13和1根直杆14排列构成，弓形横杆之间设有交叉腹杆15，交叉腹杆端部的滑动销插入相邻的弓形横杆的滑槽内伸缩移动，直杆14与最下位的弓形横杆用短杆16和滑动销连接。

由图4可见，平行排列的∏字型主篷架1下端有支承行走万向轮2，竖杆外侧开设有供交叉腹杆4滑动销移动的滑槽5；在平行排列的主篷架之间，相间平行排列有∏字型次篷架6，次篷架在竖杆外侧中部及顶面横杆中部上开设有交叉腹杆的转动销7，交叉腹杆的端头设有滑动销8插入相邻的主篷架上的滑槽5内；

库门的弓形横杆13两端设有弯头，插入首位主篷架1与立柱17组成的库门框内上下滑动；弓形横杆两端设有安装蓬布的卡钩，最上位的弓形横杆与主篷架之间设有联结弯支板21，联结弯支板呈角铁形，一端铰接在主篷架上，另一端在弓形横杆的滑槽内滑动，主篷架中部设有承托弓形横杆组的挡销。

由图5可见，在交错安装的交叉腹杆4与主蓬架1(或次蓬架6)接触部位设有弹性垫套24。

由图6可见，箱体18由2个∏字型篷架22连接有侧壁、顶面、后壁刚性封闭包板19，前面设有折叠门板20，四角下部设有行走万向轮2。

由图7可见，汽车驶到停放位置，先停车，后罩库，一人操作，存放汽车。

Claims (6)

1、一种多用伸缩汽车库，包括篷架、篷布，车门、后壁，其特征是，平行排列的5-9个∏字型主篷架由金属方管制作垂直竖杆和顶面横杆，在垂直竖杆和顶面横杆部位设有交叉腹杆，主蓬架下端有支承行走万向轮，竖杆内侧设有橡胶防碰导向轮，竖杆外侧及顶面横杆上开设有供交叉腹杆滑动销移动的滑槽；在平行排列的主篷架之间，相间平行排列有4-8个∏字型次篷架，次篷架由金属方管制作，在竖杆外侧中部及顶面横杆中部上开设有交叉腹杆的转动销，交叉腹杆的端头设有滑动销插入相邻的主篷架上的滑槽内；

库门由4-6个平行的弓形横杆和1根直杆排列构成，弓形横杆之间设有6-10个交叉腹杆，交叉腹杆端部的滑动销插入相邻的弓形横杆的滑槽内伸缩移动，弓形横杆两端设有弯头，插入首位主篷架与立柱组成的库门框内上下滑动；弓形横杆两端设有安装蓬布的卡钩，最上位的弓形横杆与主篷架之间设有联结弯支板，联结弯支板呈90-120°角铁形，一端铰接存主篷架上，另一端存弓形横杆的滑槽内滑动，主篷架中部设有承托弓形横杆组的挡销；直杆与最下位的弓形横杆用短杆和滑动销连接。

2、如权利要求1所述的多用伸缩汽车库，其特征是，箱体由1个∏字型主篷架用螺丝连接有侧壁板、顶面板、后壁板刚性封闭包板，前面设有折叠门板，四角下部设有行走万向轮。

3、如权利要求1所述的多用伸缩汽车库，其特征是，篷布为整体缝合柔性防雨布，在支承主篷架和次篷架位置，设有布带，与主篷架和次篷架的竖杆、横杆固定；与库门的弓形横杆两端的卡钩固定。

4、如权利要求1所述的多用伸缩汽车库，其特征是，后壁由金属方管交叉焊成，存后壁的中部和侧边设有安装长形饺页的螺栓孔，在底部设有安装地脚螺栓的螺栓孔及同地面固定的插销。

5、如权利要求1所述的多用伸缩汽车库，其特征是，在交错安装的交叉腹杆与主蓬架、次蓬架接触部位设有弹性垫套。

6、如权利要求1所述的多用伸缩汽车库，其特征是，在交错安装的交叉腹杆与弓形横杆接触部位设有弹性垫套。

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