CN2320457Y - 杠杆式自卸挂车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型为一种杠杆式自卸挂车,包括牵引架、底盘架、车箱和车轮,在底盘架下设有由纵杠杆和横杠杆组成的自卸机构,纵杠杆和横杠杆分别铰接连于牵引架和底盘架的吊架上,纵杠杆与横杠杆之间由环或链连接,横杠杆与车箱体连接;车箱体底框中部铰接连于底盘架边梁上;纵杠杆上设有悬吊臂,该悬吊臂连接于拖拉机的液压机构上。本实用新型结构简单,使用方便,利用小四轮自带的液压设备来实现自卸,省力、省时,操作也很简便。

Description

杠杆式自御挂车
本实用新型涉及一种挂车,尤其是一种能够利用小四轮自有液压设备实现自卸的杠杆式自御挂车。
目前各厂家生产的小四轮挂车卸货均是依靠人力,费力费时,严重影响了拖拉机的使用效率。
本实用新型的目的是提供一种能够利用小四轮自有的液压设备实现自御的杠杆式自御挂车。
本实用新型包括牵引架、底盘架、车箱和车轮,其特点在于底盘架下设有由纵杠杆和横杠杆组成的自卸机构,牵引架和底盘架均设有吊架,所述的纵杠杆和横杠杆分别铰接连于牵引架和底盘架的吊架上,纵杠杆与横杠杆之间由环或链连接,横杠杆的头端与车箱体连接;车箱体底框中部铰接连于底盘架边粱上;纵杠杆的头端设有一悬吊臂,该悬吊臂连接于拖拉机的液压机构上。
上述的挂车,在底盘架与车轮之间可设有由摆动杆和弹簧组成的弹簧减震装置,其车轮轴固定于摆动拉杆上,摆动拉杆前端铰接于底盘架上,减震弹簧位于摆动杆的后端与底盘架之间。
上述的横杠杆的头端与车箱体的连接处可设有球套连接装置,该装置为一两端为圆球的短杆,两圆球上均设有球套座,一球套座与车箱体连接,另一球套座与横杠杆的头端连接。
本实用新型结构简单,使用方便,利用小四轮自带的液压设备来实现自卸,省力、省时,操作也很简便。
下面结合附图对本实用新型说明。
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
图3是本实用新型弹簧减震装置的结构示意图。
图4是本实用新型球套连接装置的结构示意图。
参照附图,本实用新型包括牵引架(1)、底盘架(5)、车箱(7)和车轮,其特点在于底盘架下设有由纵杠杆(3)和横杠杆(6)组成的自卸机构,牵引架和底盘架均设有吊架(4),所述的纵杠杆和横杠杆分别铰接连于牵引架和底盘架的吊架上,纵杠杆与横杠杆之间由环或链连接,横杠杆的头端与车箱连接;车箱底框中部铰接连于底盘架边粱上:纵杠杆的头端设有悬吊臂(2),该悬吊臂与横杠杆之间通过链子连接,悬吊臂固定连接于拖拉机的液压机构上;为减轻震动,在底盘架与车轮之间设有由摆动杆(11)和弹簧(12)组成的弹簧减震装置(10),车轮轴固定于摆动拉杆上,摆动拉杆前端铰接于底盘架上,减震弹簧位于摆动杆的后端与底盘架之间;为在卸货时有一定的活动余地,上述的横杠杆的头端与车箱体的连接处可设有球套连接装置,该装置为一两端为圆球的短杆(9),两圆球上均设有球套座(8),一球套座与车箱体连接,另一球套座与横杠杆的头端连接。

Claims (3)

1、一种杠杆式自御挂车,包括牵引架、底盘架、车箱和车轮,其特征在于底盘架下设有由纵杠杆和横杠杆组成的自卸机构,牵引架和底盘架均设有吊架,所述的纵杠杆和横杠杆分别铰接连于牵引架和底盘架的吊架上,纵杠杆与横杠杆之间由环或链连接,横杠杆的头端与车箱体连接;车箱体底框中部铰接连于底盘架边梁上;纵杠杆的头端设有一悬吊臂,该悬吊臂连接于拖拉机的液压机构上。
2、如权利要求1所述的杠杆式自御挂车,其特征在于在底盘架与车轮之间设有由摆动杆和弹簧组成的弹簧减震装置,其车轮轴固定于摆动拉杆上,该摆动拉杆前端铰接于底盘架上,减震弹簧位于摆动杆的后端与底盘架之间。
3、如权利要求1或2所述的杠杆式自御挂车,其特征在于所述的横杠杆的头端与车箱体的连接处设有球套连接装置,该装置为一两端为圆球的短杆,两圆球上均设有球套座,一球套座与车箱体连接,另一球套座与横杠杆的头端连接。
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