CN2232930Y - 单绞机 - Google Patents
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Abstract
单绞机，在机座上设有一绞线架，在绞线架中设有卷绕绞线的卷线架，单绞机中设有一差速器，动力马达用皮带驱动绞线架转动，同时该动力马达将动力输入差速器中，并以一调整马达控制差速器的差速作用，以差速器的输出动力带动卷线架转动，这样就可以由控制电路精确的控制调整马达的转速，且因设置了差速器，使绞线架与卷线架间的相对转速不受动力马达转速快慢的影响，从而使单绞机制成的绞线品质更为稳定。
Description
本实用新型是关于一种单绞机，其主要是一种用以制造绞线的机器，其可由一动力马达驱动绞线架转动而进行绞线，又由另一调整马达配合动力马达及差速器来转动卷线架，进行绞线的收卷。
单绞机在制作绞线方面运用很广泛，其结构也因设计要求的不同而有所差异，但仅仅就整体框架而言，由于所需的加工条件基本一致，其整体框架的安排也大同小异，由于单绞机主要是用以生产绞线，故在其机座上必然会设置一绞线架，在铜线送入后用旋转的绞线架加以扭转形成绞线，又当绞线经绞线架加工完成后，配合多组滚轮的输送后，卷绕收卷在绞线架中央的卷线架上，这样才能让单绞机通畅的进行加工。
但现有的此类机器的设计，均不易控制绞线架与卷线架间的速度差，因为绞线架在进行铜线的绞线作业时，其转速必然较快(例如：每英尺的铜线必须扭转十五圈)，而卷线架在加工完成的绞线时，其转速必然较慢(例如：收卷一英尺的绞线可能只要让绞线架旋转半圈)，因此在绞线架与卷线架的转动中存在一适当的转速差(例如：每收卷一英尺的绞线，则二者转速差半圈)，但此一转速差在全程加工中并非一成不变，因为当绞线在卷线架上卷绕得愈多，其绞线在卷线架上所圈绕的圆周就愈大，而卷线架与绞线架间的转速差即相对要加大，否则在开始加工时所完成的绞线单位长度扭转圈数必然要比后续加工时所完成的绞线单位长度扭转圈数多，而造成不良品。
为解决这一问题，有关生产人员大多运用伺服马达来进行控制，即在现有的此类单绞机装置中，用一动力马达来驱动绞线架，另外用一伺服马达来驱动卷线架，而该伺服马达的转速由组装在单绞机侧的感知器来进行控制，当感知器检测到绞线在卷线架上卷绕至一定直径时，由控制电路来调整伺服马达的转速，这样就可适当的调整卷线架在绞线架中的转速，使加工质量均一。
虽然在理论上现有的单绞机在加工操作中不会有大的问题，但在实际操作上却发现其加工完成的绞线品质仍不稳定，在本创作人长期研究后发现，该种绞线品质不稳定的主要原因在于：动力马达的转速直接受到电压高低的影响，而电压高低对伺服马达的转速却影响不大，故在电压不稳的情况下进行加工，必然会因为动力马达的转速有高有低，使绞线架的转速有快有慢，虽然其快慢差异不大，甚至无法用肉眼观察出，但此一快慢差别会直接影响到绞线架与卷线架间的转速差，倘若本设定中绞线架与卷线架间具有每分钟二十圈的转速差，而在电压不稳的状况下，即有可能变成每分钟十八圈或二十二圈，那就会使生产的绞线品质不一，给日后使用带来麻烦。
本实用新型的主要目的在于：提供一种单绞机，其主要是由动力马达驱动绞线架转动，并以该动力马达配合调整马达经过一差速器后带动卷线架转动，这样就可以配合控制电路精确的控制调整马达的转速，且因配备了差速器，使绞线架与卷线架间的相对转速不受动力马达转速快慢的影响，从而可使单绞机制成的绞线品质更加稳定。
本实用新型的技术方案：
一种单绞机，其是在机座一端设有动力马达，并在该动力马达上方用轴管架设一由动力马达驱动的绞线架，在机座上配合移动轨道架设有移动座，在移动座上设有一驱动卷线架的调整马达，其特征在于：动力马达以一皮带衔接机座侧的传动轴，而在该传动轴与带动绞线架转动的前皮带轮间以皮带衔接，在传动轴另端的传动轴管以皮带与差速器连接，调整马达由一皮带与该差速器连接，该差速器以另一皮带经中心轴连接卷线架。
所述的单绞机，其特征在于：该差速器设有一用以传入调整马达的动力的外驱动轮，该外驱动轮设置在带动差速器中的齿轮架转动的驱动轴上，又在该齿轮架边上枢设组装有小齿轮轴，在该差速器侧设有一传入动力马达动力的内驱动轮，该内驱动轮设置在驱动轴管上，驱动轴管内端的驱动中心齿轮与差速器中小齿轮轴一端的驱动小齿轮啮合，小齿轮轴另端的从动小齿轮与从动中心齿轮相啮合，而该从动中心齿轮设置在从动轴的内端，从动轴外端设有一从动皮带轮。
本实用新型的效果在于：因设置了差速器30，可以让卷线架22及绞线架12同时由动力马达11的动力来加以驱动，只是驱动卷线架22的动力是经差速器30后再驱动卷线架22，并且调整马达21将动力直接传入差速器30中，使输入及输出差速器30的转速具有一定的″差速″，这样就可以控制绞线架12与卷线架22间具有一定的转速差，而且其控制精确而稳定，使绞线的生产品质更为稳定，而绝不会受到电压不稳的影响。
下面结合附图进一步说明本实用新型的具体结构及特征。
附图简要说明：
图1：是本实用新型的单绞机侧视平面结构示意图。
图2：是本实用新型的单绞机俯视平面结构示意图。
图3：是本实用新型的单绞机卷线架端的端面平面结构示意图。
图4：是本实用新型的单绞机卷线架另端的端面平面结构示意图。
图5：是本实用新型的差速器内部结构配置剖面示意图。
如图1、2所示，其为本实用新型的单绞机侧视及俯视平面结构示意图，其中可以见到本实用新型的单绞机整体结构配置状况，在机座10一端设有动力马达11，并在该动力马达11上方用轴管14架设一绞线架12，绞线架12上设有多组滚轮13，送入单绞机中的铜线是由轴管14中央送入，可由绞线架12将图式左侧单绞机的前侧送入的铜线加以扭转加工，并在加工后卷绕在绞线架12中央的卷线架22上，在绞线架12的轴管14上设有前皮带轮15及刹车盘16，并在刹车盘16上设有一刹车器17，当停车或断电时可使绞线架12迅速停止转动，配合图3的端面平面结构示意图可知，本实用新型的绞线架12是由动力马达11加以驱动，其动力先传递至机座10侧的传动轴18处再传递至前皮带轮15处，这样就可在动力马达11带动绞线架12转动的同时，也将其转动动力传至机座10的另端。
在传动轴18的末端衔接有一传动轴管19，该传动轴管19是设置在移动座20上面，在移动座20上设有一调整马达21其可用以驱动由中心轴23枢设在移动座20上的卷线架22转动，在本实用新型的单绞机中所设置的移动座20是配合移动轨道24架设在机座10上，同时可由一移动马达25配合适当的机构(可以是螺杆与螺轮或是螺杆等传统的传动机构)来带动移动座20在移动轨道24上作往复运动，当移动座20进行移动时，传动轴18与传动轴管19的配合是动力的传输；另在中心轴23上设置有后皮带轮27，其可导入旋转动力，设置在中心轴23上的刹车盘28可与刹车器29相配合，在停车或断电时使中心轴23迅速停止转动，这样就可避免因惯性而继续转动产生不良品。
在图3的端面平面结构示意图中可以了解动力马达11是用皮带带动传动轴18转动，然后再用另一皮带传动轴管14带动绞线架12转动；而在图4的另端平面结构示意图中可看出调整马达21用一皮带将动力传至差速器30，然后由差速器30处的另一皮带经中心轴23来带动卷线架22转动，在图4中可以见到设置在移动座20一侧的传动轴管19也用一皮带与差速器30连接，这样本实用新型的动力马达11在驱动绞线架12转动的同时，也用一皮带将动力传输给差速器30，然后再由差速器30以皮带将动力传输至中心轴23来带动卷线架22转动，这样通过差速器30的作用，可以使绞线架12与卷线架22间的转速差等于设定值。
再如图5所示，其为本实用新型的差速器30内部结构配置剖面示意图，其主要设有一外驱动轮31用以传入调整马达21的动力，并由驱动轴32带动差速器30中的齿轮架33转动，又在该齿轮架33边上枢设组装有小齿轮轴34；另在差速器30侧设有一内驱动齿轮35，其是将动力马达11的动力经传动轴18及传动轴管19传入差速器30中，而由驱动轴管36内端的驱动中心齿轮37来带动差速器30中小齿轮轴34一端的驱动小齿轮38转动，这样就可由驱动小齿轮38、小齿轮轴34及从动小齿轮39带动从动中心齿轮40转动，而可由从动轴41将动力输出差速器30，在差速器30的从动轴41外端的从动皮带轮42用皮带带动中心轴23上的后皮带轮27转动，这样本实用新型的卷线架22就是由差速器30传出的动力来加以驱动的。
一般差速器30的控制概念是：假使本实用新型的调整马达21不转动，则差速器30的外驱动轮31也不会转动，即差速器30中的齿轮架33会维持原位，而使得内驱动齿轮35传入的动力会由驱动中心齿轮37带动驱动小齿轮38转动，然后经过小齿轮轴34由从动小齿轮39带动从动中心齿轮40转动，并由从动轴41传出动力，即在外驱动轮31不转动的情况下，差速器30内驱动齿轮35输入的转速经过差速器30减速后以一固定转速比输出，而使本实用新型的单绞机的绞线架12与卷线架22均由动力马达11以一定转速比驱动；又假使本实用新型的调整马达21驱动差速器30的外驱动轮31转动时，就会由驱动轴32带动齿轮架33在差速器30中转动，这样就可让动力马达11输入差速器30中的转速与从动轴41输出差速器30的转速产生一”差速”，而此差速即为本实用新型所要求的结果。
根据本实用新型的设计，其仅需由控制电路随绞线在卷线架22上卷绕的多少来控制调整马达21的转速，从而可精确的控制绞线架12与卷线架22的转速差，这样在本实用新型的单绞机操作中，即使其动力马达11会因电压的不稳定而转速有快慢，绞线架12与卷线架22仍可以以固定的差速作运转，这样就不会影响到绞线的加工品质。
Claims (2)
1、一种单绞机，其是在机座一端设有动力马达，并在该动力马达上方用轴管架设一由动力马达驱动的绞线架，在机座上配合移动轨道架设有移动座，在移动座上设有一驱动卷线架的调整马达，其特征在于：动力马达以一皮带衔接机座侧的传动轴，而在该传动轴与带动绞线架转动的前皮带轮间以皮带衔接，在传动轴另端的传动轴管以皮带与差速器连接，调整马达由一皮带与该差速器连接，该差速器以另一皮带经中心轴连接卷线架。
2、根据权利要求1所述的单绞机，其特征在于：该差速器设有一用以传入调整马达的动力的外驱动轮，该外驱动轮设置在带动差速器中的齿轮架转动的驱动轴上，又在该齿轮架边上枢设组装有小齿轮轴，在该差速器侧设有一传入动力马达动力的内驱动轮，该内驱动轮设置在驱动轴管上，驱动轴管内端的驱动中心齿轮与差速器中小齿轮轴一端的驱动小齿轮啮合，小齿轮轴另端的从动小齿轮与从动中心齿轮相啮合，而该从动中心齿轮设置在从动轴的内端，从动轴外端设有一从动皮带轮。
Priority Applications (1)
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| CN 95201383 CN2232930Y (zh) | 1995-01-26 | 1995-01-26 | 单绞机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 95201383 CN2232930Y (zh) | 1995-01-26 | 1995-01-26 | 单绞机 |
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| CN2232930Y true CN2232930Y (zh) | 1996-08-14 |
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| CN 95201383 Expired - Lifetime CN2232930Y (zh) | 1995-01-26 | 1995-01-26 | 单绞机 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2232930Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103366900A (zh) * | 2013-07-23 | 2013-10-23 | 浙江一舟电子科技股份有限公司 | 一种线缆单绞机 |
| CN106698075A (zh) * | 2014-09-26 | 2017-05-24 | 江苏汉鼎机械有限公司 | 便于将线缆均匀绕设于线盘上的悬臂绞及其工作方法 |
| CN112830337A (zh) * | 2021-01-23 | 2021-05-25 | 许日松 | 一种当丝线缠绕时防止转动速度变化过快的节能装置 |
-
1995
- 1995-01-26 CN CN 95201383 patent/CN2232930Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103366900A (zh) * | 2013-07-23 | 2013-10-23 | 浙江一舟电子科技股份有限公司 | 一种线缆单绞机 |
| CN103366900B (zh) * | 2013-07-23 | 2016-02-03 | 浙江一舟电子科技股份有限公司 | 一种线缆单绞机 |
| CN106698075A (zh) * | 2014-09-26 | 2017-05-24 | 江苏汉鼎机械有限公司 | 便于将线缆均匀绕设于线盘上的悬臂绞及其工作方法 |
| CN106698075B (zh) * | 2014-09-26 | 2019-03-12 | 江苏汉鼎机械有限公司 | 便于将线缆均匀绕设于线盘上的悬臂绞及其工作方法 |
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