CN2220537Y - 一种内燃机活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种内燃机活塞，该活塞表面开有两条轴向的槽，一个槽内安装一油环，另一个槽内安装两至三条切口相互错开，成“迷宫式”密封结构的气环。本实用新型具有密封性能好，降低机油消耗量，提高活塞及气缸寿命的优点。
Description
本实用新型涉及一种内燃机活塞。
目前现有内燃机活塞表面开有三条轴向的环槽，一条环槽内安装一油环，另外两条环槽内分别安装一气环，两气环虽切口相互错开，成“迷宫式”密封结构，但却不能有效地防止极少量的气体从环的切口处通过，活塞环一旦漏气，不但活塞从顶面接受热能借助活塞环传给气缸壁，而且活塞外表面和活塞环本身还被强烈加热，最后导致活塞、活塞环被烧坏。
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述不足，提供一种内燃机活塞，该活塞能有效地阻止极少量气体从环的切口处通过，从而有效地防止活塞环漏气现象的发生。
本实用新型的目的是这样实现的：一种内燃机活塞，其特征在于该活塞的表面开有两条轴向环槽，其中一条环槽内安装有一油环，另一条环槽内安装有两个或三个切口相互错开，成“迷宫式”密封结构的气环。
为了防止气环受热膨胀后在环槽内卡死，失去密封功能，必须使气环与环槽壁之间有一定的间隙。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：1.由于本实用新型的一条环槽内安装有2～3个切口相互错开，成“迷宫式”密封机构的气环，环与环之间可紧密贴合，使气体无法从环的切口处通过，有效地防止了气环切口漏气现象的发生，提高活塞及气缸的使用寿命；2.由于为了防止气环受热膨胀而在环槽内卡死失去密封功能，必须使气环与环槽壁之间有一定的间隙，因此本实用新型具有较高的密封性，使进入燃烧室的机油和高温气体接触产生的氧化积碳大大减少，从而降低机油消耗量。
下面结合附图，以本实用新型的具体实施例详述本实用新型。
图1为本实用新型的结构示意图。
如图1所示，在活塞4的表面开两条轴向的环槽3、2，在环槽3内安装一油环，在环槽2内安装两气环1，两气环的安装方式为切口相互错开，成“迷宫式”的密封结构。
安装气环1时，一定要使气环1与环槽2的壁之间留有一定的间隙，以使气环受热膨胀时不会在环槽内卡死，以保证本实用新型具有较高的密封性。
本实用新型可应用于汽车和拖拉机上，实践证明，使用本实用新型的活塞，可延长活塞及汽缸寿命一倍以上。
Claims (2)
1、一种内燃机活塞，其特征在于该活塞的表面开有两条轴向的环槽(2、3)，环槽(3)内安装有一油环，环槽(2)内安装有2个切口相互错开，成“迷宫式”密封结构的气环(1)。
2、一种内燃机活塞，其特征在于该活塞的表面开有两条轴向的环槽(2、3)，环槽(3)内安装有一油环，环槽(2)内安装有3个切口相互错开，成“迷宫式”密封结构的气环(1)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95215454 CN2220537Y (zh) | 1995-07-05 | 1995-07-05 | 一种内燃机活塞 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 95215454 CN2220537Y (zh) | 1995-07-05 | 1995-07-05 | 一种内燃机活塞 |
Publications (1)
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| CN2220537Y true CN2220537Y (zh) | 1996-02-21 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 95215454 Expired - Fee Related CN2220537Y (zh) | 1995-07-05 | 1995-07-05 | 一种内燃机活塞 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2220537Y (zh) |
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1995
- 1995-07-05 CN CN 95215454 patent/CN2220537Y/zh not_active Expired - Fee Related
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