CN221389699U - 一种车桥组装平台用线外压机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车桥组装平台用线外压机，包括压机主体，所述压机主体的底部定位有底座，所述压机主体的顶部定位有驱动箱，所述驱动箱的底部安装有支座，所述支座的底部设置有压杆，所述底座上定位有加工座，所述加工座上定位有定位卡座，所述定位卡座的中部设置有输出轴，且输出轴位于底座内部，所述输出轴上设置有定位器，所述压杆的底部定位连接有压头，所述定位器的顶部设置有压座，所述驱动箱的内部设置有驱动机。本实用新型所述的一种车桥组装平台用线外压机，压力为5‑8吨，可以完成输出轴和轴承内圈的线外压装，也可以完成法兰和油封的线外压装，并设置监测机构，查看压合是否到位，压合加工的良品率更高。

Description

一种车桥组装平台用线外压机

技术领域

本实用新型涉及车桥组装领域，特别涉及一种车桥组装平台用线外压机。

背景技术

车桥组装平台用线外压机是一种进行输出轴与轴承内圈压合安装的支撑设备，在进行输出轴和轴承内圈压合安装与法兰和油封压合安装的时候，需要使用到压机进行组装，随着科技的不断发展，人们对于车桥组装平台用线外压机的制造工艺要求也越来越高。

现有的车桥组装平台用线外压机在使用时存在一定的弊端，首先，在进行使用的时候，压装效率不能很好的达到要求，容易出现误差，不利于人们的使用，还有，在进行压装的时候不能很好的进行压装监测与测试，增加不合格率，给实际的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种车桥组装平台用线外压机。

发明内容

解决的技术问题：针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车桥组装平台用线外压机，压力为5-8吨，可以完成输出轴和轴承内圈的线外压装，也可以完成法兰和油封的线外压装，并设置监测机构，查看压合是否到位，压合加工的良品率更高，可以有效解决背景技术中的问题。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种车桥组装平台用线外压机，包括压机主体，所述压机主体的底部定位有底座，所述压机主体的顶部定位有驱动箱，所述驱动箱的底部安装有支座，所述支座的底部设置有压杆，所述底座上定位有加工座，所述加工座上定位有定位卡座，所述定位卡座的中部设置有输出轴，且输出轴位于底座内部，所述输出轴上设置有定位器。

优选的，所述压杆的底部定位连接有压头，所述定位器的顶部设置有压座，所述驱动箱的内部设置有驱动机，所述驱动机连接压杆的位置，所述驱动箱与支座之间定位有连接杆。

优选的，所述压机主体的前端中部安装有滑座，所述滑座上开设有滑轨，所述滑轨上活动设置有监测器，且监测器与滑座之间设置有滑块，所述滑座的顶部前端定位有固定板，所述固定板的顶部安装有升降缸，所述升降缸内部设置有升降杆，所述升降杆与监测器连接，所述监测器上设置有监测探头。

优选的，所述压杆底部的压头与定位器顶部的压座之间配合进行压合加工，所述驱动机驱动压杆的位置升降活动。

优选的，所述监测器通过滑块与滑轨在滑座的前端位置升降活动，所述升降缸驱动升降杆并带动监测器进行活动。

优选的，所述底座的底部定位安装有底板，所述底座与加工座之间通过螺栓进行固定，所述加工座与定位卡座、输出轴之间进行组装。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供了一种车桥组装平台用线外压机，具备以下有益效果：该一种车桥组装平台用线外压机，压力为5-8吨，可以完成输出轴和轴承内圈的线外压装，也可以完成法兰和油封的线外压装，并设置监测机构，查看压合是否到位，压合加工的良品率更高，不扫码工件不能锁定，工件不锁定设备不能动作；测量工装有防错；测量传感器有标定件，标定程序；隔套复测结果和测量结果对比，不一致设备报警；间隙检测结果不合格设备报警，工件不能移动，锁定不松开；拧紧力矩不合格，工件不能进行铆压保险，锁定不能松开；没有铆压，工件功能移动，锁定不松开；拧紧程序扫码自动切换；压装程序和位移控制，扫码自动切换；安装前扫码判断物料是否正确（输出轴，法兰），物料不正确报警，整个车桥组装平台用线外压机结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种车桥组装平台用线外压机的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种车桥组装平台用线外压机中监测器的结构示意图。

图3为本实用新型一种车桥组装平台用线外压机中压座的结构示意图。

图4为本实用新型一种车桥组装平台用线外压机中压头的结构示意图。

图中：1、压机主体；2、滑座；3、连接杆；4、驱动机；5、驱动箱；6、支座；7、压杆；8、压头；9、压座；10、定位器；11、定位卡座；12、输出轴；13、底座；14、底板；15、加工座；16、升降杆；17、固定板；18、升降缸；19、滑块；20、监测器；21、监测探头；22、滑轨。

实施方式

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本实用新型，而不应视为限制本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种车桥组装平台用线外压机，包括压机主体1，压机主体1的底部定位有底座13，压机主体1的顶部定位有驱动箱5，驱动箱5的底部安装有支座6，支座6的底部设置有压杆7，底座13上定位有加工座15，加工座15上定位有定位卡座11，定位卡座11的中部设置有输出轴12，且输出轴12位于底座13内部，输出轴12上设置有定位器10，压力为5-8吨，可以完成输出轴和轴承内圈的线外压装，也可以完成法兰和油封的线外压装，并设置监测机构，查看压合是否到位，压合加工的良品率更高。

进一步的，压杆7的底部定位连接有压头8，定位器10的顶部设置有压座9，驱动箱5的内部设置有驱动机4，驱动机4连接压杆7的位置，驱动箱5与支座6之间定位有连接杆3。

进一步的，压机主体1的前端中部安装有滑座2，滑座2上开设有滑轨22，滑轨22上活动设置有监测器20，且监测器20与滑座2之间设置有滑块19，滑座2的顶部前端定位有固定板17，固定板17的顶部安装有升降缸18，升降缸18内部设置有升降杆16，升降杆16与监测器20连接，监测器20上设置有监测探头21。

进一步的，压杆7底部的压头8与定位器10顶部的压座9之间配合进行压合加工，驱动机4驱动压杆7的位置升降活动。

进一步的，监测器20通过滑块19与滑轨22在滑座2的前端位置升降活动，升降缸18驱动升降杆16并带动监测器20进行活动。

进一步的，底座13的底部定位安装有底板14，底座13与加工座15之间通过螺栓进行固定，加工座15与定位卡座11、输出轴12之间进行组装。

工作原理：本实用新型包括压机主体1、滑座2、连接杆3、驱动机4、驱动箱5、支座6、压杆7、压头8、压座9、定位器10、定位卡座11、输出轴12、底座13、底板14、加工座15、升降杆16、固定板17、升降缸18、滑块19、监测器20、监测探头21与滑轨22，压力为5-8吨，可以完成输出轴和轴承内圈的线外压装，也可以完成法兰和油封的线外压装，并设置监测机构，查看压合是否到位，压合加工的良品率更高。

动作过程：桥壳吊装上线（大面向下）——>对正输出轴孔——>扫描工单——>打印铭牌——>粘贴铭牌——>扫描铭牌——>工件锁定——>测量轴承孔基准——>压装下轴承外圈——> 放入压好的输出轴——>压装上轴承外圈同时测量尺寸——>根据设备推荐尺寸取挡圈——>复检挡圈厚度——>安装挡圈——>输出轴上顶，挡圈到位——>检测轴向间隙——>不合格返工，合格继续——>压油封——>压法兰组件——>移出压机位置——>螺母拧紧——>返回压机位置——>螺母止退点铆压——>工件锁定松开——>工件下线。

不扫码工件不能锁定，工件不锁定设备不能动作；测量工装有防错；测量传感器有标定件，标定程序；隔套复测结果和测量结果对比，不一致设备报警；间隙检测结果不合格设备报警，工件不能移动，锁定不松开；拧紧力矩不合格，工件不能进行铆压保险，锁定不能松开；没有铆压，工件功能移动，锁定不松开；拧紧程序扫码自动切换；压装程序和位移控制，扫码自动切换；安装前扫码判断物料是否正确（输出轴，法兰），物料不正确报警。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种车桥组装平台用线外压机，包括压机主体（1），其特征在于：所述压机主体（1）的底部定位有底座（13），所述压机主体（1）的顶部定位有驱动箱（5），所述驱动箱（5）的底部安装有支座（6），所述支座（6）的底部设置有压杆（7），所述底座（13）上定位有加工座（15），所述加工座（15）上定位有定位卡座（11），所述定位卡座（11）的中部设置有输出轴（12），且输出轴（12）位于底座（13）内部，所述输出轴（12）上设置有定位器（10）。

2.根据权利要求1所述的一种车桥组装平台用线外压机，其特征在于：所述压杆（7）的底部定位连接有压头（8），所述定位器（10）的顶部设置有压座（9），所述驱动箱（5）的内部设置有驱动机（4），所述驱动机（4）连接压杆（7）的位置，所述驱动箱（5）与支座（6）之间定位有连接杆（3）。

3.根据权利要求1所述的一种车桥组装平台用线外压机，其特征在于：所述压机主体（1）的前端中部安装有滑座（2），所述滑座（2）上开设有滑轨（22），所述滑轨（22）上活动设置有监测器（20），且监测器（20）与滑座（2）之间设置有滑块（19），所述滑座（2）的顶部前端定位有固定板（17），所述固定板（17）的顶部安装有升降缸（18），所述升降缸（18）内部设置有升降杆（16），所述升降杆（16）与监测器（20）连接，所述监测器（20）上设置有监测探头（21）。

4.根据权利要求2所述的一种车桥组装平台用线外压机，其特征在于：所述压杆（7）底部的压头（8）与定位器（10）顶部的压座（9）之间配合进行压合加工，所述驱动机（4）驱动压杆（7）的位置升降活动。

5.根据权利要求3所述的一种车桥组装平台用线外压机，其特征在于：所述监测器（20）通过滑块（19）与滑轨（22）在滑座（2）的前端位置升降活动，所述升降缸（18）驱动升降杆（16）并带动监测器（20）进行活动。

6.根据权利要求1所述的一种车桥组装平台用线外压机，其特征在于：所述底座（13）的底部定位安装有底板（14），所述底座（13）与加工座（15）之间通过螺栓进行固定，所述加工座（15）与定位卡座（11）、输出轴（12）之间进行组装。