CN219869510U - 一种检测制动轮盖轴径设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种检测制动轮盖轴径设备，包括工作台，工作台的上端面局部位置设置有轮盖定位台，所述工作台位于轮盖定位台的正下方位置设置有升降气缸，所述升降气缸的活塞杆朝上设置，且升降气缸的活塞杆驱动轮盖定位台上下升降；所述工作台位于轮盖定位台右端位置设置有一个轮盖固定座，所述工作台位于轮盖定位台左端位置设置有检测板，所述检测板左端设置有弹簧机构和接触式检测器，所述接触式检测器右端设置有一个检测头，所述检测板的左端面上设置有一个检测通孔，所述检测头右端穿过检测通孔设置。上述技术方案，结构设计合理、人力成本低、能降低报废率、提高生产效率且实用性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动轮盖检测技术领域，具体涉及一种检测制动轮盖轴径设备。
背景技术
制动轮盖在加工后，要对制动轮盖轴径进行检测，目前对制动轮盖的轴径的检测是采用检测模具和员工手动使用千分表一个一个的检测，费时费力，生产效率低，检测需要的人力成本高，而且，如果员工经验不足或测量不足会导致报废率高，产品质量不稳定，实用性差。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、人力成本低、能降低报废率、提高生产效率的检测制动轮盖轴径设备。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种检测制动轮盖轴径设备，包括工作台，工作台的上端面局部位置设置有轮盖定位台，所述工作台位于轮盖定位台的正下方位置设置有升降气缸，所述升降气缸的活塞杆朝上设置，且升降气缸的活塞杆驱动轮盖定位台上下升降；
所述工作台位于轮盖定位台右端位置设置有一个轮盖固定座，所述工作台位于轮盖定位台左端位置设置有检测板，所述检测板左端设置有弹簧机构和接触式检测器，所述接触式检测器右端设置有一个检测头，所述检测板的左端面上设置有一个检测通孔，所述检测头右端穿过检测通孔设置。
本实用新型进一步设置为：所述工作台位于轮盖固定座左端位置设置有一个调节通孔，所述升降气缸的活塞杆穿设在调节通孔内。
本实用新型还进一步设置为：所述升降气缸的后端设置有第一滑台气缸，所述第一滑台气缸与工作台的下端面通过螺栓连接固定。
本实用新型还进一步设置为：所述工作台的上端面位于轮盖定位台的后端位置设置有第二滑台气缸。
本实用新型还进一步设置为：所述升降气缸为双轴滑台气缸，所述升降气缸后端与第一滑台气缸通过螺栓连接固定，所述第一滑台气缸驱动升降气缸左右移动。
本实用新型还进一步设置为：所述轮盖定位台上设置有制动轮盖，所述制动轮盖在弹簧机构的弹力作用下夹紧固定在检测板和轮盖固定座之间，所述接触式检测器的检测头与制动轮盖接触。
采用上述技术方案，本实用新型的有益效果如下：
与现有技术相比，本实用新型结构设置合理，制动轮盖检测时不再需要检测模具，只需由机器人或员工将制动轮盖放置到轮盖定位台上，制动轮盖在弹簧机构的弹力作用下夹紧固定在检测板和轮盖固定座之间，接触式检测器的检测头与制动轮盖接触，接触式检测器检测制动轮盖轴径，检测完成后各气缸复位，升降气缸将制动轮盖抬起，由机器人或员工取料流入下到工序，在流水线上就可完成制动轮盖的轴径检测，无需员工在制动轮盖加工完成后一个一个的检测轴径，大大节约了人力成本，降低了报废率，提高了生产效率，产品质量稳定，实用性好。
下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的主视示意图；
图3为本实用新型实施例的俯视示意图。
具体实施方式
在本实施例的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
参见图1、图2和图3，本实用新型公开的一种检测制动轮盖轴径设备，包括工作台1，工作台1的上端面局部位置设置有轮盖定位台2，所述工作台1位于轮盖定位台2的正下方位置设置有升降气缸3，所述升降气缸3的活塞杆朝上设置，且升降气缸3的活塞杆驱动轮盖定位台2上下升降；
所述工作台1位于轮盖定位台2右端位置设置有一个轮盖固定座4，所述工作台1位于轮盖定位台2左端位置设置有检测板5，所述检测板5左端设置有弹簧机构6和接触式检测器7，所述接触式检测器7右端设置有一个检测头71，所述检测板5的左端面上设置有一个检测通孔51，所述检测头71右端穿过检测通孔51设置。
作为优选的，所述轮盖固定座4与工作台1的上端面一体设置或通过螺栓锁紧固定；所述弹簧机构6和接触式检测器7通过螺栓连接固定，弹簧机构6和接触式检测器7与工作台1的上端面通过螺栓连接固定；所述接触式检测器7为现有的电子轴径检测仪或轴类光学测量仪。
为使本实用新型结构设置更加合理，作为优选的，本实施例所述工作台1位于轮盖固定座4左端位置设置有一个调节通孔11，所述升降气缸3的活塞杆穿设在调节通孔11内。
所述升降气缸3的后端设置有第一滑台气缸8，所述第一滑台气缸8与工作台1的下端面通过螺栓连接固定。
所述工作台1的上端面位于轮盖定位台2的后端位置设置有第二滑台气缸9。第二滑台气缸9的底部与工作台1的上端面通过螺栓连接固定。
所述升降气缸3为双轴滑台气缸，所述升降气缸3后端与第一滑台气缸8通过螺栓连接固定，所述第一滑台气缸8驱动升降气缸3左右移动。
所述轮盖定位台2上设置有制动轮盖，所述制动轮盖在弹簧机构6的弹力作用下夹紧固定在检测板5和轮盖固定座4之间，所述接触式检测器7的检测头71与制动轮盖接触。
实际应用时，制动轮盖检测时不再需要检测模具，只需由机器人或员工将制动轮盖放置到轮盖定位台上，制动轮盖在弹簧机构的弹力作用下夹紧固定在检测板和轮盖固定座之间，接触式检测器的检测头与制动轮盖接触，接触式检测器检测制动轮盖轴径，检测完成后各气缸复位，升降气缸将制动轮盖抬起，由机器人或员工取料流入下到工序，在流水线上就可完成制动轮盖的轴径检测，无需员工在制动轮盖加工完成后一个一个的检测轴径，大大节约了人力成本，降低了报废率，提高了生产效率，产品质量稳定，实用性好。
上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种检测制动轮盖轴径设备，包括工作台(1)，其特征在于：工作台(1)的上端面局部位置设置有轮盖定位台(2)，所述工作台(1)位于轮盖定位台(2)的正下方位置设置有升降气缸(3)，所述升降气缸(3)的活塞杆朝上设置，且升降气缸(3)的活塞杆驱动轮盖定位台(2)上下升降；
所述工作台(1)位于轮盖定位台(2)右端位置设置有一个轮盖固定座(4)，所述工作台(1)位于轮盖定位台(2)左端位置设置有检测板(5)，所述检测板(5)左端设置有弹簧机构(6)和接触式检测器(7)，所述接触式检测器(7)右端设置有一个检测头(71)，所述检测板(5)的左端面上设置有一个检测通孔(51)，所述检测头(71)右端穿过检测通孔(51)设置。
2.根据权利要求1所述的一种检测制动轮盖轴径设备，其特征在于：所述工作台(1)位于轮盖固定座(4)左端位置设置有一个调节通孔(11)，所述升降气缸(3)的活塞杆穿设在调节通孔(11)内。
3.根据权利要求2所述的一种检测制动轮盖轴径设备，其特征在于：所述升降气缸(3)的后端设置有第一滑台气缸(8)，所述第一滑台气缸(8)与工作台(1)的下端面通过螺栓连接固定。
4.根据权利要求3所述的一种检测制动轮盖轴径设备，其特征在于：所述工作台(1)的上端面位于轮盖定位台(2)的后端位置设置有第二滑台气缸(9)。
5.根据权利要求1或4所述的一种检测制动轮盖轴径设备，其特征在于：所述升降气缸(3)为双轴滑台气缸，所述升降气缸(3)后端与第一滑台气缸(8)通过螺栓连接固定，所述第一滑台气缸(8)驱动升降气缸(3)左右移动。
6.根据权利要求5所述的一种检测制动轮盖轴径设备，其特征在于：所述轮盖定位台(2)上设置有制动轮盖，所述制动轮盖在弹簧机构(6)的弹力作用下夹紧固定在检测板(5)和轮盖固定座(4)之间，所述接触式检测器(7)的检测头(71)与制动轮盖接触。
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2023
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