CN221362302U - 汽车玻璃升降器加工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车玻璃升降器加工设备，涉及汽车生产技术领域，解决现有的加工设备的下模和上模均为固定安装不便进行更换，不能对汽车玻璃升降器零件进行限位容易出现移动和无法避免冲压好的汽车玻璃升降器零件粘附在凸模上的问题，该方案包括底座，所述底座的上表面两侧均固定连接有侧板，两个所述侧板的顶端之间固定连接有顶板，所述顶板的外表面对称贯穿固定安装有两个液压缸，所述底座的上表面和两个液压缸的底端均固定连接有夹持机构，通过设置的夹持机构，可以快速实现下模或上模的安装和拆卸，通过设置的第二顶出机构，不仅在冲压前对汽车玻璃升降器零件进行压紧，避免发生移动，而且还可以在冲压好后对汽车玻璃升降器零件进行顶出。

Description

汽车玻璃升降器加工设备

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为汽车玻璃升降器加工设备。

背景技术

汽车玻璃升降器是用于调整汽车门窗开度的大小的设备，在生产时由多个部分及零件组成，部分汽车玻璃升降器在生产加工时需要使用到冲压模具进行生产制造，经检索，中国专利授权公告号为CN215745915U的专利公开了一种具有自动脱模功能的汽车玻璃升降器冲压模具，包括底座，所述底座的顶部固定安装有托模板，且所述托模板的顶部固定连接有凹模，所述底座的顶部固定安装有若干个呈阵列分布的定位柱，解决了传统的升降器冲压模具结构复杂，操作繁琐，不便于脱模，导致生产效率降低的问题，适宜推广。

上述技术方案虽然可以实现冲压后汽车玻璃升降器零件自动顶出的功能，但是该设备的凹模和凸模均固定连接，因此不便进行更换和维护，并且只能对汽车玻璃升降器零件进行顶出，但是实际生产时汽车玻璃升降器零件还存在粘附在凸模上的情况，无法对粘附在凸模上的汽车玻璃升降器零件进行推出，并且还不能对汽车玻璃升降器零件进行固定，不能防止冲压时汽车玻璃升降器零件发生移动的情况，从而降低了实用性。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车玻璃升降器加工设备，解决了背景技术中所提出现有的加工设备的下模和上模均为固定安装不便进行更换，以及不能对汽车玻璃升降器零件进行限位容易出现移动以及只可以将凹模中的冲压好的汽车玻璃升降器零件顶出，而无法避免冲压好的汽车玻璃升降器零件粘附在凸模上而降低实用性的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：汽车玻璃升降器加工设备，包括底座，所述底座的上表面两侧均固定连接有侧板，两个所述侧板的顶端之间固定连接有顶板，所述顶板的外表面对称贯穿固定安装有两个液压缸，所述底座的上表面和两个液压缸的底端均固定连接有夹持机构，两个所述夹持机构的内部分别固定夹持有用于加工汽车玻璃升降器的下模和上模，位于底部的所述夹持机构的上表面固定安装有与下模相配合的第一顶出机构，位于顶部的所述夹持机构的下表面固定安装有与上模相配合的第二顶出机构；

所述夹持机构包括底板，两个所述底板分别与底座的上表面和液压缸的底端固定连接，所述底板的外表面矩形阵列开设有四个滑槽，所述滑槽的内部贯穿转动连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有与滑槽内壁滑动连接的L型夹杆；

所述下模包括下模座，所述下模座的上表面固定连接有凹模，所述上模包括上模座，所述上模座的下表面固定连接有凸模，所述下模座和上模座的外表面四周均开设有与L型夹杆相配合的定位孔，所述下模座和凹模的内部之间开设有通孔。

优选的，所述夹持机构还包括开设在底板外表面中心位置的凹槽，四个所述丝杆的一端均延伸至凹槽的内部并固定连接有锥齿轮，且四个所述锥齿轮之间相互啮合，便于四个丝杆同时转动。

优选的，任意一个所述丝杆的一端延伸至底板的外部，且所述丝杆位于底板外部的一端固定连接有螺母，便于转动丝杆。

优选的，所述第一顶出机构包括固定安装在底板外表面的电动推杆，且所述电动推杆位于通孔的内部，所述电动推杆的活动端固定连接有与通孔内壁滑动连接的顶出板，便于将冲压好的汽车玻璃升降器零件顶出。

优选的，所述第二顶出机构包括对称固定连接在底板下表面两侧的连接管，所述连接管的内顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有与连接管内壁滑动连接的连接杆，所述连接杆的底端固定连接有横杆，两个所述横杆之间固定连接有顶出框，可以避免冲压好的汽车玻璃升降器零件粘附在凸模上。

优选的，所述顶出框与凸模的外表面滑动连接，且所述顶出框位于凸模的下方，可以在冲压前对汽车玻璃升降器零件进行预固定，避免汽车玻璃升降器零件冲压时发生移动。

本实用新型提供了汽车玻璃升降器加工设备。具备以下有益效果：

1、该汽车玻璃升降器加工设备，通过设置的夹持机构，只需转动螺母即可带动四个L型夹杆同时移动，可以快速实现下模或上模的安装和拆卸，从而解决了现有的加工设备的下模和上模均为固定安装不便进行更换的问题。

2、该汽车玻璃升降器加工设备，通过设置的第二顶出机构，不仅在冲压前对汽车玻璃升降器零件进行压紧，避免发生移动，而且还可以在冲压好后对汽车玻璃升降器零件进行顶出，避免粘附在上模上，从而解决了现有的加工设备不能对汽车玻璃升降器零件进行限位容易出现移动以及只可以将凹模中的冲压好的汽车玻璃升降器零件顶出，而无法避免冲压好的汽车玻璃升降器零件粘附在凸模上而降低实用性的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的夹持机构的内部结构示意图；

图3为本实用新型的下模的结构示意图；

图4为本实用新型的第二顶出机构和上模的内部结构示意图。

图中，1、底座；2、侧板；3、顶板；4、液压缸；5、夹持机构；51、底板；52、滑槽；53、丝杆；54、L型夹杆；55、定位孔；56、凹槽；57、锥齿轮；58、螺母；6、下模；61、下模座；62、凹模；63、通孔；7、上模；71、上模座；72、凸模；8、第一顶出机构；81、电动推杆；82、顶出板；9、第二顶出机构；91、连接管；92、弹簧；93、连接杆；94、横杆；95、顶出框。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：如图1至图4所示，汽车玻璃升降器加工设备，包括底座1，所述底座1的上表面两侧均固定连接有侧板2，两个所述侧板2的顶端之间固定连接有顶板3，所述顶板3的外表面对称贯穿固定安装有两个液压缸4，所述底座1的上表面和两个液压缸4的底端均固定连接有夹持机构5，两个所述夹持机构5的内部分别固定夹持有用于加工汽车玻璃升降器的下模6和上模7，位于底部的所述夹持机构5的上表面固定安装有与下模6相配合的第一顶出机构8，位于顶部的所述夹持机构5的下表面固定安装有与上模7相配合的第二顶出机构9。

实施例2：如图1至图4所示，所述夹持机构5包括底板51，两个所述底板51分别与底座1的上表面和液压缸4的底端固定连接，所述底板51的外表面矩形阵列开设有四个滑槽52，所述滑槽52的内部贯穿转动连接有丝杆53，所述丝杆53的外表面螺纹连接有与滑槽52内壁滑动连接的L型夹杆54，丝杆53转动通过螺纹带动L型夹杆54移动，从而便于对下模6和上模7进行固定和松开，便于对下模6和上模7，进行安装和更换，从而解决了现有的加工设备的下模和上模均为固定安装不便进行更换的问题。

所述下模6包括下模座61，所述下模座61的上表面固定连接有凹模62，所述上模7包括上模座71，所述上模座71的下表面固定连接有凸模72，所述下模座61和上模座71的外表面四周均开设有与L型夹杆54相配合的定位孔55，便于与L型夹杆54相配合，所述下模座61和凹模62的内部之间开设有通孔63，便于与第一顶出机构8相配合。

所述夹持机构5还包括开设在底板51外表面中心位置的凹槽56，四个所述丝杆53的一端均延伸至凹槽56的内部并固定连接有锥齿轮57，且四个所述锥齿轮57之间相互啮合，通过四个锥齿轮57可以同时带动四个丝杆53转动。

任意一个所述丝杆53的一端延伸至底板51的外部，且所述丝杆53位于底板51外部的一端固定连接有螺母58，螺母58转动带动丝杆53转动。

实施例3：如图2所示，所述第一顶出机构8包括固定安装在底板51外表面的电动推杆81，且所述电动推杆81位于通孔63的内部，所述电动推杆81的活动端固定连接有与通孔63内壁滑动连接的顶出板82，电动推杆81运行带动顶出板82向上移动，从而可以将冲压好的汽车玻璃升降器零件顶出，进而便于下料操作。

实施例4：如图1和图4所示，所述第二顶出机构9包括对称固定连接在底板51下表面两侧的连接管91，所述连接管91的内顶部固定连接有弹簧92，所述弹簧92的底端固定连接有与连接管91内壁滑动连接的连接杆93，所述连接杆93的底端固定连接有横杆94，两个所述横杆94之间固定连接有顶出框95，弹簧92复位时可以向下推动顶出框95，从而可以避免冲压好的汽车玻璃升降器零件粘附在凸模72上，从而解决了现有的加工设备只可以将凹模中的冲压好的汽车玻璃升降器零件顶出，而无法避免冲压好的汽车玻璃升降器零件粘附在凸模上而降低实用性的问题。

所述顶出框95与凸模72的外表面滑动连接，且所述顶出框95位于凸模72的下方，在弹簧92的作用下，使得顶出框95可以预先对将要冲压汽车玻璃升降器零件进行压紧，避免冲压时发生移动的情况，从而解决了现有的加工设备不能对汽车玻璃升降器零件进行限位容易出现移动的问题。

工作原理：将待冲压的汽车玻璃升降器零件放置在凹模62上，然后启动液压缸4带动上模7向下移动，当顶出框95接触到汽车玻璃升降器零件时，此时在弹簧92的作用下，使得顶出框95可以预先对将要冲压汽车玻璃升降器零件进行压紧，避免冲压时发生移动的情况，从而解决了现有的加工设备不能对汽车玻璃升降器零件进行限位容易出现移动的问题，冲压完成后将上模7升上去，此时弹簧92复位时可以向下推动顶出框95，从而可以避免冲压好的汽车玻璃升降器零件粘附在凸模72上，从而解决了现有的加工设备只可以将凹模中的冲压好的汽车玻璃升降器零件顶出，而无法避免冲压好的汽车玻璃升降器零件粘附在凸模上而降低实用性的问题，并且电动推杆81运行带动顶出板82向上移动，从而可以将冲压好的汽车玻璃升降器零件顶出，进而便于下料操作，当需要更换下模6或上模7时，此时只需转动相应的螺母58，螺母58转动带动丝杆53转动，通过四个锥齿轮57可以同时带动四个丝杆53转动，丝杆53转动通过螺纹带动L型夹杆54移动，从而便于对下模6和上模7进行固定和松开，便于对下模6和上模7，进行安装和更换，从而解决了现有的加工设备的下模和上模均为固定安装不便进行更换的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.汽车玻璃升降器加工设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面两侧均固定连接有侧板（2），两个所述侧板（2）的顶端之间固定连接有顶板（3），所述顶板（3）的外表面对称贯穿固定安装有两个液压缸（4），所述底座（1）的上表面和两个液压缸（4）的底端均固定连接有夹持机构（5），两个所述夹持机构（5）的内部分别固定夹持有用于加工汽车玻璃升降器的下模（6）和上模（7），位于底部的所述夹持机构（5）的上表面固定安装有与下模（6）相配合的第一顶出机构（8），位于顶部的所述夹持机构（5）的下表面固定安装有与上模（7）相配合的第二顶出机构（9）；

所述夹持机构（5）包括底板（51），两个所述底板（51）分别与底座（1）的上表面和液压缸（4）的底端固定连接，所述底板（51）的外表面矩形阵列开设有四个滑槽（52），所述滑槽（52）的内部贯穿转动连接有丝杆（53），所述丝杆（53）的外表面螺纹连接有与滑槽（52）内壁滑动连接的L型夹杆（54）；

所述下模（6）包括下模座（61），所述下模座（61）的上表面固定连接有凹模（62），所述上模（7）包括上模座（71），所述上模座（71）的下表面固定连接有凸模（72），所述下模座（61）和上模座（71）的外表面四周均开设有与L型夹杆（54）相配合的定位孔（55），所述下模座（61）和凹模（62）的内部之间开设有通孔（63）。

2.根据权利要求1所述汽车玻璃升降器加工设备，其特征在于：所述夹持机构（5）还包括开设在底板（51）外表面中心位置的凹槽（56），四个所述丝杆（53）的一端均延伸至凹槽（56）的内部并固定连接有锥齿轮（57），且四个所述锥齿轮（57）之间相互啮合。

3.根据权利要求1所述汽车玻璃升降器加工设备，其特征在于：任意一个所述丝杆（53）的一端延伸至底板（51）的外部，且所述丝杆（53）位于底板（51）外部的一端固定连接有螺母（58）。

4.根据权利要求1所述汽车玻璃升降器加工设备，其特征在于：所述第一顶出机构（8）包括固定安装在底板（51）外表面的电动推杆（81），且所述电动推杆（81）位于通孔（63）的内部，所述电动推杆（81）的活动端固定连接有与通孔（63）内壁滑动连接的顶出板（82）。

5.根据权利要求1所述汽车玻璃升降器加工设备，其特征在于：所述第二顶出机构（9）包括对称固定连接在底板（51）下表面两侧的连接管（91），所述连接管（91）的内顶部固定连接有弹簧（92），所述弹簧（92）的底端固定连接有与连接管（91）内壁滑动连接的连接杆（93），所述连接杆（93）的底端固定连接有横杆（94），两个所述横杆（94）之间固定连接有顶出框（95）。

6.根据权利要求5所述汽车玻璃升降器加工设备，其特征在于：所述顶出框（95）与凸模（72）的外表面滑动连接，且所述顶出框（95）位于凸模（72）的下方。