CN219561186U - 座后排下盒形件冲压后下料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及座后排下盒形件冲压技术领域，提供座后排下盒形件冲压后下料机构，包括冲压模具、固定杆和顶料弹簧，冲压模具的底端安装有冲压模座，冲压模座的内部设置有辅助结构，冲压模座内部两侧的两端均安装有固定杆，固定杆的一侧均设置有拆装结构，拆装结构包括有夹板、调节丝杆、旋把和螺纹槽，旋把均安装在冲压模座两侧的两端，旋把的一侧均安装有调节丝杆，且调节丝杆的一侧均安装有夹板。本实用新型通过在冲压模座两侧两端设置的旋把，转动旋把，调节丝杆带动夹板向远离固定杆的方向移动，解除对固定杆的固定限制，将固定杆从冲压模座的内部取出，实现对下料机构更换的目的。

Description

座后排下盒形件冲压后下料机构

技术领域

本实用新型涉及座后排下盒形件冲压技术领域，特别涉及座后排下盒形件冲压后下料机构。

背景技术

座后排下盒形件是汽车上重要的配件，其主要是起存储收纳等作用，在座后排下盒形件加工的过程中，需要用到油压机冲压成型设备，油压机冲压成型设备通常装配有下料机构，冲压完成后，下料机构可将座后排下盒形件顶出。

现有的下料机构是利用弹簧的弹力作用，将冲压好的座后排下盒形件顶出来，结构较为简单，在使用时存在不足之处：

1、座后排下盒形件冲压后下料机构通常是固定在冲压模座上的，不便于将下料机构拆卸下来进行更换，降低了对下料机构的更换效率；

2、座后排下盒形件冲压后下料机构损坏后，便不能将工件顶出，需要停机更换，浪费时间，因此，有必要研究出一种座后排下盒形件冲压后下料机构来解决上述问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供座后排下盒形件冲压后下料机构，用以解决现有的下料机构不便于更换的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：座后排下盒形件冲压后下料机构，包括冲压模具、固定杆和顶料弹簧，所述冲压模具的底端安装有冲压模座，所述冲压模座的内部设置有辅助结构，所述冲压模座内部两侧的两端均安装有固定杆，所述固定杆的一侧均设置有拆装结构，所述拆装结构包括有夹板、调节丝杆、旋把和螺纹槽，所述旋把均安装在冲压模座两侧的两端，所述旋把的一侧均安装有调节丝杆，且调节丝杆的一侧均安装有夹板，所述螺纹槽均安装在冲压模座内部两侧两端的内壁上，所述固定杆内部的顶端均设置有密封结构，所述固定杆内部的底端均安装有顶料弹簧，所述顶料弹簧的顶端均安装有升降杆，且升降杆的顶端安装有顶料板。

优选的，所述夹板的一侧设置有防滑纹，所述螺纹槽通过螺纹与调节丝杆相啮合。通过调节丝杆的设置，便于夹板进行移动。

优选的，所述辅助结构包括有驱动气缸、连接板、固定螺栓和升降板，所述驱动气缸安装在冲压模座内部的底端，所述驱动气缸的顶端安装有连接板，且连接板的顶端安装有升降板，所述连接板底端的两侧均安装有固定螺栓。设置的辅助结构可辅助将座后排下盒形件从冲压模具中顶出。

优选的，所述固定螺栓呈对称设置，所述固定螺栓通过升降板呈垂直中心对称分布。通过对称设置的固定螺栓可提高升降板安装的稳定性。

优选的，所述升降杆的直径小于固定杆的直径，所述升降杆与顶料弹簧构成伸缩结构。通过伸缩结构的设置，便于将座后排下盒形件从冲压模具中顶出。

优选的，所述密封结构包括有限位槽、伸缩弹簧和密封垫，所述限位槽均设置在固定杆内部两侧的顶端，所述限位槽的内部均匀安装有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的一侧均安装有密封垫。设置的密封结构可提高升降杆与固定杆之间的密封性。

优选的，所述密封垫的一端设置在限位槽的内部，所述伸缩弹簧在限位槽的内部呈等间距排列。通过等间距设置的伸缩弹簧可使密封垫更加的贴合升降杆。

(三)有益效果

本实用新型提供的座后排下盒形件冲压后下料机构，其优点在于：

(1)通过在冲压模座两侧两端设置的旋把，转动旋把，调节丝杆带动夹板向远离固定杆的方向移动，解除对固定杆的固定限制，将固定杆从冲压模座的内部取出，实现对下料机构更换的目的；

(2)通过在冲压模座内部底端设置的驱动气缸，在顶料弹簧损坏之后，启动驱动气缸，连接板和升降板向上移动，升降板推动顶料板向上移动，将座后排下盒形件顶出，实现下料的目的；

(3)通过在固定杆内部两侧顶端均匀设置的伸缩弹簧，伸缩弹簧挤压密封垫，密封垫与升降杆紧密的贴合，提高固定杆与升降杆之间的密封性，避免出现因灰尘进入固定杆内而导致升降杆不能移动的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的顶料板三维结构示意图；

图3为本实用新型的拆装结构局部结构示意图；

图4为本实用新型的辅助结构正视结构示意图；

图5为本实用新型的密封结构俯视剖面结构示意图。

图中的附图标记说明：1、冲压模具；2、冲压模座；3、拆装结构；301、夹板；302、调节丝杆；303、旋把；304、螺纹槽；4、固定杆；5、顶料弹簧；6、辅助结构；601、驱动气缸；602、连接板；603、固定螺栓；604、升降板；7、升降杆；8、密封结构；801、限位槽；802、伸缩弹簧；803、密封垫；9、顶料板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参阅图1-5，本实用新型提供的座后排下盒形件冲压后下料机构，包括冲压模具1、固定杆4和顶料弹簧5，冲压模具1的底端安装有冲压模座2，冲压模座2内部两侧的两端均安装有固定杆4，固定杆4的一侧均设置有拆装结构3，拆装结构3包括有夹板301、调节丝杆302、旋把303和螺纹槽304，旋把303均安装在冲压模座2两侧的两端，旋把303的一侧均安装有调节丝杆302，且调节丝杆302的一侧均安装有夹板301，螺纹槽304均安装在冲压模座2内部两侧两端的内壁上，夹板301的一侧设置有防滑纹，螺纹槽304通过螺纹与调节丝杆302相啮合。

固定杆4内部的底端均安装有顶料弹簧5，顶料弹簧5的顶端均安装有升降杆7，且升降杆7的顶端安装有顶料板9，升降杆7的直径小于固定杆4的直径，升降杆7与顶料弹簧5构成伸缩结构。

本实施例中，座后排下盒形件冲压完成后，利用顶料弹簧5的弹力作用，升降杆7和顶料板9向上移动，可将座后排下盒形件从冲压模具1中顶出，当下料机构需要更换时，转动旋把303，调节丝杆302带动夹板301向远离固定杆4的方向移动，解除对固定杆4的固定限制，将固定杆4从冲压模座2的内部取出，对下料机构进行更换。

实施例二

本实施例还包括：冲压模座2的内部设置有辅助结构6，辅助结构6包括有驱动气缸601、连接板602、固定螺栓603和升降板604，驱动气缸601安装在冲压模座2内部的底端，驱动气缸601的顶端安装有连接板602，且连接板602的顶端安装有升降板604，连接板602底端的两侧均安装有固定螺栓603，固定螺栓603呈对称设置，固定螺栓603通过升降板604呈垂直中心对称分布。

固定杆4内部的顶端均设置有密封结构8，密封结构8包括有限位槽801、伸缩弹簧802和密封垫803，限位槽801均设置在固定杆4内部两侧的顶端，限位槽801的内部均匀安装有伸缩弹簧802，且伸缩弹簧802的一侧均安装有密封垫803，密封垫803的一端设置在限位槽801的内部，伸缩弹簧802在限位槽801的内部呈等间距排列。

本实施例中，当顶料弹簧5损坏之后，不需要停机更换，通过启动驱动气缸601，连接板602和升降板604向上移动，升降板604推动顶料板9向上移动，将座后排下盒形件顶出，完成座后排下盒形件的下料工作，通过伸缩弹簧802挤压密封垫803，密封垫803与升降杆7紧密的贴合，从而在一定程度上可提高固定杆4与升降杆7之间的密封性，避免灰尘进入固定杆4内而使升降杆7不能进行移动，进而影响对座后排下盒形件的下料效率。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.座后排下盒形件冲压后下料机构，包括冲压模具(1)、固定杆(4)和顶料弹簧(5)，其特征在于：所述冲压模具(1)的底端安装有冲压模座(2)，所述冲压模座(2)的内部设置有辅助结构(6)，所述冲压模座(2)内部两侧的两端均安装有固定杆(4)；

所述固定杆(4)的一侧均设置有拆装结构(3)，所述拆装结构(3)包括有夹板(301)、调节丝杆(302)、旋把(303)和螺纹槽(304)，所述旋把(303)均安装在冲压模座(2)两侧的两端，所述旋把(303)的一侧均安装有调节丝杆(302)，且调节丝杆(302)的一侧均安装有夹板(301)，所述螺纹槽(304)均安装在冲压模座(2)内部两侧两端的内壁上，所述固定杆(4)内部的顶端均设置有密封结构(8)，所述固定杆(4)内部的底端均安装有顶料弹簧(5)；

所述顶料弹簧(5)的顶端均安装有升降杆(7)，且升降杆(7)的顶端安装有顶料板(9)。

2.根据权利要求1所述的座后排下盒形件冲压后下料机构，其特征在于：所述夹板(301)的一侧设置有防滑纹，所述螺纹槽(304)通过螺纹与调节丝杆(302)相啮合。

3.根据权利要求1所述的座后排下盒形件冲压后下料机构，其特征在于：所述辅助结构(6)包括有驱动气缸(601)、连接板(602)、固定螺栓(603)和升降板(604)，所述驱动气缸(601)安装在冲压模座(2)内部的底端，所述驱动气缸(601)的顶端安装有连接板(602)，且连接板(602)的顶端安装有升降板(604)，所述连接板(602)底端的两侧均安装有固定螺栓(603)。

4.根据权利要求3所述的座后排下盒形件冲压后下料机构，其特征在于：所述固定螺栓(603)呈对称设置，所述固定螺栓(603)通过升降板(604)呈垂直中心对称分布。

5.根据权利要求1所述的座后排下盒形件冲压后下料机构，其特征在于：所述升降杆(7)的直径小于固定杆(4)的直径，所述升降杆(7)与顶料弹簧(5)构成伸缩结构。

6.根据权利要求1所述的座后排下盒形件冲压后下料机构，其特征在于：所述密封结构(8)包括有限位槽(801)、伸缩弹簧(802)和密封垫(803)，所述限位槽(801)均设置在固定杆(4)内部两侧的顶端，所述限位槽(801)的内部均匀安装有伸缩弹簧(802)，且伸缩弹簧(802)的一侧均安装有密封垫(803)。

7.根据权利要求6所述的座后排下盒形件冲压后下料机构，其特征在于：所述密封垫(803)的一端设置在限位槽(801)的内部，所述伸缩弹簧(802)在限位槽(801)的内部呈等间距排列。