CN221280189U - 一种汽车冲压件厚度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零件检测技术领域，尤其为一种汽车冲压件厚度检测装置，包括机箱，所述机箱的底部设有安装箱，所述安装箱的底部固定设有多个支撑腿，所述安装箱内设有移动结构，本实用新型通过设置安装板、电机、螺纹杆、第一锥齿轮、套筒、转轴、第二锥齿轮、立杆和万向轮，需要移动时启动电机令其反转，电机带动第二锥齿轮，第二锥齿轮再带动第一锥齿轮，第一锥齿轮再带动螺纹杆，螺纹杆带动套筒下移，套筒再带动安装板，安装板再带动底部的多个立杆，立杆再带动万向轮，当万向轮与地面接触，且多个支撑腿脱离地面时，关闭电机，即可推动设备移动，实现对设备的转移，无需利用起吊设备将其转移，提高转移的便捷性。

Description

一种汽车冲压件厚度检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测技术领域，尤其涉及一种汽车冲压件厚度检测装置。

背景技术

汽车在生产制造时，为了提升汽车零件的生产效率，汽车零件在生产时需要采取冲压加工的方式，冲压加工是通过液压系统推动模具与金属板材接触后，对金属板材各部位施加不同方向的力，使得金属板材可以受力形变后产生指定的形状，进而实现冲压加工，冲压件在加工完毕后需要利用检测设备对其厚度进行检测。

但是现有设备中，不具备移动功能检测设备，由于设备的重量大，因此在转移设备时需要利用起吊工具将其吊起转移，无法实现快速转移的目的，为此提出一种汽车冲压件厚度检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车冲压件厚度检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车冲压件厚度检测装置，包括机箱，所述机箱的底部设有安装箱，所述安装箱的底部固定设有多个支撑腿，所述安装箱内设有移动结构，所述机箱的正面固定设有控制面板，所述机箱的顶部设有转盘和支撑架，所述支撑架的底部固定设有红外线传感器和防护结构，所述转盘的顶部设有多个限位套。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述移动结构包括与安装箱活动连接的安装板、与安装箱一侧固定安装的电机和与机箱底部活动连接的螺纹杆，所述螺纹杆上固定设有第一锥齿轮，所述螺纹杆上活动设有套筒，所述套筒的底部和安装板固定连接，所述电机的输出端固定设有转轴，所述转轴的一端固定设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合传动，所述安装板的底部固定设有四个呈矩形排列的立杆，四个所述立杆的底端贯穿安装箱并固定设有万向轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述套筒的内壁设有螺纹，所述螺纹杆和套筒内壁的螺纹相适配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述机箱的底部固定设有导块，所述导块的底部设有凹槽，所述凹槽内固定设有轴承，所述轴承的内圈固定套设在螺纹杆上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装箱的底部内壁上设有多个通孔，多个所述通孔内壁均设有密封圈，四个所述立杆分别贯穿四个通孔，并和密封圈内壁贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防护结构包括与支撑架底部固定安装的外螺纹管，所述外螺纹管上活动设有防护罩。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该汽车冲压件厚度检测装置，通过设置安装板、电机、螺纹杆、第一锥齿轮、套筒、转轴、第二锥齿轮、立杆和万向轮，需要移动时启动电机令其反转，电机带动第二锥齿轮，第二锥齿轮再带动第一锥齿轮，第一锥齿轮再带动螺纹杆，螺纹杆带动套筒下移，套筒再带动安装板，安装板再带动底部的多个立杆，立杆再带动万向轮，当万向轮与地面接触，且多个支撑腿脱离地面时，关闭电机，即可推动设备移动，实现对设备的转移，无需利用起吊设备将其转移，提高转移的便捷性。

2、与现有技术相比，该汽车冲压件厚度检测装置，通过设置外螺纹管和防护罩，当不使用设备时，将防护罩顺时针转动套设在外螺纹管上，能够实现对红外线传感器的保护，延长红外传感器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车冲压件厚度检测装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车冲压件厚度检测装置除去防护结构后的立体示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车冲压件厚度检测装置中防护结构的立体示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车冲压件厚度检测装置的正剖结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车冲压件厚度检测装置中移动结构的立体示意图。

图例说明：

1、机箱；2、安装箱；3、支撑腿；4、移动结构；401、安装板；402、电机；403、螺纹杆；404、第一锥齿轮；405、套筒；406、转轴；407、第二锥齿轮；408、立杆；409、万向轮；5、控制面板；6、转盘；7、支撑架；8、红外线传感器；9、限位套；10、防护结构；101、外螺纹管；102、防护罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1到图5，本实用新型提供的一种汽车冲压件厚度检测装置：包括机箱1，机箱1的底部设有安装箱2，安装箱2的底部螺栓安装有多个支撑腿3，安装箱2内设有移动结构4，移动结构4包括与安装箱2滑动安装的安装板401、与安装箱2一侧螺栓安装的电机402和与机箱1底部转动安装的螺纹杆403，机箱1的底部焊接有导块，导块的底部设有凹槽，凹槽内焊接有轴承，轴承的内圈固定套设在螺纹杆403上，螺纹杆403上焊接有第一锥齿轮404，螺纹杆403上螺纹套设有套筒405，套筒405的内壁设有螺纹，螺纹杆403和套筒405内壁的螺纹相适配，套筒405的底部和安装板401焊接，电机402的输出端焊接有转轴406，转轴406的一端焊接有第二锥齿轮407，第一锥齿轮404和第二锥齿轮407啮合传动，安装板401的底部螺栓安装有四个呈矩形排列的立杆408，安装箱2的底部内壁上设有多个通孔，多个通孔内壁均设有密封圈，四个立杆408分别贯穿四个通孔，并和密封圈内壁贴合，四个立杆408的底端贯穿安装箱2并螺栓安装有万向轮409，移动结构4的设置能够令设备实现自由移动的功能，便于设备的转移；

机箱1的正面螺栓安装有控制面板5，机箱1的顶部设有转盘6和支撑架7，转盘6的顶部设有多个限位套9，支撑架7的底部螺栓安装有红外线传感器8和防护结构10，防护结构10包括与支撑架7底部焊接的外螺纹管101，外螺纹管101上螺纹安装有防护罩102，防护结构10的设置能够在设备不使用时将防护罩102安装在外螺纹管101上，实现对红外线传感器8的保护，延长红外传感器8的使用寿命。

工作原理：使用时，将待检测冲压件放在限位套9内，然后位于红外线传感器8的正下方的冲压件，红外线会根据转盘6和工件之间的高度落差来计算出工件的厚度，需要转移设备时，启动电机402令其反转，电机402带动第二锥齿轮407，第二锥齿轮407再带动第一锥齿轮404，第一锥齿轮404再带动螺纹杆403，螺纹杆403带动套筒405下移，套筒405再带动安装板401，安装板401再带动底部的多个立杆408，立杆408再带动万向轮409，当万向轮409与地面接触，且多个支撑腿3脱离地面时，关闭电机402，即可推动设备移动，实现对设备的转移，当移动完毕后再次启动电机402令其正转，使多个立杆408带动万向轮409上升，当支撑腿3与地面接触后关闭电机402，即可进行检测作业，当不使用设备时，将防护罩102顺时针转动套设在外螺纹管101上，能够实现对红外线传感器8的保护。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车冲压件厚度检测装置，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)的底部设有安装箱(2)，所述安装箱(2)的底部固定设有多个支撑腿(3)，所述安装箱(2)内设有移动结构(4)，所述机箱(1)的正面固定设有控制面板(5)，所述机箱(1)的顶部设有转盘(6)和支撑架(7)，所述支撑架(7)的底部固定设有红外线传感器(8)和防护结构(10)，所述转盘(6)的顶部设有多个限位套(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件厚度检测装置，其特征在于：所述移动结构(4)包括与安装箱(2)活动连接的安装板(401)、与安装箱(2)一侧固定安装的电机(402)和与机箱(1)底部活动连接的螺纹杆(403)，所述螺纹杆(403)上固定设有第一锥齿轮(404)，所述螺纹杆(403)上活动设有套筒(405)，所述套筒(405)的底部和安装板(401)固定连接，所述电机(402)的输出端固定设有转轴(406)，所述转轴(406)的一端固定设有第二锥齿轮(407)，所述第一锥齿轮(404)和第二锥齿轮(407)啮合传动，所述安装板(401)的底部固定设有四个呈矩形排列的立杆(408)，四个所述立杆(408)的底端贯穿安装箱(2)并固定设有万向轮(409)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压件厚度检测装置，其特征在于：所述套筒(405)的内壁设有螺纹，所述螺纹杆(403)和套筒(405)内壁的螺纹相适配。

4.根据权利要求2所述的一种汽车冲压件厚度检测装置，其特征在于：所述机箱(1)的底部固定设有导块，所述导块的底部设有凹槽，所述凹槽内固定设有轴承，所述轴承的内圈固定套设在螺纹杆(403)上。

5.根据权利要求2所述的一种汽车冲压件厚度检测装置，其特征在于：所述安装箱(2)的底部内壁上设有多个通孔，多个所述通孔内壁均设有密封圈，四个所述立杆(408)分别贯穿四个通孔，并和密封圈内壁贴合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件厚度检测装置，其特征在于：所述防护结构(10)包括与支撑架(7)底部固定安装的外螺纹管(101)，所述外螺纹管(101)上活动设有防护罩(102)。