CN221272624U - 具有防撞功能的机动车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了具有防撞功能的机动车充电桩，涉及机动车充电桩技术领域，包括充电桩本体和第一缓冲组件；充电桩本体：侧面固定有防撞板，所述防撞板的侧面上安装有第二缓冲组件；第一缓冲组件：包含滑槽、橡胶滑块、第一弹簧和弧形橡胶片，所述防撞板的侧面上开设有三个相对应的滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有橡胶滑块，所述橡胶滑块的侧面上固定有两个相对应的第一弹簧，两个第一弹簧均固定在滑槽的内部，所有的橡胶滑块的侧面上固定有弧形橡胶片，所述第二缓冲组件包含连接槽、固定环、滑杆、阻尼盘和第二弹簧，能够在遭受到撞击时进行缓冲，避免充电桩和车辆出现损坏。

Description

具有防撞功能的机动车充电桩

技术领域

本实用新型涉及机动车充电桩技术领域，具体为具有防撞功能的机动车充电桩。

背景技术

随着经济社会不断地发展进步以及人们生活水平不断地提高，汽车已成为一种家庭生活必需品而进入至越来越多的家庭中，随着汽车数量不断地增多，汽车尾气排放所产生的环境污染问题也受到社会广泛的关注；为有效地减低汽车尾气排放量，电动汽车作为一种新型汽车正逐渐地推广开来。

对于电动汽车而言，及时充电是保证其续航能力的关键；为解决电动汽车充电的需要，充电桩应运而生，在很多城市住宅小区的停车场内，充电桩已被很好地应用起来，现有技术中存在形式各样的充电桩结构，然而，由于一些车主的开车水平有限易出现电动汽车在停放入充电区域时，由于不小心导致车体碰撞充电桩的现象，进而容易导致撞坏充电桩，同时车体也会造成一定的撞击损伤，为此，我们提出具有防撞功能的机动车充电桩。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供具有防撞功能的机动车充电桩，能够在遭受到撞击时进行缓冲，避免充电桩和车辆出现损坏，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有防撞功能的机动车充电桩，包括充电桩本体和第一缓冲组件；

充电桩本体：侧面固定有防撞板，所述防撞板的侧面上安装有第二缓冲组件；

第一缓冲组件：包含滑槽、橡胶滑块、第一弹簧和弧形橡胶片，所述防撞板的侧面上开设有三个相对应的滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有橡胶滑块，所述橡胶滑块的侧面上固定有两个相对应的第一弹簧，两个第一弹簧均固定在滑槽的内部，所有的橡胶滑块的侧面上固定有弧形橡胶片，通过设置第一缓冲组件对遭受到的撞击力进行初步的缓冲。

进一步的，所述第二缓冲组件包含连接槽、固定环、滑杆、阻尼盘和第二弹簧，所述防撞板的侧面上开设有两个相对应的连接槽，所述连接槽的内部固定有固定环，所述固定环的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆位于连接槽内部端面上固定有阻尼盘，所述阻尼盘滑动连接在连接槽的内部，所述滑杆的另一端固定在弧形橡胶片的侧面上，所述滑杆的圆周面上套接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定在固定环的端面上，所述第二弹簧的另一端固定在弧形橡胶片的侧面上，通过设置第二缓冲组件对遭受到的撞击力进行进一步的缓冲。

进一步的，所述弧形橡胶片的侧面上开设有条形槽，所述条形槽的内部固定有橡胶条，通过设置橡胶条能够有效避免在遭受到撞击时车辆出现损坏。

进一步的，所述防撞板的上侧固定有两个相对应的防护杆，所述防护杆的侧面上固定有橡胶套，通过设置防护杆和橡胶套对充电桩本体的上端进行防护。

进一步的，所述充电桩本体的下侧固定有底板，所述底板的下侧开设有四个相对应的固定孔，通过设置底板和固定孔对充电桩本体进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本具有防撞功能的机动车充电桩，具有以下好处：

通过设置第一缓冲组件使得在遭受到撞击时，遭受到撞击一侧的弧形橡胶片将出现移动挤压与其相连的滑杆和橡胶滑块进行移动，橡胶滑块沿着滑槽进行移动对遭受到的撞击力进行初步的缓冲，滑杆进行移动带动阻尼盘沿着连接槽进行移动即可对遭受到的撞击力进行进一步的缓冲，这样的情况下即可将遭受到的撞击力吸收，吸收后即可有效在遭受到撞击时充电桩和车辆出现损坏。

附图说明

图1为本实用新型前侧结构示意图；

图2为本实用新型上侧剖视图。

图中：1充电桩本体、2防撞板、3第一缓冲组件、31滑槽、32橡胶滑块、33第一弹簧、34弧形橡胶片、4第二缓冲组件、41连接槽、42固定环、43滑杆、44阻尼盘、45第二弹簧、5橡胶条、6防护杆、7橡胶套、8底板、9固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例提供技术方案：具有防撞功能的机动车充电桩，包括充电桩本体1和第一缓冲组件3；

充电桩本体1：侧面固定有防撞板2，防撞板2的侧面上安装有第二缓冲组件4，第二缓冲组件4包含连接槽41、固定环42、滑杆43、阻尼盘44和第二弹簧45，防撞板2的侧面上开设有两个相对应的连接槽41，连接槽41的内部固定有固定环42，固定环42的内部滑动连接有滑杆43，滑杆43位于连接槽41内部端面上固定有阻尼盘44，阻尼盘44滑动连接在连接槽41的内部，滑杆43的另一端固定在弧形橡胶片34的侧面上，滑杆43的圆周面上套接有第二弹簧45，第二弹簧45的一端固定在固定环42的端面上，第二弹簧45的另一端固定在弧形橡胶片34的侧面上，通过设置第二缓冲组件4对遭受到的撞击力进行进一步的缓冲；

第一缓冲组件3：包含滑槽31、橡胶滑块32、第一弹簧33和弧形橡胶片34，防撞板2的侧面上开设有三个相对应的滑槽31，滑槽31的内部滑动连接有橡胶滑块32，橡胶滑块32的侧面上固定有两个相对应的第一弹簧33，两个第一弹簧33均固定在滑槽31的内部，所有的橡胶滑块32的侧面上固定有弧形橡胶片34，通过设置第一缓冲组件3对遭受到的撞击力进行初步的缓冲。

其中：弧形橡胶片34的侧面上开设有条形槽，条形槽的内部固定有橡胶条5，通过设置橡胶条5能够有效避免在遭受到撞击时车辆出现损坏。

其中：防撞板2的上侧固定有两个相对应的防护杆6，防护杆6的侧面上固定有橡胶套7，通过设置防护杆6和橡胶套7对充电桩本体1的上端进行防护。

其中：充电桩本体1的下侧固定有底板8，底板8的下侧开设有四个相对应的固定孔9，通过设置底板8和固定孔9对充电桩本体1进行固定。

本实用新型提供的具有防撞功能的机动车充电桩的工作原理如下：正常使用时首先通过底板8和固定孔9将充电桩本体1固定，固定后在使用的过程中当充电桩本体1遭受到撞击时遭受到撞击的弧形橡胶片34将出现收缩，在其收缩时将挤压与其相连的滑杆43和橡胶滑块32进行移动，橡胶滑块32沿着滑槽31进行移动对遭受到的撞击力进行初步的缓冲，滑杆43进行移动带动阻尼盘44沿着连接槽41进行移动即可对遭受到的撞击力进行进一步的缓冲，这样的情况下即可将遭受到的撞击力吸收，吸收后即可有效在遭受到撞击时充电桩和车辆出现损坏。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.具有防撞功能的机动车充电桩，其特征在于：包括充电桩本体（1）和第一缓冲组件（3）；

充电桩本体（1）：侧面固定有防撞板（2），所述防撞板（2）的侧面上安装有第二缓冲组件（4）；

第一缓冲组件（3）：包含滑槽（31）、橡胶滑块（32）、第一弹簧（33）和弧形橡胶片（34），所述防撞板（2）的侧面上开设有三个相对应的滑槽（31），所述滑槽（31）的内部滑动连接有橡胶滑块（32），所述橡胶滑块（32）的侧面上固定有两个相对应的第一弹簧（33），两个第一弹簧（33）均固定在滑槽（31）的内部，所有的橡胶滑块（32）的侧面上固定有弧形橡胶片（34）。

2.根据权利要求1所述的具有防撞功能的机动车充电桩，其特征在于：所述第二缓冲组件（4）包含连接槽（41）、固定环（42）、滑杆（43）、阻尼盘（44）和第二弹簧（45），所述防撞板（2）的侧面上开设有两个相对应的连接槽（41），所述连接槽（41）的内部固定有固定环（42），所述固定环（42）的内部滑动连接有滑杆（43），所述滑杆（43）位于连接槽（41）内部端面上固定有阻尼盘（44），所述阻尼盘（44）滑动连接在连接槽（41）的内部，所述滑杆（43）的另一端固定在弧形橡胶片（34）的侧面上，所述滑杆（43）的圆周面上套接有第二弹簧（45），所述第二弹簧（45）的一端固定在固定环（42）的端面上，所述第二弹簧（45）的另一端固定在弧形橡胶片（34）的侧面上。

3.根据权利要求1所述的具有防撞功能的机动车充电桩，其特征在于：所述弧形橡胶片（34）的侧面上开设有条形槽，所述条形槽的内部固定有橡胶条（5）。

4.根据权利要求1所述的具有防撞功能的机动车充电桩，其特征在于：所述防撞板（2）的上侧固定有两个相对应的防护杆（6），所述防护杆（6）的侧面上固定有橡胶套（7）。

5.根据权利要求1所述的具有防撞功能的机动车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体（1）的下侧固定有底板（8），所述底板（8）的下侧开设有四个相对应的固定孔（9）。