CN220884085U - 一种多功能智能充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能智能充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的两侧外表面设有用于避免防占位的伸缩式防占位装置，所述伸缩式防占位装置包括安装板。本实用新型所述的一种多功能智能充电桩通过设置有伸缩式防占位装置，在充电桩本体处于未使用转态时，液压缸的活塞杆推出后带动另一端的连接柱向前移动，带动挡板移动，挡板可以避免油车占位，在新能源电车需要使用充电桩本体进行充电时，驾驶员通过进行扫码操作后，液压缸的活塞杆回缩后带动连接柱向后移动，带动挡板回缩，电车即可驶入车位使用充电桩本体进行充电，结构简单，可以实现充电桩本体的防占位功能，避免油车占位而影响充电桩本体的正常使用。

Description

一种多功能智能充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种多功能智能充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

现有的充电桩功能单一，缺乏防占位装置，新能源充电桩车位容易被传统汽油车占用，影响充电桩的正常使用，且现有的充电桩缺乏防撞结构，在受到碰撞时容易造成损坏，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种多功能智能充电桩。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的存在的问题，提供一种多功能智能充电桩。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种多功能智能充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的两侧外表面设有用于避免防占位的伸缩式防占位装置，所述伸缩式防占位装置包括安装板，所述伸缩式防占位装置的一侧外表面固定连接有连接臂，所述连接臂的另一侧外表面固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆的另一端设有连接柱，所述连接柱之间固定安装有挡板，所述挡板的前端外表面设有用于提高防撞性能的缓冲式防撞结构。

进一步的，所述连接臂和液压缸的数量均为两组，所述连接臂的一侧外表面通过安装板与充电桩本体的两侧外表面固定连接，所述液压缸与连接臂的另一侧外表面固定连接，所述连接柱与液压缸的活塞杆的另一端固定连接，所述挡板与连接柱之间固定连接。

进一步的，所述挡板通过液压缸的活塞杆与充电桩本体活动连接。

进一步的，所述缓冲式防撞结构包括固定块、承重钢板和缓冲弹簧，所述承重钢板的前端外表面固定安装有橡胶缓冲垫，所述固定块的一侧内表面中部开设有滑槽，所述承重钢板的两侧外表面设有阻尼滑块，所述缓冲弹簧的两端设有安装块。

进一步的，所述固定块的数量为两组，所述固定块与连接柱的前端外表面固定连接，所述橡胶缓冲垫与承重钢板的前端外表面固定连接，所述阻尼滑块与承重钢板的两侧外表面固定连接，所述缓冲弹簧的数量为两组，所述缓冲弹簧的两端分别通过安装块与承重钢板和挡板固定连接。

进一步的，所述承重钢板通过缓冲弹簧与挡板活动连接，所述承重钢板通过阻尼滑块与滑槽的内部滑动连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能智能充电桩，具备以下有益效果：

1、该一种多功能智能充电桩，通过设置有伸缩式防占位装置，在充电桩本体处于未使用转态时，液压缸的活塞杆推出后带动另一端的连接柱向前移动，带动挡板移动，挡板可以避免油车占位，在新能源电车需要使用充电桩本体进行充电时，驾驶员通过进行扫码操作后，液压缸的活塞杆回缩后带动连接柱向后移动，带动挡板回缩，电车即可驶入车位使用充电桩本体进行充电，结构简单，可以实现充电桩本体的防占位功能，避免油车占位而影响充电桩本体的正常使用。

2、该一种多功能智能充电桩，通过设置有缓冲式防撞结构，在承重钢板受到撞击时，橡胶缓冲垫可以对冲击力进行首次缓冲，还可以尽可能保护汽车不受损坏，承重钢板受到冲击后，承重钢板通过两侧的阻尼滑块在滑槽内向后滑动后，两组缓冲弹簧可以对冲击力进行再次缓冲，提高对充电桩本体的防撞性能，在一定程度上保护充电桩本体不受损坏。

附图说明

图1为本实用新型一种多功能智能充电桩的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种多功能智能充电桩的伸缩式防占位装置的整体结构示意图。

图3为本实用新型一种多功能智能充电桩的缓冲式防撞结构的整体结构示意图。

图中：1、充电桩本体；2、伸缩式防占位装置；3、安装板；4、连接臂；5、液压缸；6、连接柱；7、挡板；8、缓冲式防撞结构；9、固定块；10、承重钢板；11、缓冲弹簧；12、滑槽；13、阻尼滑块；14、橡胶缓冲垫；15、安装块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1和图2所示，一种多功能智能充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的两侧外表面设有用于避免防占位的伸缩式防占位装置2，伸缩式防占位装置2包括安装板3，伸缩式防占位装置2的一侧外表面固定连接有连接臂4，连接臂4的另一侧外表面固定安装有液压缸5，液压缸5的活塞杆的另一端设有连接柱6，连接柱6之间固定安装有挡板7，挡板7的前端外表面设有用于提高防撞性能的缓冲式防撞结构8。

连接臂4和液压缸5的数量均为两组，连接臂4的一侧外表面通过安装板3与充电桩本体1的两侧外表面固定连接，液压缸5与连接臂4的另一侧外表面固定连接，连接柱6与液压缸5的活塞杆的另一端固定连接，挡板7与连接柱6之间固定连接。

挡板7通过液压缸5的活塞杆与充电桩本体1活动连接。

实施例2

如图1和图3所示，在实施例1的基础上设置有缓冲式防撞结构8，缓冲式防撞结构8包括固定块9、承重钢板10和缓冲弹簧11，承重钢板10的前端外表面固定安装有橡胶缓冲垫14，固定块9的一侧内表面中部开设有滑槽12，承重钢板10的两侧外表面设有阻尼滑块13，缓冲弹簧11的两端设有安装块15。

固定块9的数量为两组，固定块9与连接柱6的前端外表面固定连接，橡胶缓冲垫14与承重钢板10的前端外表面固定连接，阻尼滑块13与承重钢板10的两侧外表面固定连接，缓冲弹簧11的数量为两组，缓冲弹簧11的两端分别通过安装块15与承重钢板10和挡板7固定连接。

承重钢板10通过缓冲弹簧11与挡板7活动连接，承重钢板10通过阻尼滑块13与滑槽12的内部滑动连接。

相对于实施例1增加了缓冲式防撞结构8，在承重钢板10受到撞击时，橡胶缓冲垫14可以对冲击力进行首次缓冲，还可以尽可能保护汽车不受损坏，承重钢板10受到冲击后，承重钢板10通过两侧的阻尼滑块13在滑槽12内向后滑动后，两组缓冲弹簧11可以对冲击力进行再次缓冲，提高对充电桩本体1的防撞性能，在一定程度上保护充电桩本体1不受损坏。

工作原理

在充电桩本体1处于未使用转态时，液压缸5的活塞杆推出后带动另一端的连接柱6向前移动，带动挡板7移动，挡板7可以避免油车占位，在新能源电车需要使用充电桩本体1进行充电时，驾驶员通过进行扫码操作后，液压缸5的活塞杆回缩后带动连接柱6向后移动，带动挡板7回缩，电车即可驶入车位使用充电桩本体1进行充电，结构简单，可以实现充电桩本体1的防占位功能，避免油车占位而影响充电桩本体1的正常使用。在承重钢板10受到撞击时，橡胶缓冲垫14可以对冲击力进行首次缓冲，还可以尽可能保护汽车不受损坏，承重钢板10受到冲击后，承重钢板10通过两侧的阻尼滑块13在滑槽12内向后滑动后，两组缓冲弹簧11可以对冲击力进行再次缓冲，提高对充电桩本体1的防撞性能，在一定程度上保护充电桩本体1不受损坏。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种多功能智能充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的两侧外表面设有用于避免防占位的伸缩式防占位装置(2)，所述伸缩式防占位装置(2)包括安装板(3)，所述伸缩式防占位装置(2)的一侧外表面固定连接有连接臂(4)，所述连接臂(4)的另一侧外表面固定安装有液压缸(5)，所述液压缸(5)的活塞杆的另一端设有连接柱(6)，所述连接柱(6)之间固定安装有挡板(7)，所述挡板(7)的前端外表面设有用于提高防撞性能的缓冲式防撞结构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能智能充电桩，其特征在于：所述连接臂(4)和液压缸(5)的数量均为两组，所述连接臂(4)的一侧外表面通过安装板(3)与充电桩本体(1)的两侧外表面固定连接，所述液压缸(5)与连接臂(4)的另一侧外表面固定连接，所述连接柱(6)与液压缸(5)的活塞杆的另一端固定连接，所述挡板(7)与连接柱(6)之间固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种多功能智能充电桩，其特征在于：所述挡板(7)通过液压缸(5)的活塞杆与充电桩本体(1)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种多功能智能充电桩，其特征在于：所述缓冲式防撞结构(8)包括固定块(9)、承重钢板(10)和缓冲弹簧(11)，所述承重钢板(10)的前端外表面固定安装有橡胶缓冲垫(14)，所述固定块(9)的一侧内表面中部开设有滑槽(12)，所述承重钢板(10)的两侧外表面设有阻尼滑块(13)，所述缓冲弹簧(11)的两端设有安装块(15)。

5.根据权利要求4所述的一种多功能智能充电桩，其特征在于：所述固定块(9)的数量为两组，所述固定块(9)与连接柱(6)的前端外表面固定连接，所述橡胶缓冲垫(14)与承重钢板(10)的前端外表面固定连接，所述阻尼滑块(13)与承重钢板(10)的两侧外表面固定连接，所述缓冲弹簧(11)的数量为两组，所述缓冲弹簧(11)的两端分别通过安装块(15)与承重钢板(10)和挡板(7)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种多功能智能充电桩，其特征在于：所述承重钢板(10)通过缓冲弹簧(11)与挡板(7)活动连接，所述承重钢板(10)通过阻尼滑块(13)与滑槽(12)的内部滑动连接。