CN217320070U - 一种具有防撞功能的电动汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防撞功能的电动汽车充电桩，包括：底座，所述底座为长方体结构；桩体，所述桩体安装在底座顶部中央；防撞装甲，所述防撞装甲安装在桩体的中下部，所述防撞装甲呈C字形结构且包覆在防撞装甲的前侧和左右两侧，所述防撞装甲的高度与防撞梁高度相对应；缓冲机构，所述缓冲机构设置在防撞装甲和桩体前侧以及左右两侧之间；本实用新型通过c字形结构的且可拆卸的防撞装甲，且防撞装甲高度与防撞梁高度一致，使得装置可以有效防止汽车对充电桩剐蹭和撞击导致其损坏；通过桩体的前侧和左右两侧开设有安装槽，防撞装甲与安装槽卡接，有利于防撞装甲的安装定位。

Description

一种具有防撞功能的电动汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩防护技术领域，具体为一种具有防撞功能的电动汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

充电桩在使用的时候难免会因为司机操作问题，导致充电桩受撞击，充电桩受的撞击多为低速撞击剐蹭，为了解决这个问题通常需要在充电桩上增加防撞结构，现有的充电桩的防撞击机构多为一体式固定结构，不方便更换维护，且无法检修，因此我们提出一种具有防撞功能的电动汽车充电桩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞功能的电动汽车充电桩，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞功能的电动汽车充电桩，包括：

底座，所述底座为长方体结构；

桩体，所述桩体安装在底座顶部中央；

防撞装甲，所述防撞装甲安装在桩体的中下部，所述防撞装甲呈C字形结构且包覆在防撞装甲的前侧和左右两侧，所述防撞装甲的高度与防撞梁高度相对应；

缓冲机构，所述缓冲机构设置在防撞装甲和桩体前侧以及左右两侧之间。

优选的，所述桩体的前侧和左右两侧开设有安装槽，所述防撞装甲与安装槽卡接。

优选的，所述防撞装甲前侧设置有呈方形矩阵分布的碰撞球，所述碰撞球为橡胶材质。

优选的，所述防撞装甲的两侧均设置有多个加固条，所述加固条为橡胶材质。

优选的，所述桩体与防撞装甲的每个接触面均设置有六个缓冲机构，且缓冲机构分别设置在四个顶角和中部。

优选的，所述缓冲机构包括安装在桩体上的液压杆、安装在液压杆上的弹簧和安装在液压杆自由端并与弹簧连接的卡块，所述防撞撞击内侧壁设置有与卡块相配合凹槽的卡座，且卡座和卡块卡接，所述卡座和卡块均为磁性材料。

优选的，所述安装槽的前部设置有两个矩形限位槽，所述防撞装甲上设置有与限位槽对应并可在限位槽中滑动的限位柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过c字形结构的且可拆卸的防撞装甲，且防撞装甲高度与防撞梁高度一致，使得装置可以有效防止汽车对充电桩剐蹭和撞击导致其损坏；通过桩体的前侧和左右两侧开设有安装槽，防撞装甲与安装槽卡接，有利于防撞装甲的安装定位；通过防撞装甲前侧设置有呈方形矩阵分布的碰撞球，碰撞球为橡胶材质；防撞装甲的两侧均设置有多个加固条，加固条为橡胶材质，有利于分散撞击产生的局部应力，起到保护防撞装甲的作用，增加装甲的使用寿命；通过桩体与防撞装甲的每个接触面均设置有六个缓冲机构，且缓冲机构分别设置在四个顶角和中部，有利于多角度吸收防撞装甲的冲击。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的安装图；

图2为本实用新型的桩体安装图；

图3为本实用新型的防撞装甲结构图；

图4为本实用新型的缓冲机构结构图。

图中：100、底座，200、桩体，200a、安装槽，200b、限位槽，300、防撞装甲，300a、碰撞球，300b、加固条，300c、卡座，300d、限位柱，400、缓冲机构，410、液压杆，420、弹簧，430、卡块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

本实用新型提供一种具有防撞功能的电动汽车充电桩，能够有效防止充电桩被撞击，且其受撞击部件方便更换维护。

图1-图4展示出的是本实用新型一种具有防撞功能的电动汽车充电桩实施方式的结构示意图，请参阅图1-图4，本实施方式的一种具有防撞功能的电动汽车充电桩，其主体部分包括底座100、桩体200、防撞装甲300和缓冲机构400。

底座100用于提供主体支撑，具体的，所述底座100为长方体结构，使用时，将桩体200安装在底座100顶部即可；

桩体200用于配合防撞装甲300形成防撞保护结构，具体的，所述桩体200安装在底座100顶部中央，使用时，将防撞装甲300安装在桩体200上，当撞击以及摩擦的时候，通过防撞装甲300吸收冲击，起到保护桩体200的作用；

防撞装甲300用于保护桩体200，具体的，所述防撞装甲300安装在桩体200的中下部，所述防撞装甲300呈C字形结构且包覆在防撞装甲300的前侧和左右两侧，所述防撞装甲300的高度与防撞梁高度相对应，使用时，当撞击后防撞装甲300损坏的时候，可通过更换新的防撞装甲300即可，由于防撞装甲300的c字形结构方便其更换维护；

缓冲机构400用于吸收冲击力，具体的，所述缓冲机构400设置在防撞装甲300和桩体200前侧以及左右两侧之间，使用时，当发生冲击，防撞装甲300的冲击力传递给缓冲机构400，缓冲机构400吸收防撞装甲300的冲击力，进一步保护柱体。

进一步的，所述桩体200的前侧和左右两侧开设有安装槽200a，所述防撞装甲300与安装槽200a卡接，有利于防撞装甲300的安装定位；

进一步的，所述防撞装甲300前侧设置有呈方形矩阵分布的碰撞球300a，所述碰撞球300a为橡胶材质；所述防撞装甲300的两侧均设置有多个加固条300b，所述加固条300b为橡胶材质，有利于分散撞击产生的局部应力，起到保护防撞装甲300的作用，增加装甲的使用寿命；

进一步的，所述桩体200与防撞装甲300的每个接触面均设置有六个缓冲机构400，且缓冲机构400分别设置在四个顶角和中部，有利于多角度吸收防撞装甲300的冲击；

进一步的，所述缓冲机构400包括安装在桩体200上的液压杆410、安装在液压杆410上的弹簧420和安装在液压杆410自由端并与弹簧420连接的卡块430，所述防撞撞击内侧壁设置有与卡块430相配合凹槽的卡座300c，且卡座300c和卡块430卡接，所述卡座300c和卡块430均为磁性材料，通过卡座300c和卡块430卡接的设置，配合磁材料，利用磁力吸附有利于防撞装甲300的快速安装和更换；

进一步的，所述安装槽200a的前部设置有两个矩形限位槽200b，所述防撞装甲300上设置有与限位槽200b对应并可在限位槽200b中滑动的限位柱300d，有利于防撞装甲300对中定位。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种具有防撞功能的电动汽车充电桩，其特征在于，包括：

底座（100），所述底座（100）为长方体结构；

桩体（200），所述桩体（200）安装在底座（100）顶部中央；

防撞装甲（300），所述防撞装甲（300）安装在桩体（200）的中下部，所述防撞装甲（300）呈C字形结构且包覆在桩体（200）的前侧和左右两侧，所述防撞装甲（300）的高度与防撞梁高度相对应；

缓冲机构（400），所述缓冲机构（400）设置在防撞装甲（300）和桩体（200）前侧之间以及防撞装甲（300）与桩体（200）左、右两侧之间。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的电动汽车充电桩，其特征在于，所述桩体（200）的前侧和左右两侧开设有安装槽（200a），所述防撞装甲（300）与安装槽（200a）卡接。

3.根据权利要求2所述的一种具有防撞功能的电动汽车充电桩，其特征在于，所述防撞装甲（300）前侧设置有呈方形矩阵分布的碰撞球（300a），所述碰撞球（300a）为橡胶材质。

4.根据权利要求3所述的一种具有防撞功能的电动汽车充电桩，其特征在于，所述防撞装甲（300）的两侧均设置有多个加固条（300b），所述加固条（300b）为橡胶材质。

5.根据权利要求4所述的一种具有防撞功能的电动汽车充电桩，其特征在于，所述桩体（200）与防撞装甲（300）的每个接触面均设置有六个缓冲机构（400），且缓冲机构（400）分别设置在四个顶角和中部。

6.根据权利要求5所述的一种具有防撞功能的电动汽车充电桩，其特征在于，所述缓冲机构（400）包括安装在桩体（200）上的液压杆（410）、安装在液压杆（410）上的弹簧（420）和安装在液压杆（410）自由端并与弹簧（420）连接的卡块（430），所述防撞装甲（300）内侧壁设置有与卡块（430）相配合凹槽的卡座（300c），且卡座（300c）和卡块（430）卡接，所述卡座（300c）和卡块（430）均为磁性材料。

7.根据权利要求6所述的一种具有防撞功能的电动汽车充电桩，其特征在于，所述安装槽（200a）的前部设置有两个矩形限位槽（200b），所述防撞装甲（300）上设置有与限位槽（200b）对应并可在限位槽（200b）中滑动的限位柱（300d）。

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