CN221270150U - 一种用于汽车零件加工的焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车零件加工的焊接夹具，包括底座、操作台、放置台、固定组件、驱动组件，固定组件包括伸缩板，伸缩板与操作台滑动连接，伸缩板的顶部固定安装有安装架，安装架的表面固定连接有第一弹簧，安装架的顶部转动连接有固定台，固定台的表面环绕分布有若干个对接杆，固定台的内部开设有对接槽，固定台的内部靠近对接槽的一端固定安装有锁紧台，锁紧台的内部活动设置有锁紧机构，驱动组件与操作台接触的部件为立板，立板的顶部一端可拆卸安装有电机，立板远离电机的一端设置有支撑机构；本实用新型利用上述结构，使得排气管与安装板的接触位置固定，在焊接过程中，不会发生焊接效果不佳的情况，提高了焊接的固定效果。

Description

一种用于汽车零件加工的焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于汽车零件加工的焊接夹具。

背景技术

汽车排气管是连接发动机和尾部的一种管道系统，用于排放废气，它通常位于汽车底部，并延伸至车辆后部或侧面，排气管通常由金属制成，如不锈钢或铁质，并且具有耐高温和抗腐蚀的特性，在排气管生产加工过程中，需要对其焊接装配，焊接操作需要使用夹具对其进行固定，现有的排气管焊接夹具在使用过程中，均由操作人员进行调节，在焊接过程中，会出现工件脱落、焊缝断连、焊缝不齐的情况，极度影响排气管的焊接效果，并且在排气管长时间使用后，会出现漏洞，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种用于汽车零件加工的焊接夹具，以解决现有的汽车排气管焊接过程中由于调节精度较低，焊接出现断连、焊缝不齐，影响排气管正常使用的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零件加工的焊接夹具，包括底座，还包括

操作台，所述操作台的内部固定安装有放置台；

固定组件，所述固定组件包括伸缩板，所述伸缩板与操作台滑动连接，所述伸缩板的顶部固定安装有安装架，所述安装架的表面固定连接有第一弹簧，所述安装架的顶部转动连接有固定台，所述固定台的表面环绕分布有若干个对接杆，所述固定台的内部开设有对接槽，所述固定台的内部靠近对接槽的一端固定安装有锁紧台，所述锁紧台的内部活动设置有锁紧机构；

驱动组件，所述驱动组件与操作台接触的部件为立板，所述立板的顶部一端可拆卸安装有电机，所述立板远离电机的一端设置有支撑机构。

其中，所述锁紧机构包括齿轮，所述齿轮活动套接在锁紧台的内部，所述齿轮的左右两侧相互啮合有齿条，所述齿条的顶部伸缩连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有抵块，所述抵块远离伸缩杆的一端与齿条固定连接。

其中，所述齿轮的中心位置固定连接有螺栓转杆，所述螺栓转杆与固定台螺纹连接，所述螺栓转杆的一端固定连接有操作杆，所述螺栓转杆用于转动齿轮带动齿条上下移动并在固定台的表面锁紧。

其中，所述第一弹簧远离安装架的一端与操作台固定连接。

其中，所述支撑机构包括承载柱，所述承载柱与电机的输出端转动连接，所述承载柱的表面开设有若干个活动槽，所述承载柱的两侧开设有伸缩口，所述伸缩口与活动槽连通。

其中，所述承载柱靠近活动槽的内部伸缩连接有升降柱，所述升降柱的底部活动套接有第二弹簧，所述升降柱的两侧活动安装有撑杆，所述撑杆活动插接在伸缩口的内部，所述升降柱的顶部转动连接有转轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过对接杆、固定台、锁紧台、锁紧机构，利用上述结构，在对排气管和其附属的安装板进行焊接时，对接杆与安装板轻松对插，并且通过锁紧机构将排气管的内壁固定在固定台内部，使得排气管与安装板的接触位置固定，在焊接过程中，不会发生焊接效果不佳的情况，提高了焊接的固定效果；

本实用新型通过驱动组件，利用上述结构，对排气管的另一端进行固定，通过电机，在焊接过程中匀速转动，并且在焊接完成后与支撑机构轻松脱离。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的固定组件结构示意图；

图3为本实用新型的锁紧机构结构示意图；

图4为本实用新型的驱动组件结构示意图；

图5为本实用新型的支撑机构结构示意图。

[附图标记]

1、底座；

2、操作台；

3、固定组件；31、伸缩板；32、安装架；33、第一弹簧；34、固定台；35、对接杆；36、对接槽；37、锁紧台；38、锁紧机构；81、齿轮；82、齿条；83、伸缩杆；84、抵块；85、螺栓转杆；86、操作杆；

4、放置台；

5、驱动组件；51、立板；52、电机；53、支撑机构；531、承载柱；532、活动槽；533、伸缩口；534、升降柱；535、第二弹簧；536、撑杆；537、转轮。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种用于汽车零件加工的焊接夹具，包括底座1，还包括

操作台2，所述操作台2的内部固定安装有放置台4；

固定组件3，所述固定组件3包括伸缩板31，所述伸缩板31与操作台2滑动连接，所述伸缩板31的顶部固定安装有安装架32，所述安装架32的表面固定连接有第一弹簧33，所述安装架32的顶部转动连接有固定台34，所述固定台34的表面环绕分布有若干个对接杆35，所述固定台34的内部开设有对接槽36，所述固定台34的内部靠近对接槽36的一端固定安装有锁紧台37，所述锁紧台37的内部活动设置有锁紧机构38；

驱动组件5，所述驱动组件5与操作台2接触的部件为立板51，所述立板51的顶部一端可拆卸安装有电机52，所述立板51远离电机52的一端设置有支撑机构53。

其中，所述锁紧机构38包括齿轮81，所述齿轮81活动套接在锁紧台37的内部，所述齿轮81的左右两侧相互啮合有齿条82，所述齿条82的顶部伸缩连接有伸缩杆83，所述伸缩杆83的顶部固定连接有抵块84，所述抵块84远离伸缩杆83的一端与齿条82固定连接；

通过锁紧机构38，转动螺栓转杆85，带动齿轮81旋转，驱动抵块84与排气管的内壁相抵，能够对排气管进行固定。

其中，所述齿轮81的中心位置固定连接有螺栓转杆85，所述螺栓转杆85与固定台34螺纹连接，所述螺栓转杆85的一端固定连接有操作杆86，所述螺栓转杆85用于转动齿轮81带动齿条82上下移动并在固定台34的表面锁紧。

其中，所述第一弹簧33远离安装架32的一端与操作台2固定连接。

其中，所述支撑机构53包括承载柱531，所述承载柱531与电机52的输出端转动连接，所述承载柱531的表面开设有若干个活动槽532，所述承载柱531的两侧开设有伸缩口533，所述伸缩口533与活动槽532连通；

通过支撑机构53，对排气管的另一端进行固定，并且在焊接完成后，能够快速脱离夹具。

其中，所述承载柱531靠近活动槽532的内部伸缩连接有升降柱534，所述升降柱534的底部活动套接有第二弹簧535，所述升降柱534的两侧活动安装有撑杆536，所述撑杆536活动插接在伸缩口533的内部，所述升降柱534的顶部转动连接有转轮537。

本实用新型的工作过程如下：

首先，将需要进行焊接的汽车排气管和安装板套接在一起，安装板放置在排气管靠近固定组件3的一端，排气管的另一端套接在支撑机构53的表面，当排气管内壁接触到转轮537时，带动转轮537向下压，使得升降柱534被压下，第二弹簧535向升降柱子534施加压力并与排气管的内壁相抵，撑杆536向两端压下，通过伸缩口533在承载柱531的内部伸缩，放置台4用于支撑排气管的中间部位，由于安装板的内部开设有几个圆形孔洞，将其与对接杆35对接，对接杆35插接在安装板内部的孔洞中，根据排气管和安装板的尺寸可以向一端拉动伸缩板31以调节，第一弹簧33对其进行拉伸，此时排气管和安装板仍然呈松动套接状态，顺时针转动操作杆86，与操作杆86连接的螺栓转杆85带动齿轮81在锁紧台37的内部转动，带动齿轮81两端的齿条82向上下两侧移动，使得抵块84向底部和顶部两端移动，并与排气管的内壁接触，在锁紧机构38运行到一定程度后，抵块84与排气管内壁相抵，螺栓转杆85在固定台34的内部拧紧，此时排气管与安装板接触的位置处于相对固定状态，非常牢固，随后启动电机52，转动排气管和安装板，并由焊枪对其接触位置进行焊接。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车零件加工的焊接夹具，包括底座(1)，其特征在于，还包括

操作台(2)，所述操作台(2)的内部固定安装有放置台(4)；

固定组件(3)，所述固定组件(3)包括伸缩板(31)，所述伸缩板(31)与操作台(2)滑动连接，所述伸缩板(31)的顶部固定安装有安装架(32)，所述安装架(32)的表面固定连接有第一弹簧(33)，所述安装架(32)的顶部转动连接有固定台(34)，所述固定台(34)的表面环绕分布有若干个对接杆(35)，所述固定台(34)的内部开设有对接槽(36)，所述固定台(34)的内部靠近对接槽(36)的一端固定安装有锁紧台(37)，所述锁紧台(37)的内部活动设置有锁紧机构(38)；

驱动组件(5)，所述驱动组件(5)与操作台(2)接触的部件为立板(51)，所述立板(51)的顶部一端可拆卸安装有电机(52)，所述立板(51)远离电机(52)的一端设置有支撑机构(53)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件加工的焊接夹具，其特征在于，所述锁紧机构(38)包括齿轮(81)，所述齿轮(81)活动套接在锁紧台(37)的内部，所述齿轮(81)的左右两侧相互啮合有齿条(82)，所述齿条(82)的顶部伸缩连接有伸缩杆(83)，所述伸缩杆(83)的顶部固定连接有抵块(84)，所述抵块(84)远离伸缩杆(83)的一端与齿条(82)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零件加工的焊接夹具，其特征在于，所述齿轮(81)的中心位置固定连接有螺栓转杆(85)，所述螺栓转杆(85)与固定台(34)螺纹连接，所述螺栓转杆(85)的一端固定连接有操作杆(86)，所述螺栓转杆(85)用于转动齿轮(81)带动齿条(82)上下移动并在固定台(34)的表面锁紧。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件加工的焊接夹具，其特征在于，所述第一弹簧(33)远离安装架(32)的一端与操作台(2)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件加工的焊接夹具，其特征在于，所述支撑机构(53)包括承载柱(531)，所述承载柱(531)与电机(52)的输出端转动连接，所述承载柱(531)的表面开设有若干个活动槽(532)，所述承载柱(531)的两侧开设有伸缩口(533)，所述伸缩口(533)与活动槽(532)连通。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车零件加工的焊接夹具，其特征在于，所述承载柱(531)靠近活动槽(532)的内部伸缩连接有升降柱(534)，所述升降柱(534)的底部活动套接有第二弹簧(535)，所述升降柱(534)的两侧活动安装有撑杆(536)，所述撑杆(536)活动插接在伸缩口(533)的内部，所述升降柱(534)的顶部转动连接有转轮(537)。