CN221200951U - 一种汽车电容装配治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电容装配技术领域，提供了一种汽车电容装配治具，包括底板，底板上设有定位柱和支撑块，定位柱被配置为与灌装盒上安装耳的安装孔配合，支撑块被配置为支撑电极片及隔板，还包括用于升降灌装盒的升降组件，升降组件包括用于支撑灌装盒的支撑板，底板上设有用于避让支撑板的避让孔；底座，设于底板的下方并通过若干连接件与底板连接；安装箱，内部转动设置有沿高度方向延伸的空心转轴，且支撑板与安装箱滑动连接；丝杆，与空心转轴的内壁通过螺纹配合且上端与支撑板固定连接；驱动杆，与安装箱的一侧转动连接且内端与空心转轴传动连接。本实用新型通过一套治具就可适应一定范围内多种不同高度的汽车电容，避免了资源浪费。

Description

一种汽车电容装配治具

技术领域

本实用新型涉及电容装配技术领域，具体而言，涉及一种汽车电容装配治具。

背景技术

汽车电容(例如图1提供的现有技术中一种汽车电容)引出有多电极，如果直接对其灌封环氧树脂，电极容易发生偏移，进而导致产品不合格，目前现有技术中，通常通过定位工装(又叫装配治具)来在灌封钱辅助汽车电容装配，即将汽车电容的外壳、电极片以及将电极片隔开的隔板分别定位，保证电极片的灌封精度(即保证电极相对外壳的位置在灌封时不会发生变化)。

例如，申请人在公开号为“CN218160032U”的专利中提供了一种汽车支撑电容的装配工装，包括底板、定位柱、灌装盒及压板，底板上可拆卸连接有四个定位柱，定位柱上连接有灌装盒，定位柱分别位于灌装盒的四个角落处；底板的两端上分别可拆卸连接有长压板和短压板，长压板及短压板均位于灌装盒上方，达到了提高灌封精度的目的，然而实际应用中，汽车电容具有多种不同高度(即灌装盒的高度不同)，该专利提供的技术方案只能通过更换各个支撑定位部件来适应，造成资源浪费较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电容装配治具，以解决现有技术难以适应不同高度汽车电容的技术问题。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种汽车电容装配治具，包括底板，底板上设有定位柱和支撑块，定位柱被配置为与灌装盒上安装耳的安装孔配合，支撑块被配置为支撑电极片及隔板，还包括用于升降灌装盒的升降组件，升降组件包括：

用于支撑灌装盒的支撑板，底板上设有用于避让支撑板的避让孔；

底座，设于底板的下方并通过若干连接件与底板连接；

安装箱，内部转动设置有沿高度方向延伸的空心转轴，且支撑板与安装箱滑动连接；

丝杆，与空心转轴的内壁通过螺纹配合且上端与支撑板固定连接；

驱动杆，与安装箱的一侧转动连接且内端与空心转轴传动连接。

可选地，所述安装箱的顶部可滑动地穿设有若干导向杆，导向杆的上端与所述支撑板的底部固定连接。

可选地，所述导向杆设有四根，四根导向杆分别穿设于所述安装箱的四个角落处。

可选地，所述导向杆的下端设有限位块。

可选地，所述驱动杆和所述空心转轴通过相互啮合的锥齿轮连接。

可选地，所述驱动杆的外端设有旋钮。

可选地，所述底座上设有工具盒。

本实用新型至少具有如下优点和有益效果：本实用新型中，将灌装盒放置在支撑板上，通过使驱动杆转动可带动空心转轴转动，从而带动丝杆和支撑板的整体上下升降，如此一来，对于不同高度的灌装盒，可通过使支撑板升降来使灌装盒升降到与定位柱和支撑块相适配的高度，即本实用新型通过一套治具就可适应一定范围内多种不同高度的汽车电容，避免了资源浪费。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为现有技术提供的一种汽车电容的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种汽车电容装配治具的结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种汽车电容装配治具的剖视图；

图标：1-底板，2-定位柱，3-支撑块，31-限位槽，32-卡槽，4-灌装盒，41-安装耳，5-电极片，6-隔板，7-升降组件，71-支撑板，72-底座，73-连接件，74-丝杆，75-安装箱，76-空心转轴，77-驱动杆，77a-旋钮，78-锥齿轮，79-导向杆，79a-限位块，8-工具盒，9-环氧树脂。

具体实施方式

参考图2-3，一种汽车电容装配治具，包括底板1，底板1上设有定位柱2和支撑块3，定位柱2被配置为与灌装盒4上安装耳41的安装孔配合，支撑块3被配置为支撑电极片5及隔板6，值得说明的是，此部分与现有技术一样，即通过四个定位柱2与灌装盒4上安装耳41的安装孔配合实现灌装盒4的定位，再将各电极片5通过螺钉连接在支撑块3上实现定位，电极片5之间的隔板6插在支撑块3的卡槽32内，灌封时保证电极片5与灌装盒4之间位置固定，提高灌封质量。

本实用新型在现有技术的基础上进一步改进，具体地，还包括用于升降灌装盒4的升降组件7，升降组件7包括支撑板71、底座72、安装箱75、丝杆74和驱动杆77。

具体地，底座72设于底板1的下方并通过若干连接件73与底板1连接；本实施例连接件73包括四根支柱，支柱的上端通过螺钉与底板1连接，支柱的下端通过螺钉与底座72连接，容易理解的，底座72和底板1上安装螺钉的孔可设为沉头孔来便于干涉，此外，还可在底板1的底面和底座72的顶面设置与支柱端部配合的定位孔，以使得安装更加方便。容易理解的是，在本实用新型其它实例中，连接件73也可设置成板、矩形杆等其它形式。

本实施例底座72上设有工具盒8，工具盒8通过螺钉连接固定在底座72上或者通过磁吸附等其它形式固定在底座72上，工具盒8可用于存放连接固定电极片5的各个螺钉，避免遗失。

支撑板71用于支撑灌装盒4的支撑板71，即外形根据灌装盒4的底面外形设置，容易理解的是，底板1上设有用于避让支撑板71的避让孔，以便于支撑板71能够降到底板1下或者升出底板1上。

安装箱75底部敞口，两侧设有连接板，连接板与底座72通过螺钉连接，安装箱75内部转动设置有沿高度方向延伸的空心转轴76，实际应用中，空心转轴76上端连接在安装箱75的顶部，下端连接在底座72上，连接处设有轴承(图未示)，以使得空心转轴76转动顺畅。

丝杆74与空心转轴76的内壁通过螺纹配合，即形成类似于丝杠螺母副的连接副，丝杆74的上端与支撑板71固定连接，具体地，支撑板71与丝杆74的上端焊接在一起形成一个整体。

支撑板71与安装箱75滑动连接，目的在于使得支撑板71只能上下升降而无法转动，本实施例中，安装箱75的顶部可滑动地穿设有若干导向杆79，导向杆79的上端与支撑板71的底部固定连接，具体地，支撑板71的底部设有与导向杆79配合的定位孔，支撑板71的顶部设有沉头孔，导向杆79的上端与支撑板71通过螺钉连接，螺钉安装在沉头孔内，避免影响灌装盒4的放置。在本实用新型其它实施例中，滑动连接的方式还可采用以下方式，例如在支撑板71的底部连接向下延伸的导轨，在安装箱75的侧壁设置与导轨配合的滑块。

进一步地，本实施例导向杆79设有四根，四根导向杆79分别穿设于安装箱75的四个角落处，以保证的结构稳定性，导向杆79的下端设有限位块79a，以防止导向杆79与安装箱75滑脱。

驱动杆77与安装箱75的一侧转动连接，转动处设有轴承，使得驱动杆77转动顺畅，驱动杆77的内端内端与空心转轴76传动连接，具体地，本实施例驱动杆77和空心转轴76通过相互啮合的锥齿轮78连接，即在驱动杆77的内端和空心转轴76上各设置一个锥齿轮78，两个锥齿轮78相互啮合，通过转动驱动杆77即可带动空心转轴76转动。在本实用新型其它实施例中，也可通过其它方式实现传动，例如空心转轴76上设置蜗轮，驱动杆77上设置与蜗轮啮合的蜗杆。

驱动杆77的外端设有旋钮77a，即本实施例中采用手动的方式使驱动杆77转动，通过转动旋钮77a即可使驱动杆77转动，容易理解的是，在在本实用新型其它实施例中，驱动杆77的驱动方式也可以采用驱动元件来驱动，例如通过电机、液压马达等方式来使驱动杆77转动。

使用时，将灌装盒4放置在支撑板71上，转动旋钮77a带动驱动杆77转动，驱动杆77转动带动空心转轴76转动，从而带动丝杆74和支撑板71的整体上下升降，根据灌装盒4的高度来进行调节，使使灌装盒4升降到与定位柱2和支撑块3相适配的高度，即本实用新型通过一套治具就可适应一定范围内多种不同高度的汽车电容，避免了资源浪费。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车电容装配治具，包括底板(1)，底板(1)上设有定位柱(2)和支撑块(3)，定位柱(2)被配置为与灌装盒(4)上安装耳(41)的安装孔配合，支撑块(3)被配置为支撑电极片(5)及隔板(6)，其特征在于，还包括用于升降灌装盒(4)的升降组件(7)，升降组件(7)包括：

用于支撑灌装盒(4)的支撑板(71)，底板(1)上设有用于避让支撑板(71)的避让孔；

底座(72)，设于底板(1)的下方并通过若干连接件(73)与底板(1)连接；

安装箱(75)，内部转动设置有沿高度方向延伸的空心转轴(76)，且支撑板(71)与安装箱(75)滑动连接；

丝杆(74)，与空心转轴(76)的内壁通过螺纹配合且上端与支撑板(71)固定连接；

驱动杆(77)，与安装箱(75)的一侧转动连接且内端与空心转轴(76)传动连接。

2.根据权利要求1所述的汽车电容装配治具，其特征在于，所述安装箱(75)的顶部可滑动地穿设有若干导向杆(79)，导向杆(79)的上端与所述支撑板(71)的底部固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车电容装配治具，其特征在于，所述导向杆(79)设有四根，四根导向杆(79)分别穿设于所述安装箱(75)的四个角落处。

4.根据权利要求2所述的汽车电容装配治具，其特征在于，所述导向杆(79)的下端设有限位块(79a)。

5.根据权利要求1所述的汽车电容装配治具，其特征在于，所述驱动杆(77)和所述空心转轴(76)通过相互啮合的锥齿轮(78)连接。

6.根据权利要求1所述的汽车电容装配治具，其特征在于，所述驱动杆(77)的外端设有旋钮(77a)。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的汽车电容装配治具，其特征在于，所述底座(72)上设有工具盒(8)。