CN217291207U - 一种车桥用轴承加工用压装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及压装装置技术领域,尤其涉及一种车桥用轴承加工用压装装置,其技术方案包括:平板、螺杆和压板,所述平板上表面两侧分别焊接有支撑板,两个所述支撑板顶部焊接有顶板,所述顶板开设有螺孔,所述螺杆与螺孔啮合连接,所述螺杆一侧的顶板上表面安装有伺服电机,所述压板两侧分别焊接有连接杆,两个所述连接杆相背离的一端分别转动安装有滑轮,两个所述支撑板相对的一侧分别开设有滑槽,两个所述支撑板相对一侧的平板上表面两侧分别开设有限位槽,所述平板下表面四角处分别焊接有支柱。本实用新型具有操作简单,可以同时对两个工件进行压装,生产效率高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及压装装置技术领域,具体为一种车桥用轴承加工用压装装置。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。
经过大量检索发现,中国实用新型专利专栏:申请号CN201821942873.4,公开号:CN209035915U,一种轴承压装装置,其包括:安装板以及安装其上的直线导轨,沿所述直线导轨上下移动的压杆,其中:所述压杆布置在导向套内,且所述压杆的下端布置有与轴承在轴向相配合的导向杆,其通过导向杆和压杆相配合实现轴向的引导和压装,提高安装精度和工作效率。
综上所述,该装置的安装精度高,该装置未安装驱动的机构,在作业时,需要外接驱动机构,操作麻烦,且该装置一次只可以对一个工件进行作业。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车桥用轴承加工用压装装置,具备操作简单,可以同时对两个工件进行压装,生产效率高的优点,解决了传统的压装装置操作麻烦,生产效率低问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车桥用轴承加工用压装装置,包括平板、螺杆和压板,所述平板上表面两侧分别焊接有支撑板,两个所述支撑板顶部焊接有顶板,所述顶板开设有螺孔,所述螺杆与螺孔啮合连接,所述螺杆一侧的顶板上表面安装有伺服电机,所述压板两侧分别焊接有连接杆,两个所述连接杆相背离的一端分别转动安装有滑轮,两个所述支撑板相对的一侧分别开设有滑槽,两个所述支撑板相对一侧的平板上表面两侧分别开设有限位槽,所述平板下表面四角处分别焊接有支柱。
优选的,所述螺杆顶部焊接有固定块。通过固定块,防止螺杆从螺孔内滑落。
优选的,所述伺服电机背离顶板的一端转动安装有连轴杆,连轴杆顶部焊接有螺纹盘,螺纹盘与螺杆啮合连接。通过螺纹盘,伺服电机可以带动螺杆转动升降。
优选的,所述压板顶部安装有轴承,螺杆底端与轴承转动连接。通过轴承,螺杆在转动升降时,只会带着压板升降,不会带着压板转动。
优选的,两个所述连接杆分别伸入两个滑槽内部,两个滑轮分别与两个滑槽滑动连接。通过连接杆和滑块,给压板提供侧向支撑力,压板在升降时,滑轮随着压板的升降,在滑槽内滑动。
优选的,所述伺服电机背离螺杆的一侧焊接有支架,支架底部与顶板焊接。通过支架,增加伺服电机的稳定性。
优选的,四个所述支柱底部分别安装有吸盘。通过吸盘,牢牢的吸住地面,增加平板的稳定性。
优选的,所述顶板与平板相平行。通过平行,在作业时,重心不会发生偏移。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置螺杆、螺孔、伺服电机和限位槽,伺服电机通过螺纹盘带动螺杆转动,螺杆在螺孔内转动带动压板下降,将两个工件放到两个限位槽内,压板下降对工件进行压装,达到了操作简单,可以同时对两个工件进行压装,生产效率高的效果。
附图说明
图1为本实用新型的正视结构示意图;
图2为本实用新型的剖视结构示意图;
图3为本实用新型的俯视结构示意图;
图4为本实用新型的左视结构示意图。
图中:1、吸盘;2、平板;3、支撑板;4、连接杆;5、轴承;6、顶板;7、螺杆;8、固定块;9、螺纹盘;10、连轴杆;11、伺服电机;12、支架;13、压板;14、支柱;15、滑槽;16、滑轮;17、螺孔;18、限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
实施例一
如图1-4所示,本实用新型提出的一种车桥用轴承加工用压装装置,包括平板2、螺杆7和压板13,平板2上表面两侧分别焊接有支撑板3,两个支撑板3顶部焊接有顶板6,顶板6与平板2相平行,顶板6开设有螺孔17,螺杆7与螺孔17啮合连接,螺杆7顶部焊接有固定块8,螺杆7一侧的顶板6上表面安装有伺服电机11,伺服电机11背离顶板6的一端转动安装有连轴杆10,连轴杆10顶部焊接有螺纹盘9,螺纹盘9与螺杆7啮合连接,伺服电机11背离螺杆7的一侧焊接有支架12,支架12底部与顶板6焊接,压板13顶部安装有轴承5,螺杆7底端与轴承5转动连接,两个支撑板3相对一侧的平板2上表面两侧分别开设有限位槽18,平板2下表面四角处分别焊接有支柱14,四个支柱14底部分别安装有吸盘1,正如本领域技术人员所熟知的伺服电机11的提供司空见惯,其属于常规手段或者公知常识,在此就不再赘述,本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。
基于实施例1的工作原理是:通过吸盘1和支柱14给平板2提供支撑力,增加平板2的稳定性,将两个需要压装的工件分别放到两个限位槽18内,启动伺服电机11,伺服电机11传动给连轴杆10,连轴杆10通过螺纹盘9带动螺杆7转动,螺杆7在螺孔17内转动下降,螺杆7带动压板13下降,对限位槽18内部的工件进行压装,操作简单,防止工件在压装时,发生晃动,生产效率高。
实施例二
如图1-4所示,本实用新型提出的一种车桥用轴承加工用压装装置,相较于实施例一,本实施例还包括:连接杆4、滑槽15和滑轮16,压板13两侧分别焊接有连接杆4,两个连接杆4相背离的一端分别转动安装有滑轮16,两个支撑板3相对的一侧分别开设有滑槽15,两个连接杆4分别伸入两个滑槽15内部,两个滑轮16分别与两个滑槽15滑动连接。
本实施例中,通过连接杆4和滑轮16给压板13提供侧向的支撑力,防止压板13发生晃动,压板13在升降时,滑轮16随着压板13的升降在滑槽15内移动。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种车桥用轴承加工用压装装置,包括平板(2)、螺杆(7)和压板(13),其特征在于:所述平板(2)上表面两侧分别焊接有支撑板(3),两个所述支撑板(3)顶部焊接有顶板(6),所述顶板(6)开设有螺孔(17),所述螺杆(7)与螺孔(17)啮合连接,所述螺杆(7)一侧的顶板(6)上表面安装有伺服电机(11),所述压板(13)两侧分别焊接有连接杆(4),两个所述连接杆(4)相背离的一端分别转动安装有滑轮(16),两个所述支撑板(3)相对的一侧分别开设有滑槽(15),两个所述支撑板(3)相对一侧的平板(2)上表面两侧分别开设有限位槽(18),所述平板(2)下表面四角处分别焊接有支柱(14)。
2.根据权利要求1所述的一种车桥用轴承加工用压装装置,其特征在于:所述螺杆(7)顶部焊接有固定块(8)。
3.根据权利要求1所述的一种车桥用轴承加工用压装装置,其特征在于:所述伺服电机(11)背离顶板(6)的一端转动安装有连轴杆(10),连轴杆(10)顶部焊接有螺纹盘(9),螺纹盘(9)与螺杆(7)啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种车桥用轴承加工用压装装置,其特征在于:所述压板(13)顶部安装有轴承(5),螺杆(7)底端与轴承(5)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种车桥用轴承加工用压装装置,其特征在于:两个所述连接杆(4)分别伸入两个滑槽(15)内部,两个滑轮(16)分别与两个滑槽(15)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种车桥用轴承加工用压装装置,其特征在于:所述伺服电机(11)背离螺杆(7)的一侧焊接有支架(12),支架(12)底部与顶板(6)焊接。
7.根据权利要求1所述的一种车桥用轴承加工用压装装置,其特征在于:四个所述支柱(14)底部分别安装有吸盘(1)。
8.根据权利要求1所述的一种车桥用轴承加工用压装装置,其特征在于:所述顶板(6)与平板(2)相平行。
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CN202123330413.0U CN217291207U (zh) | 2021-12-28 | 2021-12-28 | 一种车桥用轴承加工用压装装置 |
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CN202123330413.0U Active CN217291207U (zh) | 2021-12-28 | 2021-12-28 | 一种车桥用轴承加工用压装装置 |
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- 2021-12-28 CN CN202123330413.0U patent/CN217291207U/zh active Active
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