CN221187323U - 一种高精密汽车大型模具成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车侧板成型模具领域，具体的说是一种高精密汽车大型模具成型装置，包括；生产箱，生产箱的内壁固定连接有下固定模，生产箱的内壁滑动连接有下压模，下压模滑动连接于下固定模的表面，生产箱的下端固定连接有支撑架，下固定模的内壁固定连接有进料管，当对汽车侧饰板进行生产时，首先通过进料管注入原液，然后通过下压模下压，原液通过模具形状和下压模进行挤压成型，当侧饰板冷却挤压成型后，此时启动排料机构开启下固定模的下侧，下压模再次下压将侧饰板由下固定模内推出，此时启动推动组件推动侧饰板移出，方便进行后续摆放收集，限位组件可以使得推动组件在推动侧饰板时不易发生歪斜。

Description

一种高精密汽车大型模具成型装置

技术领域

本实用新型涉及汽车侧板成型模具领域，特别的涉及一种高精密汽车大型模具成型装置。

背景技术

汽车侧饰板在加工生产时，通过模型进行浇筑然后冷却成型，生产出汽车侧饰板；

经检索，中国专利公开了一种高精密汽车侧饰板成型模具(公布号为CN210996385 U)，该专利技术型模具设置有限位机构，可以防止动模水平晃动，有效提高其对接精准度，同时设置有密封结构，有效防止加工原液溢出而影响产品质量，大大提高了其生产的产品品质，但是上述专利文件的技术方案中，冷却成型后的汽车侧饰板，在生产完成后于模具内开启取出不便，降低了生产效率。

因此，提出一种高精密汽车大型模具成型装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供高精密汽车大型模具成型装置，改善了冷却成型后的汽车侧饰板，在生产完成后于模具内开启取出不便，降低了生产效率的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种高精密汽车大型模具成型装置，包括：生产箱，所述生产箱的内壁固定连接有下固定模，所述生产箱的内壁滑动连接有下压模，所述下压模滑动连接于下固定模的表面，所述生产箱的下端固定连接有支撑架，所述下固定模的内壁固定连接有进料管，所述进料管的一端活动贯穿下固定模和生产箱的一侧端并向外延伸；排料机构，用于对下固定模下侧开启排出产品的所述排料机构设置于生产箱的一侧；推料机构，用于将排出的原料推出方便收集的所述推料机构设置于生产箱的一侧；其中，所述推料机构包括设置于支撑架一侧的推动组件，所述推动组件的一侧设置有限位组件。

优选的，所述排料机构包括固定连接于生产箱一侧端的第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一滚珠丝杠，所述第一滚珠丝杠的表面螺纹连接有第一螺纹推板，所述第一螺纹推板的上端固定连接有密封板，所述生产箱的下端开设有排料口，所述密封板与排料口内壁较为贴合，通过排料机构可以在成型后将下固定模下侧开启，此时通过下压模下压，便可将成型的原料向下推出。

优选的，所述支撑架的表面固定连接有转动环，所述第一滚珠丝杠转动连接于转动环内壁，通过转动环可以使得第一滚珠丝杠转动时更加稳定，不易发生摆动。

优选的，所述支撑架的表面固定连接有限位杆，所述限位杆的上端活动贯穿第一螺纹推板并向上延伸，通过限位杆可以使得第一滚珠丝杠转动时，第一螺纹推板更加稳定不易发生晃动。

优选的，所述推动组件包括固定连接于支撑架一侧端的安装板，所述安装板的上端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第二滚珠丝杠，所述第二滚珠丝杠的表面螺纹连接有第二螺纹推板，所述第二螺纹推板的一侧端固定连接有推动杆，所述推动杆的一端固定连接有推料板，通过推动组件可以将成型后的侧饰板推出，方便进行摆放收集。

优选的，所述推料板的一端固定连接有贴合座，贴合座内壁与成型后的侧饰板表面较为贴合，通过贴合座可以使得推动侧饰板时侧饰板不易发生歪斜，防止与支撑架发生碰撞。

优选的，所述安装板的上端固定连接有限位板，所述推动杆与限位板滑动连接，通过限位板可以使得推动杆滑动推动贴合座时不易歪斜更加稳定。

优选的，所述限位组件包括开设于安装板上端的限位滑槽，所述第二螺纹推板下端固定连接有限位块，所述限位块滑动连接于限位滑槽内壁，通过限位组件可以使得第二螺纹推板滑动时更加稳定不易歪斜。

本实用新型的有益效果是：

1、当对汽车侧饰板进行生产时，首先通过进料管注入原液，然后通过下压模下压，原液通过模具形状和下压模进行挤压成型，当侧饰板冷却挤压成型后，此时启动排料机构开启下固定模的下侧，下压模再次下压将侧饰板由下固定模内推出，此时启动推动组件推动侧饰板移出，方便进行后续摆放收集，限位组件可以使得推动组件在推动侧饰板时不易发生歪斜；

2、贴合座内壁与成型后的侧饰板表面较为贴合，通过贴合座可以使得推动侧饰板时侧饰板不易发生歪斜，防止推动时侧饰板与支撑架发生碰撞。

附图说明

图1为本实用新型的主视立体图；

图2为本实用新型的图1中A的放大图；

图3为本实用新型的第一视角剖视立体图；

图4为本实用新型的图3中B的放大图。

图中：1、生产箱；2、下固定模；3、下压模；4、排料机构；401、第一电机；402、第一滚珠丝杠；403、第一螺纹推板；404、转动环；405、限位杆；406、密封板；407、排料口；5、支撑架；6、推料机构；601、推动组件；6011、第二电机；6012、第二滚珠丝杠；6013、第二螺纹推板；6014、推动杆；6015、推料板；6016、贴合座；6017、安装板；6018、限位板；602、限位组件；6021、限位滑槽；6022、限位块；7、进料管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施时：如图1-4所示，一种高精密汽车大型模具成型装置，包括：生产箱1，生产箱1的内壁固定连接有下固定模2，生产箱1的内壁滑动连接有下压模3，下压模3滑动连接于下固定模2的表面，生产箱1的下端固定连接有支撑架5，下固定模2的内壁固定连接有进料管7，进料管7的一端活动贯穿下固定模2和生产箱1的一侧端并向外延伸；排料机构4，用于对下固定模2下侧开启排出产品的排料机构4设置于生产箱1的一侧；推料机构6，用于将排出的原料推出方便收集的推料机构6设置于生产箱1的一侧；其中，推料机构6包括设置于支撑架5一侧的推动组件601，推动组件601的一侧设置有限位组件602，当通过本装置对侧饰板进行生产时，此时通过进料管7注入原液，然后通过下压模3下压，对原液通过模具形状和下压模3的挤压成型，当冷却挤压成型后，此时通过排料机构4开启下固定模2的下侧，下压模3再次下压将侧饰板推出，此时通过推动组件601启动推动侧饰板移出，方便进行后续摆放收集，限位组件602可以使得推动组件601在推动侧饰板时不易发生歪斜，进料管7的高度高于侧饰板成型处，当下压模3下压，此时进料管7位于下压模3上侧，原液不会由进料管7挤出，下压模3内壁具有下压板，对于本技术领域工作人员而言，下压模3为现有技术，在此不进行过多赘述。

如图1和图4所示，排料机构4包括固定连接于生产箱1一侧端的第一电机401，第一电机401的输出端固定连接有第一滚珠丝杠402，第一滚珠丝杠402的表面螺纹连接有第一螺纹推板403，第一螺纹推板403的上端固定连接有密封板406，生产箱1的下端开设有排料口407，密封板406与排料口407内壁较为贴合，当侧饰板成型后，此时启动第一电机401，于是第一电机401带动第一滚珠丝杠402转动，第一滚珠丝杠402推动第一螺纹推板403和密封板406移动，此时启动下压模3可以推动侧饰板摆放于密封板406上端同时下降，对于本技术领域工作人员而言，第一电机401为现有技术，在此不进行过多赘述，支撑架5的表面固定连接有转动环404，第一滚珠丝杠402转动连接于转动环404内壁，当第一滚珠丝杠402转动时，此时因第一滚珠丝杠402较长，下端容易发生摆动，通过转动环404对第一滚珠丝杠402的转动进行限位，使得第一滚珠丝杠402转动时不易发生摆动，支撑架5的表面固定连接有限位杆405，限位杆405的上端活动贯穿第一螺纹推板403并向上延伸，通过第一滚珠丝杠402转动带动第一螺纹推板403升降时，此时第一螺纹推板403容易随着第一滚珠丝杠402的转动发生晃动歪斜，此时通过第一螺纹推板403升降时在限位杆405表面滑动，使得第一螺纹推板403升降时不易发生晃动。

如图2和图3所示，推动组件601包括固定连接于支撑架5一侧端的安装板6017，安装板6017的上端固定连接有第二电机6011，第二电机6011的输出端固定连接有第二滚珠丝杠6012，第二滚珠丝杠6012的表面螺纹连接有第二螺纹推板6013，第二螺纹推板6013的一侧端固定连接有推动杆6014，推动杆6014的一端固定连接有推料板6015，当侧饰板下降时，此时可以启动第二电机6011，此时第二电机6011带动第二滚珠丝杠6012转动，第二滚珠丝杠6012带动第二螺纹推板6013移动，第二螺纹推板6013推动推动杆6014移动，推动杆6014推动推料板6015移动，推料板6015将侧饰板推动移出支撑架5内，支撑架5可与后续传送带连接，将侧饰板运输，方便进行后续生产，推料板6015的一端固定连接有贴合座6016，贴合座6016内壁与成型后的侧饰板表面较为贴合，通过贴合座6016可以使得推动侧饰板时侧饰板不易发生歪斜，防止推动时侧饰板与支撑架5发生碰撞，安装板6017的上端固定连接有限位板6018，推动杆6014与限位板6018滑动连接，当第二滚珠丝杠6012转动带动第二螺纹推板6013和推动杆6014移动时，此时推动杆6014容易发生晃动，通过限位板6018，使得推动杆6014滑动时不易发生晃动，限位组件602包括开设于安装板6017上端的限位滑槽6021，第二螺纹推板6013下端固定连接有限位块6022，限位块6022滑动连接于限位滑槽6021内壁，通过限位组件602可以使得第二螺纹推板6013滑动时更加稳定不易歪斜。

本实用新型在使用时，当通过本装置对侧饰板进行生产时，此时通过进料管7注入原液，然后通过下压模3下压，对原液通过模具形状和下压模3的挤压成型，当冷却挤压成型后，此时启动第一电机401，于是第一电机401带动第一滚珠丝杠402转动，第一滚珠丝杠402推动第一螺纹推板403和密封板406移动下降，此时启动下压模3可以推动侧饰板摆放于密封板406上端同时下降，当侧饰板下降时，此时可以启动第二电机6011，此时第二电机6011带动第二滚珠丝杠6012转动，第二滚珠丝杠6012带动第二螺纹推板6013移动，第二螺纹推板6013推动推动杆6014移动，推动杆6014推动推料板6015移动，推料板6015将侧饰板推动移出支撑架5内，进行后续运输生产，此时本装置完成了排料。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种高精密汽车大型模具成型装置，其特征在于，包括：生产箱(1)，所述生产箱(1)的内壁固定连接有下固定模(2)，所述生产箱(1)的内壁滑动连接有下压模(3)，所述下压模(3)滑动连接于下固定模(2)的表面，所述生产箱(1)的下端固定连接有支撑架(5)，所述下固定模(2)的内壁固定连接有进料管(7)，所述进料管(7)的一端活动贯穿下固定模(2)和生产箱(1)的一侧端并向外延伸；

排料机构(4)，用于对下固定模(2)下侧开启排出产品的所述排料机构(4)设置于生产箱(1)的一侧；

推料机构(6)，用于将排出的原料推出方便收集的所述推料机构(6)设置于生产箱(1)的一侧；

其中，所述推料机构(6)包括设置于支撑架(5)一侧的推动组件(601)，所述推动组件(601)的一侧设置有限位组件(602)。

2.根据权利要求1所述的一种高精密汽车大型模具成型装置，其特征在于：所述排料机构(4)包括固定连接于生产箱(1)一侧端的第一电机(401)，所述第一电机(401)的输出端固定连接有第一滚珠丝杠(402)，所述第一滚珠丝杠(402)的表面螺纹连接有第一螺纹推板(403)，所述第一螺纹推板(403)的上端固定连接有密封板(406)，所述生产箱(1)的下端开设有排料口(407)，所述密封板(406)与排料口(407)内壁较为贴合。

3.根据权利要求2所述的一种高精密汽车大型模具成型装置，其特征在于：所述支撑架(5)的表面固定连接有转动环(404)，所述第一滚珠丝杠(402)转动连接于转动环(404)内壁。

4.根据权利要求2所述的一种高精密汽车大型模具成型装置，其特征在于：所述支撑架(5)的表面固定连接有限位杆(405)，所述限位杆(405)的上端活动贯穿第一螺纹推板(403)并向上延伸。

5.根据权利要求1所述的一种高精密汽车大型模具成型装置，其特征在于：所述推动组件(601)包括固定连接于支撑架(5)一侧端的安装板(6017)，所述安装板(6017)的上端固定连接有第二电机(6011)，所述第二电机(6011)的输出端固定连接有第二滚珠丝杠(6012)，所述第二滚珠丝杠(6012)的表面螺纹连接有第二螺纹推板(6013)，所述第二螺纹推板(6013)的一侧端固定连接有推动杆(6014)，所述推动杆(6014)的一端固定连接有推料板(6015)。

6.根据权利要求5所述的一种高精密汽车大型模具成型装置，其特征在于：所述推料板(6015)的一端固定连接有贴合座(6016)。

7.根据权利要求5所述的一种高精密汽车大型模具成型装置，其特征在于：所述安装板(6017)的上端固定连接有限位板(6018)，所述推动杆(6014)与限位板(6018)滑动连接。

8.根据权利要求5所述的一种高精密汽车大型模具成型装置，其特征在于：所述限位组件(602)包括开设于安装板(6017)上端的限位滑槽(6021)，所述第二螺纹推板(6013)下端固定连接有限位块(6022)，所述限位块(6022)滑动连接于限位滑槽(6021)内壁。