CN221160126U - 一种空气弹簧自动化夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空气弹簧自动化夹紧装置,涉及空气弹簧夹紧技术领域,包括底板,所述底板顶部中间部位通过轴承座活动连接有丝杠,所述丝杠滑块顶部通过螺栓固定连接有夹板,所述底板和夹板之间安装有四个滑动连接机构,所述底板顶部固定连接有安装座,所述安装座后侧固定安装有减速电机,所述减速电机输出轴贯穿安装座并与丝杠后侧通过联轴器固定连接;通过两个夹紧装置配合共同夹持一个空气弹簧,由减速电机配合丝杠对夹板进行驱动,夹板夹持空气弹簧中的扣环时由铝板制成的垫片接触在扣环上,全程无需人工操作,整体的自动化程度高,而通过红外传感器的使用既可实现精准夹紧,还可避免夹持力过大而损伤扣环,使用更方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气弹簧夹紧技术领域,尤其涉及一种空气弹簧自动化夹紧装置。
背景技术
空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气,利用气体可压缩性实现其弹性作用。
对于空气弹簧的组装关键工序包括上盖板与扣环对齐、空气弹簧固定、上盖板螺栓紧固等。目前,高速动车组转向架悬挂空气弹簧的组装都是通过人工手动完成,导致在组装空气弹簧作业时自动化程度低,工人工作量大,使用非常不方便。
为此,本申请提出一种空气弹簧自动化夹紧装置。
实用新型内容
本实用新型提供一种空气弹簧自动化夹紧装置,以解决上述技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种空气弹簧自动化夹紧装置,包括底板,所述底板顶部中间部位通过轴承座活动连接有丝杠,所述丝杠滑块顶部通过螺栓固定连接有夹板,所述底板和夹板之间安装有四个滑动连接机构,四个滑动连接机构对称分布在丝杠两侧,所述底板顶部固定连接有安装座,所述安装座后侧固定安装有减速电机,所述减速电机输出轴贯穿安装座并与丝杠后侧通过联轴器固定连接。
优选的,所述滑动连接机构包括导轨,所述导轨固定安装在底板顶部,所述导轨顶部滑动连接有支撑滑块,所述支撑滑块通过螺栓固定连接在夹板底部。
优选的,所述夹板前侧通过螺栓固定安装有V型连接块,所述V型连接块内侧通过螺栓固定连接有两个对称分布的垫片,所述垫片材质采用铝板材料制成。
优选的,所述夹板一侧通过螺栓固定安装有定位片,所述底板顶部一侧通过螺栓固定安装有红外传感器A和红外传感器B,所述红外传感器B位于红外传感器A后侧。
优选的,所述底板顶部通过螺栓固定安装有盖板,所述夹板设在盖板内部并延伸出盖板前侧。
与相关技术相比较,本实用新型提供的一种空气弹簧自动化夹紧装置具有如下有益效果:
通过两个夹紧装置配合共同夹持一个空气弹簧,由减速电机配合丝杠对夹板进行驱动,且在夹板移动时受到四组滑动连接机构的限位支撑以提高稳定性,夹板夹持空气弹簧中的扣环时由铝板制成的垫片接触在扣环上,全程无需人工操作,整体的自动化程度高,而通过红外传感器的使用既可实现精准夹紧,还可避免夹持力过大而损伤扣环,使用更方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种空气弹簧自动化夹紧装置的整体立体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种空气弹簧自动化夹紧装置的底板顶部立体结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种空气弹簧自动化夹紧装置的夹板立体结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种空气弹簧自动化夹紧装置的空气弹簧结构示意图。
图中标号:1、底板,2、丝杠,3、安装座,4、减速电机,6、夹板,7、V型连接块,8、垫片,9、导轨,10、支撑滑块,11、红外传感器A,12、红外传感器B,13、定位片,14、盖板,15、上盖板,16、扣环,17、气囊,18、紧固螺栓。
具体实施方式
实施例,由图1-3给出,本实用新型包括底板1,所述底板1顶部中间部位通过轴承座活动连接有丝杠2,所述丝杠2滑块顶部通过螺栓固定连接有夹板6,所述底板1和夹板6之间安装有四个滑动连接机构,四个滑动连接机构对称分布在丝杠2两侧,所述底板1顶部固定连接有安装座3,所述安装座3后侧固定安装有减速电机4,所述减速电机4输出轴贯穿安装座3并与丝杠2后侧通过联轴器固定连接,在作业时两个夹紧装置配合使用。
所述滑动连接机构包括导轨9,所述导轨9固定安装在底板1顶部,所述导轨9顶部滑动连接有支撑滑块10,所述支撑滑块10通过螺栓固定连接在夹板6底部,滑动连接机构可在夹板6移动时起到限位支撑作用,提高其运行时的稳定性。
所述夹板6前侧通过螺栓固定安装有V型连接块7,所述V型连接块7内侧通过螺栓固定连接有两个对称分布的垫片8,所述垫片8材质采用铝板材料制成,夹板6的前侧呈V型结构,与V型连接块7适配,当空气弹簧与夹紧装置不在同一水平位置时,通过V型结构可以引导空气弹簧对中,而铝板制成的垫片8可以减少空气弹簧扣环16的磕碰与磨损。
所述夹板6一侧通过螺栓固定安装有定位片13,所述底板1顶部一侧通过螺栓固定安装有红外传感器A11和红外传感器B12,所述红外传感器B12位于红外传感器A11后侧,当夹板6移动带动定位片13移动至红外传感器11位置时,此时减速电机4停止驱动夹板6移动,使得夹板6对空气弹簧的夹紧力更精准,当夹板6回程移动使得定位片13移动至红外传感器12时,减速电机4停止继续驱动工作。
所述底板1顶部通过螺栓固定安装有盖板14,所述夹板6设在盖板14内部并延伸出盖板14前侧,盖板14可在夹板6移动时底板1上裸露出来的结构遮盖住,起到一定的防护作用。
夹紧装置中的减速电机4、红外传感器A11和红外传感器B12均需要电性连接在同一个控制器上,由该控制器统一对数据进行分析并做出自动化控制,此类控制器以及功能均为现有技术,在此不做过多描述。而作业对象空气弹簧的大致如图4所示,由上盖板15、扣环16、气囊17和多个紧固螺栓18构成,同样空气弹簧也为现有产品,在此不做过多赘述。
工作原理:
在对空气弹簧进行夹紧时需要两个夹紧装置共同配合,当空气弹簧运输至两个夹紧装置之间时,此时减速电机4启动驱动丝杠2转动,在丝杠2转动时丝杠2上的滑块会带着夹板6沿着丝杠2移动,直至两个夹紧装置中的两个夹板6将空气弹簧夹在中间,此时夹板6上的垫片8则正好对应接触到空气弹簧中的扣环16上,在夹板6移动时会带动定位片13同步移动,当定位片13移动至红外传感器A11的位置并被红外传感器A11检测到时,此时减速电机4停止再驱动夹板6移动。
Claims (5)
1.一种空气弹簧自动化夹紧装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部中间部位通过轴承座活动连接有丝杠(2),所述丝杠(2)滑块顶部通过螺栓固定连接有夹板(6),所述底板(1)和夹板(6)之间安装有四个滑动连接机构,四个滑动连接机构对称分布在丝杠(2)两侧,所述底板(1)顶部固定连接有安装座(3),所述安装座(3)后侧固定安装有减速电机(4),所述减速电机(4)输出轴贯穿安装座(3)并与丝杠(2)后侧通过联轴器固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种空气弹簧自动化夹紧装置,其特征在于,所述滑动连接机构包括导轨(9),所述导轨(9)固定安装在底板(1)顶部,所述导轨(9)顶部滑动连接有支撑滑块(10),所述支撑滑块(10)通过螺栓固定连接在夹板(6)底部。
3.根据权利要求1所述的一种空气弹簧自动化夹紧装置,其特征在于,所述夹板(6)前侧通过螺栓固定安装有V型连接块(7),所述V型连接块(7)内侧通过螺栓固定连接有两个对称分布的垫片(8),所述垫片(8)材质采用铝板材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种空气弹簧自动化夹紧装置,其特征在于,所述夹板(6)一侧通过螺栓固定安装有定位片(13),所述底板(1)顶部一侧通过螺栓固定安装有红外传感器A(11)和红外传感器B(12),所述红外传感器B(12)位于红外传感器A(11)后侧。
5.根据权利要求1所述的一种空气弹簧自动化夹紧装置,其特征在于,所述底板(1)顶部通过螺栓固定安装有盖板(14),所述夹板(6)设在盖板(14)内部并延伸出盖板(14)前侧。
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN221160126U true CN221160126U (zh) | 2024-06-18 |
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GR01 | Patent grant |