CN221159396U - 一种汽车零部件切割装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，尤其为一种汽车零部件切割装置，包括加工板、安装架和切割组件，所述加工板上滑动连接有两个滑架，所述滑架一侧卡合连接有连接杆，所述连接杆一端固定连接有安装板，所述安装板一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆上可拆卸连接有内板，两个所述滑架底部均固定连接有固定板，两个所述固定板之间固定连接有两个内支撑块，所述内支撑块与所述内板上下对应，所述加工板上滑动连接有与所述内支撑块相匹配的外支撑块；通过连接套管、连接杆、安装板、支撑杆、内板和内支撑块组成能够对金属管材切割时进行保护的组件，避免管材受到压力，导致其切割处产生下压的变化，从而避免影响对管材切割后的质量。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件切割装置。
背景技术
随着社会的不断发展，汽车制造业得到了蓬勃发展，汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其在加工过程中会用到一种汽车零部件生产用的切割装置，汽车板材零部件的切割设备是一种汽车形体生产和加工的常用设备，汽车加工时需要对不同种类的零件进行切割，而在对金属管进行切割时，现有的切割装置对金属管进行位置固定，自上而下的对金属管进行切割工作，而由于切割装置在对金属管材进行切割时，会对其施加向下的压力，而部分铝、铜等管材质地较软，受到切割压力时，切口处容易产生向下凹陷，从而导致现有的切割装置对管材进行加工时，其质量会受到下压力，产生一定的影响，从而不利于加工人员对金属管材进行切割加工工作。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车零部件切割装置，具有解决现有的切割装置对管材进行加工时，其质量会受到下压力，产生一定的影响的特点。
本实用新型提供如下技术方案：包括加工板、安装架和切割组件，所述加工板上滑动连接有两个滑架，所述滑架一侧卡合连接有连接杆，所述连接杆一端固定连接有安装板，所述安装板一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆上可拆卸连接有内板，两个所述滑架底部均固定连接有固定板，两个所述固定板之间固定连接有两个内支撑块，所述内支撑块与所述内板上下对应，所述加工板上滑动连接有与所述内支撑块相匹配的外支撑块。
其中，所述加工板顶部开设有调节槽，所述调节槽内壁转动连接有丝杆，所述丝杆与所述滑架底部螺纹连接。
其中，所述滑架与所述连接杆连接处固定连接有连接套管，所述连接套管和所述连接杆上分别开设有上卡槽和下卡槽，所述滑架外壁滑动连接有滑板，所述滑板底端固定连接有定位块。
其中，所述内支撑块上固定连接有固定滑杆，所述固定滑杆贯穿所述外支撑块。
本实用新型的有益效果是：通过连接套管、连接杆、安装板、支撑杆、内板和内支撑块组成能够对金属管材切割时进行保护的组件，避免管材受到压力，导致其切割处产生下压的变化，从而避免影响对管材切割后的质量。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型中固定板的立体结构示意图；
图3为本实用新型中安装板的运动示意图；
图4为本实用新型图1中A的放大示意图。
图中：1、加工板；11、调节槽；12、丝杆；13、滑架；14、滑板；15、定位块；16、安装架；17、切割组件；2、连接套管；21、上卡槽；22、安装板；23、连接杆；231、下卡槽；24、支撑杆；241、内板；3、固定板；31、内支撑块；32、固定滑杆；33、外支撑块；34、侧板；341、卡块；342、定位槽。
具体实施方式
请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：包括加工板1、安装架16和切割组件17，加工板1上滑动连接有两个滑架13，滑架13一侧卡合连接有连接杆23，连接杆23一端固定连接有安装板22，安装板22一侧固定连接有支撑杆24，支撑杆24上可拆卸连接有内板241，两个滑架13底部均固定连接有固定板3，两个固定板3之间固定连接有两个内支撑块31，内支撑块31与内板241上下对应，加工板1上滑动连接有与内支撑块31相匹配的外支撑块33。
本实施方案中：加工板1为承载装置的载体，同时为对金属管材进行加工的板面，通过安装架16架设在加工板1的上方，安装架16上安装的切割组件17用于对金属管材进行切割，加工板1上滑动连接的滑架13用于对安装架16进行安装和架设，使切割组件17对金属管材的切割位置能够进行有效的调节，滑架13两侧卡合连接的连接杆23用于对安装板22进行支撑，而安装板22一侧固定连接的支撑杆24能够通过穿过金属管材，使其一端可拆卸连接的内板241能够处于管材内，对管材的内壁进行支撑，而管材大小不同，能够通过更换与管材内壁尺寸相匹配的不同大小的内板241使其能够有效的对管材内壁进行支撑，而支撑杆24对内板241的支撑位置与内支撑块31位置对应，而切割组件17所处位置与滑架13相匹配，而内支撑块31通过固定板3固定在滑架13上，使在对金属管材进行切割时，内板241和内支撑块31能够有效的的支撑在管材受到切割组件17的切割位置，从而使切割组件17在向下对管材进行切割时，管材受到压力能够有效的受到管材内壁的内板241的支撑，避免管材受到压力，导致其切割处产生下压的变化，从而避免影响对管材切割后的质量，同时在对管材进行切割时，管材的两端能够受到滑动在加工板1上的两个外支撑块33的支撑，使管材水平支撑在加工板1的上方，使其与切割组件17保持相对垂直，从而确保管材切割处的质量。
加工板1顶部开设有调节槽11，调节槽11内壁转动连接有丝杆12，丝杆12与滑架13底部螺纹连接；加工板1顶部开设的调节槽11用于对丝杆12进行安装，丝杆12处于加工板1内转动，通过电机等方式能够对丝杆12进行驱动，使丝杆12与滑架13底部螺纹连接，能够调节滑架13处于加工板1顶部的位置，从而调节装置对管道进行切割的位置，便于加工人员对装置的调节。
滑架13与连接杆23连接处固定连接有连接套管2，连接套管2和连接杆23上分别开设有上卡槽21和下卡槽231，滑架13外壁滑动连接有滑板14，滑板14底端固定连接有定位块15；滑架13与连接杆23连接处固定连接的连接套管2通过连接杆23穿插在其内壁，再通过上卡槽21和下卡槽231对应后，下滑滑板14，使滑板14丢单固定连接的定位块15能够穿插再上卡槽21和下卡槽231之间，从而使连接杆23卡合连接在滑架13的两侧，从而对安装板22所处位置进行固定。
加工板1顶部开设有若干个等距分布的定位槽342，外支撑块33一侧固定连接有侧板34，侧板34上滑动连接有卡块341；加工板1顶部开设的若干个定位槽342用于对侧板34上滑动连接的卡块341进行限位，使外支撑块33位置能够通过卡块341和定位槽342的连接对外支撑块33位置进行固定。
内支撑块31上固定连接有固定滑杆32，固定滑杆32贯穿外支撑块33；内支撑块31上固定连接的固定滑杆32用于对外支撑块33位置进行限位，确保其与内支撑块31位置对应，从而对管材起到架设作用。
本实用新型的工作原理及使用流程：将管材架设在内支撑块31上，安装板22一侧固定连接的支撑杆24能够通过穿过金属管材，使其一端可拆卸连接的内板241能够处于管材内，对管材的内壁进行支撑，而管材大小不同，能够通过更换与管材内壁尺寸相匹配的不同大小的内板241使其能够有效的对管材内壁进行支撑，切割组件17在向下对管材进行切割时，管材受到压力能够有效的受到管材内壁的内板241的支撑，避免管材受到压力，导致其切割处产生下压的变化，从而避免影响对管材切割后的质量。
Claims (5)
1.一种汽车零部件切割装置，其特征在于：包括加工板(1)、安装架(16)和切割组件(17)，所述加工板(1)上滑动连接有两个滑架(13)，所述滑架(13)一侧卡合连接有连接杆(23)，所述连接杆(23)一端固定连接有安装板(22)，所述安装板(22)一侧固定连接有支撑杆(24)，所述支撑杆(24)上可拆卸连接有内板(241)，两个所述滑架(13)底部均固定连接有固定板(3)，两个所述固定板(3)之间固定连接有两个内支撑块(31)，所述内支撑块(31)与所述内板(241)上下对应，所述加工板(1)上滑动连接有与所述内支撑块(31)相匹配的外支撑块(33)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件切割装置，其特征在于：所述加工板(1)顶部开设有调节槽(11)，所述调节槽(11)内壁转动连接有丝杆(12)，所述丝杆(12)与所述滑架(13)底部螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件切割装置，其特征在于：所述滑架(13)与所述连接杆(23)连接处固定连接有连接套管(2)，所述连接套管(2)和所述连接杆(23)上分别开设有上卡槽(21)和下卡槽(231)，所述滑架(13)外壁滑动连接有滑板(14)，所述滑板(14)底端固定连接有定位块(15)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件切割装置，其特征在于：所述加工板(1)顶部开设有若干个等距分布的定位槽(342)，所述外支撑块(33)一侧固定连接有侧板(34)，所述侧板(34)上滑动连接有卡块(341)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件切割装置，其特征在于：所述内支撑块(31)上固定连接有固定滑杆(32)，所述固定滑杆(32)贯穿所述外支撑块(33)。
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| Date | Code | Title | Description |
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| GR01 | Patent grant |