CN221113629U - 一种多功能可调节汽车扶手箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能可调节汽车扶手箱，包括框架，所述框架的顶部固定安装有储物盒一，所述框架的内部插接有储物盒二，所述储物盒二内侧的一端固定连接有锁件，所述储物盒一的一侧开设有开槽一，所述开槽一内腔的顶部开设有开槽二，所述开槽一内腔的一侧转动安装有扣件，所述扣件顶部的一侧固定连接有连杆，本实用新型采用“变形”改变扶手箱整体样式的结构设计，用户在实际的使用中可以有两个使用外形以供灵活选择，如此使得该扶手箱可以安装在更多型号的车辆上使用，能够满足用户更多的使用需求，并且在当前使用的过程中，也可以在两个选择中切换使用，为用户的使用提供更多的便捷。

Description

一种多功能可调节汽车扶手箱

技术领域

本实用新型涉及汽车扶手箱技术领域，特别是一种多功能可调节汽车扶手箱。

背景技术

汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬，传统的扶手箱其构造是难以根据用户使用需求进行变化的，主要的使用方式一般是根据车型进行适配，也就是说，多数的扶手箱都是适配于需要的车型的，这样的扶手箱就难以适用在别的车型上，因此扶手箱的实际使用就会收到很大的限制，非常的不方便。

针对上述问题，本实用新型进行改进。

发明内容

本实用新型提出一种多功能可调节汽车扶手箱，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种多功能可调节汽车扶手箱，包括框架，所述框架的顶部固定安装有储物盒一，所述框架的内部插接有储物盒二，所述储物盒二内侧的一端固定连接有锁件，所述储物盒一的一侧开设有开槽一，所述开槽一内腔的顶部开设有开槽二，所述开槽一内腔的一侧转动安装有扣件，所述扣件顶部的一侧固定连接有连杆，所述连杆的顶部固定连接有连接件，所述连杆的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离连杆的一端固定连接在开槽二的内壁上。

本实用新型如上所述的用于多功能可调节汽车扶手箱，进一步：所述储物盒一一侧底部的两端均开设有滑孔，两个滑孔的内腔均滑动安装有滑杆，两个滑杆的一端均固定连接在储物盒二的内侧。

本实用新型如上所述的用于多功能可调节汽车扶手箱，进一步：所述框架内腔的两侧均固定连接有滑块，所述储物盒二的两侧均开设有与滑块相适配的滑槽。本实用新型如上所述的用于多功能可调节汽车扶手箱，进一步：所述储物盒二顶部的一侧嵌入式铰接有护板，所述护板的两侧均固定连接有凸销，所述储物盒二顶部的两侧均开设有与凸销相适配的凹槽。

本实用新型如上所述的用于多功能可调节汽车扶手箱，进一步：所述框架的底部固定连接有安装架，所述安装架的底部可拆卸安装有底座。

本实用新型如上所述的用于多功能可调节汽车扶手箱，进一步：所述储物盒一顶部的一侧嵌入式铰接有盖板，所述盖板的一侧设置有弧形的倒角，所述盖板的上表面与储物盒一的上表面平齐。

本实用新型如上所述的用于多功能可调节汽车扶手箱，进一步：所述连接件的一侧固定连接有位于开槽二外侧的拨块，所述拨块的一侧设置有向内凹陷的弧面。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型采用“变形”改变扶手箱整体样式的结构设计，用户在实际的使用中可以有两个使用外形以供灵活选择，如此使得该扶手箱可以安装在更多型号的车辆上使用，能够满足用户更多的使用需求，并且在当前使用的过程中，也可以在两个选择中切换使用，为用户的使用提供更多的便捷。

2、本实用新型通过滑孔和滑杆的设置，滑杆是可以在滑孔的内腔滑动的，因此当储物盒二在开启或者关闭时，储物盒二会带动滑杆在滑孔的内腔滑动，以此来对储物盒二的活动进行引导和限位，从而保证储物盒二能够平稳的启闭，为用户的使用提供便捷。

3、本实用新型通过滑块和滑槽的设置，滑块是可以在滑槽内滑动的，因此当储物盒二开启或者关闭时，滑块都会在滑槽的内腔滑动，以此来对储物盒二的启闭进行限位，保证储物盒二启闭的稳定性和流畅性。

4、本实用新型通过护板、凸销和凹槽的设置，护板用于将储物盒二上方的开口处遮挡住一部分，在不影响整个扶手箱正常使用的情况下，对储物盒二内的物品起到一定的保护作用，同时凸销和凹槽的设置，在护板闭合时，凸销会卡入到凹槽内，从而搭接在储物盒二的边缘处，不会陷入到储物盒二的内部，能够避免对储物盒二内的物品造成挤压，进一步起到保护的作用，为用户的使用提供便捷。

5、本实用新型通过安装架和底座的设置，底座是一个安装在车辆上的部件，安装架是可以从底座上拆卸下来的，因此在安装的过程中，只需将安装架安装到底座上即可，为用户的安装工作提供便捷。

6、本实用新型通过盖板的设置，盖板的一侧具有弧形的倒角，并且会有一部分伸出储物盒一的范围内，这一多出的部分，便能够当做把手供用户开启盖板使用，而且弧形的倒角也能够避免对用户造成伤害，对用户起到保护的作用。

7、本实用新型通过拨块的设置，拨块的表面设置了向内凹陷的弧面，使得拨块表面不会那么平滑，当用户手指触碰按压时，不易出现手滑的情况，用户能够更好用力按压，为用户的使用提供便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构展开示意图；

图3为本实用新型的局部立体结构分解示意图；

图4为图3中A的局部立体结构放大示意图；

图5为锁件和扣件的立体结构装配示意图；

图6为储物盒二的立体结构示意图。

图中：1、框架，2、储物盒一，3、储物盒二，4、锁件，5、开槽一，6、开槽二，7、扣件，8、连杆，9、连接件，10、拨块，11、弹簧，12、滑孔，13、滑杆，14、滑块，15、滑槽，16、护板，17、凸销，18、凹槽，19、安装架，20、底座，21、盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图1-6，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

一种多功能可调节汽车扶手箱，包括框架1，所述框架1的顶部固定安装有储物盒一2，所述框架1的内部插接有储物盒二3，所述储物盒二3内侧的一端固定连接有锁件4，所述储物盒一2的一侧开设有开槽一5，所述开槽一5内腔的顶部开设有开槽二6，所述开槽一5内腔的一侧转动安装有扣件7，所述扣件7顶部的一侧固定连接有连杆8，所述连杆8的顶部固定连接有连接件9，所述连杆8的一侧固定连接有弹簧11，所述弹簧11远离连杆8的一端固定连接在开槽二6的内壁上。

具体使用过程如下：使用模式一，用户在使用时将储物盒二3收进框架1的内部，这时储物盒二3在收起时，滑块14是可以在滑槽15内滑动的，因此当储物盒二3开启或者关闭时，滑块14都会在滑槽15的内腔滑动，以此来对储物盒二3的启闭进行限位，保证储物盒二3启闭的稳定性和流畅性，同时储物盒二3在收起时，滑杆13是可以在滑孔12的内腔滑动的，因此当储物盒二3在开启或者关闭时，储物盒二3会带动滑杆13在滑孔12的内腔滑动，以此来对储物盒二3的活动进行引导和限位，从而保证储物盒二3能够平稳的启闭，为用户的使用提供便捷，在储物盒二3收起的过程中，护板16还会向储物盒二3的方向翻转，然后凸销17会卡入到凹槽18内，从而搭接在储物盒二3的边缘处，不会陷入到储物盒二3的内部，能够避免对储物盒二3内的物品造成挤压，进一步起到保护的作用，为用户的使用提供便捷，其中，护板16用于将储物盒二3上方的开口处遮挡住一部分，在不影响整个扶手箱正常使用的情况下，对储物盒二3内的物品起到一定的保护作用，这时要先将拨块10向一侧扳动，拨块10会带动连接件9向一侧移动，然后连接件9会带动连杆8向一侧移动，同时连杆8也会拉伸弹簧11，连杆8会带动扣件7向远离锁件4的一侧转动，而扣件7位于锁件4上的那一部分则会向上翻转，直至脱离锁件4的移动轨迹，当扣件7脱离锁件4的移动轨迹后，这时随着储物盒二3被推动，锁件4则会完全进入到开槽一5的内腔，当锁件4完全进入到开槽一5的内部后，用户松开拨块10，这时在弹簧11的作用下，便会将连杆8拉回复位，然后在连杆8的拉动下，扣件7、连接件9和拨块10都会跟随复位，这时扣件7的一端便会卡在锁件4的内侧，从而将锁件4限制住，防止锁件4随意活动，如此储物盒二3便会被定位在框架1的内部，然后将整个扶手箱安装到车辆内便可以使用了，此为一种使用方式；

使用模式二，跟上述过程相似，先将拨块10向一侧扳动，拨块10会带动连接件9向一侧移动，然后连接件9会带动连杆8向一侧移动，同时连杆8也会拉伸弹簧11，连杆8会带动扣件7向远离锁件4的一侧转动，而扣件7位于锁件4上的那一部分则会向上翻转，直至脱离锁件4的移动轨迹，当扣件7脱离锁件4的移动轨迹后，也就是当扣件7从储物盒二3的内侧移开后，这时用户将储物盒二3从框架1的内部拉出，并且拉开至最大程度，需要说明的是，为了满足使用需求，滑块14和滑槽15或者滑孔12和滑杆13任意一个组合可以采用阻尼式的安装方式，如此当储物盒二3打开后不会随意活动，此为现有技术，文中不过多说明，储物盒二3完全打开后，则该扶手箱的长度增加了，也多了更多的储物空间，同时该扶手箱的长度增加了，也能够满足更多车辆的安装需求，为用户的使用提供便捷，同时在储物盒一2内，或者储物盒二3内，还可以增加无线充电结构，以此来实现扶手箱的无线充电功能，也增加了扶手箱的多种使用功能，为用户提供更多的使用选择。

所以采用“变形”改变扶手箱整体样式的结构设计，用户在实际的使用中可以有两个使用外形以供灵活选择，如此使得该扶手箱可以安装在更多型号的车辆上使用，能够满足用户更多的使用需求，并且在当前使用的过程中，也可以在两个选择中切换使用，为用户的使用提供更多的便捷。

所述储物盒一2一侧底部的两端均开设有滑孔12，两个滑孔12的内腔均滑动安装有滑杆13，两个滑杆13的一端均固定连接在储物盒二3的内侧。

具体的，滑孔12和滑杆13的设置，滑杆13是可以在滑孔12的内腔滑动的，因此当储物盒二3在开启或者关闭时，储物盒二3会带动滑杆13在滑孔12的内腔滑动，以此来对储物盒二3的活动进行引导和限位，从而保证储物盒二3能够平稳的启闭，为用户的使用提供便捷。

所述框架1内腔的两侧均固定连接有滑块14，所述储物盒二3的两侧均开设有与滑块14相适配的滑槽15。

具体的，滑块14和滑槽15的设置，滑块14是可以在滑槽15内滑动的，因此当储物盒二3开启或者关闭时，滑块14都会在滑槽15的内腔滑动，以此来对储物盒二3的启闭进行限位，保证储物盒二3启闭的稳定性和流畅性。

所述储物盒二3顶部的一侧嵌入式铰接有护板16，所述护板16的两侧均固定连接有凸销17，所述储物盒二3顶部的两侧均开设有与凸销17相适配的凹槽18。具体的，护板16、凸销17和凹槽18的设置，护板16用于将储物盒二3上方的开口处遮挡住一部分，在不影响整个扶手箱正常使用的情况下，对储物盒二3内的物品起到一定的保护作用，同时凸销17和凹槽18的设置，在护板16闭合时，凸销17会卡入到凹槽18内，从而搭接在储物盒二3的边缘处，不会陷入到储物盒二3的内部，能够避免对储物盒二3内的物品造成挤压，进一步起到保护的作用，为用户的使用提供便捷。

所述框架1的底部固定连接有安装架19，所述安装架19的底部可拆卸安装有底座20。

具体的，安装架19和底座20的设置，底座20是一个安装在车辆上的部件，安装架19是可以从底座20上拆卸下来的，因此在安装的过程中，只需将安装架19安装到底座20上即可，为用户的安装工作提供便捷，需要说明的是，具体的安装细节为现有技术，文中不过多说明。

所述储物盒一2顶部的一侧嵌入式铰接有盖板21，所述盖板21的一侧设置有弧形的倒角，所述盖板21的上表面与储物盒一2的上表面平齐。

具体的，盖板21的设置，盖板21的一侧具有弧形的倒角，并且会有一部分伸出储物盒一2的范围内，这一多出的部分，便能够当做把手供用户开启盖板21使用，而且弧形的倒角也能够避免对用户造成伤害，对用户起到保护的作用。所述连接件9的一侧固定连接有位于开槽二6外侧的拨块10，所述拨块10的一侧设置有向内凹陷的弧面。

具体的，拨块10的设置，拨块10的表面设置了向内凹陷的弧面，使得拨块10表面不会那么平滑，当用户手指触碰按压时，不易出现手滑的情况，用户能够更好用力按压，为用户的使用提供便捷。

需要说明的是，本实用新型中各硬件要实现的功能已有大量成熟技术做支撑，属于现有技术，本实用新型的实质在于针对特定应用场合，对现有硬件及其连接方式进行优化组合，以满足在特定应用场合的适应需求，解决背景技术中提出的问题(不涉及硬件内部软件的改进)。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种多功能可调节汽车扶手箱，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的顶部固定安装有储物盒一(2)，所述框架(1)的内部插接有储物盒二(3)，所述储物盒二(3)内侧的一端固定连接有锁件(4)，所述储物盒一(2)的一侧开设有开槽一(5)，所述开槽一(5)内腔的顶部开设有开槽二(6)，所述开槽一(5)内腔的一侧转动安装有扣件(7)，所述扣件(7)顶部的一侧固定连接有连杆(8)，所述连杆(8)的顶部固定连接有连接件(9)，所述连杆(8)的一侧固定连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)远离连杆(8)的一端固定连接在开槽二(6)的内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种多功能可调节汽车扶手箱，其特征在于：所述储物盒一(2)一侧底部的两端均开设有滑孔(12)，两个滑孔(12)的内腔均滑动安装有滑杆(13)，两个滑杆(13)的一端均固定连接在储物盒二(3)的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种多功能可调节汽车扶手箱，其特征在于：所述框架(1)内腔的两侧均固定连接有滑块(14)，所述储物盒二(3)的两侧均开设有与滑块(14)相适配的滑槽(15)。

4.根据权利要求3所述的一种多功能可调节汽车扶手箱，其特征在于：所述储物盒二(3)顶部的一侧嵌入式铰接有护板(16)，所述护板(16)的两侧均固定连接有凸销(17)，所述储物盒二(3)顶部的两侧均开设有与凸销(17)相适配的凹槽(18)。

5.根据权利要求4所述的一种多功能可调节汽车扶手箱，其特征在于：所述框架(1)的底部固定连接有安装架(19)，所述安装架(19)的底部可拆卸安装有底座(20)。

6.根据权利要求5所述的一种多功能可调节汽车扶手箱，其特征在于：所述储物盒一(2)顶部的一侧嵌入式铰接有盖板(21)，所述盖板(21)的一侧设置有弧形的倒角，所述盖板(21)的上表面与储物盒一(2)的上表面平齐。

7.根据权利要求6所述的一种多功能可调节汽车扶手箱，其特征在于：所述连接件(9)的一侧固定连接有位于开槽二(6)外侧的拨块(10)，所述拨块(10)的一侧设置有向内凹陷的弧面。