CN211809368U - 一种汽车门饰雨伞收纳结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车门饰雨伞收纳结构，属于汽车内饰技术领域。它解决了现有内饰雨伞盒结构的开口设置车门在侧边，在收纳或拿取雨伞时须要打开车门，且在车门开启时容易使雨伞甩出，收纳便捷性差的技术问题。本汽车门饰雨伞收纳结构包括门饰板和固连于所述门饰板上的雨伞盒，该门饰板上具有扶手部，所述雨伞盒位于所述扶手部的下方且开口朝上，该扶手部包括盒盖部，所述盒盖部的一侧与该雨伞盒的顶部铰接且能通过翻转封闭雨伞盒的开口。本实用新型收纳稳定性更好且操作便捷。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车内饰技术领域，涉及一种汽车门饰雨伞收纳结构。
背景技术
汽车内饰门饰板主要功能为装饰。近年来，在汽车内饰设计时，内饰产品的实用性越来越受到关注。雨雪天气驾驶汽车，雨伞多无单独放置空间，很容易弄脏车内或弄湿其他物件；为提高用户的体验，现有的汽车开始在车内设计雨伞放置的空间。
如授权公告号为CN208931240U的中国专利公开了一种汽车门内饰板雨伞盒结构，包括雨伞盒本体，所述雨伞盒本体设置在汽车门内饰板靠近车门内腔的侧面上，所述雨伞盒本体与水平面倾斜设置，所述雨伞盒本体的最高端设置有雨伞盒开口，所述雨伞盒本体的最低端设置有用于将水排出车外的排水结构。
上述雨伞盒结构的开口设置车门在侧边，在收纳或拿取雨伞时须要打开车门，且在车门开启时容易使雨伞甩出，收纳便捷性差。
发明内容
本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车门饰雨伞收纳结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高收纳便捷性。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种汽车门饰雨伞收纳结构，包括门饰板和固连于所述门饰板上的雨伞盒，该门饰板上具有扶手部，其特征在于，所述雨伞盒位于所述扶手部的下方且开口朝上，该扶手部包括盒盖部，所述盒盖部的一侧与该雨伞盒的顶部铰接且能通过翻转封闭雨伞盒的开口。
雨伞盒用于放置待收纳的雨伞，扶手部为车门内侧钣金中部用于乘员手部支撑放松。通过将雨伞盒设置在扶手部下方且开口朝上，这样车门在开闭转动的过程中不会将收纳好的雨伞甩出，设置扶手部包括一侧与雨伞盒的顶部铰接的盒盖部，这样扶手部的一部分形成能封闭雨伞盒开口的盒盖部，需要取用或收纳雨伞时将盒盖部掀开即可，收纳好后盒盖部复原，操作便捷且隐蔽性好。
在上述的汽车门饰雨伞收纳结构中，所述盒盖部内设有能与所述门饰板或所述雨伞盒卡接配合的锁定机构。通过在盒盖部内设置能与门饰板或雨伞盒卡接的锁定机构，这样可实现盒盖部的锁定，可避免在不使用时乘员误触将盒盖部打开。
在上述的汽车门饰雨伞收纳结构中，所述锁定机构包括按钮件和与所述按钮件联动的伸缩销，所述按钮件自外侧滑动插设于盒盖部内，所述门饰板或雨伞盒上开设有能与所述伸缩销卡接配合的插孔，当所述按钮件向内滑动时能带动所述伸缩销脱出所述插孔。通过设置锁定机构包括按钮件和伸缩销，并在门饰板上开设有能与伸缩销卡接配合的插孔，使按钮件向盒盖部内部运动是驱动伸缩销从插孔中脱离，这样使乘员能便捷地通过按压按钮件实现解锁操作，提高操作便捷性。
在上述的汽车门饰雨伞收纳结构中，所述锁定机构还包括转动连接于盒盖部上的齿轮，所述按钮件上具有与所述齿轮保持啮合的齿条段一，所述伸缩销上具有能与该齿轮保持啮合的齿条段二。通过在盒盖部上设置可转动的齿轮，使按钮件上的齿条段一盒伸缩销上的齿条段二均于齿轮保持啮合，这样通过齿轮传导可改变伸缩销的延伸方向，便于伸缩销的布置于卡接受力较好的位置和方向。
在上述的汽车门饰雨伞收纳结构中，所述伸缩销和所述插孔均有若干个，若干所述伸缩销的伸出端沿盒盖部的外周间隔布置。通过设置若干个伸缩销，这样多个伸缩销能沿盒盖部的外周对盒盖部形成更稳定的限位效果。
在上述的汽车门饰雨伞收纳结构中，若干所述伸缩销沿所述齿轮的轴向错位布置。通过设置若干伸缩销沿齿轮的轴向错位布置，这样便于伸缩销的空间布置。
在上述的汽车门饰雨伞收纳结构中，所述伸缩销与盒盖部之间连接有能带动伸缩销伸出盒盖部的复位拉簧。通过在伸缩销与盒盖部之间连接复位拉簧，这样当对按钮件的作用力撤销后复位拉簧能带动伸缩杆复位伸出盒盖部并与对应的插孔配合形成锁定，提高操作便捷性。
作为另一种方案，所述锁定机构包括位于所述盒盖部上的卡槽，所述门饰板或雨伞盒上固设有能在盒盖部闭合时与所述卡槽卡接配合的卡舌。通过设置盒盖部上的卡槽在盒盖部闭合时可与雨伞盒上的卡舌卡接配合，这样当盒盖部闭合时可实现较稳定的锁定关系，当需要取用雨伞时施力将盒盖部掀开即可检索，操作更加便捷。
与现有技术相比，本实用新型的优点如下：
本汽车门饰雨伞收纳结构通过将雨伞盒设置在扶手部下方的空间内且使开口朝上，这样车门在开闭转动的过程中不会将收纳好的雨伞甩出，设置扶手部包括一侧与雨伞盒的顶部铰接的盒盖部，这样扶手部的一部分形成能封闭雨伞盒开口的盒盖部，需要取用或收纳雨伞时将盒盖部掀开即可，收纳好后盒盖部复原，操作便捷且隐蔽性好，收纳便捷性和舒适性更好。
附图说明
图1是本汽车门饰雨伞收纳结构的立体结构示意图。
图2是本汽车门饰雨伞收纳结构另一角度的立体结构示意图。
图3是本汽车门饰雨伞收纳结构的局部结构示意图。
图4是图3中的A部放大图。
图5是本汽车门饰雨伞收纳结构隐去部分盒盖部的结构示意图。
图6是图5中的B部放大图。
图7是本汽车门饰雨伞收纳结构隐去盒盖部后的结构示意图。
图8是图7中的C部放大图。
图中，1、门饰板；11、插孔；
2、雨伞盒；
3、扶手部；31、盒盖部；
4、锁定机构；41、按钮件；411、齿条段一；42、伸缩销；421、齿条段二；43、齿轮；44、复位拉簧。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例一：
如图1-5所示，本汽车门饰雨伞收纳结构包括门饰板1和固连于门饰板1上的雨伞盒2，该门饰板1上具有扶手部3，雨伞盒2位于扶手部3的下方且开口朝上，该扶手部3包括盒盖部31，盒盖部31的一侧与该雨伞盒2的顶部铰接且能通过翻转封闭雨伞盒2的开口。雨伞盒2用于放置待收纳的雨伞，扶手部3为车门内侧钣金中部用于乘员手部支撑放松。通过将雨伞盒2设置在扶手部3下方且开口朝上，这样车门在开闭转动的过程中不会将收纳好的雨伞甩出，设置扶手部3包括一侧与雨伞盒2的顶部铰接的盒盖部31，这样扶手部3的一部分形成能封闭雨伞盒2开口的盒盖部31，需要取用或收纳雨伞时将盒盖部31掀开即可，收纳好后盒盖部31复原，操作便捷且隐蔽性好。进一步来讲，盒盖部31内设有能与门饰板1卡接配合的锁定机构4。通过在盒盖部31内设置能与门饰板1卡接的锁定机构4，这样可实现盒盖部31的锁定，可避免在不使用时乘员误触将盒盖部31打开。
如图5-8所示，锁定机构4包括按钮件41和与按钮件41联动的伸缩销42，按钮件41自外侧滑动插设于盒盖部31内，门饰板1上开设有能与伸缩销42卡接配合的插孔11，当按钮件41向内滑动时能带动伸缩销42脱出插孔11。通过设置锁定机构4包括按钮件41和伸缩销42，并在门饰板1上开设有能与伸缩销42卡接配合的插孔11，使按钮件41向盒盖部31内部运动是驱动伸缩销42从插孔11中脱离，这样使乘员能便捷地通过按压按钮件41实现解锁操作，提高操作便捷性。锁定机构4还包括转动连接于盒盖部31上的齿轮43，按钮件41上具有与齿轮43保持啮合的齿条段一411，伸缩销42上具有能与该齿轮43保持啮合的齿条段二421。通过在盒盖部31上设置可转动的齿轮43，使按钮件41上的齿条段一411盒伸缩销42上的齿条段二421均于齿轮43保持啮合，这样通过齿轮43传导可改变伸缩销42的延伸方向，便于伸缩销42的布置于卡接受力较好的位置和方向。作为优选，伸缩销42和插孔11均有两个，两个伸缩销42的伸出端沿盒盖部31的外周间隔布置。通过设置两个伸缩销42，这样两个伸缩销42能沿盒盖部31的外周对盒盖部31形成更稳定的限位效果。若干伸缩销42沿齿轮43的轴向错位布置。通过设置若干伸缩销42沿齿轮43的轴向错位布置，这样便于伸缩销42的空间布置。伸缩销42与盒盖部31之间连接有能带动伸缩销42伸出盒盖部31的复位拉簧44。通过在伸缩销42与盒盖部31之间连接复位拉簧44，这样当对按钮件41的作用力撤销后复位拉簧44能带动伸缩杆复位伸出盒盖部31并与对应的插孔11配合形成锁定，提高操作便捷性。盒盖部31内具有能与伸缩销42的外周面配合的导向槽。
实施例二：
本实施例与实施例一基本相同，不同之处在于：本锁定机构4包括位于盒盖部31上的卡槽，雨伞盒2上固设有能在盒盖部31闭合时与卡槽卡接配合的卡舌。通过设置盒盖部31上的卡槽在盒盖部31闭合时可通过微量变形与雨伞盒2上的卡舌卡接配合，这样当盒盖部31闭合时可实现较稳定的锁定关系，当需要取用雨伞时施力将盒盖部31掀开即可解锁，操作更加便捷。
本文中所描述的具体实施例仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (8)
1.一种汽车门饰雨伞收纳结构，包括门饰板(1)和固连于所述门饰板(1)上的雨伞盒(2)，该门饰板(1)上具有扶手部(3)，其特征在于，所述雨伞盒(2)位于所述扶手部(3)的下方且开口朝上，该扶手部(3)包括盒盖部(31)，所述盒盖部(31)的一侧与该雨伞盒(2)的顶部铰接且能通过翻转封闭雨伞盒(2)的开口。
2.根据权利要求1所述的汽车门饰雨伞收纳结构，其特征在于，所述盒盖部(31)内设有能与所述门饰板(1)或所述雨伞盒(2)卡接配合的锁定机构(4)。
3.根据权利要求2所述的汽车门饰雨伞收纳结构，其特征在于，所述锁定机构(4)包括按钮件(41)和与所述按钮件(41)联动的伸缩销(42)，所述按钮件(41)自外侧滑动插设于盒盖部(31)内，所述门饰板(1)或雨伞盒(2)上开设有能与所述伸缩销(42)卡接配合的插孔(11)，当所述按钮件(41)向内滑动时能带动所述伸缩销(42)脱出所述插孔(11)。
4.根据权利要求2所述的汽车门饰雨伞收纳结构，其特征在于，所述锁定机构(4)包括位于所述盒盖部(31)上的卡槽，所述雨伞盒(2)上具有能在盒盖部(31)闭合时与所述卡槽卡接配合的卡舌。
5.根据权利要求3所述的汽车门饰雨伞收纳结构，其特征在于，所述锁定机构(4)还包括转动连接于盒盖部(31)上的齿轮(43)，所述按钮件(41)上具有与所述齿轮(43)保持啮合的齿条段一(411)，所述伸缩销(42)上具有能与该齿轮(43)保持啮合的齿条段二(421)。
6.根据权利要求5所述的汽车门饰雨伞收纳结构，其特征在于，所述伸缩销(42)和所述插孔(11)均有若干个，若干所述伸缩销(42)的伸出端沿盒盖部(31)的外周间隔布置。
7.根据权利要求6所述的汽车门饰雨伞收纳结构，其特征在于，若干所述伸缩销(42)沿所述齿轮(43)的轴向错位布置。
8.根据权利要求3所述的汽车门饰雨伞收纳结构，其特征在于，所述伸缩销(42)与盒盖部(31)之间连接有能带动伸缩销(42)伸出盒盖部(31)的复位拉簧(44)。
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| CN202020113762.3U CN211809368U (zh) | 2020-01-17 | 2020-01-17 | 一种汽车门饰雨伞收纳结构 |
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